CN218703334U - 一种汽车车门安装支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车门安装支撑装置,包括安装座,所述安装座的上表面开设有放置槽,放置槽的内部设置有固定机构,安装座的下表面设置有高度调节机构,所述高度调节机构包括开设在安装座下表面的安装槽,安装槽的两侧内壁转动连接有双向螺纹杆,安装座的右侧固定安装有用于转动双向螺纹杆的电机。该汽车车门安装支撑装置,将待安装的车门放置在放置槽内,并推动安装座通过万向轮进行移动,此时,在电机的运转下带动双向螺纹杆转动,两个螺纹块在双向螺纹杆的转动下带动撑杆进行移动,撑杆的移动带动底板向下移动,底板的下移通过万向轮将安装座顶起,即可根据需要去对车门支撑的高度位置进行调节,操作简单的同时为工作人员节省了体力。
Description
技术领域
本实用新型涉及车门安装装置技术领域,具体为一种汽车车门安装支撑装置。
背景技术
随着社会的不断发展,汽车已成为不可或缺的代步工具。
目前,在对汽车的车门进行维修的过程中,需要将修好的门与车身进行组装,但现有技术中,由于缺乏对车门进行支撑的机构,导致在安装车门的过程中需要多个工作人员通过人力去对车门进行托举,直至完成对车门的组装工作,不易操作的同时消耗了众多人力。
为此本申请推出一种汽车车门安装支撑装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车车门安装支撑装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车车门安装支撑装置,包括安装座,所述安装座的上表面开设有放置槽,放置槽的内部设置有固定机构,安装座的下表面设置有高度调节机构;
所述高度调节机构包括开设在安装座下表面的安装槽,安装槽的两侧内壁转动连接有双向螺纹杆,安装座的右侧固定安装有用于转动双向螺纹杆的电机,双向螺纹杆的表面螺纹连接有相对应的两个螺纹块,两个螺纹块的下表面均转动连接有撑杆,安装槽的内部设置有底板,两个撑杆远离螺纹块的一端均与底板的上表面转动连接,底板的下表面固定安装有呈矩形阵列的四个万向轮,安装座的右侧分别设置有电源箱和控制器。
优选的,所述固定机构包括开设在放置槽内后壁的固定槽,固定槽的内壁转动连接有螺纹杆,螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹筒,螺纹筒的表面固定安装有压板。
优选的,所述安装座的背面设置有用于转动螺纹杆的操作块,螺纹筒的上表面与下表面均设置有导滑块,固定槽的内顶壁与内底壁均开设有与导滑块相适配的导滑槽。
优选的,所述压板的表面与放置槽的内壁均设置有柔性棉垫。
优选的,所述两个螺纹块的上表面均设置有滑块,安装槽的内顶壁开设有与滑块相适配的滑槽。
优选的,所述底板的两侧表面均设置有限位滑块,安装槽的两侧内壁均开设有与限位滑块相适配的限位滑槽。
有益效果
本实用新型提供了一种汽车车门安装支撑装置,具备以下有益效果:
1.该汽车车门安装支撑装置,使用时,将待安装的车门放置在放置槽内,并推动安装座通过万向轮进行移动,直至将其上的车门移至待组装的车身处,此时,在电机的运转下带动双向螺纹杆转动,两个螺纹块在双向螺纹杆的转动下带动撑杆进行移动,撑杆的移动带动底板向下移动,底板的下移通过万向轮将安装座顶起,即可根据需要去对车门支撑的高度位置进行调节,操作简单的同时为工作人员节省了体力。
2.该汽车车门安装支撑装置,转动操作块带动螺纹杆转动,螺纹筒在螺纹杆的转动下带动压板移动,压板的移动可以对放置槽内放置的车门进行夹持固定,提高了车门放置在该支撑装置后的稳定性,避免出现晃动与倒落的情况。
附图说明
图1为本实用新型正剖结构示意图;
图2为本实用新型侧剖结构示意图;
图3为本实用新型放置槽正剖结构示意图。
图中:1安装座、2双向螺纹杆、3电机、4螺纹块、5撑杆、6底板、7螺纹杆、8螺纹筒、9压板、10柔性棉垫、11控制器、12车门本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车车门安装支撑装置,包括安装座1,安装座1的上表面开设有放置槽,放置槽的内部设置有固定机构,安装座1的下表面设置有高度调节机构。
高度调节机构包括开设在安装座1下表面的安装槽,安装槽的两侧内壁转动连接有双向螺纹杆2,安装座1的右侧固定安装有用于转动双向螺纹杆2的电机3,双向螺纹杆2的表面螺纹连接有相对应的两个螺纹块4,两个螺纹块4的上表面均设置有滑块,安装槽的内顶壁开设有与滑块相适配的滑槽。
两个螺纹块4的下表面均转动连接有撑杆5,安装槽的内部设置有底板6,底板6的两侧表面均设置有限位滑块,安装槽的两侧内壁均开设有与限位滑块相适配的限位滑槽,两个撑杆5远离螺纹块4的一端均与底板6的上表面转动连接,底板6的下表面固定安装有呈矩形阵列的四个万向轮,安装座1的右侧分别设置有电源箱和控制器11,电机3与控制器11信号连接。
