CN219971804U - 一种升降机坑洞机构固定板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降机坑洞机构固定板，涉及升降机坑洞机构技术领域，包括固定板主体，所述固定板主体包括有固定座，所述固定座的上方设置有连接板机构，所述固定座的两侧设置有固定螺栓杆机构。本实用新型通过安装连接板机构，将转轴保护套穿过固定座、连接板的中心，从上方通过安装圈与安装螺栓一对连接板、转轴保护套进行固定，从下端通过底部安装套和安装螺栓二对转轴保护套、固定座进行固定，将转轴保护套与连接板、固定座的转动中心进行安装，转轴保护套起到保护将与固定座和连接板进行安装的升降机定位转动部件的转动轴起到保护作用，同时便于拆卸和更换，延长固定板主体的使用寿命。

Description

一种升降机坑洞机构固定板

技术领域

本实用新型涉及升降机坑洞保护技术领域，具体涉及一种升降机坑洞机构固定板。

背景技术

升降机坑洞机构固定板是连接升降机坑洞机构与升降机定位转动部件的一个零件，自驱动的高空作业平台例如剪刀式升降机通常设置有当平台被升高时利用坑洞机构保护升降机防止其倾翻，因此升降机坑洞机构固定板作为连接部件起到极其重要的作用，本实用新型提出一种升降机坑洞机构固定板。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有技术中，固定板的中间未设有定位孔，因此安装时不易进行定位，而且安装不够方便，其固接板的左右两侧未设有凹槽和固定孔，因此运行时稳定性不强；

2、现有技术中，固定板与升降机定位转动部件进行连接在转动时对升降机定位转动部件的转动轴造成磨损。

实用新型内容

本实用新型提供一种升降机坑洞机构固定板，其中一种目的是为了具备便于安装和定位的作用，解决固定板的中间未设有定位孔，因此安装时不易进行定位，而且安装不够方便，其固接板的左右两侧未设有凹槽和固定孔，因此运行时稳定性不强的问题；其中另一种目的是为了解决固定板与升降机定位转动部件进行连接在转动时对升降机定位转动部件的转动轴造成磨损的问题，以达到保护转动轴的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种升降机坑洞机构固定板，包括固定板主体，所述固定板主体包括有固定座，所述固定座的上方设置有连接板机构，所述固定座的两侧设置有固定螺栓杆机构，所述连接板机构包括有连接板、安装圈和转轴保护套，所述连接板的下表面与固定座的上表面卡接，所述固定螺栓杆机构包括有螺栓杆、垫片和连接板安装螺栓。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接板的下表面固定安装有定位柱，所述固定座的上表面设置有与定位柱相适配的定位孔，所述安装圈的下表面与连接板的上表面卡接，所述连接板的上表面与设置有与安装圈相适配的卡槽，所述安装圈的上表面设置有安装螺栓一。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转轴保护套的外表面与连接板、固定座的内表面卡接，所述安装螺栓一的外表面与安装圈、连接板、转轴保护套的内壁螺纹连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转轴保护套的下端设置有底部安装套，所述底部安装套的上表面与固定座的下表面卡接，所述固定座的下表面设置有与底部安装套相适配的卡槽。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述底部安装套的下表面设置有安装螺栓二，所述安装螺栓二的外表面与底部安装套、固定座、转轴保护套的内壁螺纹连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述底部安装套的下表面设置有安装螺栓二，所述安装螺栓二的外表面与底部安装套、固定座、转轴保护套的内壁螺纹连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述底部安装套的下表面设置有安装螺栓二，所述安装螺栓二的外表面与底部安装套、固定座、转轴保护套的内壁螺纹连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种升降机坑洞机构固定板，通过安装连接板机构，将转轴保护套穿过固定座、连接板的中心，从上方通过安装圈与安装螺栓一对连接板、转轴保护套进行固定，从下端通过底部安装套和安装螺栓二对转轴保护套、固定座进行固定，将转轴保护套与连接板、固定座的转动中心进行安装，转轴保护套起到保护将与固定座和连接板进行安装的升降机定位转动部件的转动轴起到保护作用，同时便于拆卸和更换，延长固定板主体的使用寿命。

2、本实用新型提供一种升降机坑洞机构固定板，通过安装固定螺栓杆机构，定位柱起到便于连接板与固定座进行安装定位的作用，使用螺栓杆将固定座与坑洞保护结构进行固定，垫片交替安装在连接处起到保护连接处不易滑脱的作用，连接板安装螺栓起到固定连接板与固定座的作用，便于进行安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构安装示意图；

图3为本实用新型的结构连接板机构安装示意图；

图4为本实用新型的结构固定螺栓杆机构安装示意图。

图中：1、固定板主体；11、固定座；2、连接板机构；21、连接板；211、定位柱；212、内安装螺纹；22、安装圈；221、安装螺栓一；23、转轴保护套；231、底部安装套；232、安装螺栓二；3、固定螺栓杆机构；31、螺栓杆；32、垫片；33、连接板安装螺栓。

