CN220007744U - 一种汽车轮毂加工定位台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂加工领域，具体是一种汽车轮毂加工定位台，包括工作台，还包括定位板以及夹持机构；所述定位板设有多组，多组定位板等距固定于工作台的上方；夹持机构设有多组，多组夹持机构分别位于多组定位板的上方，每组夹持机构均包括四组定位块以及移动组件，四组定位块分别滑动于定位板的上方四侧，移动组件位于定位板的下方用于带动四组定位块移动，通过在定位板上设置四组定位块，能实现对轮毂四个方向的夹持固定，实现四点固定，相对于现有技术中的两点固定，四点固定更加稳定，固定效果更好，能有效的避免轮毂在加工时出现位移的情况。

Description

一种汽车轮毂加工定位台

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工领域，具体是一种汽车轮毂加工定位台。

背景技术

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，在对汽车轮毂进行加工时，需要利用定位台对其进行夹紧定位，避免在加工过程中，轮毂位移影响加工效果。

现有的轮毂加工用的定位台存在以下缺陷：

现有的定位台一般是在轮毂的两侧安装定位块，对汽车轮毂实现两点固定，稳定效果差；

现有的定位台一次只能对一组轮毂进行固定，无法实现批量定位，进而不便于实现批量加工，降低加工效率；

针对上述问题，现在提供一种汽车轮毂加工定位台。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂加工定位台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车轮毂加工定位台，包括工作台，还包括定位板以及夹持机构；

所述定位板设有多组，多组定位板等距固定于工作台的上方；

夹持机构设有多组，多组夹持机构分别位于多组定位板的上方，每组夹持机构均包括四组定位块以及移动组件，四组定位块分别滑动于定位板的上方四侧，移动组件位于定位板的下方用于带动四组定位块移动。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位板的表面呈环状等距开设有四组滑槽，每组滑槽的内部均滑动连接有一组滑块，四组定位块分别固定安装与四组滑块的上方。

作为本实用新型进一步的方案：移动组件包括连接杆、转动板、移动块、光杆以及丝杆；

所述转动板转动于定位板的下方，所述连接杆设有四组且分别铰接于转动板的四角处，四组连接杆的另一端分别与四组滑块的底端相铰接，其中相对应的两组滑块的底端固定有移动块，所述移动块的两侧位于工作台的下方固定有两组固定板，两组固定板的中部转动连接有光杆，所述光杆的表面固定有丝杆，所述丝杆穿过移动块且与移动块螺纹配合。

作为本实用新型进一步的方案：多组光杆首尾连接，其中一组固定板的一侧固定有电机，所述电机的输出端与光杆的端部固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：两组移动块上均滑动连接有导向杆，所述导向杆的两端分别与固定板固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位块靠近轮毂的一侧设有与轮毂相配合的定位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的一种汽车轮毂加工定位台，通过在定位板上设置四组定位块，能实现对轮毂四个方向的夹持固定，实现四点固定，相对于现有技术中的两点固定，四点固定更加稳定，固定效果更好，能有效的避免轮毂在加工时出现位移的情况。

2、本实用新型的一种汽车轮毂加工定位台，通过设置多组定位板，能同时对多组轮毂进行夹持固定，继而方便实现批量定位，便于对轮毂进行批量加工，有利于提高对轮毂的加工效率，满足使用需求。

3、本实用新型的一种汽车轮毂加工定位台，通过设置多组相互连接的光杆，仅需要利用一组电机即能带动多组光杆转动，进而能带动多组丝杆转动，使得多组定位板上的夹持机构能同步工作实现对轮毂的夹持，无需依次调整夹持机构，省时省力，有利于提高对轮毂进行定位的速度，进而提高轮毂加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型的结构示意图二。

图3为本实用新型图2中A部分的放大结构示意图。

图4为本实用新型中移动组件的结构示意图。

其中：11、工作台；12、定位板；13、滑槽；14、滑块；15、定位块；16、连接杆；17、转动板；18、移动块；19、光杆；20、固定板；21、丝杆；22、电机；23、导向杆；24、定位槽。

实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

本实用新型提供了以下优选的实施例：

实施例一，如图1-图4所示，一种汽车轮毂加工定位台，包括工作台11，还包括定位板12以及夹持机构；

所述定位板12设有多组，多组定位板12等距固定于工作台11的上方；通过设置多组定位板12，能同时对多组轮毂进行夹持固定，继而方便实现批量定位，便于对轮毂进行批量加工，有利于提高对轮毂的加工效率，满足使用需求；

夹持机构设有多组，多组夹持机构分别位于多组定位板12的上方，每组夹持机构均包括四组定位块15以及移动组件，四组定位块15分别滑动于定位板12的上方四侧，移动组件位于定位板12的下方用于带动四组定位块15移动；

