CN219974649U - 燃气减压阀 - Google Patents
燃气减压阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219974649U CN219974649U CN202321739388.8U CN202321739388U CN219974649U CN 219974649 U CN219974649 U CN 219974649U CN 202321739388 U CN202321739388 U CN 202321739388U CN 219974649 U CN219974649 U CN 219974649U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston
- cavity
- valve
- diaphragm
- air inlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 22
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 6
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 23
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000002737 fuel gas Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Fluid Pressure (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种燃气减压阀，包括阀座，活塞设置在阀座的活塞腔内，通过活塞盖封住，活塞盖内设有导向套，活塞插入导向套内，且与导向套之间形成阻尼腔；第一复位弹簧套设在导向套外，两端分别与活塞盖、活塞连接，活塞腔下设有出气缓存腔，活塞上设有阻尼孔，阻尼孔连通阻尼腔和出气缓存腔；活塞轴上端与活塞固定连接，下端经出气缓存腔后从阀座的导向孔内穿过，端部连接膜片组件，阀盖连接在阀座下方并形成膜片腔，膜片组件设置在膜片腔内，第二复位弹簧设置在膜片腔下方的弹簧腔内。该减压阀采用两个复位弹簧、阻尼孔配合，当进气压力发生波动时，通过弹簧和阻尼孔共同作用，使活塞不会快速发生运动，从而使出口的压力控制更精确，更稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及减压阀技术领域，特别是涉及一种燃气减压阀，应用于燃气发动机进气系统，用于把LNG/CNG气罐出来的高压气体减压到要求的工作压力范围。
背景技术
燃气发动机是利用各种气体燃料工作的发动机。燃气发动机的进气端压力需要控制在一定的压力范围内，目前是通过减压阀把LNG/CNG气罐出来的高压气体减压到要求的工作压力范围内。
现有技术中的减压阀结构，如授权公告号为CN201013988Y的实用新型专利公开了一种减压阀，该减压阀结构中当进气端压力发生波动时，一级杠杆就会直接响应，且压力波动通过二级杠杆直接传递到出气端，导致输出的气体压力不稳定，从而影响燃气发动机的性能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种燃气减压阀。
本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种燃气减压阀，包括阀座、阀盖、活塞、活塞盖、第一复位弹簧、活塞轴、第二复位弹簧和膜片组件，其中，所述阀座内设有活塞腔，所述活塞设置在活塞腔内，且活塞腔顶部通过活塞盖封住，所述活塞盖的内部设有导向套，所述活塞的上端插入导向套内，且活塞与导向套之间形成阻尼腔；所述第一复位弹簧套设在导向套的外侧，且上端与活塞盖连接，下端与活塞连接，能够在活塞上产生轴向的弹力，所述活塞腔下端与出气缓存腔连通，所述活塞上设有轴向贯穿的阻尼孔，所述阻尼孔连通阻尼腔和出气缓存腔；所述活塞轴上端与活塞固定连接，下端经出气缓存腔后从阀座的导向孔内穿过，端部连接膜片组件，所述活塞轴与导向孔滑动配合，且通过密封圈密封，所述阀盖连接在阀座的下方，阀盖和阀座之间形成膜片腔，所述膜片组件横向设置在膜片腔内，所述膜片腔下方的阀盖内设有弹簧腔，所述第二复位弹簧设置在弹簧腔内，且上端与膜片组件连接。
