CN220006799U - 一种喷油嘴壳体车削夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种喷油嘴壳体车削夹具，包括基座、固定座、辅助定位座、辅助支撑件和配重块；基座包括圆板和连接在圆板的后侧的芯轴部；固定座固定连接在圆板的上部的前侧，固定座上设置有用于与喷油嘴壳体的法兰部可拆卸的固定连接的第一连接结构；辅助定位座固定连接在圆板的在上下方向上的中部的前侧，辅助支撑件可拆卸的固定连接在辅助定位座上，辅助支撑件上设置有用于与喷油嘴壳体的倾斜段可拆卸的固定连接的第二连接结构；配重块固定连接在圆板的下部的前侧。本实用新型能够准确定位喷油嘴壳体的位置并具有较高的夹持刚性，在保证夹持可靠性的同时提高了加工稳定性，能够保证喷油嘴壳体的可加工性和加工质量。

Description

一种喷油嘴壳体车削夹具

技术领域

本实用新型涉及工装夹具，具体涉及一种喷油嘴壳体车削夹具。

背景技术

如图7所示，喷油嘴壳体1为异形零件，喷油嘴壳体1包括依次连接的法兰部102、倾斜段101和水平段103，法兰部102上设置有法兰孔104。喷油嘴壳体1的外形结构复杂，夹持定位性能差，在对喷油嘴壳体1的水平段103进行车削加工时，通常采用法兰部102作为夹持部位。喷油嘴壳体1的夹持部位与加工部位距离远且喷油嘴壳体1的结构不平衡，如果通过卡盘或普通压块进行装夹定位，在高速旋转状态下难以保证喷油嘴壳体1的回转中心的稳定性，容易出现喷油嘴壳体1的回转中心偏心甚至导致无法加工的情况，难以保证的喷油嘴壳体1的车削加工质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种喷油嘴壳体车削夹具，以提升喷油嘴壳体的车削加工质量。

本实用新型所述的一种喷油嘴壳体车削夹具，包括基座、固定座、辅助定位座、辅助支撑件和配重块；所述基座包括圆板和连接在所述圆板的后侧的芯轴部；所述固定座固定连接在所述圆板的上部的前侧，所述固定座上设置有用于与喷油嘴壳体的法兰部可拆卸的固定连接的第一连接结构；所述辅助定位座固定连接在所述圆板的在上下方向上的中部的前侧，所述辅助支撑件可拆卸的固定连接在所述辅助定位座上，所述辅助支撑件上设置有用于与喷油嘴壳体的倾斜段可拆卸的固定连接的第二连接结构；所述配重块固定连接在所述圆板的下部的前侧。

可选的，所述固定座包括第一底板、斜板和肋板，所述第一底板固定连接在所述圆板的上部的前侧，所述斜板的下边缘与所述第一底板固定连接，所述斜板从下至上向前倾斜，所述肋板固定连接在所述第一底板和所述斜板之间，所述斜板上设置有多个用于固定连接喷油嘴壳体的法兰部的法兰部连接孔。

可选的，所述第一连接结构包括多个所述法兰部连接孔、多根分别与多个所述法兰部连接孔配合的第一螺栓以及多个分别套装在多根所述第一螺栓上的定位套，多个所述定位套均用于支撑在所述斜板和喷油嘴壳体的法兰部之间。

可选的，多个所述法兰部连接孔中的至少一个所述法兰部连接孔为螺纹孔。

可选的，所述辅助支撑件的下部设置有连接臂，所述辅助定位座上设置有两块间隔设置的夹板，至少一块所述夹板上通过螺纹配合的方式连接有第二螺栓，所述连接臂伸入两块所述夹板之间，所述第二螺栓可拆卸的锁定所述连接臂的位置。

可选的，所述连接臂上设置有与所述第二螺栓的螺杆的端部配合的条形槽。

可选的，所述第二连接结构包括两颗第三螺栓和两根设置在所述辅助支撑件的上部的夹臂，两颗所述第三螺栓分别通过螺纹配合的方式连接在两根所述夹臂上，两颗所述第三螺栓用于可拆卸的夹持喷油嘴壳体的倾斜段。

