CN219988964U - 一种全景天窗单泡卡接式车身密封条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全景天窗单泡卡接式车身密封条，属于汽车配件技术领域，车身盖板的一侧设有密封边，密封边的表面设有防脱凸起，密封边和防脱凸起的表面密封套接有密封套，密封套的一侧固定粘接有第一密实胶和第二密封胶，第一密实胶和第二密封胶的一侧固定粘接有海绵胶，该全景天窗单泡卡接式车身密封条通过设置的第一密实胶和第二密实胶以及海绵胶可以牢牢的与玻璃支架胶条密封挤压，同时设置的密封套可以牢牢的与车身盖板进行卡接密封，方便装拆，并且设置的弹性不锈钢片制成的卡板，可以大大的提高密封套的支撑强度和弹性强度，不仅提高了车身密封条的密封效果，而且提高了车身密封条的安装稳定性，便于后期的更换。

Description

一种全景天窗单泡卡接式车身密封条

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种全景天窗单泡卡接式车身密封条。

背景技术

出于开放性和增加美观设计的目的，现有汽车广泛使用全景天窗，全景天窗分为前、后玻璃，前、后玻璃之间存在的间隙空间必须兼顾密封性能等多种要求。

目前，现有的汽车在组装全景天窗时，需要使用到车身密封条来对天窗进行连接处密封，但是现有的车身密封条大都结构较为复杂，在装拆时给使用者带来极大不便，并且在较长时间使用后车身密封条可能会因为支撑强度和弹性强度不够，从而导致与天窗玻璃支架之间以及与汽车车身盖板之间产生间隙，进而降低了其密封效果，为此，我们设计了一种全景天窗单泡卡接式车身密封条，来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种全景天窗单泡卡接式车身密封条，该全景天窗单泡卡接式车身密封条通过设置的第一密实胶和第二密实胶以及海绵胶可以牢牢的与玻璃支架胶条密封挤压，同时设置的密封套可以牢牢的与车身盖板进行卡接密封，方便装拆，并且设置的弹性不锈钢片制成的卡板，可以大大的提高密封套的支撑强度和弹性强度，不仅提高了车身密封条的密封效果，而且提高了车身密封条的安装稳定性，便于后期的更换。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种全景天窗单泡卡接式车身密封条，包括车身盖板，所述车身盖板的一侧设有密封边，所述密封边的表面设有防脱凸起，所述密封边和防脱凸起的表面密封套接有密封套，所述密封套的一侧固定粘接有第一密实胶和第二密封胶，所述第一密实胶和第二密封胶的一侧固定粘接有海绵胶，所述海绵胶为圆形泡结构，所述海绵胶的一侧与玻璃支架上玻璃胶条接触挤压，所述密封套内部复合有卡板，所述卡板包括侧板、横板、折弯部和防脱部，所述横板固定连接在侧板的上下两端，所述折弯部处于横板的一端侧面，所述折弯部的一端与防脱部固定连接，该全景天窗单泡卡接式车身密封条通过设置的第一密实胶和第二密实胶以及海绵胶可以牢牢的与玻璃支架胶条密封挤压，同时设置的密封套可以牢牢的与车身盖板进行卡接密封，方便装拆，并且设置的弹性不锈钢片制成的卡板，可以大大的提高密封套的支撑强度和弹性强度，不仅提高了车身密封条的密封效果，而且提高了车身密封条的安装稳定性，便于后期的更换。

进一步的，所述密封套的一侧设有密封口，所述密封口的一侧连通有密封槽，所述密封槽的内壁与密封边的表面接触连接，所述密封口的开口高度小于密封边的厚度，设置的密封套与密封边之间通过压缩弹力自动紧固安装位置，不仅密封效果好，而且具有拆卸的功能，便于后期的更换。

进一步的，所述第一密实胶的内部设有加强筋，所述加强筋的材质为弹簧不锈钢材料制成，所述加强筋的长度与第一密实胶的长度相同，设置的加强筋可以增加密封胶的支撑强度，进而提高其粘接牢固性。