进一步的，所述阀座内还设有进气口、出气口、进气缓冲腔、出气缓冲腔、进气通道以及出气通道，所述出气缓存腔通过出气通道与出气口连通，所述活塞腔上端与进气通道连通，所述进气通道通过进气缓存腔与进气口连通。
进一步的，还包括弹簧调节组件，所述弹簧调节组件包括弹簧支撑座和调节螺钉，所述弹簧支撑座设置在弹簧腔的底部，且弹簧支撑座与弹簧腔的内壁之间通过密封圈密封，所述第二复位弹簧的下端固定连接在弹簧支撑座上，所述弹簧支撑座底部与调节螺钉的上端连接，调节螺钉的下端向下贯穿阀盖且与阀盖螺纹连接。
进一步的，为了实现阀座与阀盖之间的连接，所述阀座下端设有第一法兰连接部，所述阀盖上端设有第二法兰连接部，且所述第一法兰连接部和第二法兰连接部的配合面上设有互补的限位凸起和限位凹槽。
进一步的，所述膜片组件包括膜片、膜片托盘和锁紧螺丝，所述膜片的外缘夹持在第一法兰连接部和第二法兰连接部之间，所述膜片托盘支撑在膜片的下方，且中部通过锁紧螺丝固定，所述活塞轴的下端固定连接在锁紧螺丝上。
进一步的，所述活塞的底面上设有环形的缓冲垫圈，所述缓冲垫圈与出气缓存腔侧壁的顶部正对。当活塞向下运动时，通过缓冲垫圈进行缓冲，避免活塞底部与阀座之间的突然碰撞，减小噪音，且保证活塞的使用寿命。
进一步的，所述活塞盖螺纹连接在阀座的活塞腔内。
进一步的，所述阀座上设有与进气缓存腔连通的切断阀接口，所述切断阀接口内设有切断阀组件，所述切断阀组件用于进气通道与进气缓存腔之间的通断控制。
进一步的，所述阀座上还设有与出气口连通的传感器接口，所述传感器接口内设有压力传感器，压力传感器用于监控出气口的压力。
进一步的，所述阀座的进气口上设有进气接头。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种燃气减压阀，采用两个复位弹簧配合，以及活塞上的阻尼孔设计，当进气压力发生波动时，因为弹簧和活塞上阻尼孔的共同作用，使活塞不会快速发生运动，从而使出口的压力控制更精确，更稳定。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型燃气减压阀的立体结构示意图。
图2是燃气减压阀的剖面结构示意图。
图3是阀座的立体结构示意图。
图4是阀座的俯视结构示意图。
图5是图4中A-A的剖面结构示意图。
图6是图4中B-B的剖面结构示意图。
图7是阀盖的立体结构示意图。
图8是阀盖的俯视结构示意图。
图9是图8中C-C的剖面结构示意图。
图中：1、阀座，1.1、进气口，1.2、出气口，1.3、切断阀接口，1.4、活塞腔，1.5、第一法兰连接部，1.6、传感器接口，1.7、出气通道，1.8、出气缓存腔，1.9、进气缓存腔，1.10、进气通道，1.11、第一膜片腔，1.12、导向孔，2、进气接头，3、阀盖，3.1、第二法兰连接部，3.2、第二膜片腔，3.3、弹簧腔，3.4、连接孔，4、压力传感器，5、活塞盖，6、切断阀组件，7、活塞，7.1、阻尼孔，8、第一复位弹簧，9、活塞轴，10、第二复位弹簧，11、膜片组件，11.1、膜片，11.2、膜片托盘，11.3、锁紧螺丝，12、弹簧支撑座，13、调节螺钉，14、缓冲垫圈，15、堵头。
具体实施方式
现在结合附图对本实用作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用的基本结构，因此其仅显示与本实用有关的构成，方向和参照(例如，上、下、左、右、等等) 可以仅用于帮助对附图中的特征的描述。因此，并非在限制性意义上采用以下具体实施方式，并且仅仅由所附权利要求及其等同形式来限定所请求保护的主题的范围。