通过设置四组定位块15，能实现对轮毂四个方向的夹持固定，实现四点固定，相对于现有技术中的两点固定，四点固定更加稳定，固定效果更好，能有效的避免轮毂在加工时出现位移的情况。

如图1-图4所示，所述定位板12的表面呈环状等距开设有四组滑槽13，每组滑槽13的内部均滑动连接有一组滑块14，四组定位块15分别固定安装与四组滑块14的上方；利用滑槽13与滑块14之间的滑动连接，能为定位块15移动时提供导向，使得定位块15能沿着滑槽13的长度方向移动。

如图1-图4所示，移动组件包括连接杆16、转动板17、移动块18、光杆19以及丝杆21；

所述转动板17转动于定位板12的下方，所述连接杆16设有四组且分别铰接于转动板17的四角处，四组连接杆16的另一端分别与四组滑块14的底端相铰接，其中相对应的两组滑块14的底端固定有移动块18，所述移动块18的两侧位于工作台11的下方固定有两组固定板20，两组固定板20的中部转动连接有光杆19，所述光杆19的表面固定有丝杆21，所述丝杆21穿过移动块18且与移动块18螺纹配合，具体的，丝杆21为双向丝杆，当丝杆21转动时，位于丝杆21上方两侧的移动块18能相对靠近或远离；

多组光杆19首尾连接，其中一组固定板20的一侧固定有电机22，所述电机22的输出端与光杆19的端部固定连接；

在使用时，控制电机22工作，电机22能带动光杆19转动，光杆19转动时能带动多组丝杆21同步转动，由于丝杆21与移动块18螺纹配合，当丝杆21转动时能带动两组移动块18相对靠近，当移动块18在移动时能带动移动块18上方的两组滑块14在滑槽13的内部移动，两组滑块14在移动时能通过连接杆16带动转动板17转动，转动板17转动时能带动另外两组滑块14在滑槽13的内部移动，进而使得定位板12上的四组定位块15能同步移动，实现对轮毂的固定；

通过设置多组相互连接的光杆19，仅需要利用一组电机22即能带动多组光杆19转动，进而能带动多组丝杆21转动，使得多组定位板12上的夹持机构能同步工作实现对轮毂的夹持，无需依次调整夹持机构，省时省力，有利于提高对轮毂进行定位的速度，进而提高轮毂加工效率。

如图1-图4所示，两组移动块18上均滑动连接有导向杆23，所述导向杆23的两端分别与固定板20固定连接，利用导向杆23能对移动块18进行导向，增加移动块18移动时的稳定。

如图1-图4所示，所述定位块15靠近轮毂的一侧设有与轮毂相配合的定位槽24，在对轮毂进行夹持过程中，定位槽24能与轮毂的表面卡接，提高对轮毂的固定效果，具体的，滑块14与定位块15通过螺栓可拆卸连接，可针对不同的轮毂更换不同的定位块15。

本实用新型的有益效果具体体现在以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂加工定位台，包括工作台（11），其特征在于，还包括定位板（12）以及夹持机构；

所述定位板（12）设有多组，多组定位板（12）等距固定于工作台（11）的上方；

夹持机构设有多组，多组夹持机构分别位于多组定位板（12）的上方，每组夹持机构均包括四组定位块（15）以及移动组件，四组定位块（15）分别滑动于定位板（12）的上方四侧，移动组件位于定位板（12）的下方用于带动四组定位块（15）移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工定位台，其特征在于，所述定位板（12）的表面呈环状等距开设有四组滑槽（13），每组滑槽（13）的内部均滑动连接有一组滑块（14），四组定位块（15）分别固定安装与四组滑块（14）的上方。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂加工定位台，其特征在于，移动组件包括连接杆（16）、转动板（17）、移动块（18）、光杆（19）以及丝杆（21）；

所述转动板（17）转动于定位板（12）的下方，所述连接杆（16）设有四组且分别铰接于转动板（17）的四角处，四组连接杆（16）的另一端分别与四组滑块（14）的底端相铰接，其中相对应的两组滑块（14）的底端固定有移动块（18），所述移动块（18）的两侧位于工作台（11）的下方固定有两组固定板（20），两组固定板（20）的中部转动连接有光杆（19），所述光杆（19）的表面固定有丝杆（21），所述丝杆（21）穿过移动块（18）且与移动块（18）螺纹配合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂加工定位台，其特征在于，多组光杆（19）首尾连接，其中一组固定板（20）的一侧固定有电机（22），所述电机（22）的输出端与光杆（19）的端部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂加工定位台，其特征在于，两组移动块（18）上均滑动连接有导向杆（23），所述导向杆（23）的两端分别与固定板（20）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工定位台，其特征在于，所述定位块（15）靠近轮毂的一侧设有与轮毂相配合的定位槽（24）。