CN210084655U

CN210084655U - 一种新型气胀轴结构

Info

Publication number: CN210084655U
Application number: CN201920728082.XU
Authority: CN
Inventors: 赵正
Original assignee: Chengdu Luodiboer Machinery Equipment Co Ltd
Current assignee: Chengdu Luodiboer Machinery Equipment Co Ltd
Priority date: 2019-05-21
Filing date: 2019-05-21
Publication date: 2020-02-18
Anticipated expiration: 2029-05-21

Abstract

本实用新型公开了一种新型气胀轴结构，包括气涨轴外轴（10），在气涨轴外轴（10）的外周上设置有滚轮（11）和活动镶块（12），且在气涨轴外轴（10）的周向上滚轮（11）和活动镶块（12）之间呈0~180°夹角设置；解决现有技术结构复杂，需要额外增加刹车装置，以及刹车用的气缸，并且由于刹车装置的存在，使用一段时间后需要更换刹车盘或者气缸前端的刹车片，总体造价成本较高，维护成本高的不足之处，具有结构简单、免维护且成本较低的特性。

Description

一种新型气胀轴结构

技术领域

本实用新型涉及控制薄膜装置技术领域，具体的说，是一种新型气胀轴结构。

背景技术

对于食品包装行业尤其是有贴膜封口要求的包装设备，均存在薄膜收放装置（如图1所示），一端放膜，也叫放膜端1，另一端收膜，也叫收膜端6，收膜端6依靠和电机相连的收膜轴7转动卷起放膜端1释放的薄膜2。由于设备是间断式工作，收膜端6电机带动收膜轴7同样也一直是处于间断式工作状态，放膜端1也一直处于放膜，停顿，再放膜的工作模式。在快速运行过程中，一方面需要薄膜2顺利释放，另一方面，当薄膜2走位到位后，需要随时固定住（刹车）。

当前关于薄膜释放和刹车的方式主要采用气胀轴结合气缸控制刹车盘的方式，如图2所示。其工作原理如下：

1、气胀轴本体16先通过手动按住气嘴18放气，使得轴向活动镶块17收回，薄膜2卷筒从气嘴18端穿入放膜轴上（气胀轴本体16），气胀轴本体16充气，轴向活动镶块17伸出，顶住薄膜2卷筒，薄膜2被张紧，和气胀轴本体16成为一个整体；

2、气胀轴本体16另一端通过轴承19固定于机架结构21上，尾端再安装一个盘状刹车片（刹车盘20）；

3、收膜端6收膜时，薄膜2在收膜端6拉动下开始转动，薄膜2释放，当薄膜2走到位后，刹车盘20通过其他结构被刹住（例如通过气缸15顶住刹车盘20）；完成一次放膜。

以上方式存在一个最大缺陷，结构复杂，需要额外增加刹车装置，以及刹车用的气缸15，并且由于刹车装置的存在，使用一段时间后需要更换刹车盘20或者气缸15前端的刹车片，总体造价成本较高，维护成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型气胀轴结构，解决现有技术结构复杂，需要额外增加刹车装置，以及刹车用的气缸，并且由于刹车装置的存在，使用一段时间后需要更换刹车盘或者气缸前端的刹车片，总体造价成本较高，维护成本高的不足之处，具有结构简单、免维护且成本较低的特性。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种新型气胀轴结构，包括气涨轴外轴，在气涨轴外轴的外周上设置有滚轮和活动镶块，且在气涨轴外轴的周向上滚轮和活动镶块之间呈0~180°夹角设置。

进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述滚轮为两个，且设置在同一轴线上；活动镶块设置在两个滚轮之间。

进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：在所述气涨轴外轴的周向上，滚轮和活动镶块之间呈0-180°夹角设置。

进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述滚轮的中心轴线与气涨轴外轴的中心轴线平行。

进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：还包括与气涨轴外轴相连接的机架。

进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述气涨轴外轴通过螺纹结构连接在机架上。

进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：在所述气涨轴外轴上还设置有气囊，在气涨轴外轴的一端设置有与气囊相连接的充气嘴。

进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述充气嘴设置在气涨轴外轴与机架相连接的一端。

进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：在所述气涨轴外轴上还套设有轴向限位套。

特别需要说明的是，在本技术方案中，机械结构所涉及到的诸如“连接”“固定”、“设置”、“活动连接”“活动设置”等用语皆为机械领域内常规设置用的技术手段，只要能够达到固定或连接或活动设置等目的都可以采用，因此在文中不做具体的限定（比如用螺母、螺杆配合进行活动或固定连接，用插销活动或固定连接、设置，A物件与B物件之间通过卡接的方式实现可拆卸连接等）。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型解决现有技术结构复杂，需要额外增加刹车装置，以及刹车用的气缸，并且由于刹车装置的存在，使用一段时间后需要更换刹车盘或者气缸前端的刹车片，总体造价成本较高，维护成本高的不足之处，具有结构简单、免维护且成本较低的特性。

