CN219953624U - 一种柱塞泵加油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柱塞泵加油装置,包括加油斗,加油斗内侧的底端固定连接有承载环,承载环的中部设置有通孔,承载环的内侧均匀设置有多个第一漏油孔,承载环的顶端设置有旋转盘,旋转盘的中部设置有转动机构,旋转盘的内侧均匀设置有多个第二漏油孔,第二漏油孔与第一漏油孔相互对应设置。本实用新型通过设置承载环和第一漏油孔,承载环的顶端设置有旋转盘,旋转盘的内侧设置有与第一漏油孔相互对应的第二漏油孔,旋转盘的顶端设置有转轴可带动旋转盘进行转动,转动旋转盘使得第二漏油孔与第一漏油孔重合面积增大时,流过的油量增大,而使得第二漏油孔和第一漏油孔重合面积减小时,油量减少,能有效控制油量的通过。
Description
技术领域
本实用新型涉及柱塞泵加油领域,特别涉及一种柱塞泵加油装置。
背景技术
柱塞泵是液压系统的一个重要装置,目前被广泛用于液压机、工程机械和船舶等多种设备中,柱塞泵依靠柱塞在泵体中往复运动,使密封容腔的容积发生变化来实现吸油和压油,且为了保证柱塞泵的正常工作,需要对其进行加油操作,现有技术中,柱塞泵泵体上方设置有加油口,操作人员可以将油通过加油口注入到柱塞泵泵体中,实现加油操作,但是,由于加油口的直径过小,导致加油时间较长,现有的加油装置不能有效控制加油的速率,需要操作人员耗费过多的时间来实现加油操作,费时费力,降低了加油的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种柱塞泵加油装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种柱塞泵加油装置,包括:
加油斗,所述加油斗的顶端设置有上盖,所述加油斗的底端设置有加油管;
所述加油斗内侧的底端固定连接有承载环,所述承载环的中部设置有通孔,所述承载环的内侧均匀设置有多个第一漏油孔;
所述承载环的顶端设置有旋转盘,所述旋转盘的中部设置有转动机构,所述旋转盘的内侧均匀设置有多个第二漏油孔,所述第二漏油孔与第一漏油孔相互对应设置。
优选的,所述转动机构包括转轴,所述转轴固定连接于旋转盘的外侧。
优选的,所述转轴的底端固定连接有第二压板,所述转轴的外侧固定连接有第一压板。
优选的,所述第一压板设置于旋转盘的上方,所述第二压板设置于承载环的下方。
优选的,所述承载环顶端的内侧设置有圆形槽体,所述旋转盘底端的外侧固定连接有卡接环,所述卡接环与圆形槽体相互对应设置,所述卡接环转动设置于圆形槽体的内侧。
优选的,所述加油管包括限位环和外螺牙,所述限位环固定连接于加油管的外侧,所述外螺牙设置于限位环的底端,所述外螺牙设置于加油管的外侧。
本实用新型的技术效果和优点:
(1)本实用新型通过在加油斗内侧的底端固定连接有承载环,承载环的内侧均匀设置有第一漏油孔,承载环的顶端设置有旋转盘,旋转盘的内侧设置有与第一漏油孔相互对应的第二漏油孔,旋转盘的顶端设置有转轴可带动旋转盘进行转动,转动旋转盘使得第二漏油孔与第一漏油孔重合面积增大时,流过的油量增大,而使得第二漏油孔和第一漏油孔重合面积减小时,油量减少,能有效控制油量的通过;
(2)本实用新型通过在转轴的底端固定连接有第二压板,第二压板可设置于承载环的底端,转轴的外侧固定连接有第一压板,第一压板设置于旋转盘的顶端,能有效将旋转盘和承载环相互压紧,通过在承载环的内侧设置有圆形槽体,旋转盘的底端固定连接有卡接环,卡接环设置于圆形槽体的内侧,能有效提高旋转盘转动的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图。
图2为本实用新型中加油斗俯视之一的结构示意图。
图3为本实用新型中加油斗俯视之二的结构示意图。
图4为本实用新型中旋转盘的主体结构示意图。
图中:加油斗1;上盖11;加油管12;限位环121;外螺牙122;承载环13;圆形槽体131;第一漏油孔132;通孔133;旋转盘2;第二漏油孔21;转轴3;第一压板31;卡接环32;第二压板33。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种柱塞泵加油装置,包括加油斗1,加油斗1的顶端设置有上盖11,加油斗1的底端设置有加油管12;
加油斗1内侧的底端固定连接有承载环13,承载环13的中部设置有通孔133,承载环13的内侧均匀设置有多个第一漏油孔132;
承载环13的顶端设置有旋转盘2,旋转盘2的中部设置有转动机构,旋转盘2的内侧均匀设置有多个第二漏油孔21,第二漏油孔21与第一漏油孔132相互对应设置,通过在加油斗1内侧的底端固定连接有承载环13,承载环13的内侧均匀设置有第一漏油孔132,承载环13的顶端设置有旋转盘2,旋转盘2的内侧设置有与第一漏油孔132相互对应的第二漏油孔21,旋转盘2的顶端设置有转轴3可带动旋转盘2进行转动,转动旋转盘2使得第二漏油孔21与第一漏油孔132重合面积增大时,流过的油量增大,而使得第二漏油孔21和第一漏油孔132重合面积减小时,油量减少,能有效控制油量的通过;