如图1和图2所示，本实用新型的一种燃气减压阀，包括阀座1、阀盖3、活塞7、活塞盖5、第一复位弹簧8、活塞轴9、第二复位弹簧10和膜片组件11，其中，如图3-图6所示，所述阀座1内设有进气口1.1、出气口1.2、进气缓冲腔、出气缓冲腔、进气通道1.10、出气通道1.7、活塞腔1.4、切断阀接口1.3、传感器接口1.6，为了便于加工各个接口和通道，阀座1上还设有工艺口，加工完成后，工艺口采用堵头15封堵。所述出气缓存腔1.8通过出气通道1.7与出气口1.2连通，所述活塞腔1.4上端与进气通道1.10连通，所述进气通道1.10通过进气缓存腔1.9与进气口1.1连通，进气口1.1上设有进气接头2；切断阀接口1.3与进气缓存腔1.9连通，切断阀接口1.3内设有切断阀组件6，所述切断阀组件6用于进气通道1.10与进气缓存腔1.9之间的通断控制。传感器接口1.6与出气口1.2连通，所述传感器接口1.6内设有压力传感器4，压力传感器4用于监控出气口1.2的压力。所述活塞7设置在活塞腔1.4内，且活塞腔1.4顶部通过活塞盖5封住，所述活塞盖5螺纹连接在阀座1的活塞腔1.4内；所述活塞盖5的内部设有导向套，所述活塞7的上端插入导向套内，且活塞7与导向套之间形成阻尼腔；所述第一复位弹簧8套设在导向套的外侧，且上端与活塞盖5连接，下端与活塞7连接，能够在活塞7上产生轴向的弹力，所述活塞腔1.4下端与出气缓存腔1.8连通，所述活塞7上设有轴向贯穿的阻尼孔7.1，所述阻尼孔7.1连通阻尼腔和出气缓存腔1.8；所述活塞轴9上端与活塞7固定连接，下端经出气缓存腔1.8后从阀座1的导向孔1.12内穿过，端部连接膜片组件11，所述活塞轴9与导向孔1.12滑动配合，且通过密封圈密封，如图7-图8所示，所述阀盖3连接在阀座1的下方，阀盖3和阀座1之间形成膜片腔，所述膜片组件11横向设置在膜片腔内，将膜片腔分为第一膜片腔1.11和第二膜片腔3.2上下两部分，所述膜片腔下方的阀盖3内设有弹簧腔3.3，所述第二复位弹簧10设置在弹簧腔3.3内，且上端与膜片组件11连接。所述活塞7的底面上设有环形的缓冲垫圈14，所述缓冲垫圈14与出气缓存腔1.8侧壁的顶部正对，活塞7与出气缓存腔1.8顶部形成节流口，通过压力的改变使活塞7的上下移动从而改变节流口的大小。当活塞7向下运动时，通过缓冲垫圈14进行缓冲，避免活塞7底部与阀座1之间的突然碰撞，减小噪音，且保证活塞7的使用寿命。
如图2所示，还包括弹簧调节组件，所述弹簧调节组件包括弹簧支撑座12和调节螺钉13，所述弹簧支撑座12设置在弹簧腔3.3的底部，且弹簧支撑座12与弹簧腔3.3的内壁之间通过密封圈密封，所述第二复位弹簧10的下端固定连接在弹簧支撑座12上，所述弹簧支撑座12底部与调节螺钉13的上端连接，调节螺钉13的下端向下贯穿阀盖3且与阀盖3螺纹连接。通过调节螺钉调节弹簧支撑座12的位置，从而实现弹簧的预压缩量的调整，以实现调节减压阀出口的压力的目的。为了实现阀座1与阀盖3之间的连接，所述阀座1下端设有第一法兰连接部1.5，所述阀盖3上端设有第二法兰连接部3.1，且所述第一法兰连接部1.5和第二法兰连接部3.1的配合面上设有互补的限位凸起和限位凹槽，第一法兰连接部1.5和第二法兰连接部3.1上还设有用于锁紧的连接孔3.4。所述膜片组件11包括膜片11.1、膜片托盘11.2和锁紧螺丝11.3，所述膜片11.1的外缘夹持在第一法兰连接部1.5和第二法兰连接部3.1之间，所述膜片托盘11.2支撑在膜片11.1的下方，且中部通过锁紧螺丝11.3固定，所述活塞轴9的下端固定连接在锁紧螺丝11.3上。
本实施例中切断阀组件6的结构参见授权公告号为CN 218376688 U的实用新型专利，因此，对于其结构此处不再赘述。
工作原理：
如图5和图6中箭头所示为气体的流动方向：燃气从进气接头2进入（图6中箭头a），通过切断阀组件6进入减压阀的进气缓存腔1.9（图6中箭头b和c）、进气通道1.10（图5中箭头d和e），由进气通道1.10进入活塞腔1.4（图5中箭头f）内，经过活塞7密封座后，再由出气缓存腔1.8（图5中箭头g）、出气通道1.7（图5中箭头h）到达出气口1.2。活塞7、第一复位弹簧8、第二复位弹簧10、膜片在进气压力稳定时，与出口压力一起使活塞7保持在一个位置，当进气压力增加时，出口压力增加，在气压的作用下使活塞7向下移动，节流口减小，活塞7前后的压降增大，出口压力降低。反之，进气压力减小时，出口压力减小，在气压作用下活塞7向上移动，节流口增加，活塞7前后的压降减小，出口压力增大。