CN219950131U - 一种气胀轴及其用于气胀轴的气路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气胀轴及其用于气胀轴的气路结构。该实用新型包括若干分路气囊和汇流腔室以及分路气囊和汇流腔室之间的气路通道，其特征是，还包括有气路通道上设有单向阀和滑动连接在汇流腔室中的活塞，汇流腔室在活塞的两端设有第一气孔和第二气孔，第二气孔靠近分路气囊为分路气囊充气，第一气孔用于通入气体驱动活塞移动以控制单向阀处于两端连通状态从而为分路气囊从第二气路放气。本申请的气路结构在损坏个别分路气囊的前提，仍然具有功能，具有更好的冗余度。

Description

一种气胀轴及其用于气胀轴的气路结构

技术领域

本实用新型涉及卷取设备领域，更具体地说，它涉及一种气胀轴及其用于气胀轴的气路结构。

背景技术

气胀轴具有调整轴体直径的功能，用于在套入料卷或料卷卷芯后通过膨胀固定，再通过动力部件的驱动带动料卷或料卷卷芯转动，实现放卷（放料）或收卷（收料）。

气胀轴是通过压缩空气进入扁气囊（扁气囊是橡胶材质，类似气球一样，可以充气膨胀），扁气囊胀起胀键条；当放气时，扁气囊缩回。因为轴管外径小于卷轴内径，所以卷轴可以轻松的从气胀轴上取下。

然而，现有的气胀轴扁气囊进气通道为一个，然后1分多进入各个扁气囊，一个扁气囊或者气嘴漏气，整根轴就不可以使用了，胀键就会回落，失去气胀轴的作用，致使在使用过程中卷料起皱甚至报废-卷金属料卷如铝箔等。 综上所述，本申请旨在实现一种冗余度更高的气胀轴及其用于气胀轴的气路结构，即使一个气路出现故障、损坏或者漏气时，其他气路不影响使用，该气路胀键依旧胀起，保证气胀轴正常工作。

发明内容

本实用新型基于上述不足，提供了一种冗余度更高的气胀轴及其用于气胀轴的气路结构，即使一个气路出现故障、损坏或者漏气时，其他气路不影响使用，该气路胀键依旧胀起，保证气胀轴正常工作。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于气胀轴的气路结构，包括若干分路气囊和汇流腔室以及分路气囊和汇流腔室之间的气路通道，还包括有气路通道上设有单向阀和滑动连接在汇流腔室中的活塞，汇流腔室在活塞的两端设有第一气孔和第二气孔，第二气孔靠近分路气囊为分路气囊充气，第一气孔用于通入气体驱动活塞移动以控制单向阀处于两端连通状态从而为分路气囊从第二气路放气。

本申请的单向阀使得，在工作时，只能由汇流腔室向分路气囊中进行供气，而不能反过来。现有的结构中各个分路气囊通过汇流腔室形成了一个连通的气腔，当一处破损，各个分路气囊中的气体都会从该处泄露直至与大气压一致。而本申请通过单向阀使得，即使有个别分路气囊失效破损。也不会造成其他气囊的失衡。为了能够调整单向阀，使其能够根据需要进行放气，从而松开料卷或料卷卷芯。具体的，通过第一气孔进气，增大活塞前部的气腔中压力，从而驱动活塞向分路气囊方向移动，进而使得单向阀处于两端连通状态，由于第二气孔此时为常压，分路气囊中的气体进入到汇流腔室和第二气孔中，进而排气。上述结构能够有效的控制进排气，实现即使一个气路出现故障、损坏或者漏气时，其他气路不影响使用，该气路胀键依旧胀起，保证气胀轴正常工作，使得气胀轴的冗余度更高。

作为优选，单向阀靠近活塞一端设有阀杆，当活塞移动至顶压阀杆位置，单向阀处于两端自由连通状态。活塞调整单向阀状态的方式为，通过物理抵接阀杆，使其克服单向阀内部的弹性力的作用从而达成两端自由连通。能够实现上述结构的单向阀为本领域的公知常识，本领域的技术人员能够根据需要选择相应的单向阀。

一种气胀轴，包括如前文所述的用于气胀轴的气路结构、筒体、位于筒体两端的轴头和设置在分路气囊上的键条，筒体和轴头之间形成有汇流腔室，筒体的侧壁的周向方向上等间距分布有若干限位槽，键条和分路气囊设置在限位槽中，分路气囊膨胀将键条顶起。

