CN219998348U - 隔热板及电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种隔热板及电池包，包括：基板和隔热涂层，所述基板包括安装区和隔热区，所述隔热涂层涂覆所述隔热区，所述隔热涂层的导热系数不大于0.1W/(m·K)。在电池包出现热失控时，本实用新型的隔热板能够经受冲击而不破损，同时阻挡热量通过电池包外壳向上传导，进而降低了热失控时候的危险系数，有效提高新能源汽车的安全性。

Description

隔热板及电池包

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，具体地，涉及一种隔热板及电池包。

背景技术

电池包主要由电芯、电池模组、电池连接片、隔热板、电池包盖板等部分组成，其中，隔热板位于电池模组和电池包盖板之间，与电池包盖板一同起到隔绝外部环境的作用，当电芯或电池模组出现热失控时，会喷射出高达1000℃的火焰。

热失控火焰如果直接喷射到电池包盖板，会造成电池包盖板急剧升温，甚至烧穿，如果热失控时，温度不能控制在电池包内部，则会直接或间接威胁到人员安全，目前常用的隔热方式包括各式气凝胶泡棉垫片、气凝胶毡等方式。

然而在实际使用中，上述垫片和毡类隔热结构存在以下技术问题：1)强度低，容易碎裂，这会导致安装困难，并且热失控时容易失效；2)固定困难：通常采用铺设方式，将隔热结构夹在电池模组与盖板之间，容易松动。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种隔热板及电池包。

根据本实用新型提供的一种隔热板，包括：基板和隔热涂层，所述基板包括安装区和隔热区，所述隔热涂层涂覆所述隔热区，所述隔热涂层的导热系数不大于0.1W/(m·K)。

优选的，所述隔热板的总厚度范围为1.0mm～10mm。

优选的，所述隔热涂层的总厚度范围为0.5mm～5mm。

优选的，所述基板上设置有凹槽，所述凹槽区域为隔热区，所述隔热涂层涂覆在凹槽内。

优选的，所述隔热涂层涂覆的厚度不大于所述凹槽的深度。

优选的，所述隔热区的面积在所述隔热板的总面积中占比≥85％。

优选的，所述隔热板在600℃加热时，导热系数不大于0.2W/(m·K)。

优选的，所述隔热板在2.5MPa压力下，压缩率不高于2％。

优选的，所述基板上设置有多个所述隔热区，多个所述隔热区内均设置有所述隔热涂层。

本实用新型还提供一种电池包，包括上述的隔热板、电池模组以及电池包外壳，所述隔热板的所述安装区与所述电池包外壳进行连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型的隔热板从结构上分为基板和隔热涂层两部分，基板提供了较高的强度，隔热涂层则提供了良好的隔热性能，隔热涂层与基板之间具有良好的结合强度，隔热涂层可以以多种方式方便的涂覆于基板上，工艺简单而且稳定性好，隔热板设置有安装区，可以通过多种方式安装在电池包内部。

2、本实用新型改进了隔热结构的强度，改善了安装方式，降低了电池包内发生热失控时的风险系数；

3、本实用新型的隔热板强度有所提高，大大降低了隔热板在极端条件下碎裂的风险，本实用新型的隔热板安装方便，通过隔热板上专门设置的安装区，隔热板可以方便地以多种形式固定在电池包内部。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型实施例1的隔热板的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为本实用新型实施例2的隔热板的结构示意图；

图4为图3的剖视图；

图5为本实用新型实施例3的隔热板的结构示意图；

图6为图5的剖视图。

图中示出：

基板100隔热涂层200

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例1：

如图1和图2所示，本实施例提供一种隔热板，包括：基板100和隔热涂层200，基板100包括安装区和隔热区，隔热涂层200涂覆隔热区，隔热涂层200的导热系数不大于0.1W/(m·K)。

基板100上设置有凹槽，凹槽区域为隔热区，隔热涂层200涂覆在凹槽内。隔热涂层200涂覆的厚度不大于凹槽的深度。

隔热板的总厚度范围为1.0mm～10mm。隔热涂层的总厚度范围为0.5mm～5mm。

基板100上设置有多个隔热区，多个隔热区内均设置有隔热涂层200。

隔热板在600℃加热时，导热系数不大于0.2W/(m·K)。隔热板在2.5MPa压力下，压缩率不高于2％。

隔热区的面积在隔热板的总面积中占比≥85％。

本实施例还提供一种电池包，包括上述的隔热板、电池模组以及电池包外壳，隔热板的安装区与电池包外壳进行连接。

本实施例的隔热板包括基板100和隔热涂层200两部分，基板100的作用包括：1)为隔热涂层提供附着，获得特定的形状及尺寸；2)提供足够的强度以便隔热板的安装和固定。隔热涂层200的导热系数不大于0.1W/(m·K)，以提供足够的隔热性能。如此，电池包出现热失控时，隔热板能够经受冲击而不破损，同时阻挡热量通过电池包外壳向上传导，进而降低了热失控时候的危险系数，有效提高新能源汽车的安全性。