在活塞7上下运动时，由于活塞7上阻尼孔7.1以及第一复位弹簧8、第二复位弹簧10的共同作用，可以在进气压力一定波动范围内，不会快速发生调整，从而保证出口压力的稳定，从而提高出气口1.2的控制精度。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种燃气减压阀，其特征在于：包括阀座、阀盖、活塞、活塞盖、第一复位弹簧、活塞轴、第二复位弹簧和膜片组件，其中，所述阀座内设有活塞腔，所述活塞设置在活塞腔内，且活塞腔顶部通过活塞盖封住，所述活塞盖的内部设有导向套，所述活塞的上端插入导向套内，且活塞与导向套之间形成阻尼腔；所述第一复位弹簧套设在导向套的外侧，且上端与活塞盖连接，下端与活塞连接，所述活塞腔下端与出气缓存腔连通，所述活塞上设有轴向贯穿的阻尼孔，所述阻尼孔连通阻尼腔和出气缓存腔；所述活塞轴上端与活塞固定连接，下端经出气缓存腔后从阀座的导向孔内穿过，端部连接膜片组件，所述阀盖连接在阀座的下方，阀盖和阀座之间形成膜片腔，所述膜片组件横向设置在膜片腔内，所述膜片腔下方的阀盖内设有弹簧腔，所述第二复位弹簧设置在弹簧腔内，且上端与膜片组件连接。
2.如权利要求1所述的燃气减压阀，其特征在于：所述阀座内还设有进气口、出气口、进气缓冲腔、出气缓冲腔、进气通道以及出气通道，所述出气缓存腔通过出气通道与出气口连通，所述活塞腔上端与进气通道连通，所述进气通道通过进气缓存腔与进气口连通。
3.如权利要求1所述的燃气减压阀，其特征在于：还包括弹簧调节组件，所述弹簧调节组件包括弹簧支撑座和调节螺钉，所述弹簧支撑座设置在弹簧腔的底部，且弹簧支撑座与弹簧腔的内壁之间通过密封圈密封，所述第二复位弹簧的下端固定连接在弹簧支撑座上，所述弹簧支撑座底部与调节螺钉的上端连接，调节螺钉的下端向下贯穿阀盖且与阀盖螺纹连接。
4.如权利要求1所述的燃气减压阀，其特征在于：所述阀座下端设有第一法兰连接部，所述阀盖上端设有第二法兰连接部，且所述第一法兰连接部和第二法兰连接部的配合面上设有互补的限位凸起和限位凹槽。
5.如权利要求1所述的燃气减压阀，其特征在于：所述膜片组件包括膜片、膜片托盘和锁紧螺丝，所述膜片的外缘夹持在第一法兰连接部和第二法兰连接部之间，所述膜片托盘支撑在膜片的下方，且中部通过锁紧螺丝固定，所述活塞轴的下端固定连接在锁紧螺丝上。
6.如权利要求1所述的燃气减压阀，其特征在于：所述活塞的底面上设有环形的缓冲垫圈，所述缓冲垫圈与出气缓存腔侧壁的顶部正对。
7.如权利要求1所述的燃气减压阀，其特征在于：所述活塞盖螺纹连接在阀座的活塞腔内。
8.如权利要求1所述的燃气减压阀，其特征在于：所述阀座上设有与进气缓存腔连通的切断阀接口，所述切断阀接口内设有切断阀组件，所述切断阀组件用于进气通道与进气缓存腔之间的通断控制。
9.如权利要求1所述的燃气减压阀，其特征在于：所述阀座上还设有与出气口连通的传感器接口，所述传感器接口内设有压力传感器。
10.如权利要求1所述的燃气减压阀，其特征在于：所述阀座的进气口上设有进气接头。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321739388.8U CN219974649U (zh) | 2023-07-05 | 2023-07-05 | 燃气减压阀 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321739388.8U CN219974649U (zh) | 2023-07-05 | 2023-07-05 | 燃气减压阀 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219974649U true CN219974649U (zh) | 2023-11-07 |
Family
ID=88595244
