CN220030165U - 一种橡胶轮胎夹持限位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎夹持技术领域，且公开了一种橡胶轮胎夹持限位机构，包括工作台，所述工作台的顶端固定连接有升降装置。该橡胶轮胎夹持限位机构，工作人员将橡胶轮胎放置在工作台的顶部，通过扭动转杆带动螺纹杆进行转动，螺纹杆转动的同时进行下降，使活动块进行下降，通过连接杆的设置，在活动块下降的同时带动连接杆，从而带动滑杆在滑槽的内侧进行滑动并彼此靠拢，使两个支撑板进行打开，从而使支撑板对橡胶轮胎的内侧进行支撑固定，拉动拉板，使蓄力弹簧进行蓄力，将安置杆插入转杆的内侧并与第二连接柱的顶端相连接，工作人员松开拉板，使安置杆在蓄力弹簧回弹力的作用下进行对转杆形成限位固定。

Description

一种橡胶轮胎夹持限位机构

技术领域

本实用新型涉及轮胎夹持技术领域，具体是一种橡胶轮胎夹持限位机构。

背景技术

在胎夹持技术领域中需要使用到一种橡胶轮胎夹持限位机构，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

在橡胶轮胎生产过程中，需要对其进行各项检测操作，但是现有检测夹持装置其通过单一的限位夹具进行固定，无法根据轮胎的大小进行调节。

中国专利公开了一种橡胶轮胎检测装置(授权公告号CN209102394U)，该专利技术能够检测不同压力下橡胶车轮的最大静摩擦力，同时安装有不同种类摩擦板，检测种类多，适用范围广的优点。但是在轮胎检测时，需要对橡胶轮胎进行各项检测操作，无法对检测时的轮胎高度及需检测的轮胎大小进行调节，同时也无法对检测时的轮胎进行翻转检测，使轮胎的检测较为单一。

因此，本领域技术人员提供了一种橡胶轮胎夹持限位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种橡胶轮胎夹持限位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种橡胶轮胎夹持限位机构，包括工作台，所述工作台的顶端固定连接有升降装置，所述升降装置右端的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的前端固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的前端转动连接有连接轴，所述连接轴的前端滑动连接有第二连接柱，所述第二连接柱的前端固定连接有套筒，所述套筒的内侧通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有活动块，所述螺纹杆的顶端固定连接有转杆，所述套筒底部的表面固定连接有连接板，所述连接板的数量为四个且均固定连接于套筒的表面，所述连接板的相向面转动连接有支撑板，所述支撑板的两侧开设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端与活动块的表面呈转动连接。

通过上述技术方案，工作人员将橡胶轮胎放置在工作台的顶部，通过扭动转杆带动螺纹杆进行转动，螺纹杆转动的同时进行下降，使活动块进行下降，通过连接杆的设置，在活动块下降的同时带动连接杆，从而带动滑杆在滑槽的内侧进行滑动并彼此靠拢，使两个支撑板进行打开，从而使支撑板对橡胶轮胎的内侧进行支撑固定，起到夹持的作用。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转杆的内侧插接有安置杆，所述安置杆的顶端固定连接有拉板，所述拉板左部的底端固定连接有蓄力弹簧，所述蓄力弹簧的底端与第二连接柱的顶端呈固定连接。

通过上述技术方案，工作人员拉动拉板，使蓄力弹簧进行蓄力，将安置杆插入转杆的内侧并与第二连接柱的顶端相连接，工作人员松开拉板，使安置杆在蓄力弹簧回弹力的作用下进行对转杆形成限位固定，达到对支撑板的固定，从而使橡胶轮胎进行固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二连接柱的两端均固定连接有固定板，所述固定板的前端固定连接有拉力弹簧，所述拉力弹簧的前端固定连接有安置板，所述安置板的后端固定连接有插杆，所述第一连接柱的两端均固定连接有安置块，所述安置块的表面开设有插孔。

