CN219428304U - 束环结构及自行车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种束环结构及自行车，包括：束环，包括套接部及两个连接部，两个连接部分别设于套接部的两端，套接部内形成用于套接工件的套接孔；与连接部相连的锁紧件，能够使得束环在锁紧状态与放松状态之间切换；在锁紧状态时，锁紧件使得两个连接部相互靠拢以将工件锁紧，在放松状态时，锁紧件使得两个连接部相互远离以放松工件；其中，套接部在轴向上的高度与套接部的内径的比值范围为0.7‑1.2。上述束环结构及自行车，套接部在轴向上的高度与套接部的内径的比值范围为0.7‑1.2，相对于现有技术中的束环结构的束环，套接部的轴向高度较大，增加了套接工件的套接面积，提高了锁紧两个工件的锁紧效果，提高了用户体验。

Description

束环结构及自行车

技术领域

本申请涉及自行车技术领域，特别是涉及一种束环结构及自行车。

背景技术

自行车作为一种交通工具，在人们的日常生活中发挥着重要作用。通常，自行车设有束环结构，束环结构不但能够锁紧两个工件，还便于两个工件的拆卸。如束环结构不但能够将与车把连接的第一竖管及与前叉连接的第二竖管锁紧，还便于第一竖管与第二竖管的拆卸。

但是，传统的束环结构的锁紧效果不佳，易于导致相锁紧的两个工件的松动，从而造成用户体验较差。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的束环结构易于造成相锁紧的两个工件松动的问题，提供一种能够提高锁紧效果的束环结构及自行车。

一种束环结构，所述束环结构包括：

束环，包括套接部及两个连接部，两个所述连接部分别设于所述套接部的两端，所述套接部内形成用于套接工件的套接孔；

与所述连接部相连的锁紧件，能够使得所述束环在锁紧状态与放松状态之间切换；在所述锁紧状态时，所述锁紧件使得两个所述连接部相互靠拢以将工件锁紧，在所述放松状态时，所述锁紧件使得两个所述连接部相互远离以放松工件；

其中，所述套接部在轴向上的高度与所述套接部的内径的比值范围为0.7-1.2。

在其中一个实施例中，所述锁紧件包括穿设杆及手柄，所述穿设杆穿设于两个所述连接部，所述手柄与所述穿设杆的穿出端转动连接，以相对于所述束环在锁紧位置与打开位置之间切换；

在所述手柄处于所述锁紧位置时，所述束环处于所述锁紧状态；在所述手柄处于所述打开位置时，所述束环处于所述放松状态。

在其中一个实施例中，所述套接部的外表面设有收容槽，所述手柄在所述锁紧位置至少部分收容于所述收容槽内。

在其中一个实施例中，所述收容槽沿径向贯穿所述套接部。

在其中一个实施例中，所述收容槽沿所述套接部的轴向设于其中间位置。

在其中一个实施例中，所述手柄包括相互连接的连接端与操作端，所述连接端与所述穿设杆相连；

所述操作端远离所述连接端的外轮廓形状为光滑过渡的圆弧状。

在其中一个实施例中，所述操作端的横截面形状为圆形。

在其中一个实施例中，所述操作端的横截面形状为椭圆形。

在其中一个实施例中，所述锁紧件包括相互连接的穿设部与螺纹部；

在所述锁紧状态时，所述穿设部穿设于一个所述连接部，所述螺纹部与另一个所述连接部螺接；在所述放松状态时，所述螺纹部的至少部分与所述连接部分离。

一种自行车，包括如上述的束环结构。

上述束环结构及自行车，套接部在轴向上的高度与套接部的内径的比值范围为0.7-1.2，相对于现有技术中的束环结构的束环，套接部的轴向高度较大，增加了套接工件的套接面积，提高了锁紧两个工件的锁紧效果，提高了用户体验。

附图说明

图1为本申请一实施例提供的束环结构的轴测图；

图2为图1中所示的束环结构安装于自行车的第一竖管上的结构图；

图3为图1中所示的束环结构的另一轴测图；

图4为图1中所示的束环结构的束环的轴测图。

附图标记说明：

100、束环结构；10、束环；11、套接部；111、套接孔；112、收容槽；12、连接部；13、止旋部；131、第一部分；132、第二部分；14、卡槽；20、锁紧件；21、穿设杆；211、头部；212、杆部；22、手柄；221、连接端；222、操作端；30、凸轮；40、凹槽；200、第一竖管。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参阅图1，本申请一实施例提供一种束环结构100，用于实现两个同轴设置的工件的锁紧，或者放松两个同轴设置的工件以便于调整两者之间的相对位置或者实现两者的拆卸。具体地，束环结构100应用于自行车中，以固定自行车的第一竖管200(参阅图2)与第二竖管，并便于调节第一竖管200与第二竖管的相对位置或便于两者的拆卸。应当理解的是，在另一些实施例中，束环结构100还可以应用于其他结构中，在此不作限定。

