CN220032120U - 一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁，包括有车头碗组件、迫紧组件和止动块，止动块与车头碗组件转动支撑相配合；车头碗组件上固定安装有衬套，衬套的顶面成型有三个升降滑道，每个升降滑道匀按顺时针方向由低缓慢升高；衬套转动地套配有锁壳，锁壳中的内孔凸台的底面上成型有三个用于与相应升降滑道滑动配合的升降滑块；止动块的上端成型有凸缘盘，凸缘盘的下方设有上齿块；衬套中防转动地套配有下齿块；升降滑道在锁壳顺时针旋转时迫使锁壳边旋转边上升，锁壳在上升的过程中推动下齿块向上移动与上齿块相啮合实现自行车龙头方向的锁定。本龙头锁结构合理，装配方便，安全稳定，适用车型广。

Description

一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁

技术领域

本实用新型涉及一种自行车部件，尤其指一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁。

背景技术

现如今，绿色骑行，低碳生活的理念已经越来越被人们提倡与践行。随着时代的发展，自行车车头碗已经作为一个自行车上必不可少的零部件，但传统的车头碗不能实现龙头定位功能。随着锂电池电动车、供购物使用的城市休闲车的越来越流行，使得市场对有定位功能的车头碗需求愈加强烈，急需一款可在自行车停放后，不会因为龙头摆动导致车身倾覆的龙头锁，让消费者有更安全的使用体验。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供结构合理，装配方便，安全稳定，适用车型广的一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁，包括紧配合安装在车头管上的车头碗组件以及经迫紧组件锁紧固定在前叉管上的止动块，止动块的下端与车头碗组件转动支撑相配合；车头碗组件上固定安装有衬套，衬套的顶面等弧长首尾相连地成型有三个升降滑道，每个升降滑道匀按顺时针方向由低缓慢升高；衬套转动地套配有锁壳，锁壳中的内孔凸台的底面上等弧长首尾相连地成型有三个用于与相应升降滑道滑动配合的升降滑块；止动块的上端成型有凸缘盘，凸缘盘的下方设有利用摩擦力来防止止动块转动的上齿块；衬套中防转动地套配有下齿块；升降滑道在锁壳顺时针旋转时迫使锁壳边旋转边上升，该锁壳在上升的过程中推动下齿块向上移动与上齿块相啮合实现自行车龙头方向的锁定。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的车头碗组件由固定上碗、珠巢和倒角上塞组成；固定上碗紧配合地压装在车头管的上管口中，珠巢放置在固定上碗中，倒角上塞转动地压装在珠巢上，止动块的底面压装有开口抱紧圈，并经该开口抱紧圈与倒角上塞支撑相配合；衬套通过自攻螺丝固定在固定上碗上。

上述的固定上碗的顶面周边等弧度地加工六个定位卡块，衬套的底面相应成型有用于使定位卡块定位卡入的定位卡槽；衬套的内孔壁上纵向加工有用于为下齿块的上下移动提供导向的导向凸块，相应地，下齿块的外周面加工有用于与导向凸块滑动相套配的导向滑槽。

上述下齿块的上端径向向外成型有环形挡边，环形挡边的底面与锁壳内孔凸台的环形顶面支撑相配合；下齿块中位于环形挡边内成型有柱形锁齿，上齿块的底面成型有波形齿；当锁壳旋转推动下齿块上移后，柱形锁齿插入到波形齿中实现上齿块与下齿块间的啮合式相连。

上述止动块凸缘盘的底面成型有下表面花齿，相应地，上齿块的上表面成型有上表面花齿；上表面花齿与下表面花齿摩擦相配合用于防止上齿块相对止动块产生周向转动。

上述的止动块成型有用于卡入前叉管Y的止动槽中的止动键；止动块上套装有用于使上齿块能始终以一定的压力顶压在止动块凸缘盘下的预紧机构；预紧机构包括有卡装在止动块上的卡簧以及套装在止动块上的预紧弹簧，预紧弹簧的上端顶接在上齿块的下表面上，该预紧弹簧的下端顶压在卡簧上。

上述的锁壳配设有用于防止灰尘进入的上盖，上盖的中心成型有异形限位槽孔，止动块的顶面成型有用于插接到异形限位槽孔中的异形限位块；上盖与下齿块的顶面间压装有波形弹簧。

