CN220013361U - 一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座，包括顶板和底板，所述顶板的底端面安装有限位套，所述底板的顶部水平连接有两个电动推杆，两个所述电动推杆的移动端均连接有连接架，两个所述连接架对应的一端均安装有固定半筒，两个所述固定半筒的内部均竖直滑动安装有弧形块，两块所述弧形块的一侧均安装有连接杆，两块所述弧形块与固定半筒之间均竖直连接有第二弹簧。在固定半筒和连接架的配合作用下，向底部按压连接杆并启动电动推杆带动连接架使固定半筒向内侧移动，此时两块固定半筒对橡胶垫的底部进行限位夹紧，对橡胶垫进行固定，进而可防止橡胶垫在安装时偏移导致受力不均的问题，进而可增加橡胶垫的使用寿命。

Description

一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，尤其涉及一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，同时在桥梁支座内通常设置内聚式智能球冠，为支座提供良好的监测技术，为防止桥梁支座使用时由于桥台的晃动导致的支座之间摩擦，通常在支座内部设置橡胶垫防护；

现有技术中(公开号：CN217399400U)公开的减震型桥梁支座，本实用新型主要包括底板、顶板、弹簧一、安装板、橡胶块和滚球，底板通过螺栓固定在桥墩的顶部，顶板活动设置在桥台的底部，弹簧一数量为多个且均连接在底板与顶板之间，安装板活动设置在底板与顶板之间，安装板与底板之间连接有升降件，橡胶块活动搭设在安装板的顶部，滚球数量为多个，滚球球连接在顶板的顶部且滚动在桥台的底部，然而该装置在使用时，通过将橡胶块放置在安装板上升降后再与顶板底部接触，通过橡胶块防止支座之间摩擦起到缓冲效果，但该装置由于未对橡胶垫设置限位结构，在橡胶垫升降与顶板接触时，橡胶垫容易偏移顶板中心位置，导致橡胶垫受力不均加速其损耗，进而导致橡胶垫使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座，包括顶板和底板，所述顶板的底端面安装有限位套，所述底板的顶部水平连接有两个电动推杆，两个所述电动推杆的移动端均连接有连接架，两个所述连接架对应的一端均安装有固定半筒，两个所述固定半筒的内部均竖直滑动安装有弧形块，两块所述弧形块的一侧均安装有连接杆，两块所述弧形块与固定半筒之间均竖直连接有第二弹簧，两块所述弧形块的顶端均竖直连接有插杆，两个所述固定半筒的顶部与限位套的底部之间连接有橡胶垫。

优选的，所述底板的顶部两侧均开设有滑槽，两个所述连接架分别水平滑动安装在对应的滑槽内。

优选的，所述底板的四个拐角处均竖直螺纹连接有螺栓，所述顶板与底板之间连接有第一弹簧。

优选的，所述橡胶垫的两侧均开设有连接部，所述限位套的底部和固定半筒的顶部均开设有楔形槽，所述橡胶垫的两侧分别安装在对应的楔形槽内。

优选的，所述固定半筒内开设有限位槽，所述弧形块竖直滑动安装在限位槽内。

优选的，所述橡胶垫的两侧均开设有插槽，两根所述限位杆分别插接在对应的插槽内。

本实用新型具有以下有益效果：

1、在固定半筒和连接架的配合作用下，向底部按压连接杆并启动电动推杆带动连接架使固定半筒向内侧移动，此时两块固定半筒对橡胶垫的底部进行限位夹紧，对橡胶垫进行固定，进而可防止橡胶垫在安装时偏移导致受力不均的问题，进而可增加橡胶垫的使用寿命。

2、在插杆与弧形块的配合作用下，安装时通过松开连接杆在第二弹簧的作用下可带动弧形块向顶部移动，进而带动插杆竖直插入橡胶垫的底部内，可进一步对橡胶垫进行限位，进而提高了本装置安装时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座的限位套与橡胶垫连接处的仰视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座的底板与固定半筒连接处的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座的固定半筒与橡胶垫连接处的爆炸结构示意图。

