CN219992229U - 一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车 - Google Patents
一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车，涉及多用途小车技术领域；而本实用新型包括运梁车本体，所述运梁车本体的顶面转动设有转动盘，所述转动盘的顶面固定设有放置板，所述放置板的顶面相向滑动设有辅助板，所述放置板的一侧固定设有壳体，所述壳体内安装有第二驱动装置，所述第二驱动装置的输出端固定设有双向丝杆，通过吊机将梁片放在放置板表面的中部，然后开启第二驱动装置，从而使双向丝杆能够转动，进而使两个螺纹块能够带动两个辅助板相向移动，从而使两个辅助板将梁片的两侧进行限位，从而使梁片在运输时，不会发生晃动，起到辅助作用，避免使其发生偏移，避免不必要的麻烦。
Description
技术领域
本实用新型涉及多用途小车技术领域，具体为一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车。
背景技术
随着我国公路建设事业的迅猛发展，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设得到蓬勃发展。随着道路基础建设需要的增加，道路需跨越山间峡谷、江、河，此时一般选择采用桥梁形式跨越，而桥梁的结构形式往往是悬索桥、斜拉桥、拱桥等，考虑其经济性与安全性，尤其以梁桥居多，其中，山区钢混组合梁桥越来越多。而随着国家标准化及品质工程建设的推进，桥梁要求是集中预制、集中运输架设的理念，因此，运梁车的设计显得尤为重要。
现有的喂梁小车再将梁片进行运输时，一般都是将梁片的两端放在运梁车上，然后用固定绳绑紧固定，这样导致在运输到弯处时，梁片发生晃动，使其发生偏移，无法对其进行限位，进而造成不必要麻烦，针对上述问题，发明人提出一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车用于解决上述问题。
实用新型内容
为了解决一般都是将梁片的两端放在运梁车上，然后用固定绳绑紧固定，这样导致在运输到弯处时，梁片发生晃动，使其发生偏移，无法对其进行限位，进而造成不必要麻烦的问题；本实用新型的目的在于提供一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车，包括运梁车本体，所述运梁车本体的顶面转动设有转动盘，所述转动盘的顶面固定设有放置板，所述放置板的顶面相向滑动设有辅助板，所述放置板的一侧固定设有壳体，所述壳体内安装有第二驱动装置，所述第二驱动装置的输出端固定设有双向丝杆，所述双向丝杆转动设在放置板内，所述双向丝杆内相向螺纹套设有螺纹块，两个所述螺纹块分别固定设在辅助板的底面，首先通过吊机将梁片放在放置板表面的中部，然后开启第二驱动装置，从而使双向丝杆能够转动，进而使两个螺纹块能够带动两个辅助板相向移动，从而使两个辅助板将梁片的两侧进行限位，从而使梁片在运输时，不会发生晃动，起到辅助作用，避免使其发生偏移，避免不必要的麻烦，当梁片的两端放在运梁车本体上限位过后，在通过固定绳索，穿过固定环内，从而能够将梁片进行再次固定，通过开启第一驱动装置，从而使转轴能够转动，然后带动转动盘转动，从而在运梁车本体在经过转弯处时，转动盘能够带动放置板上的梁片进行转动，从而使梁片能够保持直线，而运梁车本体能够转弯，从而在经过转弯处时的运输更加稳定。
优选地，所述放置板中部内开设有固定槽，两个所述螺纹块相向活动设在固定槽内，所述放置板内对称开设有连接槽，所述连接槽内分别固定设有滑杆，两个所述滑杆外表面相向滑动设在滑块，所述滑块固定设在辅助板的底面，两个所述辅助板的一侧分别固定设有横板，所述横板的顶面固定设有等距离分布的支撑板，所述支撑板固定设在辅助板的一侧。
优选地，所述运梁车本体内安装有第一驱动装置，所述第一驱动装置的输出端固定设有转轴，所述转轴的顶端固定设在转动盘的底面，所述转动盘的底面环形阵列设有导向杆，所述导向杆滑动设在运梁车本体内，所述运梁车本体内开设有活动槽，所述导向杆活动设在活动槽内，所述导向杆内转动连接有滚珠，所述运梁车本体内开设有凹槽，所述滚珠滑动设在凹槽内。
优选地，所述放置板的顶面四个角落固定设有连接柱，所述连接柱的顶面固定设有固定环。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、通过吊机将梁片放在放置板表面的中部，然后开启第二驱动装置，从而使双向丝杆能够转动，进而使两个螺纹块能够带动两个辅助板相向移动，从而使两个辅助板将梁片的两侧进行限位，从而使梁片在运输时，不会发生晃动，起到辅助作用，避免使其发生偏移，避免不必要的麻烦；
2、通过开启第一驱动装置，从而使转轴能够转动，然后带动转动盘转动，从而在运梁车本体在经过转弯处时，转动盘能够带动放置板上的梁片进行转动，从而使梁片能够保持直线，而运梁车本体能够转弯，从而在经过转弯处时的运输更加稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图，
图2为本实用新型放置板结构示意图，
图3为本实用新型运梁车本体局部剖视结构示意图，
图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图中：1、运梁车本体；101、活动槽；102、凹槽；11、第一驱动装置；12、转轴；13、导向杆；14、滚珠；15、转动盘；2、放置板；201、固定槽；202、连接槽；21、壳体；22、第二驱动装置；23、双向丝杆；24、辅助板；241、螺纹块；242、滑块；25、滑杆；26、横板；27、支撑板；28、连接柱；29、固定环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供了一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车，包括运梁车本体1，运梁车本体1的顶面转动设有转动盘15，转动盘15的顶面固定设有放置板2，放置板2的顶面相向滑动设有辅助板24，放置板2的一侧固定设有壳体21，壳体21内安装有第二驱动装置22，第二驱动装置22的输出端固定设有双向丝杆23，双向丝杆23转动设在放置板2内，双向丝杆23内相向螺纹套设有螺纹块241，两个螺纹块241分别固定设在辅助板24的底面，通过吊机将梁片放在放置板2表面的中部，然后开启第二驱动装置22，从而使双向丝杆23能够转动，进而使两个螺纹块241能够带动两个辅助板24相向移动，从而使两个辅助板24将梁片的两侧进行限位，从而使梁片在运输时，不会发生晃动，起到辅助作用，避免使其发生偏移，避免不必要的麻烦。