可选的，所述辅助支撑件从下至上向前倾斜设置。

可选的，所述配重块为左右对称结构。

可选的，所述圆板上设置有至少两个长度绕所述圆板的中心轴线设置的腰形孔。

本实用新型能够用于装夹异形的喷油嘴壳体间隙车削加工，能够准确定位喷油嘴壳体的位置并具有较高的夹持刚性，在保证夹持可靠性的同时提高了加工稳定性，能够保证喷油嘴壳体的可加工性和加工质量；在定位套配磨好后，喷油嘴壳体车削夹具可重复装夹定位喷油嘴壳体，重复定位精度高；本实用新型具有结构简单、成本低、锁紧可靠、重复定位精度高以及可灵活调整的特点。

附图说明

图1为具体实施方式中所述的喷油嘴壳体车削夹具的前视图；

图2为具体实施方式中所述的喷油嘴壳体车削夹具的工作示意图；

图3为具体实施方式中所述的基座的后视图；

图4为具体实施方式中所述的基座的剖视图；

图5为具体实施方式中所述的固定座的结构示意图；

图6为具体实施方式中所述的辅助支撑件的结构示意图；

图7为喷油嘴壳体的结构示意图。

图中：1—喷油嘴壳体；2—基座；3—固定座；4—辅助定位座；5—辅助支撑件；6—配重块；7—定位套；8—第一螺栓；9—螺母；10—第二螺栓；11—第三螺栓；12—第四螺栓；13—第一定位销；14—第五螺栓；15—第二定位销；16—第六螺栓；

101—法兰部；102—倾斜段；103—水平段；104—法兰孔；

201—圆板；202—芯轴部；203—中心孔；204—腰形孔；205—第一螺纹孔；206—第一销孔；207—第二螺纹孔；208—第二销孔；209—第三螺纹孔；

301—第一底板；302—斜板；303—肋板；304—耳部；305—第一通孔；306—第二通孔；307—第四螺纹孔；

401—第二底板；402—夹板；

501—连接臂；502—夹臂；503—第五螺纹孔；504—条形槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图6所示的一种喷油嘴壳体车削夹具，用于装夹如图7所示的喷油嘴壳体1，包括基座2、固定座3、辅助定位座4、辅助支撑件5和配重块6；基座2包括圆板201和固定连接在圆板201的后侧的芯轴部202；固定座3固定连接在圆板201的上部的前侧，固定座3上设置有用于与喷油嘴壳体1的法兰部101可拆卸的固定连接的第一连接结构；辅助定位座4固定连接在圆板201的在上下方向上的中部的前侧，辅助支撑件5可拆卸的固定连接在辅助定位座4上，辅助支撑件5上设置有用于与喷油嘴壳体1的倾斜段102可拆卸的固定连接的第二连接结构；配重块6固定连接在圆板201的下部的前侧。采用上述的技术方案，通过固定座3来固定连接喷油嘴壳体1的法兰部101，通过辅助支撑件5来连接和支撑喷油嘴壳体1的倾斜段102，具有较高的夹持刚性，能够增强喷油嘴壳体1远离法兰部101的一端的刚性，在保证夹持可靠性的同时有利于提高加工稳定性；通过配重块6来确保车削加工过程的平衡性，确保在高速旋转状态下可进行稳定加工，有利于保证喷油嘴壳体1的水平段103的加工区域A的加工精度和表面质量。

在一些实施例中，固定座3包括第一底板301、斜板302和肋板303，第一底板301固定连接在圆板201的上部的前侧，斜板302的下边缘与第一底板301固定连接，斜板302从下至上向前倾斜，肋板303固定连接在第一底板301和斜板302之间，斜板302上设置有多个用于固定连接喷油嘴壳体1的法兰部101的法兰部连接孔。采用上述的技术方案，设置斜板302来匹配喷油嘴壳体1的结构，使得喷油嘴壳体1的水平段103能够与基座2同轴，设置肋板303能够保证固定座3的结构强度。作为一种具体示例，第一底板301、斜板302和肋板303通过焊接的方式固定连接在一起。

