CN219988296U - 改进型注塑机推力座 - Google Patents

Abstract

一种改进型注塑机推力座，其上设置有油缸安装孔、位于推力座左右两侧的导向孔，以及位于推力座上下两侧的带有铰接孔的第一铰接座，所述第一铰接座两侧设置有第二铰接座。所述推力座对称设置，其包括两个主装配件、两个上装配件、两个下装配件。两个主装配件对称装配形成油缸安装孔和第一铰接座，所述上装配件和下装配件装配形成导向孔，所述上装配件和主装配件装配形成位于推力座上方的第二铰接座，所述下装配件和主装配件装配形成位于推力座下方的第二铰接座。与现有技术相比，本申请通过分体组装结构装配，能够在不拆卸注塑机其他结构的情况下直接拆装推力座，维护方便，且大大减轻了推力座的整体重量。

Description

改进型注塑机推力座

技术领域

本实用新型属于注塑机推力座结构技术领域，具体涉及一种改进型注塑机推力座。

背景技术

注塑机推力座是注塑机的重要组成部分之一，其作用是提供稳定的注塑压力和保持模具的位置，从而实现高精度的塑料成型。

传统的注塑机推力座通常采用整体制造方式，即由一个单一的零件组成，这种传统的推力座存在一些明显的缺点。首先，由于整个推力座需要一次性制造完成，因此其重量较大，增加了设备的自重，降低了设备的灵活性和移动性。其次，由于推力座需要与注塑机的各个部件进行紧密配合，因此在安装和调试过程中需要进行复杂的装配工作，耗费了大量的时间和精力。

因此，基于以上现有技术中的一些情况，本申请进行了进一步的设计和改进。

实用新型内容

针对以上现有技术中的不足，本实用新型提供了一种改进型注塑机推力座，通过分体组装结构装配，能够在不拆卸注塑机其他结构的情况下直接拆装推力座，维护方便，且大大减轻了推力座的整体重量。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。

一种改进型注塑机推力座，其上设置有油缸安装孔、位于推力座左右两侧的导向孔，以及位于推力座上下两侧的带有铰接孔的第一铰接座，所述第一铰接座两侧设置有第二铰接座。

本申请和现有技术的区别在于：所述推力座对称设置，其包括两个主装配件、两个上装配件、两个下装配件。两个主装配件对称装配形成油缸安装孔和第一铰接座，所述上装配件和下装配件装配形成导向孔，所述上装配件和主装配件装配形成位于推力座上方的第二铰接座，所述下装配件和主装配件装配形成位于推力座下方的第二铰接座。使得无需拆卸导向杆等部件即可拆卸推力座，维护方便。

作为本申请所述一种改进型注塑机推力座的优选实施方案，具体地，所述主装配件呈工字形，其中间设置有油缸半孔并在两侧设置有用于形成第一铰接座的第一铰接臂，以及用于形成第二铰接座的第二铰接臂。装配简单可靠，有利于减重。

作为本申请所述一种改进型注塑机推力座的优选实施方案，具体地，所述上装配件和下装配件均呈L形，其上均设置有用于形成导向孔的导向半孔，以及用于形成第二铰接座的装配铰接臂。装配简单可靠，有利于减重。

作为本申请所述一种改进型注塑机推力座的优选实施方案，具体地，所述上装配件在导向半孔一侧设置有装配块。所述下装配件对应地设置有与装配块装配固定的装配座。有利于保证导向孔稳定配合，避免上装配件或下装配件变形。

作为本申请所述一种改进型注塑机推力座的优选实施方案，具体地，所述第一铰接臂、第二铰接臂或装配铰接臂上设置有第三减重槽，有利于在保证推力座结构强度的前提下减轻推力座整体重量。

作为本申请所述一种改进型注塑机推力座的优选实施方案，具体地，所述主装配件上设置有第一减重槽，所述上装配件和下装配件均设有第二减重槽，所述第一减重槽和第二减重槽配合形成减重通孔，有利于在保证推力座结构强度的前提下减轻推力座整体重量。

与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：通过分体组装结构装配，能够在不拆卸注塑机其他结构的情况下直接拆装推力座，维护方便，且大大减轻了推力座的整体重量。

附图说明

图1为推力座的立体示意图。

图2为主装配件的立体示意图。

图3为上装配件的立体示意图。

图4为下装配件的立体示意图。

以下为说明书附图中的标记说明：

1、主装配件；11、油缸半孔；12、第一铰接臂；13、第二铰接臂；14、第一减重槽；

2、上装配件；21、装配块；

3、下装配件；22、装配座；

40、导向半孔；41、装配铰接臂；42、第二减重槽；43、第三减重槽；

50、油缸安装孔；51、导向孔；52、铰接孔；53、减重通孔；54、第一铰接座；55、第二铰接座。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