放置板2中部内开设有固定槽201，两个螺纹块241相向活动设在固定槽201内，放置板2内对称开设有连接槽202，连接槽202内分别固定设有滑杆25，两个滑杆25外表面相向滑动设在滑块242，滑块242固定设在辅助板24的底面，两个辅助板24的一侧分别固定设有横板26，横板26的顶面固定设有等距离分布的支撑板27，支撑板27固定设在辅助板24的一侧。
通过采用上述技术方案，当辅助板24移动对梁片进行限位时，带动滑块242滑动在连接槽202内，从而能够辅助辅助板24滑动，然后配合横板26和支撑板27，从而能够将梁片挤压限位。
运梁车本体1内安装有第一驱动装置11，第一驱动装置11的输出端固定设有转轴12，转轴12的顶端固定设在转动盘15的底面，转动盘15的底面环形阵列设有导向杆13，导向杆13滑动设在运梁车本体1内，运梁车本体1内开设有活动槽101，导向杆13活动设在活动槽101内，导向杆13内转动连接有滚珠14，运梁车本体1内开设有凹槽102，滚珠14滑动设在凹槽102内。
通过采用上述技术方案，通过开启第一驱动装置11，从而使转轴12能够转动，然后带动转动盘15转动，从而在运梁车本体1在经过转弯处时，转动盘15能够带动放置板2上的梁片进行转动，从而使梁片能够保持直线，而运梁车本体1能够转弯，从而在经过转弯处时的运输更加稳定。
放置板2的顶面四个角落固定设有连接柱28，连接柱28的顶面固定设有固定环29。
通过采用上述技术方案，当梁片的两端放在运梁车本体1上限位过后，在通过固定绳索，穿过固定环29内，从而能够将梁片进行再次固定，避免在运输到转弯处，运梁车本体1转弯，导致梁片发生位移，避免不必要的麻烦。
工作原理：首先通过吊机将梁片放在放置板2表面的中部，然后开启第二驱动装置22，从而使双向丝杆23能够转动，进而使两个螺纹块241能够带动两个辅助板24相向移动，从而使两个辅助板24将梁片的两侧进行限位，从而使梁片在运输时，不会发生晃动，起到辅助作用，避免使其发生偏移，避免不必要的麻烦，当梁片的两端放在运梁车本体1上限位过后，在通过固定绳索，穿过固定环29内，从而能够将梁片进行再次固定，通过开启第一驱动装置11，从而使转轴12能够转动，然后带动转动盘15转动，从而在运梁车本体1在经过转弯处时，转动盘15能够带动放置板2上的梁片进行转动，从而使梁片能够保持直线，而运梁车本体1能够转弯，从而在经过转弯处时的运输更加稳定。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (8)
1.一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车，包括运梁车本体(1)，其特征在于：所述运梁车本体(1)的顶面转动设有转动盘(15)，所述转动盘(15)的顶面固定设有放置板(2)，所述放置板(2)的顶面相向滑动设有辅助板(24)，所述放置板(2)的一侧固定设有壳体(21)，所述壳体(21)内安装有第二驱动装置(22)，所述第二驱动装置(22)的输出端固定设有双向丝杆(23)，所述双向丝杆(23)转动设在放置板(2)内，所述双向丝杆(23)内相向螺纹套设有螺纹块(241)，两个所述螺纹块(241)分别固定设在辅助板(24)的底面。
2.如权利要求1所述的一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车，其特征在于，所述放置板(2)中部内开设有固定槽(201)，两个所述螺纹块(241)相向活动设在固定槽(201)内。
3.如权利要求1所述的一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车，其特征在于，所述放置板(2)内对称开设有连接槽(202)，所述连接槽(202)内分别固定设有滑杆(25)，两个所述滑杆(25)外表面相向滑动设在滑块(242)，所述滑块(242)固定设在辅助板(24)的底面。
4.如权利要求1所述的一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车，其特征在于，两个所述辅助板(24)的一侧分别固定设有横板(26)，所述横板(26)的顶面固定设有等距离分布的支撑板(27)，所述支撑板(27)固定设在辅助板(24)的一侧。
5.如权利要求1所述的一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车，其特征在于，所述运梁车本体(1)内安装有第一驱动装置(11)，所述第一驱动装置(11)的输出端固定设有转轴(12)，所述转轴(12)的顶端固定设在转动盘(15)的底面。
6.如权利要求1所述的一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车，其特征在于，所述转动盘(15)的底面环形阵列设有导向杆(13)，所述导向杆(13)滑动设在运梁车本体(1)内。
7.如权利要求6所述的一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车，其特征在于，所述运梁车本体(1)内开设有活动槽(101)，所述导向杆(13)活动设在活动槽(101)内，所述导向杆(13)内转动连接有滚珠(14)，所述运梁车本体(1)内开设有凹槽(102)，所述滚珠(14)滑动设在凹槽(102)内。
8.如权利要求1所述的一种用于造桥机过孔和喂梁的多用途小车，其特征在于，所述放置板(2)的顶面四个角落固定设有连接柱(28)，所述连接柱(28)的顶面固定设有固定环(29)。
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