（2）本实用新型结构简单，装配方便，成本低。

（3）本实用新型由于没有刹车盘/片的存在，没有磨损，终身免维护，降低了使用成本。

（4）本实用新型由于气胀轴外轴和机架通过螺钉固定为一体，活动镶块作为刹车是为了刹住薄膜不转动，而不是当前结构中刹住薄膜了；但是现有技术由于气胀轴和机架轴承连接，从而薄膜只是相对气胀轴不转，但气胀轴仍然可以转动，如果需要气胀轴不转动，需要利用气胀轴尾端的刹车盘通过气缸刹车；结构复杂，成本高。

（5）本实用新型利用滚轮转动而不是薄膜套在气胀轴上，减少了薄膜转动过程中的阻力。

附图说明

图1为在薄膜收放装置上薄膜走向示意图。

图2为现有技术气涨轴原理示意图。

图3为本实用新型结构正面示意图。

图4为本实用新型结构剖切内部示意图。

图5为本实用新型结构轴侧示意图。

其中，1-放膜端、2-薄膜、3-放膜轴、4-导向滚筒、5-贴膜封口包装设备本体、6-收膜端、7-收膜轴、8-充气嘴、9-机架、10-气涨轴外轴、11-滚轮、12-活动镶块、13-气囊、14-轴向限位套、15-气缸、16-气涨轴本体、17-轴向活动镶块、18-气嘴、19-轴承、20-刹车盘、21-机架结构。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、 “竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

值得注意的是：在本申请中，某些需要应用到本领域的公知技术或常规技术手段时，申请人可能存在没有在文中具体的阐述该公知技术或/和常规技术手段是一种什么样的技术手段，但不能以文中没有具体公布该技术手段，而认为本申请不符合专利法第二十六条第三款的情况。

实施例1：

本实用新型设计出一种新型气胀轴结构，解决现有技术结构复杂，需要额外增加刹车装置，以及刹车用的气缸，并且由于刹车装置的存在，使用一段时间后需要更换刹车盘或者气缸前端的刹车片，总体造价成本较高，维护成本高的不足之处，具有结构简单、免维护且成本较低的特性，如图3-5所示，特别采用下述设置结构：包括气涨轴外轴10，在气涨轴外轴10的外周上设置有滚轮11和活动镶块12，且在气涨轴外轴10的周向上滚轮11和活动镶块12之间呈0~180°夹角设置。

结合图1所示，将放膜端1和收膜端6原有的放膜轴3和收膜轴7都更换为本实用新型所述组合结构，在使用时，收膜端6依靠和电机相连的收膜轴7转动卷起放膜端1释放的薄膜2。在放膜端1的气涨轴结构包括气涨轴外轴10，在气涨轴外轴10的圆周上设置有滚轮11和活动镶块12，滚轮11和活动镶块12在气涨轴外轴10圆周向两者之间存在0~180度的夹角，且滚轮11和活动镶块12都将突出在气涨轴外轴10的周向表面之外，其中，滚轮11通过常规机械设置方式设置在气涨轴外轴10的周向表面（即优先可采用嵌入式的方式设置在气涨轴外轴10的周向上，但不限于此），最终使得滚轮11能在气涨轴10的周向上进行旋转（通常为在气涨轴外轴10上设置一个腔体，然后使得该滚轮能够在该腔体内进行旋转，其旋转向与气涨轴外轴10本身的旋转向相同或相反）；在使用时，薄膜2将套设在气涨轴外轴10之外（即与滚轮11的表面相接触），而不会薄膜2的内圈整个的与气涨轴外轴10相接触；气涨轴外轴在薄膜2释放过程中保持静止不动状态；活动镶块12作为控制刹车功能作用的模块，可以配合弹簧件设置在气涨轴外轴10的周向表面上，并且使得滚轮11和活动镶块12在气涨轴外轴10圆周向两者之间存在0~180度的夹角；薄膜套在滚轮11上而非气胀轴外轴10，可以减轻薄膜2直接套于气胀轴外轴10上在运动过程中的摩擦阻力。

实施例2：

本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，如图3~5所示，进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述滚轮11为两个，且设置在同一轴线上；活动镶块12设置在两个滚轮11之间。

作为优选的设置方案，在每一个气涨轴外轴10的外周上顺次设置两个滚轮11，且该两个滚轮11优选的轴心线为同一直线，并且在活动设置活动镶块12时，在气涨轴外轴10的周向上存在夹角的同时设置有两个滚轮11之间；当设置两个滚轮11时，能够使得薄膜2套设在滚轮11上时运行更加平滑。

实施例3：

本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，如图3~5所示，进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：在所述气涨轴外轴10的周向上，滚轮11和活动镶块12之间呈180°夹角设置。