在一些实施例中，第一底板301的上部通过两颗第四螺栓12与基座2固定连接，第一底板301在上下方向上的中部通过两根第一定位销13与基座2固定连接，第一底板301的下部设置成耳部304，耳部304通过一颗第四螺栓12与基座2固定连接，第一底板301上设置有三个分别与三颗第四螺栓12配合的第一通孔305，基座2上设置有三个分别与三颗第四螺栓12螺纹配合的第一螺纹孔205，基座2上设置有两个分别与两根第一定位销13配合的第一销孔206，第一底板301上设置有两个分别与两根第一定位销13配合的第三销孔。采用上述的固定连接结构能够保证固定座3的位置精度和连接稳固程度。

在一些实施例中，第一连接结构包括多个法兰部连接孔、多根分别与多个法兰部连接孔配合的第一螺栓8以及多个分别套装在多根第一螺栓8上的定位套7，多个定位套7均用于支撑在斜板302和喷油嘴壳体1的法兰部101之间。采用上述的技术方案，设置定位套7能够提升喷油嘴壳体1的定位精度，可以通过配磨定位套7来保证喷油嘴壳体1的水平段103与基座2的同轴度，有利于保证加工质量，在定位套7配磨好后，喷油嘴壳体车削夹具可重复装夹定位喷油嘴壳体1，重复定位精度高。

在一些实施例中，多个法兰部连接孔中的至少一个法兰部连接孔为第四螺纹孔307。采用上述的技术方案，可以利用第一螺栓8与第四螺纹孔307螺纹配合，实现喷油嘴壳体1的预挂，有利于降低喷油嘴壳体1的装夹难度。作为一种具体示例，多个法兰部连接孔中的两个法兰部连接孔为第四螺纹孔307，多个法兰部连接孔中的其它法兰部连接孔为第二通孔306，与第二通孔306对应的第一螺栓8需要与螺母9配合来锁紧喷油嘴壳体1的法兰部101，与第四螺纹孔307对应的第一螺栓8直接与第四螺纹孔307配合来锁紧喷油嘴壳体1的法兰部101。

在一些实施例中，辅助支撑件5的下部设置有连接臂501，辅助定位座4包括第二底板401和固定连接在第二底板401的前侧的两块夹板402，两块夹板402间隔设置，一块夹板402上通过螺纹配合的方式连接有第二螺栓10，连接臂501伸入两块夹板402之间，第二螺栓10可拆卸的锁定连接臂501的位置。采用上述的技术方案，可以拧松第二螺栓10来调节辅助支撑件5的位置和角度，能够降低调节辅助支撑件5的难度和提升辅助支撑件5的适用范围。

作为一种具体示例，第二底板401通过两颗第五螺栓14与基座2固定连接，第二底板401通过两根第二定位销15与基座2固定连接，第二底板401上设置有两个分别与两颗第五螺栓14配合的孔，基座2上设置有两个分别与两颗第五螺栓14螺纹配合的第二螺纹孔207，基座2上设置有两个分别与两根第二定位销15配合的第二销孔208，第二底板401上设置有两个分别与两根第二定位销15配合的第四销孔。采用上述的固定连接结构能够保证辅助定位座4的位置精度和连接稳固程度。

在一些实施例中，连接臂501上设置有与第二螺栓10的螺杆的端部配合的条形槽504。 采用上述的技术方案，条形槽504和第二螺栓10的螺杆的端部配合能够起到限位的作用，有利于提升连接臂501和辅助定位座4的连接稳固程度。

在一些实施例中，第二连接结构包括两颗第三螺栓11和两根设置在辅助支撑件5的上部的夹臂502，两颗第三螺栓11分别通过螺纹配合的方式连接在两根夹臂502上，两颗第三螺栓11用于可拆卸的夹持喷油嘴壳体1的倾斜段102，在具体实施时，两根夹臂502上均设置有第五螺纹孔503，两颗第三螺栓11分别与两个第五螺纹孔503螺纹配合。采用上述的技术方案，拧紧两颗第三螺栓11即可夹持住喷油嘴壳体1的倾斜段102，拧松两颗第三螺栓11即可解除对喷油嘴壳体1的倾斜段102的夹持，并且可以利用两颗第三螺栓11配合来调整喷油嘴壳体1的倾斜段102在左右方向上的位置，有利于保证喷油嘴壳体1的水平段103与基座2的同轴度。