通过上述技术方案，工作人员将第二连接柱进行抽拉，使与第一连接柱相连接的连接轴从第一连接柱的内部进行抽出，并旋转角度，再将连接轴插入第二连接柱的内部，工作人员拉动安置板，使拉力弹簧进行蓄力，将插杆对准安置块表面的插孔，进行插入，工作人员松开安置板，使插杆在拉力弹簧回弹力的作用下进行回弹固定，使插杆更加牢固的插入插孔的内侧，从而对第一连接柱与第二连接柱形成转动后的固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二连接柱的顶端固定连接有弹力弹簧，所述弹力弹簧的数量为两个且均固定连接于第二连接柱后端顶部的表面，所述弹力弹簧的顶端固定连接有安装板，所述安装板两端底部的表面均固定连接有贯穿杆，所述插杆的后端开设有贯穿孔，所述贯穿杆的外径与贯穿孔的内径相适配。

通过上述技术方案，在工作人员拉动安置板之间，可将安装板进行拉起，使弹力弹簧进行蓄力，将贯穿杆对准贯穿孔，松开安装板，使安装板在弹力弹簧的回弹力下进行回弹，从而带动贯穿杆插入贯穿孔中，使插杆进行暂时的限位固定，方便工作人员对第二连接柱的拉动与转动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块的顶端固定连接有拉杆，所述拉杆的顶端固定连接有提手，所述拉杆的表面开设多个连接孔，所述拉杆的内部滑动插接有固定杆，所述固定杆的外径与连接孔的内径相适配。

通过上述技术方案，工作人员拉动提手带动拉杆，使滑块进行升降，从而带动第一连接柱与第二连接柱进行上升，将固定杆对准连接孔进行插入，可使拉杆进行限位固定，从而对第二连接柱进行固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆的左端固定连接有拉块，所述拉块底端的右部固定连接有压力弹簧，所述压力弹簧的右端与升降装置的左端呈固定连接。

通过上述技术方案，工作人员拉动拉块时，可对压力弹簧进行蓄力，将固定杆插入连接孔中，工作人员松开拉块，可使拉块在压力弹簧回弹力的作用下进行回弹，使固定杆更加牢固的插入连接孔中，使拉杆进行固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述升降装置前端的表面开设有开口槽，所述开口槽内腔的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内侧滑动连接有限位块，所述限位块的相向面均与滑块的两端呈固定连接。

通过上述技术方案，工作人员在拉动提手带动拉杆，从而带动滑块进行升降时，为避免滑块在工作升降过程中发生脱落，通过设置限位槽与限位块，对滑块进行限位，避免滑块的脱落，使滑块的工作更加稳固。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块底端的表面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端与开口槽内腔的底端呈固定连接。

通过上述技术方案，工作人员抽出固定杆时，为避免滑块的突然下降，在滑块的底端设置缓冲弹簧，在工作人员抽出固定杆时，通过缓冲弹簧的设置，可使滑块的下降进行缓冲。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型工作人员将橡胶轮胎放置在工作台的顶部，通过扭动转杆带动螺纹杆进行转动，螺纹杆转动的同时进行下降，使活动块进行下降，通过连接杆的设置，在活动块下降的同时带动连接杆，从而带动滑杆在滑槽的内侧进行滑动并彼此靠拢，使两个支撑板进行打开，从而使支撑板对橡胶轮胎的内侧进行支撑固定，起到夹持的作用，从而可对需检测轮胎的大小进行调节，实用性广，工作人员将第二连接柱进行抽拉，使与第一连接柱相连接的连接轴从第一连接柱的内部进行抽出，并旋转角度，再将连接轴插入第二连接柱的内部，工作人员拉动安置板，使拉力弹簧进行蓄力，将插杆对准安置块表面的插孔，进行插入，工作人员松开安置板，使插杆在拉力弹簧回弹力的作用下进行回弹固定，使插杆更加牢固的插入插孔的内侧，从而对第一连接柱与第二连接柱形成转动后的固定，从而使工作人员在检测轮胎时，可对轮胎进行翻转检测。

2、本实用新型工作人员拉动提手带动拉杆，使滑块进行升降，从而带动第一连接柱与第二连接柱进行上升，拉动拉块时，可对压力弹簧进行蓄力，将固定杆插入连接孔中，工作人员松开拉块，可使拉块在压力弹簧回弹力的作用下进行回弹，使固定杆更加牢固的插入连接孔中，可使拉杆进行限位固定，从而对第二连接柱进行固定，当工作人员检测轮胎时，工作人员可根据使用时的高度进行调节。

