CN219969379U - 一种电池安装机构及电动矿用卡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动矿用卡车的技术领域，尤其涉及一种电池安装机构及电动矿用卡车，包括固定部件，包括底板、设置于底板上的安装架、设置于安装架上的联动组件、设置于联动组件上的承载板、设置于联动组件上的移动板，和设置于移动板上的固定组件；以及电池部件，包括设置于承载板上的电池块，和设置于电池块上的把手，只需将电池块放在承载板上，受重力的作用移动板将自动对电池块进行夹持固定，然后将第一固定板插入限位块闭合即可完成安装固定，增加了电池块的安装便捷性，且便于后期的维护工作开展。

Description

一种电池安装机构及电动矿用卡车

技术领域

本实用新型涉及电池安装的技术领域，尤其涉及一种电池安装机构及电动矿用卡车。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，以电力为驱动的方式不仅应用于家用汽车，也逐步应用于各式各样的车辆中，以矿用卡车为例，采用电驱动的方式不仅实现了环保且极大的节省了成本。

但传统的电动矿用卡车的电池安装较为繁琐，因此也不便于后期维护工作的开展，且部分纯电动矿用卡车由于换电的需求，其电池一般安装于车头等位置，导致车辆重心偏移，影响了车辆的稳定性，且对电池的缓冲效果较差，因此需要对上述问题进行改进。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述现有电动矿用卡车存在电池安装较为繁琐，因此也不便于后期维护工作的开展，及电池一般安装于车头等位置，导致车辆重心偏移的问题，且对电池的缓冲效果较差，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的其中一个目的是提供一种电池安装机构

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电池安装机构，包括固定部件，包括底板、设置于底板上的安装架、设置于安装架上的联动组件、设置于联动组件上的承载板、设置于联动组件上的移动板，和设置于移动板上的固定组件；以及电池部件，包括设置于承载板上的电池块，和设置于电池块上的把手。

作为本实用新型所述电池安装机构的一种优选方案，其中：所述联动组件包括设置于安装架上的第一辊轴、设置于第一辊轴上的折弯杆、设置于折弯杆上方的第一滑槽、设置于第一滑槽上的第二辊轴、设置与第二辊轴上的第一连接杆、设置于折弯杆下方的第二滑槽、设置于第二滑槽上的第三辊轴、设置于第三辊轴上的第二连接杆。

作为本实用新型所述电池安装机构的一种优选方案，其中：所述移动板外侧固定连接有第一连接块，第一连接块上固定连接有第四辊轴，第四辊轴与第一连接杆转动连接，且移动板内侧固定连接有橡胶块。

作为本实用新型所述电池安装机构的一种优选方案，其中：所述承载板底部固定连接有第二连接块，第二连接块上固定连接有第五辊轴，第五辊轴与第二连接杆转动连接，且承载板底部与底板之间设置有第一弹簧。

作为本实用新型所述电池安装机构的一种优选方案，其中：所述固定组件包括设置于移动板上的第三连接块、设置于第三连接块上的第六辊轴、设置于第六辊轴上的第一固定板、设置于第一固定板上的限位槽、设置于移动板上的限位块。

作为本实用新型所述电池安装机构的一种优选方案，其中：所述限位块包括设置于限位块内的连接槽、设置于限位块上的伸缩槽、设置于伸缩槽上的伸缩块、设置于伸缩块上的拉杆，以及设置于伸缩块与伸缩槽之间的第二弹簧。

作为本实用新型所述电池安装机构的一种优选方案，其中：所述安装架外侧固定连接有挡板、挡板上固定连接有橡胶垫。

本升降机构的有益效果是：只需将电池块放在承载板上，受重力的作用移动板将自动对电池块进行夹持固定，然后将第一固定板插入限位块闭合即可完成安装固定，增加了电池块的安装便捷性，且便于后期的维护工作开展。

本实用新型的另一个目的是提供一电动矿用卡车，包括上述的电池安装机构；以及，减震部件，包括车架、设置于车架上的矩形槽，设置于矩形槽上的减震组件。

作为本实用新型所述电动矿用卡车的一种优选方案，其中：所述减震组件包括设置于矩形槽内的限位环、设置于限位环内的第三弹簧、设置于第三弹簧内的减震器，和设置于第三弹簧上的圆形板。

