CN219971588U - 一种动臂涂装用多层吊装套件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于吊具技术领域，涉及一种动臂涂装用多层吊装套件，用来吊起多个动臂，所述动臂的两端各具有一个转轴孔，两个转轴孔的轴线平行，所述吊装套件由若干刚性连接管和若干柔性连接组件上下交替连接而成，所述刚性连接管穿过所述转轴孔，所述柔性连接组件包括由上而下连接的上吊装件、链条和下吊钩，所述上吊装件连接起吊点或套在所述刚性连接管外，所述下吊钩勾住所述刚性连接管的侧端。本吊装组件通过刚性连接管穿过转轴孔，柔性连接组件吊挂所述刚性连接管，并且可以组装成上下多层的挂架结构，实现多个动臂的悬挂，方便了同时涂装作业。

Description

一种动臂涂装用多层吊装套件

技术领域

本实用新型涉及吊具技术领域，特别涉及一种动臂涂装用多层吊装套件。

背景技术

动臂、斗杆是指挖掘机的一种工作装置，主要作用是用来支配挖斗的挖掘、装车等动作。动臂与机架相连，臂长较长，所以俗称为大臂；斗杆与挖斗相连，且臂长较短，所以俗称为小臂。挖掘机的工作装置采用连杆机构原理，而各部分的运动则通过油缸的伸缩来实现。反铲工作装置各部件之间的联系都采用铰接，并通过各油缸行程的变化实现挖掘过程中的各种动作。动臂在焊接完成之后需要进行表面涂装，这就需要通过吊装工具吊起来进行操作。

中国专利CN203048397U公开了一种用于叉车内外门架同车涂装的吊具，适用于需要通过张开动作来悬挂涂装对象的场合。但是动臂的长度往往比较长，而且不是都适合用张开动作来进行起吊。其中的吊杆被动臂结构阻挡而无法实现多层涂装的目的。

因此有必要改进吊具结构来解决以上问题。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种动臂涂装用多层吊装套件，能够吊挂多个动臂完成涂装工作，设置灵活，装配方便。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种动臂涂装用多层吊装套件，用来吊起多个动臂，所述动臂的两端各具有一个转轴孔，两个转轴孔的轴线平行，所述吊装套件由若干刚性连接管和若干柔性连接组件上下交替连接而成，所述刚性连接管穿过所述转轴孔，所述柔性连接组件包括由上而下连接的上吊装件、链条和下吊钩，所述上吊装件连接起吊点或套在所述刚性连接管外，所述下吊钩勾住所述刚性连接管的侧端。

具体的，所述柔性连接组件包括第一组件，所述第一组件具有一个所述上吊装件、一个所述链条和一个所述下吊钩。

具体的，所述柔性连接组件包括第二组件，所述第二组件具有一个所述上吊装件、两个等长的所述链条和两个所述下吊钩，每个所述链条的下端设有一个所述下吊钩。

进一步的，所述上吊装件为一个吊环和一个挂在所述吊环上的上吊钩，所述吊环连接于起吊点或被所述刚性连接管穿过。

进一步的，所述刚性连接管上设有阻碍所述吊环移动的防滑槽。

本实用新型技术方案的有益效果是：

本吊装组件通过刚性连接管穿过转轴孔，柔性连接组件吊挂所述刚性连接管，并且可以组装成上下多层的挂架结构，实现多个动臂的悬挂，方便了同时涂装作业。

附图说明

图1为实施例吊装组件在吊装两个动臂时的立体图；

图2为第一组件的立体图；

图3为第二组件的立体图。

图中数字表示：

1-动臂；

2a-上层刚性连接管，2b-下层刚性连接管，21-防滑槽；

3a-第一组件，3b-第二组件，31-上吊装件，311-吊环，312-上吊钩，32-链条，33-下吊钩；

4-起吊点。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

如图1至图3所示，本实用新型的一种动臂涂装用多层吊装套件，用来吊起多个动臂1，动臂1的两端各具有一个转轴孔，两个转轴孔的轴线平行，吊装套件由若干刚性连接管(包括上层刚性连接管2a和下层刚性连接管2b)和若干柔性连接组件(包括第一组件3a和第二组件3b两种形式)上下交替连接而成，刚性连接管穿过转轴孔，柔性连接组件包括由上而下连接的上吊装件31、链条32和下吊钩33，上吊装件31连接起吊点4或套在刚性连接管外，下吊钩33勾住刚性连接管的侧端。对上一层的动臂来说，两端的转轴孔分别被一根上层刚性连接管2a插入，每根上层刚性连接管2a被一个柔性连接组件(即第二组件3b)连接于一个起吊点4上。若以上层动臂和与之连接的两根上层刚性连接管2a视为一个整体，那么就有四个固定点连接于两个起吊点4上，所以上层动臂无论在前后方向还是左右方向都会达到姿态的平衡。对下一层的动臂来说，两端的转轴孔分别被一根下层刚性连接管2b插入，下层刚性连接管2b被两个第一组件3a或一个第二组件3b连接于最靠近的上层刚性连接管2a上，若以下层动臂和与之连接的两根下层刚性连接管2b视为一个整体，那么就有四个固定点连接于两根上层刚性连接管2a上，下层动臂无论在前后方向还是左右方向都会达到姿态的平衡。在质量负荷和高度空间都允许的情况下，动臂的吊装个数还可以增多。所有动臂都处在悬空的状态，除了转轴孔的内壁不需要喷涂以外，其他表面都裸露在外，所以就可以进行外表面涂装。上层刚性连接管2a和下层刚性连接管2b可以只有高度不同，不需要有结构变化。