附图说明

图1为一种橡胶轮胎夹持限位机构的结构主视图；

图2为一种橡胶轮胎夹持限位机构中夹持结构示意图；

图3为一种橡胶轮胎夹持限位机构中限位结构示意图；

图4为一种橡胶轮胎夹持限位机构中调节结构示意图。

图中：1、工作台；2、升降装置；3、滑块；4、第一连接柱；5、连接轴；6、第二连接柱；7、套筒；8、螺纹杆；9、活动块；10、转杆；11、连接板；12、支撑板；13、滑槽；14、滑杆；15、连接杆；16、安置杆；17、拉板；18、蓄力弹簧；19、固定板；20、拉力弹簧；21、安置板；22、插杆；23、安置块；24、插孔；25、贯穿孔；26、弹力弹簧；27、安装板；28、贯穿杆；29、拉杆；30、提手；31、连接孔；32、固定杆；33、拉块；34、压力弹簧；35、开口槽；36、限位槽；37、限位块；38、缓冲弹簧。

具体实施方式

请参阅图1、图2与图3，一种橡胶轮胎夹持限位机构，包括工作台1，工作台1的顶端固定连接有升降装置2，升降装置2右端的内侧滑动连接有滑块3，滑块3的前端固定连接有第一连接柱4，第一连接柱4的前端转动连接有连接轴5，连接轴5的前端滑动连接有第二连接柱6，第二连接柱6的前端固定连接有套筒7，套筒7的内侧通过螺纹连接有螺纹杆8，螺纹杆8的底端固定连接有活动块9，螺纹杆8的顶端固定连接有转杆10，套筒7底部的表面固定连接有连接板11，连接板11的数量为四个且均固定连接于套筒7的表面，连接板11的相向面转动连接有支撑板12，支撑板12的两侧开设有滑槽13，滑槽13的内侧滑动连接有滑杆14，滑杆14的两端固定连接有连接杆15，连接杆15的另一端与活动块9的表面呈转动连接，工作人员将橡胶轮胎放置在工作台1的顶部，通过扭动转杆10带动螺纹杆8进行转动，螺纹杆8转动的同时进行下降，使活动块9进行下降，通过连接杆15的设置，在活动块9下降的同时带动连接杆15，从而带动滑杆14在滑槽13的内侧进行滑动并彼此靠拢，使两个支撑板12进行打开，从而使支撑板12对橡胶轮胎的内侧进行支撑固定，起到夹持的作用，转杆10的内侧插接有安置杆16，安置杆16的顶端固定连接有拉板17，拉板17左部的底端固定连接有蓄力弹簧18，蓄力弹簧18的底端与第二连接柱6的顶端呈固定连接，工作人员拉动拉板17，使蓄力弹簧18进行蓄力，将安置杆16插入转杆10的内侧并与第二连接柱6的顶端相连接，工作人员松开拉板17，使安置杆16在蓄力弹簧18回弹力的作用下进行对转杆10形成限位固定，达到对支撑板12的固定，从而使轮胎橡胶轮胎进行固定，第二连接柱6的两端均固定连接有固定板19，固定板19的前端固定连接有拉力弹簧20，拉力弹簧20的前端固定连接有安置板21，安置板21的后端固定连接有插杆22，第一连接柱4的两端均固定连接有安置块23，安置块23的表面开设有插孔24，工作人员将第二连接柱6进行抽拉，使与第一连接柱4相连接的连接轴5从第一连接柱4的内部进行抽出，并旋转角度，再将连接轴5插入第二连接柱6的内部，工作人员拉动安置板21，使拉力弹簧20进行蓄力，将插杆22对准安置块23表面的插孔24，进行插入，工作人员松开安置板21，使插杆22在拉力弹簧20回弹力的作用下进行回弹固定，使插杆22更加牢固的插入插孔24的内侧，从而对第一连接柱4与第二连接柱6形成转动后的固定，第二连接柱6的顶端固定连接有弹力弹簧26，弹力弹簧26的数量为两个且均固定连接于第二连接柱6后端顶部的表面，弹力弹簧26的顶端固定连接有安装板27，安装板27两端底部的表面均固定连接有贯穿杆28，插杆22的后端开设有贯穿孔25，贯穿杆28的外径与贯穿孔25的内径相适配，在工作人员拉动安置板21之间，可将安装板27进行拉起，使弹力弹簧26进行蓄力，将贯穿杆28对准贯穿孔25，松开安装板27，使安装板27在弹力弹簧26的回弹力下进行回弹，从而带动贯穿杆28插入贯穿孔25中，使插杆22进行暂时的限位固定，方便工作人员对第二连接柱6的拉动与转动。