固定机构包括开设在放置槽内后壁的固定槽,固定槽的内壁转动连接有螺纹杆7,螺纹杆7的表面螺纹连接有螺纹筒8,螺纹筒8的表面固定安装有压板9,安装座1的背面设置有用于转动螺纹杆7的操作块,螺纹筒8的上表面与下表面均设置有导滑块,固定槽的内顶壁与内底壁均开设有与导滑块相适配的导滑槽,压板9的表面与放置槽的内壁均设置有柔性棉垫10。
使用时,将待安装的车门放置在放置槽内,并推动安装座1通过万向轮进行移动,直至将其上的车门移至待组装的车身处,此时,在电机3的运转下带动双向螺纹杆2转动,两个螺纹块4在双向螺纹杆2的转动下带动撑杆5进行移动,撑杆5的移动带动底板6向下移动,底板6的下移通过万向轮将安装座1顶起,即可根据需要去对车门支撑的高度位置进行调节,操作简单的同时为工作人员节省了体力。
转动操作块带动螺纹杆7转动,螺纹筒8在螺纹杆7的转动下带动压板9移动,压板9的移动可以对放置槽内放置的车门进行夹持固定,提高了车门放置在该支撑装置后的稳定性,避免出现晃动与倒落的情况。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车车门安装支撑装置,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)的上表面开设有放置槽,放置槽的内部设置有固定机构,安装座(1)的下表面设置有高度调节机构;
所述高度调节机构包括开设在安装座(1)下表面的安装槽,安装槽的两侧内壁转动连接有双向螺纹杆(2),安装座(1)的右侧固定安装有用于转动双向螺纹杆(2)的电机(3),双向螺纹杆(2)的表面螺纹连接有相对应的两个螺纹块(4),两个螺纹块(4)的下表面均转动连接有撑杆(5),安装槽的内部设置有底板(6),两个撑杆(5)远离螺纹块(4)的一端均与底板(6)的上表面转动连接,底板(6)的下表面固定安装有呈矩形阵列的四个万向轮,安装座(1)的右侧分别设置有电源箱和控制器(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门安装支撑装置,其特征在于:所述固定机构包括开设在放置槽内后壁的固定槽,固定槽的内壁转动连接有螺纹杆(7),螺纹杆(7)的表面螺纹连接有螺纹筒(8),螺纹筒(8)的表面固定安装有压板(9)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车门安装支撑装置,其特征在于:所述安装座(1)的背面设置有用于转动螺纹杆(7)的操作块,螺纹筒(8)的上表面与下表面均设置有导滑块,固定槽的内顶壁与内底壁均开设有与导滑块相适配的导滑槽。
4.根据权利要求2所述的一种汽车车门安装支撑装置,其特征在于:所述压板(9)的表面与放置槽的内壁均设置有柔性棉垫(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车门安装支撑装置,其特征在于:所述两个螺纹块(4)的上表面均设置有滑块,安装槽的内顶壁开设有与滑块相适配的滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车门安装支撑装置,其特征在于:所述底板(6)的两侧表面均设置有限位滑块,安装槽的两侧内壁均开设有与限位滑块相适配的限位滑槽。
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CN202222902577.4U CN218703334U (zh) | 2022-11-02 | 2022-11-02 | 一种汽车车门安装支撑装置 |
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CN (1) | CN218703334U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN116276020A (zh) * | 2023-04-26 | 2023-06-23 | 长春大正博凯汽车设备有限公司 | 一种汽车车门装配用机械手 |
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2022
- 2022-11-02 CN CN202222902577.4U patent/CN218703334U/zh active Active
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CN116276020A (zh) * | 2023-04-26 | 2023-06-23 | 长春大正博凯汽车设备有限公司 | 一种汽车车门装配用机械手 |
CN116276020B (zh) * | 2023-04-26 | 2023-08-15 | 长春大正博凯汽车设备有限公司 | 一种汽车车门装配用机械手 |
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