作为优选的设置方案，在气涨轴外轴10的周向上，滚轮11和活动镶块12之间呈180°夹角设置，且优选的滚轮11设置在工作面的上表面，活动镶块12活动设置在该怎么的下表面，但不限于此。

实施例4：

本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，如图3~5所示，进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述滚轮11的中心轴线与气涨轴外轴10的中心轴线平行。

作为优选的设置方案。在设置时，滚轮11的中心轴线（轴向中心线）与气涨轴外轴10的中心轴线（轴向中心线）为平行状态。

实施例5：

本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，如图3~5所示，进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：还包括与气涨轴外轴10相连接的机架9，在设置时，将气涨轴外轴10利用机架9进行固定。

实施例6：

本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，如图3~5所示，进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述气涨轴外轴10通过螺纹结构连接在机架9上。

作为优选的设置方案，将气涨轴外轴10的一端通过螺纹结构（优选的通过螺钉）直接固定与机架9上。

实施例7：

本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，如图3~5所示，进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：在所述气涨轴外轴10上还设置有气囊13，在气涨轴外轴10的一端设置有与气囊13相连接的充气嘴8；设置时，气涨轴外轴10的内部中空，在气涨轴外轴10的内部设置有气囊13，且气涨轴外轴10的一端设置有充气嘴8，使用时，当需要让气涨轴外轴10膨胀时，则通过充气嘴8向气囊13内进行充气即可实现。

实施例8：

本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，如图3~5所示，进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述充气嘴8设置在气涨轴外轴10与机架9相连接的一端，设置在，充气嘴8优选的设置气涨轴外轴10在与机架9相连接的一端上。

实施例9：

本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，与前述技术方案中采用相同技术结构部位在此技术方案中将不再赘述，如图3~5所示，进一步的为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：在所述气涨轴外轴10上还套设有轴向限位套14；在设计使用时，在气涨轴外轴10上设置一组轴向限位套14，其中一个轴向限位套14邻机架9设置；当薄膜2套设在滚轮11上后，在气涨轴外轴10的另一端设置另一个轴向限位套14。

本实用新型在使用时，可以通过电磁阀控制给气囊充放气；具体应用时，其工作原理为：

1、通过电磁阀控制，使得气囊13在初始状态下和大气连通，此时，和气囊13直接接触的轴向的活动镶块12可以自由伸缩，活动镶块12可以安装压缩弹簧，在气囊13和大气连通的情况下，活动镶块12在弹簧作用下缩回，方便放置薄膜2卷筒；

2、将薄膜2卷筒从气胀轴外轴10外端穿在滚轮11上并调整好相对位置锁紧轴向限位套14，在重量作用下，薄膜2卷筒压在滚轮11上；

3、收膜端6收膜时，薄膜2卷筒在收膜端6拉动下开始转动，薄膜2释放，当薄膜2走到位后，通过电磁阀控制，压缩空气从充气嘴8充入气囊13，气囊13胀大，和气囊13接触的活动镶块12在气囊13胀大的过程中伸出并顶住薄膜2卷筒，完成刹车，薄膜2静止不动；以上过程完成一次放膜。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种新型气胀轴结构，其特征在于：包括气涨轴外轴（10），在气涨轴外轴（10）的外周上设置有滚轮（11）和活动镶块（12），且在气涨轴外轴（10）的周向上滚轮（11）和活动镶块（12）之间呈0~180°夹角设置。

2.根据权利要求1所述的一种新型气胀轴结构，其特征在于：所述滚轮（11）为两个，且设置在同一轴线上；活动镶块（12）设置在两个滚轮（11）之间。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型气胀轴结构，其特征在于：在所述气涨轴外轴（10）的周向上，滚轮（11）和活动镶块（12）之间呈0-180°夹角设置。

4.根据权利要求1或2所述的一种新型气胀轴结构，其特征在于：所述滚轮（11）的中心轴线与气涨轴外轴（10）的中心轴线平行。

5.根据权利要求1或2所述的一种新型气胀轴结构，其特征在于：还包括与气涨轴外轴（10）相连接的机架（9）。

6.根据权利要求5所述的一种新型气胀轴结构，其特征在于：所述气涨轴外轴（10）通过螺纹结构连接在机架（9）上。

7.根据权利要求5所述的一种新型气胀轴结构，其特征在于：在所述气涨轴外轴（10）上还设置有气囊（13），在气涨轴外轴（10）的一端设置有与气囊（13）相连接的充气嘴（8）。

8.根据权利要求7所述的一种新型气胀轴结构，其特征在于：所述充气嘴（8）设置在气涨轴外轴（10）与机架（9）相连接的一端。

9.根据权利要求1或2所述的一种新型气胀轴结构，其特征在于：在所述气涨轴外轴（10）上还套设有轴向限位套（14）。