下面以束环结构100应用于自行车为例，对本申请的束环结构100做详细的说明。但是，该说明仅仅作为示例，并不会限制本申请的保护范围。

自行车包括主体及车轮，主体包括车架，车轮安装于车架上。主体还包括前叉组件，前叉组件包括第一竖管200、第二竖管、前叉及车把，前叉与车架相连，前轮与前叉相连。第一竖管200与前叉相连，第二竖管与车把相连，第一竖管200与第二竖管通过束环结构100锁紧。这样，当转动车把时，第一竖管200及第二竖管均跟随车把转动，此时安装于前叉上的前轮转动，以实现自行车的换向。

参阅图1及图3，束环结构100包括束环10及锁紧件20。束环10包括套接部11及两个连接部12，两个连接部12分别设于套接部11的两端，套接部11内形成用于套接工件的套接孔111。锁紧件20与连接部12相连，能够使得束环10在锁紧状态与放松状态之间切换。在锁紧状态时，锁紧件20使得两个连接部12相互靠拢以将工件锁紧，在放松状态时，锁紧件20使得两个连接部12相互远离以放松工件。

具体地，在使用时，第一竖管200经套接孔111套接于套接部11内，第二竖管套接于第一竖管200内，操作锁紧件20使得束环10从放松状态切换至锁紧状态，以将第一竖管200与第二竖管锁紧。

套接部11的截面形状呈圆形，具体地，套接部11在轴向上的高度与套接部11的内径的比值范围为0.7-1.2。如此设置，相对于现有技术中的束环结构100的束环10，套接部11的轴向高度较大，增加了套接工件的套接面积，提高了锁紧两个工件的锁紧效果，提高了用户体验。

一个具体实施方式中，设置第一立管的内径为28.6mm，即为设置套接部11的内径为28.6mm，此时设置套接部11在轴向上的高度为20.02mm-34mm。应当理解的是，在另一些实施例中，对于套接部11的内径及其在轴向上的高度的具体数值不作限定。

一实施例中，参阅图4，套接部11内设有止旋部13，止旋部13包括相互连接的第一部分131与第二部分132，第一部分131与套接部11相连，第二部分132与第一部分131相连，第二部分132的宽度大于第一部分131的宽度，套接部11、第一部分131及第二部分132三者界定形成沿轴向延伸的卡槽14。在使用时，第一竖管200上设有缺口，套接部11套接于第一竖管200外，第一部分131插入缺口中，第一竖管200形成缺口的边缘伸入卡槽14中。第二竖管套接于第一竖管200内，并与第二部分132抵接。这样，在止旋部13的作用下，能够限制第一竖管200与第二竖管发生相对转动。

一个实施例中，参阅图3，锁紧件20包括穿设杆21及手柄22，穿设杆21穿设于两个连接部12，手柄22与穿设杆21的穿出端转动连接，以相对于束环10在锁紧位置与打开位置之间切换。在手柄22处于锁紧位置时，束环10处于锁紧状态。在手柄22处于打开位置时，束环10处于放松状态。

具体地，穿设杆21包括相互连接的头部211及杆部212，杆部212穿设于两个连接部12，头部211与杆部212相连，且横截面积大于杆部212的横截面积。在锁紧状态时，头部211与一个连接部12的表面相抵接，手柄22与另一个连接部12的表面相抵接。杆部212上设有转轴，转轴套接于手柄22，手柄22通过转轴与穿设杆21转动连接。

参阅图1，手柄22与连接部12中的一者上设有凸轮30，另一者上设有与凸轮30相配合的凹槽40。手柄22相对于束环10在锁紧位置与打开位置之间切换时，凸轮30与凹槽40配合，以使束环10在锁紧状态与放松状态之间切换。具体地，凸轮30设于手柄22上。