作为本实用新型所述电动矿用卡车的一种优选方案，其中：所述减震组件还包括设置于车架上的第二固定板设置于第二固定板上的螺栓。

本电动矿用卡车的有益效果是：通过设置减震组件，车体在运动的过程中可有效对电池进行缓冲，起到对电池块的保护作用，且电池的位置安装在车架中间，增加了重心，使车辆运行更加稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型固定部件部件结构示意图。

图3为本实用新型限位块剖面示意图。

图4为本实用新型减震部件结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

实施例1

参照图1，为本实用新型第一个实施例，提供了一种电池安装机构，可增加电池块201的便捷性且便于后期的维护，其包括固定部件100，包括底板101、设置于底板101上与之固定连接的安装架102、设置于安装架102上的联动组件103、设置于联动组件103上的承载板104、设置于联动组件103上的移动板105，和设置于移动板105上的固定组件106；以及电池部件200，包括设置于承载板104上的电池块201，和设置于电池块201上的把手202。

操作过程：操作人员可通过提拉电池块201上的把手202将电池块201方在承载板104上，在重力的作用下将联动组件103将传动移动板105对电池块201进行夹持固定，然后通过固定组件106对电池块201进行稳固即可完成安装。

实施例2

参照图1～3，为本实用新型的第二个实施例，与上个实施例不同的是：其包括联动组件103，包括设置于安装架102中部的第一辊轴103a，与第一辊轴103a转动连接有折弯杆103b，折弯杆103b上方开设有第一滑槽103c，第一滑槽103c上固定连接有第二辊轴103d，与第二辊轴103d转动连接有第一连接杆103e，折弯杆103b下方末端位置开设有第二滑槽103f，第二滑槽103f上固定连接有第三辊轴103g，与第三辊轴103g转动连接有第二连接杆103h。

进一步的移动板105外侧固定连接有第一连接块105a，第一连接块105a上固定连接有第四辊轴105b，第四辊轴105b与第一连接杆103e转动连接，且移动板105内侧固定连接有橡胶块105c对电池块201起到缓冲作用。

进一步的承载板104底部固定连接有第二连接块104a，第二连接块104a上固定连接有第五辊轴104b，第五辊轴104b与第二连接杆103h转动连接，且承载板104底部与底板101之间设置有第一弹簧104c。

进一步的固定组件106包括设置于移动板105上的第三连接块106a，第三连接块106a上固定连接有第六辊轴106b，与第六辊轴106b上转动连接有第一固定板106c，第一固定板106c右侧的折弯末端处开设有限位槽106d，且移动板105上固定连接有的限位块106e，限位块106e上开设有连接槽106e-1，连接槽106e-1与第一固定板106c的折弯末端处滑动连接，限位块106e上还开设有伸缩槽106e-2、与伸缩槽106e-2上滑动连接有伸缩块106e-3，伸缩块106e-3右端固定连接有拉杆106e-4，且伸缩块106e-3与伸缩槽106e-2之间安装有第二弹簧106e-5，且第二弹簧106e-5套设在拉杆106e-4上，其中伸缩槽106e-2的两侧开设有与限位块106e右侧的滑轨相匹配的滑槽，且滑槽并非贯穿整个伸缩槽106e-2，起到防止伸缩块106e-3脱离伸缩槽106e-2的作用。

进一步的安装架102外侧还固定连接有挡板102a，挡板102a上固定连接有橡胶垫102b起到保护电池块201侧壁的作用。

操作过程：操作人员首先将电池提起放置在承载板104上，在重力的作用下电池块201将使承载板104向下移动，在折弯杆103b的作用下承载板104向下移动的同时将传动移动板105移动，从而实现对电池块201的夹持作用，然后拉开限位块106e上的拉杆106e-4，将第一固定板106c的末端插进连接槽106e-1中，然后松开拉杆106e-4，此时伸缩快将受到第二弹簧106e-5的作用力与限位槽106d插接，于是实现了第一固定板106c对电池块201的二次固定，防止上下移动，当需要对电池块201进行检修使也仅需拉开拉杆106e-4，然后打开第一固定板106c，即可通过提拉电池块201上的把手202将电池块201取出。

实施例3

参照图4，为本实用新型第三个实施例，该实施例提供了一种电动矿用卡车，解决了电池缓冲效果差和车辆重心不稳的问题，其包括减震部件300，包括车架301、设置于车架301上的矩形槽302，和设置于矩形槽302上的减震组件303，且底板101与矩形槽302活动连接。

