CN219951659U - 一种适用于隧道深埋涵管安装的栈桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，包括栈桥主体和吊装部件，所述栈桥主体上设有至少一组可以开合以供管道通过的桥面板。本实用新型集成度高，吊装管道时无需吊车或挖机进行辅助，从而节约设备成本，栈桥主体上的桥面板采用可以开合的结构，闭合时可以供车辆在栈桥主体上正常通行，打开时则可以供吊装的管道通过并下降至安装位置；使用时，移动小车先移动至运输车辆所在的位置，吊装部件吊起一根管道，然后移动小车移动至安装位置，安装位置上方的桥面板打开，吊装部件将管道穿过桥面板下放至安装位置，整个安装过程流畅，有利于提高施工效率，缩短施工时间，且施工空间可以灵活选择，不再局限于栈桥前端。

Description

一种适用于隧道深埋涵管安装的栈桥

技术领域

本实用新型涉及隧道施工用机械设备领域，尤其涉及一种适用于隧道深埋涵管安装的栈桥。

背景技术

在当前隧道施工过程中，根据需求有些隧道会在仰拱层下方布置深埋水沟的情况，即需要在隧道中间区域的底部安装预制管道。目前，在施工深埋水沟的预制管道时，需要吊车或挖机进行辅助吊装，施工时先在栈桥前端的深埋水沟旁边备料，再将管道逐个吊装到深埋水沟中。现有的施工方式存在以下问题：

1、由于需要用到其它车辆或设备进行辅助吊装，所以增加了施工的设备成本；

2、吊装预制管道操作不太方便，施工用时比较长；

3、栈桥的桥面板为固定结构，预制管道只能从栈桥前端起吊，所以施工空间受到了限制。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单且施工空间可以灵活选择的适用于隧道深埋涵管安装的栈桥。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，包括栈桥主体和吊装部件，所述栈桥主体上设有至少一组可以开合以供管道通过的桥面板。

作为上述技术方案的进一步改进：所述桥面板与所述栈桥主体铰接，所述栈桥主体上设有用于带动所述桥面板上下翻转的驱动部件。

作为上述技术方案的进一步改进：各组所述桥面板包括两块并分设于栈桥主体的左右两侧。

作为上述技术方案的进一步改进：所述桥面板的外侧与所述栈桥主体铰接，所述驱动部件为伸缩结构并与所述桥面板的内侧铰接。

作为上述技术方案的进一步改进：所述栈桥主体上设有移动小车，所述吊装部件设于所述移动小车上。

作为上述技术方案的进一步改进：所述栈桥主体包括两列平行布置的主梁及设于两列主梁之间的横梁，所述移动小车设于所述主梁上，所述桥面板设于所述横梁上。

作为上述技术方案的进一步改进：所述移动小车上部设有横向导轨，所述横向导轨上设有吊装小车，所述吊装部件设于所述吊装小车上。

作为上述技术方案的进一步改进：所述移动小车为门形结构。

作为上述技术方案的进一步改进：所述桥面板设有多组，多组所述桥面板沿所述栈桥主体的纵向布置。

作为上述技术方案的进一步改进：所述栈桥主体两端分别设有前引桥和后引桥。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型公开的适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，栈桥主体上的桥面板不再采用固定结构而是可以开合的结构，闭合时可以供车辆或其他设备在栈桥主体上正常通行，打开时则可以供吊装的管道通过并下降至安装位置，使得施工空间可以灵活选择，不再局限于栈桥前端。

进一步地，在栈桥主体上集成移动小车，移动小车上安装吊装部件，集成度高，吊装管道时无需吊车或挖机进行辅助，从而节约设备成本，使用时，移动小车先移动至运输车辆所在的位置，吊装部件吊起一根管道，然后移动小车移动至安装位置，安装位置上方的桥面板打开，吊装部件将管道穿过桥面板下放至安装位置，整个安装过程流畅，有利于提高施工效率，缩短施工时间。

附图说明

图1是本实用新型适用于隧道深埋涵管安装的栈桥的主视结构示意图。

图2是本实用新型适用于隧道深埋涵管安装的栈桥的俯视结构示意图。

图3是本实用新型适用于隧道深埋涵管安装的栈桥的侧视结构示意图。

图4是本实用新型安装管道的过程示意图。

图中各标号表示：1、栈桥主体；11、主梁；12、横梁；2、移动小车；21、横向导轨；22、吊装小车；3、管道；4、桥面板；5、吊装部件；6、驱动部件；7、前引桥；8、后引桥。

具体实施方式

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“装配”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1至图4示出了本实用新型适用于隧道深埋涵管安装的栈桥的一种实施例，本实施例的适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，包括栈桥主体1，栈桥主体1上设有移动小车2和至少一组可以开合以供管道3通过的桥面板4，移动小车2上设有吊装部件5。其中，吊装部件5可以采用市面上成熟的吊装设备，具体结构不再赘述。