上述的迫紧组件由上下依次设置的迫紧件、止动垫和有牙垫片组成，迫紧件和有牙垫片均加工有用于与前叉管上的螺纹段螺旋配合的内螺纹。

上述的迫紧件与前叉管间安装有用于防水的防水圈；迫紧组件盖配有防尘盖，防尘盖与前叉管间安装有防尘圈。

上述锁壳的外周面上成型有用于增加手旋摩擦力的防滑凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的龙头锁能通过旋转锁壳，利用锁壳带动下齿块上下移动，完成下齿块与上齿块间的啮合或松开动作，实现自行车龙头定位的锁定或者开锁。本龙头锁结构合理，装配方便，安全稳定，适用车型广；其通过上齿块的波形齿与下齿块柱形锁齿的配合，能够实现龙头的定位，防止自行车因龙头载物过重而导致车身倾覆，且在锁住的情况下能够进行轻微幅度的调整，使用更加方便。

附图说明

图1是本实用新型处于开锁状态时的装配结构示意图；

图2是本实用新型处于定位锁定时的状态示意图；

图3是本实用新型的爆炸图；

图4是本实用新型固定上碗的结构示意图；

图5是本实用新型衬套的立体结构示意图之一；

图6是本实用新型衬套的立体结构示意图之二；

图7是本实用新型锁壳的立体结构示意图之一；

图8是本实用新型锁壳的立体结构示意图之二；

图9是本实用新型下齿块的立体结构示意图；

图10是本实用新型上齿块的立体结构示意图之一；

图11是本实用新型上齿块的立体结构示意图之二；

图12是本实用新型止动块的立体结构示意图之一；

图13是本实用新型止动块的立体结构示意图之二；

图14是本实用新型上盖的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至图14为本实用新型的结构及工作原理示意图。

其中的附图标记为：防水圈F1、防尘圈F2、车头管G、波形弹簧K、自攻螺丝L、上盖N、异形限位槽孔N1、防尘盖S、前叉管Y、固定上碗11、定位卡块11a、珠巢12、倒角上塞13、迫紧件21、止动垫22、有牙垫片23、止动块3、凸缘盘31、下表面花齿31b、异形限位块32、止动键33、衬套4、定位卡槽4a、导向凸块4b、升降滑道41、锁壳5、升降滑块51、环形顶面52、防滑凹槽53、上齿块6、波形齿6a、上表面花齿6b、下齿块7、柱形锁齿7a、导向滑槽7b、环形挡边71、开口抱紧圈8、卡簧91、预紧弹簧92。

如图1至图14所示，本实用新型公开了一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁，该龙头锁包括有车头碗组件、迫紧组件和止动块3。车头碗组件紧配合地安装在车头管G的上管口中，车头管G中穿设有前叉管Y。止动块3套装在前叉管Y上，为了防止止动块3相对前叉管Y转动，前叉管Y上开有一道止动键槽，止动块3的内孔中成型一个用于卡入到止动键槽内的止动键33。迫紧组件螺旋安装在前叉管Y上用于压紧止动块3，以防止止动块3上下串动，从而使迫紧组件、止动块3和前叉管Y能组成一个整体。止动块3的底面压装有开口抱紧圈8，并经该开口抱紧圈8与车头碗组件1转动支撑相配合，从而使前叉管Y能在车头碗组件1的支撑下相对车头管G自由的转动。

为了能够实现自行车龙头方向的定位锁定，即将前叉管Y和车头管G锁死防止相对转动。本实用新型在车头碗组件上固定安装有一个衬套4，如图6所示，衬套4的顶面上等弧长首尾相连地成型有三个升降滑道41，每个升降滑道41匀按顺时针方向由低缓慢升高。衬套4上能转动地套配有锁壳5，如图7所示，锁壳5中成型有圆环形的内孔凸台，该内孔凸台的底面等弧长首尾相连地成型有三个用于与相应升降滑道41滑动配合的升降滑块51。当顺时针旋转锁壳5时，锁壳5在升降滑道41和升降滑块51的相互作用下，会边旋转边升高。升降滑块51的末端成型有限位凸块，使锁壳5的旋转角度限定在120度。如图12所示，止动块3的上端成型有凸缘盘31，凸缘盘31的下方设有利用摩擦力来防止止动块3转动的上齿块6。在正常情况下，在摩擦力的作用下上齿块6能随止动块3一起转动。如图1所示，衬套4中能上下滑动地套配有下齿块7，下齿块7不能相对衬套4转动，使下齿块7具有了离合的功能。在升降滑道41的作用下，锁壳5在边旋转边上升的过程中，能推动下齿块7向上移动与上齿块6相啮合。当下齿块7与上齿块6啮合后，前叉管Y和车头管G就通过衬套4、下齿块7、上齿块6和止动块3相连在一起，从而使前叉管Y和车头管G间不能相对转动，实现自行车龙头方向的锁定。