进一步的，所述防脱凸起的形状为弧形，所述防脱凸块处于密封边与密封套的连接开口处，防脱凸起可以防止密封套脱离移动，提高了密封套的安装稳定性。

进一步的，所述密封套的端面设有对称的凸起部，所述凸起部的凸起弧度与防脱凸起的弧度相同，凸起部便于密封套与防脱凸起进行套接，提高了其安装便利性。

进一步的，所述防脱部的一端弧度与折弯部的弧度相同，防脱部可以增加密封口的弹性强度和支撑强度，提高了密封套的连接牢固性。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过设置的第一密实胶和第二密实胶以及海绵胶可以牢牢的与玻璃支架胶条密封挤压，同时设置的密封套可以牢牢的与车身盖板进行卡接密封，方便装拆，并且设置的弹性不锈钢片制成的卡板，可以大大的提高密封套的支撑强度和弹性强度，不仅提高了车身密封条的密封效果，而且提高了车身密封条的安装稳定性，便于后期的更换。

（2）密封套的一侧设有密封口，密封口的一侧连通有密封槽，密封槽的内壁与密封边的表面接触连接，密封口的开口高度小于密封边的厚度，设置的密封套与密封边之间通过压缩弹力自动紧固安装位置，不仅密封效果好，而且具有拆卸的功能，便于后期的更换。

（3）第一密实胶的内部设有加强筋，加强筋的材质为弹簧不锈钢材料制成，加强筋的长度与第一密实胶的长度相同，设置的加强筋可以增加密封胶的支撑强度，进而提高其粘接牢固性。

（4）防脱凸起的形状为弧形，防脱凸块处于密封边与密封套的连接开口处，防脱凸起可以防止密封套脱离移动，提高了密封套的安装稳定性。

（5）密封套的端面设有对称的凸起部，凸起部的凸起弧度与防脱凸起的弧度相同，凸起部便于密封套与防脱凸起进行套接，提高了其安装便利性。

（6）防脱部的一端弧度与折弯部的弧度相同，防脱部可以增加密封口的弹性强度和支撑强度，提高了密封套的连接牢固性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的卡板结构示意图。

图中标号说明：

1车身盖板、11密封边、12防脱凸起、2密封套、21密封槽、22密封口、23凸起部、24第一密实胶、25加强筋、26海绵胶、27第二密实胶、3卡板、31侧板、32横板、33折弯部、34防脱部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种全景天窗单泡卡接式车身密封条，包括车身盖板1，请参阅图1-2，车身盖板1的一侧设有密封边11，密封边11的表面设有防脱凸起12，密封边11和防脱凸起12的表面密封套接有密封套2，密封套2的材质为环保耐腐蚀防晒弹性密封橡胶制成，属于现有技术，其性能均为本领域技术人员所熟知的，在此就不进行详细的描述了，密封套2的一侧固定粘接有第一密实胶24和第二密封胶27，第一密实胶24和第二密封胶27可以增加海绵胶26的支撑强度，同时可以避免海绵胶26受到过度挤压而产生变形，提高了车身密封胶条与全景天窗玻璃支架胶条之间的连接密封性，第一密实胶24和第二密封胶27的一侧固定粘接有海绵胶26，海绵胶26为圆形泡结构，海绵胶26的一侧与玻璃支架上玻璃胶条接触挤压，密封套2内部复合有卡板3，卡板3的材质采用弹性不锈钢材质制成，具有较强的支撑强度和弹性强度，卡板3包括侧板31、横板32、折弯部33和防脱部34，横板32固定连接在侧板31的上下两端，折弯部33处于横板32的一端侧面，折弯部33的一端与防脱部34固定连接，防脱部34的一端弧度与折弯部33的弧度相同，防脱部34可以增加密封口22的弹性强度和支撑强度，提高了密封套22的连接牢固性，卡板3可以多方位的增加密封套2的支撑强度和弹性强度。