本实施例的适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，在栈桥主体1上集成移动小车2，移动小车2上安装吊装部件5，集成度高，吊装管道3时无需吊车或挖机进行辅助，从而节约设备成本，栈桥主体1上的桥面板4不再采用固定结构而是可以开合的结构，闭合时可以供车辆或其他设备在栈桥主体1上正常通行(具体如图4a所示)，打开时则可以供吊装的管道3通过并下降至安装位置(具体如图4b、4c所示)；使用时，移动小车2先移动至运输车辆所在的位置，吊装部件5吊起一根管道3，然后移动小车2移动至安装位置，安装位置上方的桥面板4打开，吊装部件5将管道3穿过桥面板4下放至安装位置，整个安装过程流畅，有利于提高施工效率，缩短施工时间，且施工空间或者说安装位置可以灵活选择，不再局限于栈桥前端。

进一步地，本实施例中，桥面板4与栈桥主体1铰接，栈桥主体1上设有用于带动桥面板4上下翻转的驱动部件6。驱动部件6带动桥面板4上下翻转，即可实现桥面板4的开合，结构简单、可靠。具体的，桥面板4处于水平状态时，可以供车辆或其他设备在栈桥主体1上正常通行；桥面板4翻转至竖直状态时，可以供吊装的管道3通过并下降至安装位置。

作为优选的实施例，各组桥面板4包括两块并分设于栈桥主体1的左右两侧，结构简单、可靠，打开时，可以形成较宽的通道供管道3穿过。当然在其他实施例中，各组桥面板4包含的桥面板4的块数也可以进行调整。

进一步地，本实施例中，桥面板4的外侧与栈桥主体1铰接，驱动部件6为伸缩结构并与桥面板4的内侧铰接。通过驱动部件6的伸缩即可带动桥面板4绕与栈桥主体1的铰接部位上下翻转，结构简单、有效。

其中，驱动部件6可以为油缸、气缸或电动推杆等，技术成熟、可靠。当然在其他实施例中，驱动部件6也可以采用其他形式，不再赘述。

进一步地，本实施例中，栈桥主体1包括两列平行布置的主梁11及设于两列主梁11之间的横梁12，移动小车2设于主梁11上，桥面板4设于横梁12上。需要说明的是，主梁11沿纵向布置，或者说沿前后方向布置、沿隧道的长度方向布置，相应的，横向则为左右方向，或者说隧道的宽度方向。将移动小车2、桥面板4分别设于主梁11、横梁12上，可以避免移动小车2的纵向往复移动和桥面板4的开合干扰，结构简单、有效。

进一步地，本实施例中，移动小车2上部设有横向导轨21(例如常用的工字形截面导轨等)，横向导轨21上设有吊装小车22，吊装部件5设于吊装小车22上。吊装小车22可以带动吊装部件5沿横向导轨21移动，从而调整管道3的横向位置，保证管道3横向安装位置准确，结构简单、合理。

作为优选的实施例，桥面板4设有多组，多组桥面板4沿栈桥主体1的纵向布置，进一步提高管道3安装位置的灵活性。

作为优选的实施例，移动小车2为门形结构，方便吊装部件5吊装管道3，同时无需安装管道3时，其他车辆或设备可以从移动小车2内部正常通过，不影响栈桥的功能。

进一步地，本实施例中，栈桥主体1两端分别设有前引桥7和后引桥8。设置前引桥7、后引桥8，方便车辆或其他设备上下栈桥主体1。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (10)

1.一种适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，包括栈桥主体(1)和吊装部件(5)，其特征在于：所述栈桥主体(1)上设有至少一组可以开合以供管道(3)通过的桥面板(4)。

2.根据权利要求1所述的适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，其特征在于：所述桥面板(4)与所述栈桥主体(1)铰接，所述栈桥主体(1)上设有用于带动所述桥面板(4)上下翻转的驱动部件(6)。

3.根据权利要求2所述的适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，其特征在于：各组所述桥面板(4)包括两块并分设于栈桥主体(1)的左右两侧。

4.根据权利要求3所述的适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，其特征在于：所述桥面板(4)的外侧与所述栈桥主体(1)铰接，所述驱动部件(6)为伸缩结构并与所述桥面板(4)的内侧铰接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，其特征在于：所述栈桥主体(1)上设有移动小车(2)，所述吊装部件(5)设于所述移动小车(2)上。

6.根据权利要求5所述的适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，其特征在于：所述栈桥主体(1)包括两列平行布置的主梁(11)及设于两列主梁(11)之间的横梁(12)，所述移动小车(2)设于所述主梁(11)上，所述桥面板(4)设于所述横梁(12)上。

7.根据权利要求5所述的适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，其特征在于：所述移动小车(2)上部设有横向导轨(21)，所述横向导轨(21)上设有吊装小车(22)，所述吊装部件(5)设于所述吊装小车(22)上。

8.根据权利要求5所述的适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，其特征在于：所述移动小车(2)为门形结构。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，其特征在于：所述桥面板(4)设有多组，多组所述桥面板(4)沿所述栈桥主体(1)的纵向布置。

10.根据权利要求1至4中任一项所述的适用于隧道深埋涵管安装的栈桥，其特征在于：所述栈桥主体(1)两端分别设有前引桥(7)和后引桥(8)。