CN110939050A - 一种分段式拼接桥梁 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种分段式拼接桥梁，包括多个梁片，相邻两个梁片之间通过连接件连接固定，每个连接件下侧均设有减震桥墩，连接件包括平板，平板上方一侧固定连接第一支撑板，在平板上方另一侧固定连接立板，在平板上侧设有滑槽，在滑槽内滑动连接第二支撑板，第一支撑板与立板之间设有一组导向杆，在第二支撑板一侧设有一组滑孔，在第二支撑板与第一支撑板之间设有一组缓冲弹簧。本发明的优点：当插杆撞击到安装槽内的压力传感器时，压力传感器会控制千斤顶推动挡环沿导向杆向第二支撑板方向移动，对缓冲弹簧进行预压缩，提高其缓冲能力，能够有效缓解第二支撑板受到的水平推力，总体提高该桥梁的使用寿命。

Description

一种分段式拼接桥梁

技术领域

本发明涉及建筑桥梁技术领域，尤其涉及一种分段式拼接桥梁。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

现有技术中的桥梁通常是通过多个梁片拼接而成，在车辆行驶过程中，在从一个梁片经过另一个梁片的瞬间，沿车辆的行驶方向会给前一个梁片产生水平的推力与竖直向下的压力，而现有技术中的桥梁一般只有竖向的减震，虽然能够消除竖向压力，但是无法消除水平的推力，长此以往，影响桥梁的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种分段式拼接桥梁。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种分段式拼接桥梁，包括多个梁片，相邻两个梁片之间通过连接件连接固定，每个连接件下侧均设有减震桥墩，所述连接件包括平板，所述平板上方一侧固定连接第一支撑板，在所述平板上方另一侧固定连接立板，在所述平板上侧设有滑槽，在所述滑槽内滑动连接第二支撑板，所述第一支撑板与所述立板之间设有一组导向杆，在所述第二支撑板一侧设有一组滑孔，所述导向杆一一对应从所述滑孔内穿过，所述第二支撑板通过滑孔沿导向杆往复滑动，在所述第二支撑板与所述第一支撑板之间设有一组缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一一对应套接在所述导向杆外侧。

优选地，在所述第二支撑板朝向第一支撑板的一侧固定连接插杆，在所述第一支撑板朝向所述第二支撑板的一侧设有安装槽，所述安装槽内装有压力传感器，所述插杆与所述压力传感器相对设置。

优选地，在每个所述导向杆上均滑动连接挡环，所述缓冲弹簧设置在所述挡环与所述第二支撑板之间，在所述第一支撑板朝向所述第二支撑板的一侧设有多组安装孔，每组安装孔均以所述导向杆的轴线为中心均匀布置，在每个所述安装孔内均装有推杆，通过所述推杆能够推动挡环沿导向杆向第二支撑板方向移动。

优选地，所述推杆为千斤顶。

优选地，所述挡环套接在所述导向杆外侧，在所述导向杆与所述挡环之间设有滑套。

本发明的优点在于：梁片产生的向前的推力会推动第二支撑板沿导向杆向第一支撑板方向移动，在此过程中，通过缓冲弹簧缓解第二支撑板受到的水平推力，在长期使用过程中，缓冲弹簧的弹力效果会越来越差，第二支撑板移动的位移就会越来越大，缓冲弹簧已经无法缓解该水平推力，当插杆撞击到安装槽内的压力传感器时，压力传感器会控制千斤顶推动挡环沿导向杆向第二支撑板方向移动，对缓冲弹簧进行预压缩，提高其缓冲能力，能够有效缓解第二支撑板受到的水平推力，总体提高该桥梁的使用寿命。

附图说明

图1是本发明所提供的一种分段式拼接桥梁的基本结构示意图；

图2是连接件的基本结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-2所示，本发明提供的一种分段式拼接桥梁，包括多个梁片1，相邻两个梁片1之间通过连接件3连接固定，每个连接件3下侧均设有减震桥墩，减震桥墩为现有技术，在此不再赘述。连接件3包括平板31，所述平板31上方一侧固定连接第一支撑板33，在所述平板31上方另一侧固定连接立板32，在所述平板31上侧设有滑槽311，在所述滑槽311内滑动连接第二支撑板35。两个相邻的梁片1相对的一端分别搭接在第一支撑板33与第二支撑板35上侧。