在一些实施例中，辅助支撑件5从下至上向前倾斜设置。采用上述的技术方案，辅助支撑件5能够对喷油嘴壳体1起到较好的支撑作用。作为一种优选示例，辅助支撑件5为一体成型件。

在一些实施例中，配重块6为左右对称结构。采用上述的技术方案，配重块6可更好的确保车削加工过程的平衡性。作为一种优选示例，配重块6的左部和右部各通过一颗第六螺栓16与基座2固定连接，基座2上设置有两个分别与两颗第六螺栓16螺纹配合的第三螺纹孔209。

在一些实施例中，圆板201上设置有至少两个长度绕圆板201的中心轴线设置的腰形孔204。采用上述的技术方案，在车削加工时，可以利用芯轴部202定位，利用两颗分别与两个腰形孔204配合的螺栓将基座2安装在车床主轴定位器上。采用腰形孔204和螺栓配合能够调节基座2的位置，有利于降低基座2的安装难度。作为一种具体示例，基座2的中心设置有中心孔203。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位为基于附图1和附图2中的坐标系所表示的方位，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种喷油嘴壳体车削夹具，其特征在于，包括基座、固定座、辅助定位座、辅助支撑件和配重块；所述基座包括圆板和连接在所述圆板的后侧的芯轴部；所述固定座固定连接在所述圆板的上部的前侧，所述固定座上设置有用于与喷油嘴壳体的法兰部可拆卸的固定连接的第一连接结构；所述辅助定位座固定连接在所述圆板的在上下方向上的中部的前侧，所述辅助支撑件可拆卸的固定连接在所述辅助定位座上，所述辅助支撑件上设置有用于与喷油嘴壳体的倾斜段可拆卸的固定连接的第二连接结构；所述配重块固定连接在所述圆板的下部的前侧。

2.根据权利要求1所述的喷油嘴壳体车削夹具，其特征在于，所述固定座包括第一底板、斜板和肋板，所述第一底板固定连接在所述圆板的上部的前侧，所述斜板的下边缘与所述第一底板固定连接，所述斜板从下至上向前倾斜，所述肋板固定连接在所述第一底板和所述斜板之间，所述斜板上设置有多个用于固定连接喷油嘴壳体的法兰部的法兰部连接孔。

3.根据权利要求2所述的喷油嘴壳体车削夹具，其特征在于，所述第一连接结构包括多个所述法兰部连接孔、多根分别与多个所述法兰部连接孔配合的第一螺栓以及多个分别套装在多根所述第一螺栓上的定位套，多个所述定位套均用于支撑在所述斜板和喷油嘴壳体的法兰部之间。

4.根据权利要求2所述的喷油嘴壳体车削夹具，其特征在于，多个所述法兰部连接孔中的至少一个所述法兰部连接孔为螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的喷油嘴壳体车削夹具，其特征在于，所述辅助支撑件的下部设置有连接臂，所述辅助定位座上设置有两块间隔设置的夹板，至少一块所述夹板上通过螺纹配合的方式连接有第二螺栓，所述连接臂伸入两块所述夹板之间，所述第二螺栓可拆卸的锁定所述连接臂的位置。

6.根据权利要求5所述的喷油嘴壳体车削夹具，其特征在于，所述连接臂上设置有与所述第二螺栓的螺杆的端部配合的条形槽。

7.根据权利要求1所述的喷油嘴壳体车削夹具，其特征在于，所述第二连接结构包括两颗第三螺栓和两根设置在所述辅助支撑件的上部的夹臂，两颗所述第三螺栓分别通过螺纹配合的方式连接在两根所述夹臂上，两颗所述第三螺栓用于可拆卸的夹持喷油嘴壳体的倾斜段。

8.根据权利要求7所述的喷油嘴壳体车削夹具，其特征在于，所述辅助支撑件从下至上向前倾斜设置。

9.根据权利要求1所述的喷油嘴壳体车削夹具，其特征在于，所述配重块为左右对称结构。

10.根据权利要求1所述的喷油嘴壳体车削夹具，其特征在于，所述圆板上设置有至少两个长度绕所述圆板的中心轴线设置的腰形孔。