作为优选，键条包括刚性键条和弹性键条，在圆周方向上刚性键条和弹性键条等间距交替设置，刚性键条的行程极限与卷料芯轴适应，弹性键条的行程极限高度较刚性键条更高。刚性键条在分路气囊鼓起时，快速弹起，抵接料卷或料卷卷，然后弹性键条再弹起，在抵接料卷或料卷卷后压缩后与料卷或料卷卷充分定位。

作为优选，弹性键条和限位槽之间设有弹簧。弹簧连接在限位槽和弹性键条之间。当放气时，将弹性键条快速缩回到轴体侧面以下。

作为优选，弹性键条的材料为橡胶。

作为优选，筒体侧壁在圆周方向还设有若干滑轮座，滑轮座上转动连接有滑轮。滑轮作用是辅助卷料从气胀轴上取下，上下料时将滑动改为滚动，更加的省力。

作为优选，筒体上固定连接有进气法兰，轴头上设有第一孔，进气法兰上设有第二孔，第一孔和第二孔相合形成有汇流腔室。

作为优选，活塞的外缘向进气法兰伸出以控制行程距离。上述结构避免活塞在气压作用下压坏单向阀。

作为优选，轴体上设有加强筋，在同样载重下，气胀轴整体更为轻便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本申请的气路结构在损坏个别分路气囊的前提，仍然具有功能，具有更好的冗余度。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1中A-A处的剖面图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是图3中B-B处的剖面图也是本申请第一气孔位置的剖面图；

图5是图3中C-C处的剖面图也是本申请第二气孔位置的剖面图；

图中：

轴头1、第一孔2、筒体3、进气法兰4、第二孔5、限位槽6、刚性键条7、弹性键条8、弹簧9、滑轮座10、加强筋11、分路气囊12、汇流腔室13、气路通道14、活塞15、第一气孔16、第二气孔17、单向阀18、阀杆19。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本公开作进一步说明。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

本公开中，术语如“固接”、“相连”、“连接”等应做广义理解，表示可以是固定连接，也可以是一体地连接或可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的相关科研或技术人员，可以根据具体情况确定上述术语在本公开中的具体含义，不能理解为对本公开的限制。

实施例：

一种气胀轴，如图1所示，包括气路结构、筒体3、位于筒体3两端的轴头1和设置在分路气囊12上的键条，筒体3和轴头1之间形成有汇流腔室13，筒体3的侧壁的周向方向上等间距分布有若干限位槽6，键条和分路气囊12设置在限位槽6中，分路气囊12膨胀将键条顶起。限位槽6呈倒T字形，限位槽6的长度方向沿筒体3的长度方向设置。限位槽6两端固定连接有压块，压块限制分路气囊12和键条的脱出。其中，限位槽6的数量为8至12个，在本实施例中，采用12个。

如图4、5所示，筒体3上固定连接有进气法兰4，轴头1上设有第一孔2，进气法兰4上设有第二孔5，第一孔2和第二孔5相合形成有汇流腔室13。第一孔2和第二孔5同轴。活塞15的外缘向进气法兰4伸出以控制行程距离。上述结构避免活塞15在气压作用下压坏单向阀18。

如图4、5所示，气路结构包括若干分路气囊12和汇流腔室13以及分路气囊12和汇流腔室13之间的气路通道14，还包括有气路通道14上设有单向阀18和滑动连接在汇流腔室13中的活塞15，汇流腔室13在活塞15的两端设有第一气孔16和第二气孔17，第二气孔17靠近分路气囊12为分路气囊12充气，第一气孔16用于通入气体驱动活塞15移动以控制单向阀18处于两端连通状态从而为分路气囊12从第二气路放气。第一气孔16、第二气孔17和轴头1的圆心不共线。第一气孔16、第二气孔17开设在轴头1的侧壁上。

单向阀18靠近活塞15一端设有阀杆19，当活塞15移动至顶压阀杆19位置，单向阀18处于两端自由连通状态。活塞15调整单向阀18状态的方式为，通过物理抵接阀杆19，使其克服单向阀18内部的弹性力的作用从而达成两端自由连通。能够实现上述结构的单向阀18为本领域的公知常识，本领域的技术人员能够根据需要选择相应的单向阀18。