进一步，套接部11的外表面设有收容槽112，手柄22在锁紧位置至少部分收容于收容槽112内，以减少手柄22外凸，减小束环结构100的体积。

具体地，收容槽112沿径向贯穿套接部11，这样，使得手柄22有较多区域收容于收容槽112内，以进一步减小束环结构100的体积。

收容槽112沿套接部11的轴向设于其中间位置，这样，减小开设收容槽112对束环结构100的锁紧效果所造成的影响。

一实施例中，手柄22包括相互连接的连接端221与操作端222，连接端221与穿设杆21相连，凸轮30设于连接端221，操作端222便于用户操作，以使得束环10在锁紧状态与放松状态之间切换。其中，操作端222远离连接端221的外轮廓形状为光滑过渡的圆弧状，如此，能够钝化手柄22的尖角，减少手柄22对人或物的伤害。同时，突出较少，减少手柄22被误开的可能。

一个具体实施方式中，操作端222的横截面形状为圆形。另一个具体实施方式中，操作端222的横截面形状为椭圆形。当然，操作端222的横截面形状也可以为类圆形，或类椭圆形，在此不作限定。

另一个实施例中，锁紧件20包括相互连接的穿设部与螺纹部。在锁紧状态时，穿设部穿设于其中一个连接部12，螺纹部与另外一个螺纹部螺接；在放松状态时，螺纹部的至少部分与连接部12分离。这样，也能够使得束环10在锁紧状态与放松状态之间切换。

在其他另一些实施例中，还可以设置锁紧件20包括螺杆及螺母，螺杆穿设于连接部12，螺母旋拧于螺杆以使得束环10处于锁紧状态，当将螺母从螺杆上拧下时，束环10处于放松状态。

本申请另一实施例还提供一种包括上述束环结构100的自行车，自行车包括前叉组件，前叉组件包括前叉、第一立管、车把及第二立管，第一立管与前叉相连，第二立管与车把相连，第一立管与第二立管通过束环结构100锁紧或放松。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种束环结构，其特征在于，所述束环结构包括：

束环(10)，包括套接部(11)及两个连接部(12)，两个所述连接部(12)分别设于所述套接部(11)的两端，所述套接部(11)内形成用于套接工件的套接孔(111)；

与所述连接部(12)相连的锁紧件(20)，能够使得所述束环(10)在锁紧状态与放松状态之间切换；在所述锁紧状态时，所述锁紧件(20)使得两个所述连接部(12)相互靠拢以将工件锁紧，在所述放松状态时，所述锁紧件(20)使得两个所述连接部(12)相互远离以放松工件；

其中，所述套接部(11)在轴向上的高度与所述套接部(11)的内径的比值范围为0.7-1.2。

2.根据权利要求1所述的束环结构，其特征在于，所述锁紧件(20)包括穿设杆(21)及手柄(22)，所述穿设杆(21)穿设于两个所述连接部(12)，所述手柄(22)与所述穿设杆(21)的穿出端转动连接，以相对于所述束环(10)在锁紧位置与打开位置之间切换；

在所述手柄(22)处于所述锁紧位置时，所述束环(10)处于所述锁紧状态；在所述手柄(22)处于所述打开位置时，所述束环(10)处于所述放松状态。

3.根据权利要求2所述的束环结构，其特征在于，所述套接部(11)的外表面设有收容槽(112)，所述手柄(22)在所述锁紧位置至少部分收容于所述收容槽(112)内。

4.根据权利要求3所述的束环结构，其特征在于，所述收容槽(112)沿径向贯穿所述套接部(11)。

5.根据权利要求3所述的束环结构，其特征在于，所述收容槽(112)沿所述套接部(11)的轴向设于其中间位置。

6.根据权利要求2所述的束环结构，其特征在于，所述手柄(22)包括相互连接的连接端(221)与操作端(222)，所述连接端(221)与所述穿设杆(21)相连；

所述操作端(222)远离所述连接端(221)的外轮廓形状为光滑过渡的圆弧状。

7.根据权利要求6所述的束环结构，其特征在于，所述操作端(222)的横截面形状为圆形。

8.根据权利要求6所述的束环结构，其特征在于，所述操作端(222)的横截面形状椭圆形。

9.根据权利要求1所述的束环结构，其特征在于，所述锁紧件(20)包括相互连接的穿设部与螺纹部；

在所述锁紧状态时，所述穿设部穿设于一个所述连接部(12)，所述螺纹部与另一个所述连接部(12)螺接；在所述放松状态时，所述螺纹部的至少部分与所述连接部(12)分离。

10.一种自行车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的束环结构。