请参阅图1，密封套2的一侧设有密封口22，密封口22的一侧连通有密封槽21，密封槽21的内壁与密封边11的表面接触连接，密封口22的开口高度小于密封边11的厚度，设置的密封套2与密封边11之间通过压缩弹力自动紧固安装位置，不仅密封效果好，而且具有拆卸的功能，便于后期的更换，第一密实胶24的内部设有加强筋25，加强筋25的材质为弹簧不锈钢材料制成，加强筋25的长度与第一密实胶24的长度相同，设置的加强筋25可以增加密封胶的支撑强度，进而提高其粘接牢固性。

请参阅图1，防脱凸起12的形状为弧形，防脱凸块12处于密封边11与密封套2的连接开口处，防脱凸起12可以防止密封套2脱离移动，提高了密封套2的安装稳定性，密封套2的端面设有对称的凸起部23，凸起部23的凸起弧度与防脱凸起12的弧度相同，凸起部23便于密封套2与防脱凸起12进行套接，提高了其安装便利性。

该全景天窗单泡卡接式车身密封条通过设置的第一密实胶24和第二密实胶27可以增加海绵胶26的支撑强度，同时可以避免海绵胶26受到过度挤压而产生变形，使得海绵胶26可以牢牢的与玻璃支架胶条密封挤压，从而保证了车身密封条与全景天窗之间的连接密封性，同时设置的密封套2可以牢牢的与车身盖板1进行卡接密封，方便装拆，设置的弹性不锈钢片制成的卡板3，可以大大的提高密封套2的支撑强度和弹性强度，不仅提高了车身密封条的密封效果，而且提高了车身密封条的安装稳定性，便于后期的更换。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种全景天窗单泡卡接式车身密封条，包括车身盖板（1），其特征在于：所述车身盖板（1）的一侧设有密封边（11），所述密封边（11）的表面设有防脱凸起（12），所述密封边（11）和防脱凸起（12）的表面密封套接有密封套（2），所述密封套（2）的一侧固定粘接有第一密实胶（24）和第二密封胶（27），所述第一密实胶（24）和第二密封胶（27）的一侧固定粘接有海绵胶（26），所述海绵胶（26）为圆形泡结构，所述海绵胶（26）的一侧与玻璃支架上玻璃胶条接触挤压，所述密封套（2）内部复合有卡板（3），所述卡板（3）包括侧板（31）、横板（32）、折弯部（33）和防脱部（34），所述横板（32）固定连接在侧板（31）的上下两端，所述折弯部（33）处于横板（32）的一端侧面，所述折弯部（33）的一端与防脱部（34）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种全景天窗单泡卡接式车身密封条，其特征在于：所述密封套（2）的一侧设有密封口（22），所述密封口（22）的一侧连通有密封槽（21），所述密封槽（21）的内壁与密封边（11）的表面接触连接，所述密封口（22）的开口高度小于密封边（11）的厚度。

3.根据权利要求1所述的一种全景天窗单泡卡接式车身密封条，其特征在于：所述第一密实胶（24）的内部设有加强筋（25），所述加强筋（25）的材质为弹簧不锈钢材料制成，所述加强筋（25）的长度与第一密实胶（24）的长度相同。

4.根据权利要求1所述的一种全景天窗单泡卡接式车身密封条，其特征在于：所述防脱凸起（12）的形状为弧形，所述防脱凸起（12）处于密封边（11）与密封套（2）的连接开口处。

5.根据权利要求1所述的一种全景天窗单泡卡接式车身密封条，其特征在于：所述密封套（2）的端面设有对称的凸起部（23），所述凸起部（23）的凸起弧度与防脱凸起（12）的弧度相同。

6.根据权利要求2所述的一种全景天窗单泡卡接式车身密封条，其特征在于：所述防脱部（34）的一端弧度与折弯部（33）的弧度相同。