CN220010902U - 一种餐厨垃圾车厢体 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种餐厨垃圾车厢体，包括外壳，所述外壳上端面开设有入料口，该外壳下端一侧开设有出料口；所述外壳中部通过隔板分隔为第一容置腔和第二容置腔，该第一容置腔与入料口相通，且在第一容置腔两侧壁横向开设有导向槽，且通过导向槽滑动设有第一推压机构和第二推压机构。本实用新型的第一推动机构的设置，将垃圾倒入第一容置腔后，启动液压缸，推动压板前移，且通过另一端的第二推压机构的抵挡，将垃圾挤压成块状，节省空间。

Description

一种餐厨垃圾车厢体

技术领域

本实用新型属于垃圾处理技术领域，尤其涉及一种餐厨垃圾车厢体。

背景技术

目前市场上餐厨垃圾车空间有限，往往盛放不了多少垃圾就已经把空间占据，而且，餐厨的垃圾类型繁琐，更不利于空间的利用。因此，造成工作效率低下，而且不便于后期对于垃圾的集中堆放处理。

因此，发明一种餐厨垃圾车厢体显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种餐厨垃圾车厢体，包括外壳，所述外壳上端面开设有入料口，该外壳下端一侧开设有出料口；所述外壳中部通过隔板分隔为第一容置腔和第二容置腔，该第一容置腔与入料口相通，且在第一容置腔两侧壁横向开设有导向槽，且通过导向槽滑动设有第一推压机构和第二推压机构，且第一推压机构和第二推压机构分设在第一容置腔的两端；所述隔板中部开设有落料槽，该落料槽内设有托料板，该托料板下端面通过弹簧件弹性支撑，该弹簧件底部固定连接在第二容置腔的下端面，且出料口开设在第二容置腔的侧部。

所述第一推压机构包括滑动连接在导向槽内的滑块，两个该滑块之间的后端设有横杆，该滑块的前端设有压板，且在横杆后侧设有液压缸，该液压缸连接在第一容置腔的侧壁上。

所述第二推压机构与第一推压机构的结构一致，且连接方式一致。

所述压板采用弧形压板。

所述压板与横杆之间设有加强板。

所述托料板上端面设为锥形凸起，且锥形凸起设于托料板上端面的中部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的第一推动机构的设置，将垃圾倒入第一容置腔后，启动液压缸，推动压板前移，且通过另一端的第二推压机构的抵挡，将垃圾挤压成块状，节省空间。

2.本实用新型的压板的设置，有利于控制垃圾在两个压板之间，避免在挤压过程中外撒，而做无用功。

3.本实用新型的托料板的设置，挤压后的垃圾集中在托料板上端面，当推挤一定重量后，弹簧件收缩，处于底部的垃圾块通过锥形凸起滑入第二容置腔内，等待集中处理。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的弹簧件的结构示意图；

图3是本实用新型的加强板的局部放大图。

图中：

1-外壳，2-入料口，3-出料口，4-隔板，41-第一容置腔，42-第二容置腔，5-导向槽，6-第一推压机构，61-滑块，62-横杆，63-压板，64-液压缸，65-加强板，7-第二推压机构，8-落料槽，9-涂料板，91-锥形凸起，10-弹簧件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图3所示

本实用新型提供一种餐厨垃圾车厢体，包括外壳1，所述外壳1上端面开设有入料口2，该外壳1下端一侧开设有出料口3；所述外壳1中部通过隔板4分隔为第一容置腔41和第二容置腔42，该第一容置腔41与入料口2相通，且在第一容置腔41两侧壁横向开设有导向槽5，且通过导向槽5滑动设有第一推压机构6和第二推压机构7，且第一推压机构6和第二推压机构7分设在第一容置腔41的两端；所述隔板4中部开设有落料槽8，该落料槽8内设有托料板9，该托料板9下端面通过弹簧件10弹性支撑，该弹簧件10底部固定连接在第二容置腔42的下端面，且出料口3开设在第二容置腔42的侧部。

所述第一推压机构6包括滑动连接在导向槽5内的滑块61，两个该滑块61之间的后端设有横杆62，该滑块61的前端设有压板63，且在横杆62后侧设有液压缸64，该液压缸64连接在第一容置腔41的侧壁上。将垃圾倒入第一容置腔41后，启动液压缸64，推动压板63前移，且通过另一端的第二推压机构7的抵挡，将垃圾挤压成块状，节省空间。

所述第二推压机构7与第一推压机构6的结构一致，且连接方式一致。有利于将挤压成块的垃圾集中在第一容置腔41的中部。

所述压板63采用弧形压板。有利于控制垃圾在两个压板63之间，避免在挤压过程中外撒，而做无用功。

所述压板63与横杆62之间设有加强板65。有利于加强第一推压机构7和第二推压机构8的整体刚性。

所述托料板9上端面设为锥形凸起91，且锥形凸起91设于托料板9上端面的中部。挤压后的垃圾集中在托料板9上端面，当推挤一定重量后，弹簧件10收缩，处于底部的垃圾块通过锥形凸起91滑入第二容置腔42内，等待集中处理。

工作原理

本实用新型中，细碎的垃圾通过入料口2导入第一容置腔41内，然后，通过第一推压机构6和第二推压机构7的推压作用，将垃圾挤压成块，然后，挤压后的垃圾集中在托料板9上端面，当推挤一定重量后，弹簧件10收缩，处于底部的垃圾块通过锥形凸起91滑入第二容置腔42内，有利于节省空间，便于后期集中处理。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种餐厨垃圾车厢体，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）上端面开设有入料口（2），该外壳（1）下端一侧开设有出料口（3）；所述外壳（1）中部通过隔板（4）分隔为第一容置腔（41）和第二容置腔（42），该第一容置腔（41）与入料口（2）相通，且在第一容置腔（41）两侧壁横向开设有导向槽（5），且通过导向槽（5）滑动设有第一推压机构（6）和第二推压机构（7），且第一推压机构（6）和第二推压机构（7）分设在第一容置腔（41）的两端；所述隔板（4）中部开设有落料槽（8），该落料槽（8）内设有托料板（9），该托料板（9）下端面通过弹簧件（10）弹性支撑，该弹簧件（10）底部固定连接在第二容置腔（42）的下端面，且出料口（3）开设在第二容置腔（42）的侧部。

2.如权利要求1所述的餐厨垃圾车厢体，其特征在于：所述第一推压机构（6）包括滑动连接在导向槽（5）内的滑块（61），两个该滑块（61）之间的后端设有横杆（62），该滑块（61）的前端设有压板（63），且在横杆（62）后侧设有液压缸（64），该液压缸（64）连接在第一容置腔（41）的侧壁上。

3.如权利要求2所述的餐厨垃圾车厢体，其特征在于：所述第二推压机构（7）与第一推压机构（6）的结构一致，且连接方式一致。

4.如权利要求3所述的餐厨垃圾车厢体，其特征在于：所述压板（63）采用弧形压板。

5.如权利要求4所述的餐厨垃圾车厢体，其特征在于：所述压板（63）与横杆（62）之间设有加强板（65）。

6.如权利要求5所述的餐厨垃圾车厢体，其特征在于：所述托料板（9）上端面设为锥形凸起（91），且锥形凸起（91）设于托料板（9）上端面的中部。