请参阅图1、图4，滑块3的顶端固定连接有拉杆29，拉杆29的顶端固定连接有提手30，拉杆29的表面开设多个连接孔31，拉杆29的内部滑动插接有固定杆32，固定杆32的外径与连接孔31的内径相适配，工作人员拉动提手30带动拉杆29，使滑块3进行升降，从而带动第一连接柱4与第二连接柱6进行上升，将固定杆32对准连接孔31进行插入，可使拉杆29进行限位固定，从而对第二连接柱6进行固定，固定杆32的左端固定连接有拉块33，拉块33底端的右部固定连接有压力弹簧34，压力弹簧34的右端与升降装置2的左端呈固定连接，工作人员拉动拉块33时，可对压力弹簧34进行蓄力，将固定杆32插入连接孔31中，工作人员松开拉块33，可使拉块33在压力弹簧34回弹力的作用下进行回弹，使固定杆32更加牢固的插入连接孔31中，使拉杆29进行固定，升降装置2前端的表面开设有开口槽35，开口槽35内腔的两侧均开设有限位槽36，限位槽36的内侧滑动连接有限位块37，限位块37的相向面均与滑块3的两端呈固定连接，工作人员在拉动提手30带动拉杆29，从而带动滑块3进行升降时，为避免滑块3在工作升降过程中发生脱落，通过设置限位槽36与限位块37，对滑块3进行限位，避免滑块3的脱落，使滑块3的工作更加稳固，滑块3底端的表面固定连接有缓冲弹簧38，缓冲弹簧38的底端与开口槽35内腔的底端呈固定连接，工作人员抽出固定杆32时，为避免滑块3的突然下降，在滑块3的底端设置缓冲弹簧38，在工作人员抽出固定杆32时，通过缓冲弹簧38的设置，可使滑块3的下降进行缓冲。