以下实施方式中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的原件或具有相同或类似功能的原件，以下通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语：中心、纵向、横向、长度、宽度、厚度、上、下、前、后、左、右、竖直、水平、顶、底、内、外、顺时针、逆时针等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语：第一、第二等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所示技术特征的数量。本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语：安装、相连、连接等应做广义理解，本领域的普通技术人员可以根据具体情况理解上述术语在本实用性中的具体含义。

参考图1，一种改进型注塑机推力座，其上设置有油缸安装孔50、位于推力座左右两侧的导向孔51，以及位于推力座上下两侧的带有铰接孔52的第一铰接座54，所述第一铰接座54两侧设置有第二铰接座55。

本申请所述推力座为分体组装结构，其结构具体如下：所述推力座对称设置，其包括两个主装配件1、两个上装配件2、两个下装配件3。两个主装配件1对称装配形成油缸安装孔50和第一铰接座54，所述上装配件2和下装配件3装配形成导向孔51，所述上装配件2和主装配件1装配形成位于推力座上方的第二铰接座55，所述下装配件3和主装配件1装配形成位于推力座下方的第二铰接座55。使得无需拆卸导向杆等部件即可拆卸推力座，维护方便。所述上装配件2、下装配件3和主装配件1之间通过连接件装配固定。

其中，参考图2，两个主装配件1为左右对称装配，所述主装配件1的具体结构如下：所述主装配件1呈工字形，其中间设置有油缸半孔11并在两侧设置有用于形成第一铰接座54的第一铰接臂12，以及用于形成第二铰接座55的第二铰接臂13。装配简单可靠，有利于减重。

其中，所述上装配件2和下装配件3呈上下分布的装配在主装配件1侧面，所述上装配件2和下装配件3的结构具体如下：参考图3和图4，所述上装配件2和下装配件3均呈L形，其上均设置有用于形成导向孔51的导向半孔40，以及用于形成第二铰接座55的装配铰接臂41。装配简单可靠，有利于减重。

特别地，所述上装配件2在导向半孔40一侧设置有装配块21。所述下装配件3对应地设置有与装配块21通过连接件装配固定的装配座22。有利于保证导向孔51稳定配合，避免上装配件2或下装配件3变形。

为减轻推力座整体重量，本申请具有以下设计：所述第一铰接臂12、第二铰接臂13或装配铰接臂41上设置有第三减重槽43，有利于在保证推力座结构强度的前提下减轻推力座整体重量。所述主装配件1上设置有第一减重槽14，所述上装配件2和下装配件3均设有第二减重槽42，所述第一减重槽14和第二减重槽42配合形成减重通孔53，有利于在保证推力座结构强度的前提下减轻推力座整体重量。

与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：能够在不拆卸注塑机其他结构的情况下直接拆装推力座，维护方便，且大大减轻了推力座的整体重量。

本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种改进型注塑机推力座，其上设置有油缸安装孔（50）、位于推力座左右两侧的导向孔（51），以及位于推力座上下两侧的带有铰接孔（52）的第一铰接座（54），所述第一铰接座（54）两侧设置有第二铰接座（55）；其特征在于，所述推力座对称设置，其包括两个主装配件（1）、两个上装配件（2）、两个下装配件（3）；

两个主装配件（1）对称装配形成油缸安装孔（50）和第一铰接座（54），所述上装配件（2）和下装配件（3）装配形成导向孔（51），所述上装配件（2）和主装配件（1）装配形成位于推力座上方的第二铰接座（55），所述下装配件（3）和主装配件（1）装配形成位于推力座下方的第二铰接座（55）。

2.根据权利要求1所述的一种改进型注塑机推力座，其特征在于，所述主装配件（1）呈工字形，其中间设置有油缸半孔（11）并在两侧设置有用于形成第一铰接座（54）的第一铰接臂（12），以及用于形成第二铰接座（55）的第二铰接臂（13）。

3.根据权利要求2所述的一种改进型注塑机推力座，其特征在于，所述上装配件（2）和下装配件（3）均呈L形，其上均设置有用于形成导向孔（51）的导向半孔（40），以及用于形成第二铰接座（55）的装配铰接臂（41）。

4.根据权利要求3所述的一种改进型注塑机推力座，其特征在于，所述上装配件（2）在导向半孔（40）一侧设置有装配块（21），所述下装配件（3）对应地设置有与装配块（21）装配固定的装配座（22）。

5.根据权利要求3所述的一种改进型注塑机推力座，其特征在于，所述第一铰接臂（12）、第二铰接臂（13）或装配铰接臂（41）上设置有第三减重槽（43）。

6.根据权利要求1所述的一种改进型注塑机推力座，其特征在于，所述主装配件（1）上设置有第一减重槽（14），所述上装配件（2）和下装配件（3）均设有第二减重槽（42），所述第一减重槽（14）和第二减重槽（42）配合形成减重通孔（53）。