实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例

如图1-4所示，本实用新型提供了一种升降机坑洞机构固定板，包括固定板主体1，固定板主体1包括有固定座11，固定座11的上方设置有连接板机构2，固定座11的两侧设置有固定螺栓杆机构3，连接板机构2包括有连接板21、安装圈22和转轴保护套23，连接板21的下表面与固定座11的上表面卡接，固定螺栓杆机构3包括有螺栓杆31、垫片32和连接板安装螺栓33，连接板21的下表面固定安装有定位柱211，固定座11的上表面设置有与定位柱211相适配的定位孔，安装圈22的下表面与连接板21的上表面卡接，连接板21的上表面与设置有与安装圈22相适配的卡槽，安装圈22的上表面设置有安装螺栓一221，转轴保护套23的外表面与连接板21、固定座11的内表面卡接，安装螺栓一221的外表面与安装圈22、连接板21、转轴保护套23的内壁螺纹连接，螺栓杆31的外表面与垫片32、固定座11的内壁螺纹连接，垫片32、固定座11的内壁设置有与螺栓杆31相适配的内螺纹，连接板安装螺栓33的外表面与连接板21、固定座11的侧表面螺纹连接，连接板21的侧表面设置有与连接板安装螺栓33相适配的内安装螺纹212。

在本实施例中，将转轴保护套23穿过固定座11、连接板21的中心，从上方通过安装圈22与安装螺栓一221对连接板21、转轴保护套23进行固定，从下端通过底部安装套231和安装螺栓二232对转轴保护套23、固定座11进行固定。

实施例

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：转轴保护套23的下端设置有底部安装套231，底部安装套231的上表面与固定座11的下表面卡接，固定座11的下表面设置有与底部安装套231相适配的卡槽，底部安装套231的下表面设置有安装螺栓二232，安装螺栓二232的外表面与底部安装套231、固定座11、转轴保护套23的内壁螺纹连接。

在本实施例中，将转轴保护套23与连接板21、固定座11的转动中心进行安装，转轴保护套23起到保护将与固定座11和连接板21进行安装的升降机定位转动部件的转动轴起到保护作用，同时便于拆卸和更换，延长固定板主体1的使用寿命。

实施例

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：底部安装套231的下表面设置有安装螺栓二232，安装螺栓二232的外表面与底部安装套231、固定座11、转轴保护套23的内壁螺纹连接，底部安装套231的下表面设置有安装螺栓二232，安装螺栓二232的外表面与底部安装套231、固定座11、转轴保护套23的内壁螺纹连接。

在本实施例中，定位柱211起到便于连接板21与固定座11进行安装定位的作用，使用螺栓杆31将固定座11与坑洞保护结构进行固定，垫片32交替安装在连接处起到保护连接处不易滑脱的作用，连接板安装螺栓33起到固定连接板21与固定座11的作用，便于进行安装和拆卸。

下面具体说一下该升降机坑洞机构固定板的工作原理。

如图1-4所示，首先，将转轴保护套23穿过固定座11、连接板21的中心，从上方通过安装圈22与安装螺栓一221对连接板21、转轴保护套23进行固定，然后，从下端通过底部安装套231和安装螺栓二232对转轴保护套23、固定座11进行固定，将转轴保护套23与连接板21、固定座11的转动中心进行安装，转轴保护套23起到保护将与固定座11和连接板21进行安装的升降机定位转动部件的转动轴起到保护作用，最后，使用定位柱211将连接板21与固定座11进行安装定位，使用螺栓杆31将固定座11与坑洞保护结构进行固定，垫片32交替安装在连接处起到保护连接处不易滑脱的作用，连接板安装螺栓33起到固定连接板21与固定座11的作用。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种升降机坑洞机构固定板，包括固定板主体（1），所述固定板主体（1）包括有固定座（11），其特征在于：所述固定座（11）的上方设置有连接板机构（2），所述固定座（11）的两侧设置有固定螺栓杆机构（3），所述连接板机构（2）包括有连接板（21）、安装圈（22）和转轴保护套（23），所述连接板（21）的下表面与固定座（11）的上表面卡接，所述固定螺栓杆机构（3）包括有螺栓杆（31）、垫片（32）和连接板安装螺栓（33）。

2.根据权利要求1所述的一种升降机坑洞机构固定板，其特征在于：所述连接板（21）的下表面固定安装有定位柱（211），所述固定座（11）的上表面设置有与定位柱（211）相适配的定位孔，所述安装圈（22）的下表面与连接板（21）的上表面卡接，所述连接板（21）的上表面与设置有与安装圈（22）相适配的卡槽，所述安装圈（22）的上表面设置有安装螺栓一（221）。

3.根据权利要求2所述的一种升降机坑洞机构固定板，其特征在于：所述转轴保护套（23）的外表面与连接板（21）、固定座（11）的内表面卡接，所述安装螺栓一（221）的外表面与安装圈（22）、连接板（21）、转轴保护套（23）的内壁螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种升降机坑洞机构固定板，其特征在于：所述转轴保护套（23）的下端设置有底部安装套（231），所述底部安装套（231）的上表面与固定座（11）的下表面卡接，所述固定座（11）的下表面设置有与底部安装套（231）相适配的卡槽。

5.根据权利要求4所述的一种升降机坑洞机构固定板，其特征在于：所述底部安装套（231）的下表面设置有安装螺栓二（232），所述安装螺栓二（232）的外表面与底部安装套（231）、固定座（11）、转轴保护套（23）的内壁螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种升降机坑洞机构固定板，其特征在于：所述螺栓杆（31）的外表面与垫片（32）、固定座（11）的内壁螺纹连接，所述垫片（32）、固定座（11）的内壁设置有与螺栓杆（31）相适配的内螺纹。

7.根据权利要求1所述的一种升降机坑洞机构固定板，其特征在于：所述连接板安装螺栓（33）的外表面与连接板（21）、固定座（11）的侧表面螺纹连接，所述连接板（21）的侧表面设置有与连接板安装螺栓（33）相适配的内安装螺纹（212）。