CN220005586U - 一种商用车转向垂臂切边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种商用车转向垂臂切边模具，属于汽车配件加工技术领域，以解决传统的商用车转向垂臂切边模具定位精度和固定度差，影响加工质量的问题；包括：升降件和隔板；所述升降件包括底杆、框板、盖板、托板和调节轴，底杆设有两组，两组底杆的上端通过螺栓安装有框板，框板内轴接有螺纹杆，框板内安装有配合板，配合板上安装有两组导杆；本实用新型通过手动转动调节轴能够使其通过连接带带动螺纹杆转动，实现隔板高度的调节，通过控制二号液压杆伸缩能够对压座的左右位置进行调节，旋松顶板上滑槽内的螺栓能够对压座的前后位置进行调节，通过控制电机转动能够使底模旋转，实现转向垂臂的精确定位，提高加工精度。

Description

一种商用车转向垂臂切边模具

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种商用车转向垂臂切边模具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，商用车转向垂臂是汽车转向器与转向拉杆连接的重要部件，目前一般的转向垂臂其两端分别开设有花键孔与光孔，花键孔用于与汽车转向器连接，光孔用于与转向拉杆连接，如果转向垂臂发生松动，轻者影响转向可靠性，重者会出现转向失控，发生安全事故，本实用新型是一种商用车转向垂臂切边模具。

基于上述，传统的商用车转向垂臂切边模具在对垂臂进行切边时，定位精度差，并且垂臂固定度差，影响加工质量。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种商用车转向垂臂切边模具，以解决传统的商用车转向垂臂切边模具定位精度和固定度差，影响加工质量的问题。

本实用新型一种商用车转向垂臂切边模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种商用车转向垂臂切边模具，包括升降件和隔板；所述升降件包括底杆、框板、盖板、托板和调节轴，底杆设有两组，两组底杆的上端通过螺栓安装有框板，框板内轴接有螺纹杆，框板内安装有配合板，配合板上设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹杆螺纹配合，配合板上安装有两组导杆，两组导杆的上端安装有托板，盖板通过螺栓安装在框板上，调节轴轴接在框板上；所述隔板通过螺栓安装在两组托板的上端。

进一步的，所述螺纹杆的上端安装有皮带轮，调节轴上安装有皮带轮，两组皮带轮上连接有连接带，调节轴上安装有手轮。

进一步的，所述隔板的下端固定有两组安装座，安装座的下端安装有电机，隔板上轴接有两组转动柱，两组转动柱的下端分别与两组电机的转轴连接。

进一步的，所述转动柱的上端通过螺栓安装有圆板，圆板上固定有底模，底模上设有裁切槽，并且圆板上通过螺栓安装有固定座，固定座上通过螺栓安装有安装板，安装板的上端轴接有压板，安装板上安装有一号液压杆，一号液压杆的上端与压板转动连接。

进一步的，所述隔板上安装有滑轨，滑轨上滑动有滑动板，隔板上安装有二号液压杆，二号液压杆的活塞杆与滑动板连接，滑动板上安装有安装架，安装架内安装有三号液压杆，安装架的左右两侧安装有滑轨，滑轨上滑动有侧板，两组侧板的上端安装有顶板，三号液压杆的活塞杆与顶板的下端连接。

进一步的，所述顶板上设有滑槽，滑槽内安装有压座，压座上安装有两组缓冲杆，缓冲杆上安装有弹簧，顶板的下端固定有裁切块。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型通过手动转动调节轴能够使其通过连接带带动螺纹杆转动，实现隔板高度的调节，通过控制二号液压杆伸缩能够对压座的左右位置进行调节，顶板上设有滑槽，滑槽内安装有压座，旋松滑槽内的螺栓能够对压座的前后位置进行调节，通过控制电机转动能够使底模旋转，实现转向垂臂的精确定位，提高加工精度。

2、本实用新型的压座上安装有两组缓冲杆，缓冲杆上安装有弹簧，压座下压使缓冲杆先与工件接触，能够对工件起到辅助固定的作用，并且圆板上通过螺栓安装有固定座，固定座上通过螺栓安装有安装板，安装板的上端轴接有压板，安装板上安装有一号液压杆，一号液压杆的上端与压板转动连接，通过控制一号液压杆伸长能够使压板压在工件上，实现工件的固定，防止在进行加工时工件活动，影响加工精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型升降件的结构示意图。

图3是本实用新型的图2中A处的放大结构示意图。

图4是本实用新型转动轴的结构示意图。

图5是本实用新型的图4中B处的放大结构示意图。

图6是本实用新型滑动板的结构示意图。

图7是本实用新型压座下端的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、升降件；11、底杆；12、框板；121、螺纹杆；122、导杆；123、配合板；13、盖板；14、托板；15、调节轴；2、隔板；21、安装座；22、电机；23、转动柱；231、圆板；232、底模；233、固定座；234、安装板；235、压板；236、一号液压杆；24、滑动板；241、二号液压杆；242、安装架；243、侧板；244、顶板；245、三号液压杆；25、压座；251、缓冲杆；252、裁切块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。

实施例：

如附图1至附图7所示：

本实用新型提供一种商用车转向垂臂切边模具，包括升降件1和隔板2；升降件1包括底杆11、框板12、盖板13、托板14和调节轴15，底杆11设有两组，两组底杆11的上端通过螺栓安装有框板12，框板12内轴接有螺纹杆121，框板12内安装有配合板123，配合板123上设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹杆121螺纹配合，配合板123上安装有两组导杆122，两组导杆122的上端安装有托板14，盖板13通过螺栓安装在框板12上，调节轴15轴接在框板12上；隔板2通过螺栓安装在两组托板14的上端。