图中：1、顶板；2、底板；201、螺栓；202、第一弹簧；3、限位套；301、楔形槽；4、限位杆；5、橡胶垫；501、连接部；6、电动推杆；7、连接架；8、固定半筒；9、弧形块；10、连接杆；11、第二弹簧；12、插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座，包括顶板1和底板2，所述顶板1的底端面安装有限位套3，所述底板2的顶部水平连接有两个电动推杆6，两个所述电动推杆6的移动端均连接有连接架7，两个所述连接架7对应的一端均安装有固定半筒8，两个所述固定半筒8的内部均竖直滑动安装有弧形块9，两块所述弧形块9的一侧均安装有连接杆10，两块所述弧形块9与固定半筒8之间均竖直连接有第二弹簧11，两块所述弧形块9的顶端均竖直连接有插杆12，两个所述固定半筒8的顶部与限位套3的底部之间连接有橡胶垫5。

具体的，所述底板2的顶部两侧均开设有滑槽，两个所述连接架7分别水平滑动安装在对应的滑槽内。

具体的，所述底板2的四个拐角处均竖直螺纹连接有螺栓201，所述顶板1与底板2之间连接有第一弹簧202。

具体的，所述橡胶垫5的两侧均开设有连接部501，所述限位套3的底部和固定半筒8的顶部均开设有楔形槽301，所述橡胶垫5的两侧分别安装在对应的楔形槽301内。

具体的，所述固定半筒8内开设有限位槽，所述弧形块9竖直滑动安装在限位槽内。

具体的，所述橡胶垫5的两侧均开设有插槽，两根所述限位杆4分别插接在对应的插槽内。

本实施例中，通过橡胶垫5可增加桥梁支座的耐磨性，同时桥梁支座内的内聚式智能球冠能为桥梁或建筑物提供可靠的监测技术。

本实用新型的使用方法和优点：该种采用内聚式智能球冠的桥梁支座在使用时的工作过程如下：

本实用新型中，如图1-图4所示，在本装置使用时，将装置设置在桥台与桥墩之间，此时将橡胶垫5竖直放置在限位套3底部并竖直向顶部移动使三根限位杆4竖直插入橡胶垫5的顶部内，此时再向底部按压连接杆10并启动电动推杆6带动连接架7使固定半筒8向内侧移动，此时两块固定半筒8对橡胶垫5的底部进行限位夹紧，对橡胶垫5进行固定，进而可防止橡胶垫5在安装时偏移导致受力不均的问题，进而可增加橡胶垫5的使用寿命，且在安装时通过松开连接杆10在第二弹簧11的作用下可带动弧形块9向顶部移动，进而带动插杆12竖直插入橡胶垫5的底部内，可进一步对橡胶垫5进行限位，进而提高了本装置安装时的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座，包括顶板(1)和底板(2)，其特征在于，所述顶板(1)的底端面安装有限位套(3)，所述底板(2)的顶部水平连接有两个电动推杆(6)，两个所述电动推杆(6)的移动端均连接有连接架(7)，两个所述连接架(7)对应的一端均安装有固定半筒(8)，两个所述固定半筒(8)的内部均竖直滑动安装有弧形块(9)，两块所述弧形块(9)的一侧均安装有连接杆(10)，两块所述弧形块(9)与固定半筒(8)之间均竖直连接有第二弹簧(11)，两块所述弧形块(9)的顶端均竖直连接有插杆(12)，两个所述固定半筒(8)的顶部与限位套(3)的底部之间连接有橡胶垫(5)。

2.根据权利要求1所述的一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座，其特征在于，所述底板(2)的顶部两侧均开设有滑槽，两个所述连接架(7)分别水平滑动安装在对应的滑槽内。

3.根据权利要求1所述的一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座，其特征在于，所述底板(2)的四个拐角处均竖直螺纹连接有螺栓(201)，所述顶板(1)与底板(2)之间连接有第一弹簧(202)。

4.根据权利要求1所述的一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座，其特征在于，所述橡胶垫(5)的两侧均开设有连接部(501)，所述限位套(3)的底部和固定半筒(8)的顶部均开设有楔形槽(301)，所述橡胶垫(5)的两侧分别安装在对应的楔形槽(301)内。

5.根据权利要求1所述的一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座，其特征在于，所述固定半筒(8)内开设有限位槽，所述弧形块(9)竖直滑动安装在限位槽内。

6.根据权利要求1所述的一种采用内聚式智能球冠的桥梁支座，其特征在于，所述橡胶垫(5)的两侧均开设有插槽，两根所述限位杆(4)分别插接在对应的插槽内。