CN220297081U - 一种汽车零部件放置架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及放置架技术领域，具体是一种汽车零部件放置架，包括：固定架；放置组件，所述放置组件与所述固定架滑动连接；调节机构，所述调节机构设于所述固定架与所述放置组件之间；其中，所述调节机构包括：驱动组件，所述驱动组件固定连接设于所述固定架相连；升降组件，所述升降组件设于所述固定架与所述放置组件之间，且与所述驱动组件相连；连接组件，所述连接组件设于所述放置组件与所述驱动组件之间，通过设置放置组件和调节机构，既能对放置组件内侧的放置空间进行调节，又能对放置组件的高度进行调节，能有效的减少工作人员在取放汽车零部件时花费的时间和劳动强度，使得汽车的生产能高效率的进行，具有良好的实际运用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及放置架技术领域，具体是一种汽车零部件放置架。
背景技术
汽车零部件的存放是汽车生产的重要环节，工作人员在汽车生产过程中不时需要从汽车零部件放置架上取放汽车零部件。
现有技术中汽车零部件的放置架上的各层放置托板水平的固定设置在支撑架上，由于相邻放置托板之间的距离较小，当工作人员取放某一放置托板上的汽车零件时，工作人员需要弯曲身体使肩膀略高于放置托板，进而取放放置在该层放置托板上的汽车零部件，既不方便又费时费力，使工作人员容易产生疲惫感，不利于汽车生产高效率的进行，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽车零部件放置架，以克服当前实际应用中的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件放置架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车零部件放置架，包括：
固定架；
放置组件，所述放置组件与所述固定架滑动连接，用于配合所述固定架实现对汽车零部件的支撑；
调节机构，所述调节机构设于所述固定架与所述放置组件之间；
其中，所述调节机构包括：
驱动组件，所述驱动组件固定连接设于所述固定架相连；
升降组件，所述升降组件设于所述固定架与所述放置组件之间，且与所述驱动组件相连，用于配合所述驱动组件实现放置组件的升降；
连接组件，所述连接组件设于所述放置组件与所述驱动组件之间，用于配合所述驱动组件实现对放置组件内侧放置空间的调节。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
装置运行时，利用驱动组件驱动所述连接组件，连接组件对放置组件内侧的放置空间进行调节，汽车零部件放置于放置组件内侧，驱动组件还能驱动所述升降组件，升降组件配合所述固定架实现对放置组件高度的调节，进而便于人们对放置组件内侧的汽车零部件进行取放，本申请相对于现有技术中工作人员取放某一放置托板上的汽车零件时，工作人员需要弯曲身体使肩膀略高于放置托板，进而取放放置在该层放置托板上的汽车零部件，既不方便又费时费力，使工作人员容易产生疲惫感，不利于汽车生产高效率的进行，通过设置放置组件和调节机构，既能对放置组件内侧的放置空间进行调节，又能对放置组件的高度进行调节，能有效的减少工作人员在取放汽车零部件时花费的时间和劳动强度，使得汽车的生产能高效率的进行，具有良好的实际运用价值。
附图说明
图1为汽车零部件放置架的结构示意图。
图2为汽车零部件放置架中控制板的仰视图。
图3为汽车零部件放置架中传动杆的结构示意图。
图中：1-固定架，2-放置架，3-放置板，4-调节箱，5-第一活塞件，6-固定管，7-橡胶管，8-控制箱，9-控制板，10-伸缩件，11-驱动件，12-传动杆，13-螺纹杆，14-传动件，15-调节块，16-活塞座，17-第二活塞件，18-连接杆，19-驱动杆，20-限位块，21-带轮，22-限位槽。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