进一步的减震组件303包括固定连接在矩形槽302内的多组限位环303a，限位环303a内固定连接有第三弹簧303b，在第三弹簧303b中间固定连接有减震器303c，且减震器303c顶部固定连接有圆形板303d，震组件还包括设置于车架301上与之固定连接的第二固定板303e，第二固定板303e通过螺栓303f固定在车架301上，起到固定底板101的作用。

操作过程：由于电池块201通过固定部件100固定在底板101上，所以当车辆运行时，第三弹簧303b与减震器303c的配合下可起到电池块201的缓冲作用，防止剧烈运动下产生损坏，且电池块201设置在车架301的中心位置，增加了稳定性，并且底板101与圆形板303d非固定连接可随时进行拆卸检查矩形槽302内的情况。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本实用新型的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本实用新型的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本实用新型不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本实用新型的最佳模式不相关的那些特征，或与实现本实用新型不相关的那些特征)。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种电池安装机构，其特征在于：包括

固定部件(100)，包括底板(101)、设置于底板(101)上的安装架(102)、设置于安装架(102)上的联动组件(103)、设置于联动组件(103)上的承载板(104)、设置于联动组件(103)上的移动板(105)，和设置于移动板(105)上的固定组件(106)；以及

电池部件(200)，包括设置于承载板(104)上的电池块(201)，和设置于电池块(201)上的把手(202)。

2.根据权利要求1所述的电池安装机构，其特征在于：所述联动组件(103)包括设置于安装架(102)上的第一辊轴(103a)、设置于第一辊轴(103a)上的折弯杆(103b)、设置于折弯杆(103b)上方的第一滑槽(103c)、设置于第一滑槽(103c)上的第二辊轴(103d)、设置与第二辊轴(103d)上的第一连接杆(103e)、设置于折弯杆(103b)下方的第二滑槽(103f)、设置于第二滑槽(103f)上的第三辊轴(103g)、设置于第三辊轴(103g)上的第二连接杆(103h)。

3.根据权利要求1或2所述的电池安装机构，其特征在于：所述移动板(105)外侧固定连接有第一连接块(105a)，第一连接块(105a)上固定连接有第四辊轴(105b)，第四辊轴(105b)与第一连接杆(103e)转动连接，且移动板(105)内侧固定连接有橡胶块(105c)。

4.根据权利要求3所述的电池安装机构，其特征在于：所述承载板(104)底部固定连接有第二连接块(104a)，第二连接块(104a)上固定连接有第五辊轴(104b)，第五辊轴(104b)与第二连接杆(103h)转动连接，且承载板(104)底部与底板(101)之间设置有第一弹簧(104c)。

5.根据权利要求4所述的电池安装机构，其特征在于：所述固定组件(106)包括设置于移动板(105)上的第三连接块(106a)、设置于第三连接块(106a)上的第六辊轴(106b)、设置于第六辊轴(106b)上的第一固定板(106c)、设置于第一固定板(106c)上的限位槽(106d)、设置于移动板(105)上的限位块(106e)。

6.根据权利要求5所述的电池安装机构，其特征在于：所述限位块(106e)包括设置于限位块(106e)内的连接槽(106e-1)、设置于限位块(106e)上的伸缩槽(106e-2)、设置于伸缩槽(106e-2)上的伸缩块(106e-3)、设置于伸缩块(106e-3)上的拉杆(106e-4)，以及设置于伸缩块(106e-3)与伸缩槽(106e-2)之间的第二弹簧(106e-5)。

7.根据权利要求5或6所述的电池安装机构，其特征在于：所述安装架(102)外侧固定连接有挡板(102a)、挡板(102a)上固定连接有橡胶垫(102b)。

8.一种电动矿用卡车，其特征在于：包括如权利要求1～7任一所述的电池安装机构；以及，

减震部件(300)，包括车架(301)、设置于车架(301)上的矩形槽(302)，设置于矩形槽(302)上的减震组件(303)。

9.根据权利要求8所述的电动矿用卡车，其特征在于：所述减震组件(303)包括设置于矩形槽(302)内的限位环(303a)、设置于限位环(303a)内的第三弹簧(303b)、设置于第三弹簧(303b)内的减震器(303c)，和设置于第三弹簧(303b)上的圆形板(303d)。

10.根据权利要求9所述的电动矿用卡车，其特征在于：所述减震组件(303)还包括设置于车架(301)上的第二固定板(303e)设置于第二固定板(303e)上的螺栓(303f)。