如图1和图2所示，本实施例的隔热板包括基板100和隔热涂层200，且隔热区设置为两个。隔热板总厚度设置为10mm，隔热涂层200设置为5mm。基板100的材质设置为云母板。安装区用于涂胶，涂胶后以胶粘方式固定在电池包盖板。

实施例2:

如图3和图4所示，实施例2与实施例1的区别在于，隔热涂层设置在基板的两侧，隔热涂层厚度设置为3mm，隔热区数量设置为5个。

实施例3：

如图图5和图6所示，实施例3与实施例1的区别在于，隔热区设置为1个。隔涂层厚度设置为7mm，基板的材质为金属材质，并且在安装区设置有用于螺栓安装的安装孔。

实施例4：

本领域技术人员可以将本实施例理解为实施例1的更为具体的说明。

本实施例提供一种隔热板，包括基板100和隔热涂层200，所述隔热板包括用于安装固定的安装区和隔热区。所述安装区不涂覆隔热涂层200，所述隔热区涂覆有隔热涂层200。所述隔热涂层200的导热系数不大于0.1W/(m·K)。

所述隔热板总厚度范围为1.0mm～10mm。所述隔热涂层200厚度范围为0.5mm～5mm。

所述基板100在隔热区设置有凹槽，以容纳隔热涂层200。所述隔热区的隔热涂层200不高出安装区。

所述隔热区面积在隔热板总面积中占比≥85％。

所述隔热板在600℃加热时，导热系数不大于0.2W/(m·K)。所述隔热板在2.5MPa压力下，压缩率不高于2％。

本实施例还提供一种动力电池包，包括上述的隔热板、电池模组以及电池包外壳，所述隔热板的安装区与电池包外壳进行连接。

实施例5：

本领域技术人员可以将本实施例理解为实施例1的更为具体的说明。

如图1至图6所示，一种隔热板，包括：基板100以及隔热涂层200。隔热涂层200所覆盖区域为隔热区，隔热涂层200未覆盖区域为安装区。隔热区的数量设置为至少一个。隔热区可以设置在基板100的单侧，也可以设置在基板100的两侧。该隔热涂层200与基板100之间具有优异的结合牢度。

需要说明的是，安装区为隔热涂层200未覆盖区域，设置其目的是方便隔热板的安装。安装方式可以有多种，包括但不限于，胶粘，铆接，机械固定。但无论何种固定方式，隔热板安装时的受力点落在安装区。

需要说明的是，此处的隔热涂层200有多种涂覆方式，包括但不限于局部喷涂，丝网印刷，刮涂，淋涂。

在一些实施方式中，所述基板100设置为云母板。用于容纳隔热涂层200的凹槽可以为云母板热压过程中预制，也可以在云母板上开挖形成。

在一些实施方式中，所述基板100设置为金属板，金属板的凹槽，安装区等结构可以由冲压获得，也可以由金属板经机械加工获得。

本实施例还提供一种电池包，包括所述的隔热板，还包括：电池模组和电池包外壳，所述隔热板安装于所述电池模组与电池包外壳之间，防止当电池模组热失控时热量向外突破电池包。

本实用新型的隔热板能够经受冲击而不破损，同时阻挡热量通过电池包外壳向上传导，进而降低了热失控时候的危险系数，有效提高新能源汽车的安全性。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

Claims (10)

1.一种隔热板，其特征在于，包括：基板(100)和隔热涂层(200)，所述基板(100)包括安装区和隔热区，所述隔热涂层(200)涂覆所述隔热区，所述隔热涂层(200)的导热系数不大于0.1W/(m·K)。

2.根据权利要求1所述的隔热板，其特征在于，所述隔热板的总厚度范围为1.0mm～10mm。

3.根据权利要求1所述的隔热板，其特征在于，所述隔热涂层的总厚度范围为0.5mm～5mm。

4.根据权利要求1所述的隔热板，其特征在于，所述基板(100)上设置有凹槽，所述凹槽区域为隔热区，所述隔热涂层(200)涂覆在凹槽内。

5.根据权利要求4所述的隔热板，其特征在于，所述隔热涂层(200)涂覆的厚度不大于所述凹槽的深度。

6.根据权利要求4所述的隔热板，其特征在于，所述隔热区的面积在所述隔热板的总面积中占比≥85％。

7.根据权利要求1所述的隔热板，其特征在于，所述隔热板在600℃加热时，导热系数不大于0.2W/(m·K)。

8.根据权利要求1所述的隔热板，其特征在于，所述隔热板在2.5MPa压力下，压缩率不高于2％。

9.根据权利要求1所述的隔热板，其特征在于，所述基板(100)上设置有多个所述隔热区，多个所述隔热区内均设置有所述隔热涂层(200)。

10.一种电池包，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的隔热板、电池模组以及电池包外壳，所述隔热板的所述安装区与所述电池包外壳进行连接。