请参阅图1，本实用新型的一个实施例中，一种汽车零部件放置架，包括：固定架1；放置组件，所述放置组件与所述固定架1滑动连接，用于配合所述固定架1实现对汽车零部件的支撑；调节机构，所述调节机构设于所述固定架1与所述放置组件之间；其中，所述调节机构包括：驱动组件，所述驱动组件固定连接设于所述固定架1相连；升降组件，所述升降组件设于所述固定架1与所述放置组件之间，且与所述驱动组件相连，用于配合所述驱动组件实现放置组件的升降；连接组件，所述连接组件设于所述放置组件与所述驱动组件之间，用于配合所述驱动组件实现对放置组件内侧放置空间的调节。
本实施例中，装置运行时，利用驱动组件驱动所述连接组件，连接组件对放置组件内侧的放置空间进行调节，汽车零部件放置于放置组件内侧，驱动组件还能驱动所述升降组件，升降组件配合所述固定架1实现对放置组件高度的调节，进而便于人们对放置组件内侧的汽车零部件进行取放，本申请相对于现有技术中工作人员取放某一放置托板上的汽车零件时，工作人员需要弯曲身体使肩膀略高于放置托板，进而取放放置在该层放置托板上的汽车零部件，既不方便又费时费力，使工作人员容易产生疲惫感，不利于汽车生产高效率的进行，通过设置放置组件和调节机构，既能对放置组件内侧的放置空间进行调节，又能对放置组件的高度进行调节，能有效的减少工作人员在取放汽车零部件时花费的时间和劳动强度，使得汽车的生产能高效率的进行，具有良好的实际运用价值。
本实用新型的一个实施例中，请参阅图1和图2，所述驱动组件包括：控制箱8，所述控制箱8固定连接设于所述固定架1内侧；控制板9，所述控制板9设于所述控制箱8内侧，且通过伸缩件10与所述控制箱8相连；连接杆18，所述连接杆18设于所述控制板9与所述连接组件之间，用于配合所述伸缩件10的伸缩驱动所述连接组件；驱动件11，所述驱动件11与所述控制板9固定连接，且输出端通过驱动杆19与所述升降组件相连，用于驱动所述升降组件实现所述放置组件的升降。
本实施例中，所述控制箱8固定连接设置在所述固定架1底端内侧，所述控制箱8内侧设置有控制板9，所述控制板9与所述控制箱8之间固定连接设置有伸缩件10，所述伸缩件10为电动伸缩杆，所述控制板9顶端转动连接设置有连接杆18，所述连接杆18另一端与所述连接组件相连，所述控制板9底端外侧固定连接设置有驱动件11，所述驱动件11为驱动电机，所述驱动件11输出端与驱动杆19固定连接，所述驱动件19另一端与所述升降组件相连，通过设置驱动组件，一方面驱动件11通过驱动杆19驱动所述升降组件，利用升降组件实现放置组件的升降，另一方面利用伸缩件10的伸缩驱动所述控制板9进行升降，控制板9通过连接杆18驱动所述连接组件，利用连接组件对所述放置组件内侧的放置空间进行调节。
本实用新型的一个实施例中，请参阅图1和图3，所述升降组件包括：螺纹杆13，所述螺纹杆13与所述控制箱8转动连接；调节块15，所述调节块15与所述放置组件固定连接，且与所述螺纹杆13螺纹连接，用于配合所述螺纹杆13实现放置组件的升降；传动杆14，所述传动杆14与所述控制箱8转动连接，通过限位件与所述驱动杆19相连，且通过传动件14与所述螺纹杆13相连，用于配合所述驱动杆19驱动所述螺纹杆13旋转。
本实施例中，所述调节块15固定连接设置在所述放置组件两侧，与所述固定架1架壁滑动连接，且与所述螺纹杆13螺纹连接，所述螺纹杆13对称设于所述控制箱8两端，其中，所述传动件14包括固定连接设置在所述螺纹杆13和传动杆12外侧的带轮21，所述带轮21之间通过皮带相连，其中，所述传动杆12与所述驱动杆19相对设置，所述限位件包括固定连接设置在所述驱动杆19外侧的限位块20，所述限位块20与设置在所述传动杆12杆壁内侧的限位槽22滑动连接，通过设置升降组件，驱动杆19通过限位块20带动传动杆12旋转，传动杆12通过带轮21和皮带驱动所述螺纹杆13旋转，螺纹杆13配合所述调节块15实现放置组件的升降，从而方便人们对位于所述放置组件内侧的汽车零部件进行取放。
本实用新型的一个实施例中，所述连接组件包括：活塞座16，所述活塞座16固定连接设于所述固定架1内侧，且通过橡胶管7与所述放置组件相连；第二活塞件17，所述第二活塞件17滑动连接设于所述活塞座16内侧，且与所述连接杆18相连。
本实施例中，所述第二活塞件17包括滑动连接设置在所述活塞座16内侧的第二活塞，所述第二活塞外侧固定连接设置有第二推杆，所述第二推杆与所述连接杆18转动连接，所述活塞座16远离所述连接杆18一端与所述橡胶管7固定连接，所述橡胶管7另一端与所述放置组件相连，所述活塞座16在所述固定架1内侧呈对称设置，通过设置连接组件，控制板9通过连接杆18配合所述第二推杆驱动所述第二活塞在活塞座16内侧滑动，使得位于所述活塞座16内侧的空气发生移动，进而对放置组件内侧放置空间进行调节。