所述第一支撑板33与所述立板32之间设有一组导向杆34，在所述第二支撑板35一侧设有一组滑孔，所述导向杆34一一对应从所述滑孔内穿过，所述第二支撑板35通过滑孔沿导向杆34往复滑动，在所述第二支撑板35与所述第一支撑板33之间设有一组缓冲弹簧38，所述缓冲弹簧38一一对应套接在所述导向杆34外侧。

在所述第二支撑板35朝向第一支撑板33的一侧固定连接插杆39，在所述第一支撑板33朝向所述第二支撑板35的一侧设有安装槽332，所述安装槽内装有压力传感器，所述插杆39与所述压力传感器相对设置。

在每个所述导向杆34上均滑动连接挡环37，所述缓冲弹簧38设置在所述挡环37与所述第二支撑板35之间，在所述第一支撑板33朝向所述第二支撑板35的一侧设有多组安装孔331，每组安装孔331均为2个，每组安装孔331均以所述导向杆34的轴线为中心均匀布置，在每个所述安装孔331内均装有推杆36，推杆36为千斤顶。通过所述推杆36能够推动挡环37沿导向杆34向第二支撑板35方向移动。通过移动挡环37的位置，能够改变缓冲弹簧38对第二支撑板35的缓冲强度。

当车辆从两个梁片1处经过时，会沿着车辆前进的方向对梁片1产生向前的推力与向下的压力，向下的压力会被减震桥墩缓解。

梁片1产生的向前的推力会推动第二支撑板35沿导向杆34向第一支撑板33方向移动，在此过程中，通过缓冲弹簧38缓解第二支撑板35受到的水平推力，在长期使用过程中，缓冲弹簧38的弹力效果会越来越差，第二支撑板35移动的位移就会越来越大，缓冲弹簧已经无法缓解该水平推力，当插杆39撞击到安装槽332内的压力传感器时，压力传感器会控制千斤顶推动挡环37沿导向杆34向第二支撑板35方向移动，对缓冲弹簧38进行预压缩，提高其缓冲能力，能够有效缓解第二支撑板35受到的水平推力，总体提高该桥梁的使用寿命。

Claims (5)

1.一种分段式拼接桥梁，其特征在于，包括多个梁片（1），相邻两个梁片（1）之间通过连接件（3）连接固定，每个连接件（3）下侧均设有减震桥墩，所述连接件（3）包括平板（31），所述平板（31）上方一侧固定连接第一支撑板（33），在所述平板（31）上方另一侧固定连接立板（32），在所述平板（31）上侧设有滑槽（311），在所述滑槽（311）内滑动连接第二支撑板（35），所述第一支撑板（33）与所述立板（32）之间设有一组导向杆（34），在所述第二支撑板（35）一侧设有一组滑孔，所述导向杆（34）一一对应从所述滑孔内穿过，所述第二支撑板（35）通过滑孔沿导向杆（34）往复滑动，在所述第二支撑板（35）与所述第一支撑板（33）之间设有一组缓冲弹簧（38），所述缓冲弹簧（38）一一对应套接在所述导向杆（34）外侧。

2.根据权利要求1所述的一种分段式拼接桥梁，其特征在于：在所述第二支撑板（35）朝向第一支撑板（33）的一侧固定连接插杆（39），在所述第一支撑板（33）朝向所述第二支撑板（35）的一侧设有安装槽，所述安装槽内装有压力传感器，所述插杆（39）与所述压力传感器相对设置。

3.根据权利要求2所述的一种分段式拼接桥梁，其特征在于：在每个所述导向杆（34）上均滑动连接挡环（37），所述缓冲弹簧（38）设置在所述挡环（37）与所述第二支撑板（35）之间，在所述第一支撑板（33）朝向所述第二支撑板（35）的一侧设有多组安装孔（331），每组安装孔（331）均以所述导向杆（34）的轴线为中心均匀布置，在每个所述安装孔（331）内均装有推杆（36），通过所述推杆（36）能够推动挡环（37）沿导向杆（34）向第二支撑板（35）方向移动。

4.根据权利要求3所述的一种分段式拼接桥梁，其特征在于：所述推杆（36）为千斤顶。

5.根据权利要求3所述的一种分段式拼接桥梁，其特征在于：所述挡环（37）套接在所述导向杆（34）外侧，在所述导向杆（34）与所述挡环（37）之间设有滑套。

Images