实施例中如图1所示，本实用新型的车头碗组件由固定上碗11、珠巢12和倒角上塞13组成；固定上碗11紧配合地压装在车头管G的上管口中，珠巢12能转动地放置在固定上碗11中，倒角上塞13转动地压装在珠巢12上，开口抱紧圈8再压紧在倒角上塞13上。衬套4通过自攻螺丝L固定在固定上碗11上，通过固定上碗11使衬套4与车头管G相连形成一个整体。

实施例中如图4所示，固定上碗11的顶面周边等弧度地加工六个定位卡块11a。如图5所示，衬套4的底面相应成型有用于使定位卡块11a定位卡入的定位卡槽4a。衬套4的内孔壁上纵向加工有用于为下齿块7的上下移动提供导向的导向凸块4b，相应地，如图9所示，下齿块7的外周面加工有用于与导向凸块4b滑动相套配的导向滑槽7b。导向凸块4b不仅具有滑动导向的作用，同时还能防止下齿块7相对衬套4转动。

实施例中，下齿块7的上端径向向外成型有环形挡边71，环形挡边71的底面与锁壳5内孔凸台的环形顶面52支撑相配合，从而使锁壳5能推动下齿块7向上移动。下齿块7中位于环形挡边71内成型有柱形锁齿7a，如图10所示，上齿块6的底面成型有波形齿6a。当锁壳5旋转推动下齿块7上移后，柱形锁齿7a能插入到波形齿6a中，实现上齿块6与下齿块7间的啮合式相连。

实施例中如图13所示，止动块3凸缘盘31的底面成型有下表面花齿31b，相应地，如图11所示，上齿块6的上表面成型有上表面花齿6b。上表面花齿6a与下表面花齿31b摩擦相配合用于防止上齿块6相对止动块3产生周向转动。

为了保证上齿块6能始终以一定的压力顶压在止动块3凸缘盘31下面。如图1所示，本实用新型的止动块3上套装有预紧机构。预紧机构包括有卡装在止动块3上的卡簧91以及套装在止动块3上的两个预紧弹簧92，预紧弹簧92的上端顶接在上齿块6的下表面上，该预紧弹簧92的下端顶压在卡簧91上。

实施例中，本实用新型的锁壳5配设有用于防止灰尘进入的上盖N，上盖N的中心成型有异形限位槽孔N1，止动块3的顶面成型有用于插接到异形限位槽孔N1中的异形限位块32。上盖N与下齿块7的顶面间压装有波形弹簧K。当锁壳5逆时针旋转向下移动时，下齿块7失动支撑力，此时，下齿块7能在自重和波形弹簧K的共同作用下向下移动，使下齿块7与上齿块6分离，实现解锁，解锁后前叉管Y就能在车头碗组件的转动支撑下，相对车头管G自由的转动。

实施例中，本实用新型的迫紧组件由上下依次设置的迫紧件21、止动垫22和有牙垫片23组成，迫紧件21和有牙垫片23均加工有用于与前叉管Y上的螺纹段螺旋配合的内螺纹。

实施例中，迫紧件21与前叉管Y间安装有用于防水的防水圈F1；迫紧组件盖配有防尘盖S，防尘盖S与前叉管Y间安装有防尘圈F2。

实施例中，锁壳5的外周面上成型有用于增加手旋摩擦力的防滑凹槽53。

本实用新型在龙头锁锁紧的状态下还具有角度微调的功能，如需角度调整，只要在车把手上施加一定力，在力矩作用下，预紧弹簧92产生弹性变形，原本静止状态的上齿块6上表面花齿6a与止动块3下表面花齿31b产生稍许幅度的旋转位移，龙头轻微角度旋转，达到调整的目的，实现龙头轻微角度的调整。

本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

Claims (10)

