CN220029411U - 一种汽车零件的自动化截断装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件的自动化截断装置，包括工作台，两侧侧柱之间设置有承载板，承载板的顶端设置有切割机构，承载板底端的两侧均设置有压紧机构，压紧机构包括压紧杆，压紧杆的底端设置有连接杆，连接杆滑动连接于压紧杆的内侧，连接杆的底端固定连接有压板，压板的底端固定连接有橡胶垫。本实用新型通过在承载板的底端的两侧均设置压紧机构，压紧机构可在承载板的底端进行滑动，可有效改变压紧机构的位置，可对应不同的汽车零件进行调整，方便进行固定，在承载板向下移动的过程中能有效起到对零件进行压紧工作，方便后续进行切割工作，能有效保证零件加工过程中的稳定性，减少人手动进行按压的步骤，提高了安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件领域，特别涉及一种汽车零件的自动化截断装置。
背景技术
在对汽车零件进行加工的过程中，需要使用到切割工具来对汽车零件进行截断工作，而现有的截断装置在进行使用时，将汽车零件放置在工作台上，而后完成截断工作，在此过程中，需要工人对汽车两件进行按压固定，然后启动切割机完成对汽车的截断，然而这样容易出现安全隐患，且人工按压不够稳定，容易造成切割的过程中发生偏移，造成成品的质量降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件的自动化截断装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件的自动化截断装置，包括：
工作台，所述工作台的顶端两侧均固定连接有侧柱，所述工作台的顶端对称固定连接有限位板，两个限位板之间设置有切割槽；
两侧所述侧柱之间设置有承载板，所述承载板的顶端设置有切割机构，所述承载板底端的两侧均设置有压紧机构；
所述压紧机构包括压紧杆，所述压紧杆的底端设置有连接杆，所述连接杆滑动连接于压紧杆的内侧，所述连接杆的底端固定连接有压板，所述压板的底端固定连接有橡胶垫。
优选的，所述压紧杆的顶端固定连接有滑块，所述滑块的两侧均固定连接有卡块，所述滑块和卡块均滑动连接于承载板的内侧。
优选的，所述压紧杆的内侧滑动连接有限位块，所述限位块固定连接于连接杆的顶端，所述限位块的顶端设置有弹簧，所述弹簧的两侧均设置有导杆，所述限位块滑动连接于导杆的外侧。
优选的，所述切割机构包括切割机，所述切割机固定连接于承载板的顶端，所述切割机的输出端设置有切割刀片。
优选的，所述侧柱的顶端固定连接有驱动电机，所述侧柱的内侧转动设置有丝杆，所述丝杆传动连接于驱动电机的输出端，所述丝杆的外侧设置有螺纹套，所述螺纹套的一端固定连接有连接块，所述连接块的另一端固定连接于承载板的一侧，所述侧柱的一侧设置有滑槽，所述连接块滑动连接于滑槽的内侧。
优选的，另一侧所述侧柱的内侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧滑动连接有滑套。
本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型通过在承载板的底端的两侧均设置压紧机构，压紧机构可在承载板的底端进行滑动，可有效改变压紧机构的位置，可对应不同的汽车零件进行调整，方便进行固定，在承载板向下移动的过程中能有效起到对零件进行压紧工作，方便后续进行切割工作，能有效保证零件加工过程中的稳定性，减少人手动进行按压的步骤，提高了安全性。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图。
图2为本实用新型中侧柱的剖视结构示意图。
图3为本实用新型中压紧杆的主视结构示意图。
图4为本实用新型中压紧杆的内部结构示意图。
图中：工作台1；限位板11；侧柱12；驱动电机121；丝杆122；滑槽123；螺纹套124；连接块125；滑杆126；滑套127；切割槽13；承载板2；切割机21；切割刀片211；压紧杆22；连接杆221；压板222；滑块223；卡块224；橡胶垫225；限位块226；导杆227；弹簧228。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车零件的自动化截断装置，包括工作台1，工作台1的顶端两侧均固定连接有侧柱12，工作台1的顶端对称固定连接有限位板11，两个限位板11之间设置有切割槽13；
两侧侧柱12之间设置有承载板2，承载板2的顶端设置有切割机构，承载板2底端的两侧均设置有压紧机构；
压紧机构包括压紧杆22，压紧杆22的底端设置有连接杆221，连接杆221滑动连接于压紧杆22的内侧，连接杆221的底端固定连接有压板222，压板222的底端固定连接有橡胶垫225，通过在承载板2的底端的两侧均设置压紧机构，压紧机构可在承载板2的底端进行滑动，可有效改变压紧机构的位置，可对应不同的汽车零件进行调整，方便进行固定，在承载板2向下移动的过程中能有效起到对零件进行压紧工作，方便后续进行切割工作，能有效保证零件加工过程中的稳定性，减少人手动进行按压的步骤，提高了安全性；
