CN213267539U - 一种桥梁施工用支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁施工用支撑结构，包括底座，所述底座的顶部安装有两个第二气缸，所述第二气缸的活塞杆与第二支撑板焊接，所述第二支撑板的顶部一侧焊接有转轴，所述转轴的一端通过轴承转动连接有第一支撑板，所述第二支撑板的顶部一侧安装有环形滑轨，所述环形滑轨的内部滑动连接有两个第二滑块；本装置在使用时，通过设置转轴配合轴承使本装置可以在不移动底座的情况下，对第一支撑板进行旋转调整其方向，并设置第二滑块在环形滑轨内滑动，进一步增强第一支撑板旋转时的稳定性；本装置通过设置第一气缸推动第四固定板和限位杆，使限位杆的一端卡入插孔中，对第一支撑板的位置进行固定。

Description

一种桥梁施工用支撑结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工用辅助设备技术领域，具体为一种桥梁施工用支撑结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁施工是按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。

桥梁施工过程中，通常借助支撑结构对其进行支撑，现有的桥梁施工用支撑结构多设计为升降式，便于对桥梁的不同安装高度进行调整，但现有的桥梁施工用支撑结构，在使用时其位置固定，不便于进行桥梁安装时的方向调整，需要将桥梁拆卸后将支撑结构整体进行调整，为此，提出一种桥梁施工用支撑结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用支撑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工用支撑结构，包括底座，所述底座的顶部安装有两个第二气缸，所述底座的上方设有第二支撑板，所述第二气缸的活塞杆与第二支撑板焊接，所述第二支撑板的顶部一侧焊接有转轴，所述转轴的一端通过轴承转动连接有第一支撑板，所述第二支撑板的顶部一侧安装有环形滑轨，所述环形滑轨的内部滑动连接有两个第二滑块，所述第二滑块的一侧与第一支撑板焊接，所述底座的顶部一侧安装有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆粘接有第四橡胶块，所述第四橡胶块的上方设有第四固定板，所述第四固定板的顶部焊接有两个限位杆，所述限位杆的一端贯穿第二支撑板，所述第一支撑板的一侧均匀开设有插孔，所述第四固定板的一侧焊接有两个弹簧，所述弹簧的一端与第二支撑板焊接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述限位杆的一侧焊接有限位板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座的两侧焊接有两个第三固定板，所述第三固定板的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端安装有滚轮，所述底座的底部焊接有两个柱脚，所述柱脚的一侧粘接有第三橡胶块。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一支撑板的一侧安装有第一滑轨，所述第一滑轨的内部滑动连接有两个第一滑块，所述第一滑块的一侧焊接有第二固定板，所述第二固定板的一侧粘接有第一橡胶块，所述第一滑块的内部螺纹连接有第一螺栓，所述第一支撑板的一侧均匀开设有螺纹孔，所述第一螺栓的一端通过螺纹孔与第一支撑板螺纹连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二固定板的一侧焊接有第一固定板，所述第一固定板的内部螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的一端粘接有第二橡胶块。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一滑轨的内部两侧焊接有两个限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本装置在使用时，通过设置转轴配合轴承使本装置可以在不移动底座的情况下，对第一支撑板进行旋转调整其方向，并设置第二滑块在环形滑轨内滑动，进一步增强第一支撑板旋转时的稳定性；

二、本装置通过设置第一气缸推动第四固定板和限位杆，使限位杆的一端卡入插孔中，对第一支撑板的位置进行固定，防止第一支撑板在无需旋转时转动，并通过第一气缸进一步增强本装置的支撑稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中第一支撑板的仰视结构示意图；

图3为本实用新型中第一滑轨的俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、第一气缸；3、轴承；4、限位杆；5、限位板；6、插孔；7、第一滑块；8、第一螺栓；9、第一橡胶块；10、第一滑轨；11、螺纹孔；12、第一固定板；13、第二螺栓；14、第二橡胶块；15、第二固定板；16、限位块；17、第一支撑板；18、第二支撑板；19、第二滑块；20、环形滑轨；21、第二气缸；22、螺纹杆；23、第三固定板；24、滚轮；25、柱脚；26、第三橡胶块；27、转轴；28、弹簧；29、第四固定板；30、第四橡胶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁施工用支撑结构，包括底座1，底座1的顶部安装有两个第二气缸21，底座1的上方设有第二支撑板18，第二气缸21的活塞杆与第二支撑板18焊接，第二支撑板18的顶部一侧焊接有转轴27，转轴27的一端通过轴承3转动连接有第一支撑板17，第二支撑板18的顶部一侧安装有环形滑轨20，环形滑轨20的内部滑动连接有两个第二滑块19，第二滑块19的一侧与第一支撑板17焊接，底座1的顶部一侧安装有第一气缸2，第一气缸2的活塞杆粘接有第四橡胶块30，第四橡胶块30的上方设有第四固定板29，第四固定板29的顶部焊接有两个限位杆4，限位杆4的一端贯穿第二支撑板18，第一支撑板17的一侧均匀开设有插孔6，第四固定板29的一侧焊接有两个弹簧28，弹簧28的一端与第二支撑板18焊接，第一气缸2的型号为QGB125X400-MP4-Y，第二气缸21的型号为QGB100*700，底座1的一侧安装有控制第一气缸2和第二气缸21启动与关闭的开关组，开关组与外界市电连接，用以为第一气缸2和第二气缸21供电。