如图2所示，柔性连接组件包括第一组件3a，第一组件3a具有一个上吊装件31、一个链条32和一个下吊钩33。第一组件3a需要成对使用，其上端的上吊装件31连接于上层刚性连接管2a，下吊钩33卡入下层刚性连接管2b的侧边开口，这样两个第一组件3a、上层刚性连接管2a和下层刚性连接管2b能够形成等腰梯形结构，重心会落在结构的对称位置，更有利于平衡。第一组件3a适用于吊装位置(即起吊点4或上层刚性连接管2a)不能位于中间的情况。

如图3所示，柔性连接组件包括第二组件3b，第二组件3b具有一个上吊装件31、两个等长的链条32和两个下吊钩33，每个链条32的下端设有一个下吊钩33。第二组件3b与被其吊挂的刚性连接管构成等腰三角形结构，所以在其负重后，重心会落在结构的对称位置，更有利于平衡。第二组件3b适用于吊装位置(即起吊点4或上层刚性连接管2a)中间有空间的情况。

如图2和图3所示，上吊装件31为一个吊环311和一个挂在吊环311上的上吊钩312，吊环311连接于起吊点4或被刚性连接管(即上层刚性连接管2a)穿过。上吊装件31是一种组装体，其中吊环311先套在起吊点4或上层刚性连接管2a上作为吊装基础，等下一层的动臂与第一组件3a或第二组件3b的其余部分连接好后再进行组装即可。相比于上吊钩312直接吊挂于起吊点4或上层刚性连接管2a操作更加稳定。

如图1所示，刚性连接管上设有阻碍吊环311移动的防滑槽21。因为防滑结构不能增加刚性连接管的直径，否则会影响转轴孔的套入，所以采用的是防滑槽21的形式，但是防滑槽21的深度也不宜超过刚性连接管壁厚的30％，否则刚性连接管的强度不够会导致使用中断裂而摔坏动臂1。防滑槽21能够限定吊环311的位置。当此刚性连接管吊拉的是第一组件3a时，防滑槽21会设置在靠近刚性连接管两端的位置并且左右对称，这样才能更好地形成对称位置在中间的等腰梯形结构；当此刚性连接管吊拉的是第二组件3b时，防滑槽21会设置在刚性连接管的中间位置，这样才能更好地形成对称位置在中间的等腰三角形结构。这样吊装套件在吊装多个动臂1的时候才不会失去平衡，避免引发翻倒危险。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种动臂涂装用多层吊装套件，用来吊起多个动臂，所述动臂的两端各具有一个转轴孔，两个转轴孔的轴线平行，其特征在于：所述吊装套件由若干刚性连接管和若干柔性连接组件上下交替连接而成，所述刚性连接管穿过所述转轴孔，所述柔性连接组件包括由上而下连接的上吊装件、链条和下吊钩，所述上吊装件连接起吊点或套在所述刚性连接管外，所述下吊钩勾住所述刚性连接管的侧端。

2.根据权利要求1所述的动臂涂装用多层吊装套件，其特征在于：所述柔性连接组件包括第一组件，所述第一组件具有一个所述上吊装件、一个所述链条和一个所述下吊钩。

3.根据权利要求1所述的动臂涂装用多层吊装套件，其特征在于：所述柔性连接组件包括第二组件，所述第二组件具有一个所述上吊装件、两个等长的所述链条和两个所述下吊钩，每个所述链条的下端设有一个所述下吊钩。

4.根据权利要求2或3所述的动臂涂装用多层吊装套件，其特征在于：所述上吊装件为一个吊环和一个挂在所述吊环上的上吊钩，所述吊环连接于起吊点或被所述刚性连接管穿过。

5.根据权利要求4所述的动臂涂装用多层吊装套件，其特征在于：所述刚性连接管上设有阻碍所述吊环移动的防滑槽。