压紧杆22的顶端固定连接有滑块223，滑块223的两侧均固定连接有卡块224，滑块223和卡块224均滑动连接于承载板2的内侧，通过在压紧杆22的顶端设置有滑块223和卡块224，使得滑块223和卡块224滑动连接于承载板2的底端，可便于调整压紧杆22的位置，方便对下方设置的汽车零件进行压紧工作；
压紧杆22的内侧滑动连接有限位块226，限位块226固定连接于连接杆221的顶端，限位块226的顶端设置有弹簧228，弹簧228的两侧均设置有导杆227，限位块226滑动连接于导杆227的外侧，通过设置限位块226，能有效带动连接杆221进行上下的移动，通过设置导杆227能有效提高限位块226滑动的稳定性，通过设置弹簧228能有效带动限位块226进行复位工作，完成对下方的汽车零件压紧工作；
切割机构包括切割机21，切割机21固定连接于承载板2的顶端，切割机21的输出端设置有切割刀片211，通过设置切割机21能有效带动切割刀片211进行转动完成切割工作，切割机21设置于承载板2的顶端，承载板2上下移动能有效带动切割机21进行上下的移动；
侧柱12的顶端固定连接有驱动电机121，侧柱12的内侧转动设置有丝杆122，丝杆122传动连接于驱动电机121的输出端，丝杆122的外侧设置有螺纹套124，螺纹套124的一端固定连接有连接块125，连接块125的另一端固定连接于承载板2的一侧，侧柱12的一侧设置有滑槽123，连接块125滑动连接于滑槽123的内侧，另一侧侧柱12的内侧固定连接有滑杆126，滑杆126的外侧滑动连接有滑套127，通过设置驱动电机121能有效带动丝杆122进行转动，丝杆122的外侧设置有螺纹套124，螺纹套124与丝杆122相互螺纹连接，丝杆122转动的同时能有效带动螺纹套124进行上下的移动，螺纹套124通过连接块125固定连接于承载板2的一侧，从而有效带动承载板2进行上下的移动，另一侧的侧柱12的内侧设置有滑杆126和滑套127，用于平衡承载板2从而带动承载板2进行上下的移动。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车零件的自动化截断装置，包括：
工作台(1)，所述工作台(1)的顶端两侧均固定连接有侧柱(12)，所述工作台(1)的顶端对称固定连接有限位板(11)，两个限位板(11)之间设置有切割槽(13)；
其特征在于：两侧所述侧柱(12)之间设置有承载板(2)，所述承载板(2)的顶端设置有切割机构，所述承载板(2)底端的两侧均设置有压紧机构；
所述压紧机构包括压紧杆(22)，所述压紧杆(22)的底端设置有连接杆(221)，所述连接杆(221)滑动连接于压紧杆(22)的内侧，所述连接杆(221)的底端固定连接有压板(222)，所述压板(222)的底端固定连接有橡胶垫(225)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件的自动化截断装置，其特征在于，所述压紧杆(22)的顶端固定连接有滑块(223)，所述滑块(223)的两侧均固定连接有卡块(224)，所述滑块(223)和卡块(224)均滑动连接于承载板(2)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件的自动化截断装置，其特征在于，所述压紧杆(22)的内侧滑动连接有限位块(226)，所述限位块(226)固定连接于连接杆(221)的顶端，所述限位块(226)的顶端设置有弹簧(228)，所述弹簧(228)的两侧均设置有导杆(227)，所述限位块(226)滑动连接于导杆(227)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件的自动化截断装置，其特征在于，所述切割机构包括切割机(21)，所述切割机(21)固定连接于承载板(2)的顶端，所述切割机(21)的输出端设置有切割刀片(211)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件的自动化截断装置，其特征在于，所述侧柱(12)的顶端固定连接有驱动电机(121)，所述侧柱(12)的内侧转动设置有丝杆(122)，所述丝杆(122)传动连接于驱动电机(121)的输出端，所述丝杆(122)的外侧设置有螺纹套(124)，所述螺纹套(124)的一端固定连接有连接块(125)，所述连接块(125)的另一端固定连接于承载板(2)的一侧，所述侧柱(12)的一侧设置有滑槽(123)，所述连接块(125)滑动连接于滑槽(123)的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件的自动化截断装置，其特征在于，另一侧所述侧柱(12)的内侧固定连接有滑杆(126)，所述滑杆(126)的外侧滑动连接有滑套(127)。
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2023
- 2023-04-19 CN CN202320883431.1U patent/CN220029411U/zh active Active
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