CN219976132U - 一种车用燃气钢瓶 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃气钢瓶领域，具体提供了一种车用燃气钢瓶，包括钢瓶本体，钢瓶本体的底部表面设有底板，且底板的顶部表面固定连接有连接柱，连接柱的表面通过螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的内侧表面固定连接有轴承一，轴承一的内侧表面固定连接有限位块，连接柱的顶部表面固定连接有环形块，且环形块的顶部表面固定连接有伸缩杆，环形块的顶部表面固定连接有圆筒。本实用新型通过拧动螺纹杆，螺纹杆推动轴承一滑动，轴承一推动限位块滑动，从而便于将不同直径的钢瓶本体进行限位，同时底板的表面设置的有连接柱能都避免钢瓶本体磕碰，使用效果好，通过底板和顶板表面开设有安装孔，便于将整个装置固定在汽车内部，使用效果更好。

Description

一种车用燃气钢瓶

技术领域

本实用新型涉及燃气钢瓶领域，尤其涉及一种车用燃气钢瓶。

背景技术

钢瓶是一种贮存高压氧气、煤气、石油液化气等的钢制瓶，按照钢瓶内部贮存的永久气体、液化气体或混合气体，可分为燃气钢瓶、氮气钢瓶和液化石油气瓶等，车用燃气钢瓶一般放在后备箱内，具有压力高、容量大、质量轻、安全可靠等优点，可用于各大、中城市的出租车、中巴车、公交车、汽车等。

本申请发明人发现在实践的使用过程中存在以下问题：现有的车用燃气钢瓶在实际使用过程中，车用燃气钢瓶一般放在后备箱内，但是车用燃气钢瓶缺乏固定装置，钢瓶和汽车发生碰撞，容易造成钢瓶每部气体泄露。

因此，有必要提供一种车用燃气钢瓶解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车用燃气钢瓶。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车用燃气钢瓶，包括钢瓶本体，所述钢瓶本体的底部表面设有底板，且底板的顶部表面固定连接有连接柱，所述连接柱的表面通过螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的内侧表面固定连接有轴承一，所述轴承一的内侧表面固定连接有限位块，所述连接柱的顶部表面固定连接有环形块，且环形块的顶部表面固定连接有伸缩杆，所述环形块的顶部表面固定连接有圆筒，且圆筒的表面开设有滑槽，所述圆筒的内部设有升降柱。

进一步设置，所述升降柱表面通过螺纹连接有限位螺栓，所述升降柱的顶部表面固定连接有顶板。

进一步设置，所述顶板和底板的表面均开设有安装孔，所述顶板通过螺栓与伸缩杆构成固定结构。

进一步设置，所述连接柱通过螺栓与底板构成固定结构，所述升降柱的表面与圆筒的内壁贴合。

进一步设置，所述连接柱设置的有六组，且连接柱相互对称设置，所述钢瓶本体的底部表面与底板的顶部表面接触。

进一步设置，所述顶板的顶部表面固定连接有弧形块，且顶板的顶部表面固定连接有U形块，所述顶板的顶部表面设有顶盖，且顶盖的顶部表面固定连接有U形筒，所述U形筒的表面开设有限位槽，且限位槽的表面内部设有凸柱，且凸柱的表面固定连接有限位柱，所述U形筒的内部设有弹簧。

进一步设置，所述顶板的顶部表面通过螺纹连接有螺纹柱二，且螺纹柱二的底部表面固定安装有轴承二，所述轴承二的底部表面固定连接有防护罩，所述限位柱的表面与限位槽的表面接触，所述凸柱依次贯穿U形筒和U形块，并延伸至U形块的内部。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种车用燃气钢瓶具有如下有益效果：

本实用新型提供一种车用燃气钢瓶，通过设置的底板和连接柱，解决了车用燃气钢瓶缺乏固定装置，钢瓶和汽车发生碰撞，容易造成钢瓶每部气体泄露的技术问题，通过拧动螺纹杆，螺纹杆推动轴承一滑动，轴承一推动限位块滑动，从而便于将不同直径的钢瓶本体进行限位，同时底板的表面设置的有连接柱能都避免钢瓶本体磕碰，使用效果好，通过底板和顶板表面开设有安装孔，便于将整个装置固定在汽车内部，使用效果更好。