其中，螺纹杆121的上端安装有皮带轮，调节轴15上安装有皮带轮，两组皮带轮上连接有连接带，调节轴15上安装有手轮，其作用是：通过手动转动调节轴15能够使其通过连接带带动螺纹杆121转动，实现隔板2高度的调节。

其中，隔板2的下端固定有两组安装座21，安装座21的下端安装有电机22，隔板2上轴接有两组转动柱23，两组转动柱23的下端分别与两组电机22的转轴连接，其作用是：通过控制电机22转动能够使底模232旋转。

其中，转动柱23的上端通过螺栓安装有圆板231，圆板231上固定有底模232，底模232上设有裁切槽，并且圆板231上通过螺栓安装有固定座233，固定座233上通过螺栓安装有安装板234，安装板234的上端轴接有压板235，安装板234上安装有一号液压杆236，一号液压杆236的上端与压板235转动连接，隔板2上安装有滑轨，滑轨上滑动有滑动板24，隔板2上安装有二号液压杆241，二号液压杆241的活塞杆与滑动板24连接，滑动板24上安装有安装架242，安装架242内安装有三号液压杆245，安装架242的左右两侧安装有滑轨，滑轨上滑动有侧板243，两组侧板243的上端安装有顶板244，三号液压杆245的活塞杆与顶板244的下端连接，顶板244上设有滑槽，滑槽内安装有压座25，压座25上安装有两组缓冲杆251，缓冲杆251上安装有弹簧，顶板244的下端固定有裁切块252，其作用是：通过控制一号液压杆236伸长能够使压板235压在工件上，实现工件的固定，防止在进行加工时工件活动，影响加工精度，控制二号液压杆241伸缩能够对压座25的左右位置进行调节，控制三号液压杆245收缩实现压座25高度的下降，通过裁切块252对工件进行切边。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，在使用时，通过手动转动调节轴15能够使其通过连接带带动螺纹杆121转动，实现隔板2高度的调节，将工件放置在底模232上，通过控制一号液压杆236伸长能够使压板235压在工件上，实现工件的固定，防止在进行加工时工件活动，影响加工精度，控制二号液压杆241伸缩能够对压座25的左右位置进行调节，通过控制电机22转动能够使底模232旋转，顶板244上设有滑槽，滑槽内安装有压座25，旋松滑槽内的螺栓能够对压座25的前后位置进行调节，控制三号液压杆245收缩实现压座25高度的下降，通过裁切块252对工件进行切边。

Claims (6)

1.一种商用车转向垂臂切边模具，其特征在于：包括升降件(1)和隔板(2)；所述升降件(1)包括底杆(11)、框板(12)、盖板(13)、托板(14)和调节轴(15)，底杆(11)设有两组，两组底杆(11)的上端通过螺栓安装有框板(12)，框板(12)内轴接有螺纹杆(121)，框板(12)内安装有配合板(123)，配合板(123)上设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹杆(121)螺纹配合，配合板(123)上安装有两组导杆(122)，两组导杆(122)的上端安装有托板(14)，盖板(13)通过螺栓安装在框板(12)上，调节轴(15)轴接在框板(12)上；所述隔板(2)通过螺栓安装在两组托板(14)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种商用车转向垂臂切边模具，其特征在于，所述螺纹杆(121)的上端安装有皮带轮，调节轴(15)上安装有皮带轮，两组皮带轮上连接有连接带，调节轴(15)上安装有手轮。

3.根据权利要求1所述的一种商用车转向垂臂切边模具，其特征在于，所述隔板(2)的下端固定有两组安装座(21)，安装座(21)的下端安装有电机(22)，隔板(2)上轴接有两组转动柱(23)，两组转动柱(23)的下端分别与两组电机(22)的转轴连接。

4.根据权利要求3所述的一种商用车转向垂臂切边模具，其特征在于，所述转动柱(23)的上端通过螺栓安装有圆板(231)，圆板(231)上固定有底模(232)，底模(232)上设有裁切槽，并且圆板(231)上通过螺栓安装有固定座(233)，固定座(233)上通过螺栓安装有安装板(234)，安装板(234)的上端轴接有压板(235)，安装板(234)上安装有一号液压杆(236)，一号液压杆(236)的上端与压板(235)转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种商用车转向垂臂切边模具，其特征在于，所述隔板(2)上安装有滑轨，滑轨上滑动有滑动板(24)，隔板(2)上安装有二号液压杆(241)，二号液压杆(241)的活塞杆与滑动板(24)连接，滑动板(24)上安装有安装架(242)，安装架(242)内安装有三号液压杆(245)，安装架(242)的左右两侧安装有滑轨，滑轨上滑动有侧板(243)，两组侧板(243)的上端安装有顶板(244)，三号液压杆(245)的活塞杆与顶板(244)的下端连接。

6.根据权利要求5所述的一种商用车转向垂臂切边模具，其特征在于，所述顶板(244)上设有滑槽，滑槽内安装有压座(25)，压座(25)上安装有两组缓冲杆(251)，缓冲杆(251)上安装有弹簧，顶板(244)的下端固定有裁切块(252)。