本实用新型的工作原理是：工作人员将橡胶轮胎放置在工作台1的顶部，通过扭动转杆10带动螺纹杆8进行转动，螺纹杆8转动的同时进行下降，使活动块9进行下降，通过连接杆15的设置，在活动块9下降的同时带动连接杆15，从而带动滑杆14在滑槽13的内侧进行滑动并彼此靠拢，使两个支撑板12进行打开，从而使支撑板12对橡胶轮胎的内侧进行支撑固定，拉动拉板17，使蓄力弹簧18进行蓄力，将安置杆16插入转杆10的内侧并与第二连接柱6的顶端相连接，工作人员松开拉板17，使安置杆16在蓄力弹簧18回弹力的作用下进行对转杆10形成限位固定，达到对支撑板12的固定，从而使轮胎橡胶轮胎进行固定，工作人员将第二连接柱6进行抽拉，使与第一连接柱4相连接的连接轴5从第一连接柱4的内部进行抽出，并旋转角度，再将连接轴5插入第二连接柱6的内部，工作人员拉动安置板21，使拉力弹簧20进行蓄力，将插杆22对准安置块23表面的插孔24，进行插入，工作人员松开安置板21，使插杆22在拉力弹簧20回弹力的作用下进行回弹固定，使插杆22更加牢固的插入插孔24的内侧，从而对第一连接柱4与第二连接柱6形成转动后的固定，工作人员拉动安置板21之间，可将安装板27进行拉起，使弹力弹簧26进行蓄力，将贯穿杆28对准贯穿孔25，松开安装板27，使安装板27在弹力弹簧26的回弹力下进行回弹，从而带动贯穿杆28插入贯穿孔25中，使插杆22进行暂时的限位固定，方便工作人员对第二连接柱6的拉动与转动，工作人员拉动提手30带动拉杆29，使滑块3进行升降，从而带动第一连接柱4与第二连接柱6进行上升，拉动拉块33时，可对压力弹簧34进行蓄力，将固定杆32插入连接孔31中，工作人员松开拉块33，可使拉块33在压力弹簧34回弹力的作用下进行回弹，使固定杆32更加牢固的插入连接孔31中，可使拉杆29进行限位固定，从而对第二连接柱6进行固定，拉动提手30带动拉杆29，从而带动滑块3进行升降时，为避免滑块3在工作升降过程中发生脱落，通过设置限位槽36与限位块37，对滑块3进行限位，避免滑块3的脱落，使滑块3的工作更加稳固，工作人员抽出固定杆32时，为避免滑块3的突然下降，在滑块3的底端设置缓冲弹簧38，在工作人员抽出固定杆32时，通过缓冲弹簧38的设置，可使滑块3的下降进行缓冲。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种橡胶轮胎夹持限位机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端固定连接有升降装置(2)，所述升降装置(2)右端的内侧滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)的前端固定连接有第一连接柱(4)，所述第一连接柱(4)的前端转动连接有连接轴(5)，所述连接轴(5)的前端滑动连接有第二连接柱(6)，所述第二连接柱(6)的前端固定连接有套筒(7)，所述套筒(7)的内侧通过螺纹连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的底端固定连接有活动块(9)，所述螺纹杆(8)的顶端固定连接有转杆(10)，所述套筒(7)底部的表面固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的数量为四个且均固定连接于套筒(7)的表面，所述连接板(11)的相向面转动连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的两侧开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内侧滑动连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)的两端固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的另一端与活动块(9)的表面呈转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎夹持限位机构，其特征在于：所述转杆(10)的内侧插接有安置杆(16)，所述安置杆(16)的顶端固定连接有拉板(17)，所述拉板(17)左部的底端固定连接有蓄力弹簧(18)，所述蓄力弹簧(18)的底端与第二连接柱(6)的顶端呈固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎夹持限位机构，其特征在于：所述第二连接柱(6)的两端均固定连接有固定板(19)，所述固定板(19)的前端固定连接有拉力弹簧(20)，所述拉力弹簧(20)的前端固定连接有安置板(21)，所述安置板(21)的后端固定连接有插杆(22)，所述插杆(22)的后端开设有贯穿孔(25)，所述第一连接柱(4)的两端均固定连接有安置块(23)，所述安置块(23)的表面开设有插孔(24)。

4.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎夹持限位机构，其特征在于：所述第二连接柱(6)的顶端固定连接有弹力弹簧(26)，所述弹力弹簧(26)的数量为两个且均固定连接于第二连接柱(6)后端顶部的表面，所述弹力弹簧(26)的顶端固定连接有安装板(27)，所述安装板(27)两端底部的表面均固定连接有贯穿杆(28)，所述贯穿杆(28)的外径与贯穿孔(25)的内径相适配。

5.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎夹持限位机构，其特征在于：所述滑块(3)的顶端固定连接有拉杆(29)，所述拉杆(29)的顶端固定连接有提手(30)，所述拉杆(29)的表面开设多个连接孔(31)，所述拉杆(29)的内部滑动插接有固定杆(32)，所述固定杆(32)的外径与连接孔(31)的内径相适配。

6.根据权利要求5所述的一种橡胶轮胎夹持限位机构，其特征在于：所述固定杆(32)的左端固定连接有拉块(33)，所述拉块(33)底端的右部固定连接有压力弹簧(34)，所述压力弹簧(34)的右端与升降装置(2)的左端呈固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎夹持限位机构，其特征在于：所述升降装置(2)前端的表面开设有开口槽(35)，所述开口槽(35)内腔的两侧均开设有限位槽(36)，所述限位槽(36)的内侧滑动连接有限位块(37)，所述限位块(37)的相向面均与滑块(3)的两端呈固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎夹持限位机构，其特征在于：所述滑块(3)底端的表面固定连接有缓冲弹簧(38)，所述缓冲弹簧(38)的底端与开口槽(35)内腔的底端呈固定连接。