本实用新型提供一种车用燃气钢瓶，通过拧动螺纹柱二，螺纹柱二推动轴承二滑动，轴承二推动防护罩滑动，使防护罩与钢瓶本体的表面贴合，能够对钢瓶本体的阀门进行防护，实用性好，通过滑动限位柱，限位柱带动凸柱滑动，从而使凸柱与U形块分离，方便将顶盖与顶板进行分离。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种车用燃气钢瓶的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为图2中的A处放大图。

图中标号：1、钢瓶本体；2、底板；3、连接柱；4、螺纹杆；5、轴承一；6、限位块；7、环形块；8、伸缩杆；9、圆筒；10、滑槽；11、升降柱；12、弧形块；13、限位螺栓；14、顶板；15、U形块；16、顶盖；17、U形筒；18、限位槽；19、凸柱；20、限位柱；21、弹簧；22、螺纹柱二；23、轴承二；24、防护罩；25、安装孔。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的典型实施例。

实施例一：

如图1所示，本实用新型的一种车用燃气钢瓶，包括钢瓶本体1，钢瓶本体1的底部表面设有底板2，且底板2的顶部表面固定连接有连接柱3，连接柱3的表面通过螺纹连接有螺纹杆4，且螺纹杆4的内侧表面固定连接有轴承一5，轴承一5的内侧表面固定连接有限位块6，连接柱3的顶部表面固定连接有环形块7，且环形块7的顶部表面固定连接有伸缩杆8，环形块7的顶部表面固定连接有圆筒9，且圆筒9的表面开设有滑槽10，圆筒9的内部设有升降柱11。

如图1-3所示，升降柱11表面通过螺纹连接有限位螺栓13，升降柱11的顶部表面固定连接有顶板14。

如图1-3所示，顶板14和底板2的表面均开设有安装孔25，顶板14通过螺栓与伸缩杆8构成固定结构。

如图1-3所示，连接柱3通过螺栓与底板2构成固定结构，升降柱11的表面与圆筒9的内壁贴合。

如图1-3所示，连接柱3设置的有六组，且连接柱3相互对称设置，钢瓶本体1的底部表面与底板2的顶部表面接触。

实施中，通过拧动螺纹杆4，螺纹杆4推动轴承一5滑动，轴承一5推动限位块6滑动，从而便于将不同直径的钢瓶本体1进行限位，同时底板2的表面设置的有连接柱3能都避免钢瓶本体1磕碰，使用效果好，通过底板2和顶板14表面开设有安装孔25，便于将整个装置固定在汽车内部，使用效果更好。

实施例二：

如图1-4所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：顶板14的顶部表面固定连接有弧形块12，且顶板14的顶部表面固定连接有U形块15，顶板14的顶部表面设有顶盖16，且顶盖16的顶部表面固定连接有U形筒17，U形筒17的表面开设有限位槽18，且限位槽18的表面内部设有凸柱19，且凸柱19的表面固定连接有限位柱20，U形筒17的内部设有弹簧21。

如图1-4所示，顶板14的顶部表面通过螺纹连接有螺纹柱二22，且螺纹柱二22的底部表面固定安装有轴承二23，轴承二23的底部表面固定连接有防护罩24，限位柱20的表面与限位槽18的表面接触，凸柱19依次贯穿U形筒17和U形块15，并延伸至U形块15的内部。

实施中，通过拧动螺纹柱二22，螺纹柱二22推动轴承二23滑动，轴承二23推动防护罩24滑动，使防护罩24与钢瓶本体1的表面贴合，能够对钢瓶本体1的阀门进行防护，实用性好，通过滑动限位柱20，限位柱20带动凸柱19滑动，从而使凸柱19与U形块15分离，方便将顶盖16与顶板14进行分离。