1.一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁，包括紧配合安装在车头管(G)上的车头碗组件以及经迫紧组件锁紧固定在前叉管(Y)上的止动块(3)，所述止动块(3)的下端与车头碗组件(1)转动支撑相配合；其特征是：所述的车头碗组件上固定安装有衬套(4)，所述衬套(4)的顶面等弧长首尾相连地成型有三个升降滑道(41)，每个所述的升降滑道(41)匀按顺时针方向由低缓慢升高；所述的衬套(4)转动地套配有锁壳(5)，所述锁壳(5)中的内孔凸台的底面上等弧长首尾相连地成型有三个用于与相应升降滑道(41)滑动配合的升降滑块(51)；所述止动块(3)的上端成型有凸缘盘(31)，所述凸缘盘(31)的下方设有利用摩擦力来防止止动块(3)转动的上齿块(6)；所述的衬套(4)中防转动地套配有下齿块(7)，所述的升降滑道(41)在锁壳(5)顺时针旋转时迫使锁壳(5)边旋转边上升，该锁壳在上升的过程中推动下齿块(7)向上移动与上齿块(6)相啮合实现自行车龙头方向的锁定。

2.根据权利要求1所述的一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁，其特征是：所述的车头碗组件由固定上碗(11)、珠巢(12)和倒角上塞(13)组成；所述的固定上碗(11)紧配合地压装在车头管(G)的上管口中，所述的珠巢(12)放置在固定上碗(11)中，所述倒角上塞(13)转动地压装在珠巢(12)上，所述止动块(3)的底面压装有开口抱紧圈(8)，并经该开口抱紧圈(8)与倒角上塞(13)支撑相配合；所述的衬套(4)通过自攻螺丝(L)固定在固定上碗(11)上。

3.根据权利要求2所述的一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁，其特征是：所述的固定上碗(11)的顶面周边等弧度地加工六个定位卡块(11a)，所述衬套(4)的底面相应成型有用于使定位卡块(11a)定位卡入的定位卡槽(4a)；所述衬套(4)的内孔壁上纵向加工有用于为下齿块(7)的上下移动提供导向的导向凸块(4b)，相应地，所述下齿块(7)的外周面加工有用于与导向凸块(4b)滑动相套配的导向滑槽(7b)。

4.根据权利要求3所述的一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁，其特征是：所述下齿块(7)的上端径向向外成型有环形挡边(71)，所述环形挡边(71)的底面与锁壳(5)内孔凸台的环形顶面(52)支撑相配合；所述的下齿块(7)中位于环形挡边(71)内成型有柱形锁齿(7a)，所述的上齿块(6)的底面成型有波形齿(6a)；当所述的锁壳(5)旋转推动下齿块(7)上移后，所述的柱形锁齿(7a)插入到波形齿(6a)中实现上齿块(6)与下齿块(7)间的啮合式相连。

5.根据权利要求4所述的一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁，其特征是：所述止动块(3)凸缘盘(31)的底面成型有下表面花齿(31b)，相应地，所述上齿块(6)的上表面成型有上表面花齿(6b)；所述的上表面花齿(6b)与下表面花齿(31b)摩擦相配合用于防止上齿块(6)相对止动块(3)产生周向转动。

6.根据权利要求5所述的一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁，其特征是：所述的止动块(3)成型有用于卡入前叉管(Y)的止动槽中的止动键(33)；所述的止动块(3)上套装有用于使上齿块(6)能始终以一定的压力顶压在止动块(3)凸缘盘(31)下的预紧机构；所述的预紧机构包括有卡装在止动块(3)上的卡簧(91)以及套装在止动块(3)上的预紧弹簧(92)，所述预紧弹簧(92)的上端顶接在上齿块(6)的下表面上，该预紧弹簧(92)的下端顶压在卡簧(91)上。

7.根据权利要求6所述的一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁，其特征是：所述的锁壳(5)配设有用于防止灰尘进入的上盖(N)，所述上盖(N)的中心成型有异形限位槽孔(N1)，所述止动块(3)的顶面成型有用于插接到异形限位槽孔(N1)中的异形限位块(32)；所述的上盖(N)与下齿块(7)的顶面间压装有波形弹簧(K)。

8.根据权利要求7所述的一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁，其特征是：所述的迫紧组件由上下依次设置的迫紧件(21)、止动垫(22)和有牙垫片(23)组成，所述的迫紧件(21)和有牙垫片(23)均加工有用于与前叉管(Y)上的螺纹段螺旋配合的内螺纹。

9.根据权利要求8所述的一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁，其特征是：所述的迫紧件(21)与前叉管(Y)间安装有用于防水的防水圈(F1)；所述的迫紧组件盖配有防尘盖(S)，所述的防尘盖(S)与前叉管(Y)间安装有防尘圈(F2)。

10.根据权利要求9所述的一种能实现自行车龙头方向定位的龙头锁，其特征是：所述锁壳(5)的外周面上成型有用于增加手旋摩擦力的防滑凹槽(53)。