转动机构包括转轴3,转轴3固定连接于旋转盘2的外侧,通过设置转轴3,转轴3能有效带动旋转盘2进行转动;
转轴3的底端固定连接有第二压板33,转轴3的外侧固定连接有第一压板31,第一压板31设置于旋转盘2的上方,第二压板33设置于承载环13的下方,通过设置第一压板31和卡接环32,第一压板31和卡接环32分别设置于旋转盘2的上方和承载环13的下方,能有效对旋转盘2和承载环13之间进行限位,使得旋转盘2和承载环13直接贴合更加紧密;
承载环13顶端的内侧设置有圆形槽体131,旋转盘2底端的外侧固定连接有卡接环32,卡接环32与圆形槽体131相互对应设置,卡接环32转动设置于圆形槽体131的内侧,通过在承载环13顶端的内侧设置有圆形槽体131,且旋转盘2的底端设置有卡接环32,使得卡接环32可设置于圆形槽体131的内侧进行转动,使得旋转盘2能稳定的在承载环13的顶端进行转动,有效提高了旋转盘2转动的稳定性;
加油管12包括限位环121和外螺牙122,限位环121固定连接于加油管12的外侧,外螺牙122设置于限位环121的底端,外螺牙122设置于加油管12的外侧,通过设置加油管12,方便与柱塞泵相互连通,通过设置外螺牙122,便于螺纹进行固定,通过设置限位环121能有效进行限位,使得安装更加牢固。
本实用新型工作原理:使用时,通过在加油斗1内侧的底端固定连接有承载环13,承载环13的内侧均匀设置有第一漏油孔132,承载环13的顶端设置有旋转盘2,旋转盘2的内侧设置有与第一漏油孔132相互对应的第二漏油孔21,旋转盘2的顶端设置有转轴3可带动旋转盘2进行转动,转动旋转盘2使得第二漏油孔21与第一漏油孔132重合面积增大时,流过的油量增大,而使得第二漏油孔21和第一漏油孔132重合面积减小时,油量减少,能有效控制油量的通过,通过设置转轴3,转轴3能有效带动旋转盘2进行转动,通过设置第一压板31和卡接环32,第一压板31和卡接环32分别设置于旋转盘2的上方和承载环13的下方,能有效对旋转盘2和承载环13之间进行限位,使得旋转盘2和承载环13直接贴合更加紧密,通过在承载环13顶端的内侧设置有圆形槽体131,且旋转盘2的底端设置有卡接环32,使得卡接环32可设置于圆形槽体131的内侧进行转动,使得旋转盘2能稳定的在承载环13的顶端进行转动,有效提高了旋转盘2转动的稳定性,通过设置加油管12,方便与柱塞泵相互连通,通过设置外螺牙122,便于螺纹进行固定,通过设置限位环121能有效进行限位,使得安装更加牢固。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种柱塞泵加油装置,包括:
加油斗(1),所述加油斗(1)的顶端设置有上盖(11),所述加油斗(1)的底端设置有加油管(12);
其特征在于:所述加油斗(1)内侧的底端固定连接有承载环(13),所述承载环(13)的中部设置有通孔(133),所述承载环(13)的内侧均匀设置有多个第一漏油孔(132);
所述承载环(13)的顶端设置有旋转盘(2),所述旋转盘(2)的中部设置有转动机构,所述旋转盘(2)的内侧均匀设置有多个第二漏油孔(21),所述第二漏油孔(21)与第一漏油孔(132)相互对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种柱塞泵加油装置,其特征在于,所述转动机构包括转轴(3),所述转轴(3)固定连接于旋转盘(2)的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种柱塞泵加油装置,其特征在于,所述转轴(3)的底端固定连接有第二压板(33),所述转轴(3)的外侧固定连接有第一压板(31)。
4.根据权利要求3所述的一种柱塞泵加油装置,其特征在于,所述第一压板(31)设置于旋转盘(2)的上方,所述第二压板(33)设置于承载环(13)的下方。
5.根据权利要求1所述的一种柱塞泵加油装置,其特征在于,所述承载环(13)顶端的内侧设置有圆形槽体(131),所述旋转盘(2)底端的外侧固定连接有卡接环(32),所述卡接环(32)与圆形槽体(131)相互对应设置,所述卡接环(32)转动设置于圆形槽体(131)的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种柱塞泵加油装置,其特征在于,所述加油管(12)包括限位环(121)和外螺牙(122),所述限位环(121)固定连接于加油管(12)的外侧,所述外螺牙(122)设置于限位环(121)的底端,所述外螺牙(122)设置于加油管(12)的外侧。
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