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321739388.8U Active CN219974649U (zh) | 2023-07-05 | 2023-07-05 | 燃气减压阀 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219974649U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117796307A (zh) * | 2024-02-27 | 2024-04-02 | 东川区耀春种植专业合作社 | 一种农作物种植用喷灌装置 |
-
2023
- 2023-07-05 CN CN202321739388.8U patent/CN219974649U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117796307A (zh) * | 2024-02-27 | 2024-04-02 | 东川区耀春种植专业合作社 | 一种农作物种植用喷灌装置 |
| CN117796307B (zh) * | 2024-02-27 | 2024-05-10 | 东川区耀春种植专业合作社 | 一种农作物种植用喷灌装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8459288B2 (en) | Pressure reducing valve and regulator for gas | |
| CN219974649U (zh) | 燃气减压阀 | |
| KR100351572B1 (ko) | 연료압력진공반응식비귀환연료시스템 | |
| US8038121B2 (en) | Fluid control valve with sensing port | |
| JP2582106B2 (ja) | 燃料圧力調整器 | |
| CN112747156B (zh) | 一种高精度大减压比自动调压的气体稳压减压组合阀 | |
| KR20080017102A (ko) | 연료 시스템용 이중 체크 밸브 | |
| US4228777A (en) | Fuel control | |
| EP3362718B1 (en) | Control member for a fluid control device | |
| CN109854428B (zh) | 轴向式流体压力调节器 | |
| US20180136672A1 (en) | Pressure Reducing Valve Device | |
| US4531498A (en) | Exhaust gas recirculation control and subassemblies therefor | |
| US4205644A (en) | Exhaust gas recirculation valve with adjustable pressure transducer | |
| CN220267834U (zh) | 集成式燃气稳压计量阀 | |
| JPH08334078A (ja) | 流体圧力調整器 | |
| CN112268140B (zh) | 一种抑制空化型液压阀 | |
| US4196744A (en) | Exhaust gas recirculation control | |
| CN116576044A (zh) | 集成式燃气稳压计量阀 | |
| JP4217173B2 (ja) | 減圧弁 | |
| CN214946400U (zh) | 滑套式调压机构 | |
| RU2170843C1 (ru) | Дифференциальный редуктор системы подачи газа двигателя внутреннего сгорания | |
| CN219933067U (zh) | 轴流式压力流量调节阀 | |
| CN114623021B (zh) | 一种压力调节系统 | |
| CN211423487U (zh) | 精密调压阀 | |
| CN215721080U (zh) | 动态压差平衡阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |