CN220009714U - 一种便于车轮抬升的装配式换电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及换电站技术领域，提出了一种便于车轮抬升的装配式换电站，包括底座，底座的顶部通过螺栓分别连接有电池仓与直角板，直角板位于电池仓的一侧，直角板的两侧均固定安装有T形板；底座的顶部分别可拆卸连接有支撑板一、支撑板二、支撑板三与支撑板四，直角板的两侧均固定安装有固定板一，通过设置的直角板、T形槽、T形板与顶板，使用螺栓将直角板与底座之间进行固定，支撑板一、支撑板二、支撑板三与支撑板四上的T形槽与T形板进行卡接，顶板通过螺栓与支撑板一、支撑板二、支撑板三与支撑板四之间进行固定，使用螺栓将电池仓固定在底座上，从而便于进行灵活装配，后期拆卸方便，解决使用地点受限制的问题。

Description

一种便于车轮抬升的装配式换电站

技术领域

本实用新型涉及换电站技术领域，具体涉及一种便于车轮抬升的装配式换电站。

背景技术

电动汽车电能的补充可以分为整车充电和电池快速更换两种，而换电站则是为电动汽车的动力电池提供动力电池快速更换的能源站，具体指的是为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。

经检索中国专利号CN218661758U公开了一种便于车轮抬升的新能源换电站，包括换电站本体，所述换电站本体由电池仓、换电室组成，所述电池仓与换电室配套而成，且换电室一侧开设有进车口，所述换电室内对称安装有两个间距微调部件。本实用新型借助可调抬升部件可实现对换电车辆的托举，利用可调抬升部件可针对不同车辆对位置进行快速的调节，实现了对不同宽度的车辆进行抬升工作，增大了该换电站本体的适应范围，借助间距微调部件能够对两个可调抬升部件之间的间距微调，使其能够快速适配不同长度的车辆进行底部托举，进一步提升了该换电站本体的适配性，能够快速有效的针对不同尺寸的换电车辆进行微调使用，操作便捷，稳定性高。

然而在实施相关技术中发现上述换电站存在以下问题：换电站不便灵活装配，导致使用地点受限制的问题，基于此，本实用新型设计了一种便于车轮抬升的装配式换电站，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种便于车轮抬升的装配式换电站，解决了相关技术中换电站不便灵活装配使用地点受限制的问题。

本实用新型的技术方案如下：一种便于车轮抬升的装配式换电站，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓分别连接有电池仓与直角板，所述直角板位于所述电池仓的一侧，所述直角板的两侧均固定安装有T形板；

所述底座的顶部分别可拆卸连接有支撑板一、支撑板二、支撑板三与支撑板四，所述支撑板一、所述支撑板二、所述支撑板三与所述支撑板四的两侧均开设有T形槽，所述T形板与所述T形槽之间相卡接；

所述支撑板一、所述支撑板二、所述支撑板三与所述支撑板四的顶部通过螺栓连接有顶板；

所述底座的顶部滑动卡接有移动框，所述移动框的内部设置有升降机构，所述升降机构的输出端连接有承托架。

优选的，所述直角板的两侧均固定安装有固定板一，所述固定板一通过螺栓与所述底座之间相连接。

优选的，所述支撑板一、所述支撑板二、所述支撑板三与所述支撑板四的一侧均固定安装有固定板二，所述固定板二通过螺栓与所述顶板之间相连接。

优选的，所述支撑板一、所述支撑板二、所述支撑板三与所述支撑板四的一侧均固定安装有限位板，所述限位板的顶部贯穿开设有限位槽。

优选的，所述顶板的底部固定安装有限位杆，所述限位杆与所述限位槽之间相卡接。

优选的，所述底座的顶部固定安装有矩形框，所述移动框与所述矩形框之间滑动卡接，所述矩形框的内壁两侧分别转动连接有双向螺杆一与双向螺杆二，所述移动框分别与所述双向螺杆一和所述双向螺杆二之间螺纹连接，所述双向螺杆一的一端固定连接有皮带轮二，所述双向螺杆二的一端固定连接有皮带轮一，所述底座的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端与所述皮带轮一之间固定连接。

优选的，所述底座的顶部固定安装有两个滑杆，两个所述滑杆之间相对设置。

优选的，所述移动框的一侧固定安装有滑块，所述滑块与所述滑杆之间滑动卡接。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

本实用新型中通过设置的直角板、T形槽、T形板与顶板，使用螺栓将直角板与底座之间进行固定，支撑板一、支撑板二、支撑板三与支撑板四上的T形槽与T形板进行卡接，顶板通过螺栓与支撑板一、支撑板二、支撑板三与支撑板四之间进行固定，使用螺栓将电池仓固定在底座上，从而便于进行灵活装配，后期拆卸方便，解决使用地点受限制的问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的整体立体结构示意图；

图2为本实用新型的局部平面结构示意图；

图3为本实用新型的局部立体结构示意图。

图中：1、底座；2、电池仓；3、支撑板一；4、支撑板二；5、支撑板三；6、支撑板四；7、T形槽；8、T形板；9、顶板；10、固定板一；11、固定板二；12、限位板；13、限位槽；14、限位杆；15、矩形框；16、双向螺杆一；17、移动框；18、升降机构；19、承托架；20、双向螺杆二；21、电机；22、皮带轮一；23、皮带轮二；24、滑杆；25、滑块；26、直角板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种便于车轮抬升的装配式换电站技术方案：包括底座1，底座1的顶部通过螺栓分别连接有电池仓2与直角板26，直角板26位于电池仓2的一侧，直角板26的两侧均固定安装有T形板8；底座1的顶部分别可拆卸连接有支撑板一3、支撑板二4、支撑板三5与支撑板四6，支撑板一3、支撑板二4、支撑板三5与支撑板四6的两侧均开设有T形槽7，T形板8与T形槽7之间相卡接；支撑板一3、支撑板二4、支撑板三5与支撑板四6的顶部通过螺栓连接有顶板9；底座1的顶部滑动卡接有移动框17，移动框17的内部设置有升降机构18，升降机构18的输出端连接有承托架19；