本实施例中，具体的：限位杆4的一侧焊接有限位板5，设置限位板5防止限位杆4脱落。

本实施例中，具体的：底座1的两侧焊接有两个第三固定板23，第三固定板23的内部螺纹连接有螺纹杆22，螺纹杆22的一端安装有滚轮24，底座1的底部焊接有两个柱脚25，柱脚25的一侧粘接有第三橡胶块26，设置滚轮24配合螺纹杆22便于移动和固定本装置。

本实施例中，具体的：第一支撑板17的一侧安装有第一滑轨10，第一滑轨10的内部滑动连接有两个第一滑块7，第一滑块7的一侧焊接有第二固定板15，第二固定板15的一侧粘接有第一橡胶块9，第一滑块7的内部螺纹连接有第一螺栓8，第一支撑板17的一侧均匀开设有螺纹孔11，第一螺栓8的一端通过螺纹孔11与第一支撑板17螺纹连接，设置第二固定板15配合第一滑块7和第一螺栓8使本装置可以对不同尺寸的被支撑物进行限位。

本实施例中，具体的：第二固定板15的一侧焊接有第一固定板12，第一固定板12的内部螺纹连接有第二螺栓13，第二螺栓13的一端粘接有第二橡胶块14，设置第二螺栓13配合第二橡胶块14增强被支撑物与本装置的连接强度。

本实施例中，具体的：第一滑轨10的内部两侧焊接有两个限位块16，设置限位块16防止第一滑块7从第一滑轨10中脱出。

工作原理或者结构原理，使用时，推动本装置，配合滚轮24将本装置移动至指定位置，转动螺纹杆22，使滚轮24上升，使其与地面脱离，同时柱脚25和第三橡胶块26与地面接触，将本装置的位置固定，将被支撑物放于第一支撑板17上，根据被支撑物的尺寸调整第二固定板15的位置，并转动第一螺栓8使其一端进入螺纹孔11，将第一滑块7的位置固定，转动第二螺栓13，使第二橡胶块14与被支撑物贴合，对被支撑物进行限位和固定，通过开关组控制第二气缸21运行，第二气缸21推动第二支撑板18，使其带动第一支撑板17和被支撑物上升，调整本装置的支撑高度，若需要调整被支撑物的方向时，转动被支撑物，使第一支撑板17转动，带动第二滑块19在环形滑轨20内滑动，并在转动后通过开关组控制第一气缸2启动，第一气缸2推动第四固定板29，使限位杆4插入插孔6内，将第一支撑板17的位置固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种桥梁施工用支撑结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有两个第二气缸(21)，所述底座(1)的上方设有第二支撑板(18)，所述第二气缸(21)的活塞杆与第二支撑板(18)焊接，所述第二支撑板(18)的顶部一侧焊接有转轴(27)，所述转轴(27)的一端通过轴承(3)转动连接有第一支撑板(17)，所述第二支撑板(18)的顶部一侧安装有环形滑轨(20)，所述环形滑轨(20)的内部滑动连接有两个第二滑块(19)，所述第二滑块(19)的一侧与第一支撑板(17)焊接，所述底座(1)的顶部一侧安装有第一气缸(2)，所述第一气缸(2)的活塞杆粘接有第四橡胶块(30)，所述第四橡胶块(30)的上方设有第四固定板(29)，所述第四固定板(29)的顶部焊接有两个限位杆(4)，所述限位杆(4)的一端贯穿第二支撑板(18)，所述第一支撑板(17)的一侧均匀开设有插孔(6)，所述第四固定板(29)的一侧焊接有两个弹簧(28)，所述弹簧(28)的一端与第二支撑板(18)焊接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支撑结构，其特征在于：所述限位杆(4)的一侧焊接有限位板(5)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支撑结构，其特征在于：所述底座(1)的两侧焊接有两个第三固定板(23)，所述第三固定板(23)的内部螺纹连接有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)的一端安装有滚轮(24)，所述底座(1)的底部焊接有两个柱脚(25)，所述柱脚(25)的一侧粘接有第三橡胶块(26)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支撑结构，其特征在于：所述第一支撑板(17)的一侧安装有第一滑轨(10)，所述第一滑轨(10)的内部滑动连接有两个第一滑块(7)，所述第一滑块(7)的一侧焊接有第二固定板(15)，所述第二固定板(15)的一侧粘接有第一橡胶块(9)，所述第一滑块(7)的内部螺纹连接有第一螺栓(8)，所述第一支撑板(17)的一侧均匀开设有螺纹孔(11)，所述第一螺栓(8)的一端通过螺纹孔(11)与第一支撑板(17)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁施工用支撑结构，其特征在于：所述第二固定板(15)的一侧焊接有第一固定板(12)，所述第一固定板(12)的内部螺纹连接有第二螺栓(13)，所述第二螺栓(13)的一端粘接有第二橡胶块(14)。

6.根据权利要求4所述的一种桥梁施工用支撑结构，其特征在于：所述第一滑轨(10)的内部两侧焊接有两个限位块(16)。

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