本实用新型的一个实施例中，所述放置组件包括：放置架2，所述放置架2与所述固定架1滑动连接，且与所述升降组件相连；放置板3，所述放置板3对称设于所述放置架2内侧两端，用于配合所述放置架2实现对汽车零部件的存放；调节箱4，所述调节箱4设于两侧所述放置板3之间，与所述放置架2固定连接，且内侧设置有活塞槽；第一活塞件5，所述第一活塞件5设于所述放置板3与所述调节箱4之间，且一端与所述活塞槽滑动连接，另一端与所述放置板3固定连接；固定管6，所述固定管6与所述调节箱4固定连接，且一端与所述活塞槽相通，另一端与所述橡胶管7相连，用于配合所述连接组件实现两侧放置板3的移动。
本实施例中，所述活塞槽内侧两端均滑动连接设置有第一活塞件5，所述第一活塞件5包括与所述调节箱4滑动连接的第一活塞，所述第一活塞外侧固定连接设置有第一推杆，所述第一推杆另一端与所述放置板3固定连接，所述固定管6与所述活塞槽连接处位于两侧所述第一活塞件5之间，通过设置放置组件，活塞座16内侧移动的空气会沿橡胶管7进入活塞槽内侧，并配合第一活塞和第一推杆实现两侧放置板3的移动，进而对装置内侧的存储空间进行调节，能有效的减少工作人员在取放汽车零部件时花费的时间和劳动强度。
该汽车零部件放置架，通过设置放置组件和调节机构，既能对放置组件内侧的放置空间进行调节，又能对放置组件的高度进行调节，能有效的减少工作人员在取放汽车零部件时花费的时间和劳动强度，使得汽车的生产能高效率的进行，具有良好的实际运用价值，通过设置放置组件，活塞座16内侧移动的空气会沿橡胶管7进入活塞槽内侧，并配合第一活塞和第一推杆实现两侧放置板3的移动，进而对装置内侧的存储空间进行调节。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (1)
1.一种汽车零部件放置架，其特征在于，包括：
固定架；
放置组件，所述放置组件与所述固定架滑动连接，用于配合所述固定架实现对汽车零部件的支撑；
调节机构，所述调节机构设于所述固定架与所述放置组件之间；
其中，所述调节机构包括：
驱动组件，所述驱动组件固定连接设于所述固定架相连；
升降组件，所述升降组件设于所述固定架与所述放置组件之间，且与所述驱动组件相连，用于配合所述驱动组件实现放置组件的升降；
连接组件，所述连接组件设于所述放置组件与所述驱动组件之间，用于配合所述驱动组件实现对放置组件内侧放置空间的调节；
所述驱动组件包括：
控制箱，所述控制箱固定连接设于所述固定架内侧；
控制板，所述控制板设于所述控制箱内侧，且通过伸缩件与所述控制箱相连；
连接杆，所述连接杆设于所述控制板与所述连接组件之间，用于配合所述伸缩件的伸缩驱动所述连接组件；
驱动件，所述驱动件与所述控制板固定连接，且输出端通过驱动杆与所述升降组件相连，用于驱动所述升降组件实现所述放置组件的升降；
所述升降组件包括：
螺纹杆，所述螺纹杆与所述控制箱转动连接；
调节块，所述调节块与所述放置组件固定连接，且与所述螺纹杆螺纹连接，用于配合所述螺纹杆实现放置组件的升降；
传动杆，所述传动杆与所述控制箱转动连接，通过限位件与所述驱动杆相连，且通过传动件与所述螺纹杆相连，用于配合所述驱动杆驱动所述螺纹杆旋转；
所述连接组件包括：
活塞座，所述活塞座固定连接设于所述固定架内侧，且通过橡胶管与所述放置组件相连；
第二活塞件，所述第二活塞件滑动连接设于所述活塞座内侧，且与所述连接杆相连；
所述放置组件包括：
放置架，所述放置架与所述固定架滑动连接，且与所述升降组件相连；
放置板，所述放置板对称设于所述放置架内侧两端，用于配合所述放置架实现对汽车零部件的存放；
调节箱，所述调节箱设于两侧所述放置板之间，与所述放置架固定连接，且内侧设置有活塞槽；
第一活塞件，所述第一活塞件设于所述放置板与所述调节箱之间，且一端与所述活塞槽滑动连接，另一端与所述放置板固定连接；
固定管，所述固定管与所述调节箱固定连接，且一端与所述活塞槽相通，另一端与所述橡胶管相连，用于配合所述连接组件实现两侧放置板的移动。
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