活塞15和汇流腔室13以及，进气法兰4和筒体3之间具有密封圈。

本申请的单向阀18使得，在工作时，只能由汇流腔室13向分路气囊12中进行供气，而不能反过来。现有的结构中各个分路气囊12通过汇流腔室13形成了一个连通的气腔，当一处破损，各个分路气囊12中的气体都会从该处泄露直至与大气压一致。而本申请通过单向阀18使得，即使有个别分路气囊12失效破损。也不会造成其他气囊的失衡。为了能够调整单向阀18，使其能够根据需要进行放气，从而松开料卷或料卷卷芯。具体的，通过第一气孔16进气，增大活塞15前部的气腔中压力，从而驱动活塞15向分路气囊12方向移动，进而使得单向阀18处于两端连通状态，由于第二气孔17此时为常压，分路气囊12中的气体进入到汇流腔室13和第二气孔17中，进而排气。上述结构能够有效的控制进排气，实现即使一个气路出现故障、损坏或者漏气时，其他气路不影响使用，该气路胀键依旧胀起，保证气胀轴正常工作，使得气胀轴的冗余度更高。

如图2所示，键条包括刚性键条7和弹性键条8，在圆周方向上刚性键条7和弹性键条8等间距交替设置，刚性键条7的行程极限与卷料芯轴适应，弹性键条8的行程极限高度较刚性键条7更高。刚性键条7在分路气囊12鼓起时，快速弹起，抵接料卷或料卷卷，然后弹性键条8再弹起，在抵接料卷或料卷卷后压缩后与料卷或料卷卷充分定位。在一些实施例中，弹性键条8的行程极限高度较刚性键条7高出2-3mm。弹性键条8和限位槽6之间设有弹簧9。弹簧9连接在限位槽6和弹性键条8之间。当放气时，将弹性键条8快速缩回到轴体侧面以下。弹性键条8的材料为橡胶。

如图1所示，筒体3侧壁在圆周方向还设有若干滑轮座10，滑轮座10上转动连接有滑轮。滑轮作用是辅助卷料从气胀轴上取下，上下料时将滑动改为滚动，更加的省力。轴体上设有加强筋11，在同样载重下，气胀轴整体更为轻便。轴承的外切圆比轴体直径大2mm左右。在同一长度方向上，各个滑轮座10等间距设置，在周向方向，各个滑轮座10等间距设置。

以上所述的实施例只是本实用新型的较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (10)

1.一种用于气胀轴的气路结构，包括若干分路气囊和汇流腔室以及分路气囊和汇流腔室之间的气路通道，其特征是，还包括有气路通道上设有单向阀和滑动连接在汇流腔室中的活塞，汇流腔室在活塞的两端设有第一气孔和第二气孔，第二气孔靠近分路气囊为分路气囊充气，第一气孔用于通入气体驱动活塞移动以控制单向阀处于两端连通状态从而为分路气囊从第二气路放气。

2.根据权利要求1所述的一种用于气胀轴的气路结构，其特征是，单向阀靠近活塞一端设有阀杆，当活塞移动至顶压阀杆位置，单向阀处于两端自由连通状态。

3.一种气胀轴，其特征是，包括如权利要求1所述的用于气胀轴的气路结构、筒体、位于筒体两端的轴头和设置在分路气囊上的键条，筒体和轴头之间形成有汇流腔室，筒体的侧壁的周向方向上等间距分布有若干限位槽，键条和分路气囊设置在限位槽中，分路气囊膨胀将键条顶起。

4.根据权利要求3所述的一种气胀轴，其特征是，键条包括刚性键条和弹性键条，在圆周方向上刚性键条和弹性键条等间距交替设置，刚性键条的行程极限与卷料芯轴适应，弹性键条的行程极限高度较刚性键条更高。

5.根据权利要求4所述的一种气胀轴，其特征是，弹性键条和限位槽之间设有弹簧。

6.根据权利要求4所述的一种气胀轴，其特征是，弹性键条的材料为橡胶。

7.根据权利要求3所述的一种气胀轴，其特征是，筒体侧壁在圆周方向还设有若干滑轮座，滑轮座上转动连接有滑轮。

8.根据权利要求3所述的一种气胀轴，其特征是，筒体上固定连接有进气法兰，轴头上设有第一孔，进气法兰上设有第二孔，第一孔和第二孔相合形成有汇流腔室。

9.根据权利要求8所述的一种气胀轴，其特征是，活塞的外缘向进气法兰伸出以控制行程距离。

10.根据权利要求3所述的一种气胀轴，其特征是，轴体上设有加强筋。