本技术方案，实际应用中的优点包括但不限于以下几点：

1、通过拧动螺纹杆4，螺纹杆4推动轴承一5滑动，轴承一5推动限位块6滑动，从而便于将不同直径的钢瓶本体1进行限位，同时底板2的表面设置的有连接柱3能都避免钢瓶本体1磕碰，使用效果好，通过底板2和顶板14表面开设有安装孔25，便于将整个装置固定在汽车内部，使用效果更好；

2、通过拧动螺纹柱二22，螺纹柱二22推动轴承二23滑动，轴承二23推动防护罩24滑动，使防护罩24与钢瓶本体1的表面贴合，能够对钢瓶本体1的阀门进行防护，实用性好，通过滑动限位柱20，限位柱20带动凸柱19滑动，从而使凸柱19与U形块15分离，方便将顶盖16与顶板14进行分离。

本技术方案通过拧动螺纹杆4，螺纹杆4推动轴承一5滑动，轴承一5推动限位块6滑动，从而便于将不同直径的钢瓶本体1进行限位，同时底板2的表面设置的有连接柱3能都避免钢瓶本体1磕碰，使用效果好，通过底板2和顶板14表面开设有安装孔25，便于将整个装置固定在汽车内部，使用效果更好，通过拧动螺纹柱二22，螺纹柱二22推动轴承二23滑动，轴承二23推动防护罩24滑动，使防护罩24与钢瓶本体1的表面贴合，能够对钢瓶本体1的阀门进行防护，实用性好，通过滑动限位柱20，限位柱20带动凸柱19滑动，从而使凸柱19与U形块15分离，方便将顶盖16与顶板14进行分离。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车用燃气钢瓶，包括钢瓶本体（1），其特征在于：所述钢瓶本体（1）的底部表面设有底板（2），且底板（2）的顶部表面固定连接有连接柱（3），所述连接柱（3）的表面通过螺纹连接有螺纹杆（4），且螺纹杆（4）的内侧表面固定连接有轴承一（5），所述轴承一（5）的内侧表面固定连接有限位块（6），所述连接柱（3）的顶部表面固定连接有环形块（7），且环形块（7）的顶部表面固定连接有伸缩杆（8），所述环形块（7）的顶部表面固定连接有圆筒（9），且圆筒（9）的表面开设有滑槽（10），所述圆筒（9）的内部设有升降柱（11）。

2.根据权利要求1所述的一种车用燃气钢瓶，其特征在于，所述升降柱（11）表面通过螺纹连接有限位螺栓（13），所述升降柱（11）的顶部表面固定连接有顶板（14）。

3.根据权利要求2所述的一种车用燃气钢瓶，其特征在于，所述顶板（14）和底板（2）的表面均开设有安装孔（25），所述顶板（14）通过螺栓与伸缩杆（8）构成固定结构。

4.根据权利要求1所述的一种车用燃气钢瓶，其特征在于，所述连接柱（3）通过螺栓与底板（2）构成固定结构，所述升降柱（11）的表面与圆筒（9）的内壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种车用燃气钢瓶，其特征在于，所述连接柱（3）设置的有六组，且连接柱（3）相互对称设置，所述钢瓶本体（1）的底部表面与底板（2）的顶部表面接触。

6.根据权利要求2所述的一种车用燃气钢瓶，其特征在于，所述顶板（14）的顶部表面固定连接有弧形块（12），且顶板（14）的顶部表面固定连接有U形块（15），所述顶板（14）的顶部表面设有顶盖（16），且顶盖（16）的顶部表面固定连接有U形筒（17），所述U形筒（17）的表面开设有限位槽（18），且限位槽（18）的表面内部设有凸柱（19），且凸柱（19）的表面固定连接有限位柱（20），所述U形筒（17）的内部设有弹簧（21）。

7.根据权利要求6所述的一种车用燃气钢瓶，其特征在于，所述顶板（14）的顶部表面通过螺纹连接有螺纹柱二（22），且螺纹柱二（22）的底部表面固定安装有轴承二（23），所述轴承二（23）的底部表面固定连接有防护罩（24），所述限位柱（20）的表面与限位槽（18）的表面接触，所述凸柱（19）依次贯穿U形筒（17）和U形块（15），并延伸至U形块（15）的内部。