使用时使用螺栓将直角板26与底座1之间进行固定，将支撑板一3、支撑板二4、支撑板三5与支撑板四6上的T形槽7与T形板8进行卡接，顶板9通过螺栓支撑板一3、支撑板二4、支撑板三5与支撑板四6之间进行固定，最后使用螺栓将电池仓2固定在底座1上，便于进行灵活装配。

具体的，直角板26的两侧均固定安装有固定板一10，固定板一10通过螺栓与底座1之间相连接；

使用螺栓将固定板一10与底座1进行安装，使直角板26与底座1之间进行固定。

具体的，支撑板一3、支撑板二4、支撑板三5与支撑板四6的一侧均固定安装有固定板二11，固定板二11通过螺栓与顶板9之间相连接，支撑板一3、支撑板二4、支撑板三5与支撑板四6的一侧均固定安装有限位板12，限位板12的顶部贯穿开设有限位槽13，顶板9的底部固定安装有限位杆14，限位杆14与限位槽13之间相卡接；

顶板9上的限位杆14插入限位槽13内部，使得顶板9限位在支撑板一3、支撑板二4、支撑板三5与支撑板四6上，固定板二11通过螺栓与顶板9连接，使得顶板9安装在支撑板一3、支撑板二4、支撑板三5与支撑板四6上。

具体的，底座1的顶部固定安装有矩形框15，移动框17与矩形框15之间滑动卡接，矩形框15的内壁两侧分别转动连接有双向螺杆一16与双向螺杆二20，移动框17分别与双向螺杆一16和双向螺杆二20之间螺纹连接，双向螺杆一16的一端固定连接有皮带轮二23，双向螺杆二20的一端固定连接有皮带轮一22，底座1的顶部固定安装有电机21，电机21的输出端与皮带轮一22之间固定连接；

电机21输出端带动皮带轮一22与双向螺杆二20转动，皮带轮一22通过传动皮带带动皮带轮二23与双向螺杆一16转动，调节移动框17的间距，对承托架19的间距进行调节，承托架19位于车辆底盘位置，升降机构18输出端带动承托架19升降将车辆抬起。

具体的，底座1的顶部固定安装有两个滑杆24，两个滑杆24之间相对设置，移动框17的一侧固定安装有滑块25，滑块25与滑杆24之间滑动卡接；

移动框17之间调节间距时带动滑块25通过滑杆24滑动，增加移动框17的稳定性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于车轮抬升的装配式换电站，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部通过螺栓分别连接有电池仓(2)与直角板(26)，所述直角板(26)位于所述电池仓(2)的一侧，所述直角板(26)的两侧均固定安装有T形板(8)；

所述底座(1)的顶部分别可拆卸连接有支撑板一(3)、支撑板二(4)、支撑板三(5)与支撑板四(6)，所述支撑板一(3)、所述支撑板二(4)、所述支撑板三(5)与所述支撑板四(6)的两侧均开设有T形槽(7)，所述T形板(8)与所述T形槽(7)之间相卡接；

所述支撑板一(3)、所述支撑板二(4)、所述支撑板三(5)与所述支撑板四(6)的顶部通过螺栓连接有顶板(9)；

所述底座(1)的顶部滑动卡接有移动框(17)，所述移动框(17)的内部设置有升降机构(18)，所述升降机构(18)的输出端连接有承托架(19)。

2.根据权利要求1所述的一种便于车轮抬升的装配式换电站，其特征在于，所述直角板(26)的两侧均固定安装有固定板一(10)，所述固定板一(10)通过螺栓与所述底座(1)之间相连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于车轮抬升的装配式换电站，其特征在于，所述支撑板一(3)、所述支撑板二(4)、所述支撑板三(5)与所述支撑板四(6)的一侧均固定安装有固定板二(11)，所述固定板二(11)通过螺栓与所述顶板(9)之间相连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于车轮抬升的装配式换电站，其特征在于，所述支撑板一(3)、所述支撑板二(4)、所述支撑板三(5)与所述支撑板四(6)的一侧均固定安装有限位板(12)，所述限位板(12)的顶部贯穿开设有限位槽(13)。

5.根据权利要求4所述的一种便于车轮抬升的装配式换电站，其特征在于，所述顶板(9)的底部固定安装有限位杆(14)，所述限位杆(14)与所述限位槽(13)之间相卡接。

6.根据权利要求1所述的一种便于车轮抬升的装配式换电站，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有矩形框(15)，所述移动框(17)与所述矩形框(15)之间滑动卡接，所述矩形框(15)的内壁两侧分别转动连接有双向螺杆一(16)与双向螺杆二(20)，所述移动框(17)分别与所述双向螺杆一(16)和所述双向螺杆二(20)之间螺纹连接，所述双向螺杆一(16)的一端固定连接有皮带轮二(23)，所述双向螺杆二(20)的一端固定连接有皮带轮一(22)，所述底座(1)的顶部固定安装有电机(21)，所述电机(21)的输出端与所述皮带轮一(22)之间固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种便于车轮抬升的装配式换电站，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有两个滑杆(24)，两个所述滑杆(24)之间相对设置。

8.根据权利要求7所述的一种便于车轮抬升的装配式换电站，其特征在于，所述移动框(17)的一侧固定安装有滑块(25)，所述滑块(25)与所述滑杆(24)之间滑动卡接。