CN219949877U - 一种库底放料的散装水泥装车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种库底放料的散装水泥装车系统，包括水泥储库、库底下料溜管、气力输送管、压缩气源以及除尘器；气力输送管为两端封闭的结构，在气力输送管的一端开设有进气口，进气口与压缩气源的出气口连通；在靠近压缩气源的气力输送管的顶部开设有进料口，在靠近封闭端的气力输送管的底部开设有放料口；水泥储库的库底放料口与库底下料溜管的进料端连通，库底下料溜管的出料端与气力输送管的进料口连通，气力输送管的出料口与放料软管的一端连通。优点在于：结构简单，不会增加改建的工作量，且维修简单，通过将传统的侧壁放料改为底部放料来完成散装装车，可以减少水泥储库内的水泥积存，提高库容的利用率，具有较强的实用价值。

Description

一种库底放料的散装水泥装车系统

技术领域：

本实用新型涉及一种装车系统，尤其涉及一种库底放料的散装水泥装车系统。

背景技术：

在水泥装车的过程中，由于原有的水泥储库是考虑袋装水泥比例较高的情况下建设的，通常袋装在库底放料，而由于受到地理环境及车型的限制，散装的装料罐车无法停靠在库底出料管的正下方，因此，散装设置在库壁放料，即在水泥储库的侧壁上开设散装的放料口，这样结构简单，投资低。但随着建筑市场的变化，袋装水泥越来越少，尤其是高标号水泥，几乎没有袋装，全部为散装。这样由于侧壁开口的问题，导致开口到库底的一部分物料无法被完全送出，致使库内积存的水泥量非常大，库的利用率也就相对较低。长时间积存，会造成水泥质量下降，甚至失效。

同时，现有散装装车的溜管与除尘器吸风管在罐车内的部分是组合在一起的，内层为下料管，外层为吸风管，吸风管比下料管略短，与散装罐车的装料孔配合。该结构存在的问题是水泥从下料管落到罐车里后，由于细度较细，必然会飞溅起来，一些细度细或密度低的物料就会被除尘器吸走，不仅影响水泥品质，也会加大除尘器的负荷。

实用新型内容：

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种库底放料的散装水泥装车系统。

本实用新型由如下技术方案实施：

一种库底放料的散装水泥装车系统，包括水泥储库、库底下料溜管、气力输送管、压缩气源以及除尘器；

所述气力输送管为两端封闭的结构，在所述气力输送管的一端开设有进气口，所述进气口与所述压缩气源的出气口连通；

在靠近所述压缩气源的所述气力输送管的顶部开设有进料口，在靠近封闭端的所述气力输送管的底部开设有放料口；

所述水泥储库的库底放料口与所述库底下料溜管的进料端连通，所述库底下料溜管的出料端与所述气力输送管的进料口连通，所述气力输送管的出料口与放料软管的一端连通；

所述除尘器的进风口通过吸风软管与集尘罩顶部的出风口连通。

进一步的，在所述气力输送管内沿气力输送管的底壁设有流化管，所述流化管的一端贯穿所述气力输送管的端部置于所述气力输送管的外部并与所述压缩气源的出气端连通，所述流化管的另一端延伸至所述气力输送管的出料口处；在所述流化管的侧壁上均匀开设有若干流化气孔。

进一步的，在所述流化管的外壁上套设有滤布。

进一步的，在靠近封闭端的所述气力输送管的顶部开设有除尘器下料口，所述除尘器的下料管的出料端与所述除尘器下料口通过管道连通。

进一步的，所述气力输送管的管径为300-400mm。

进一步的，所述气力输送管沿进料端向出料端的方向向上倾斜。

进一步的，所述气力输送管与水平方向的夹角为4-15°。

本实用新型的优点：

通过设置流化管，通入压缩空气后能够均匀将压缩空气喷入周边粉体物料中，使物料呈流化状态，可以避免水泥粉料的气力输送管的底壁发生沉积。通过设置滤布，既能保证压缩空气正常喷入，又能避免水泥粉体进入流化管内。集尘罩与落料点有一定距离，可以降低将密度低的物料吸走的概率，有利于水泥质量的稳定。可通过将气力输送管沿进料端向出料端的方向向上倾斜来弥补高度差，同时，可将水泥的最终出料位置引至水泥储库的侧边，无需加高水泥储库的设置高度，无需对现有基础进行改建。

本实用新型结构简单，不会增加改建的工作量，且维修简单，通过将传统的侧壁放料改为底部放料来完成散装装车，可以减少水泥储库内的水泥积存，提高库容的利用率，具有较强的实用价值。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例的正面结构示意图；

图2为本实施例的使用状态示意图；

图3为本实施例中流化管的结构示意图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图中：水泥储库1、库底下料溜管2、气力输送管3、压缩气源4、除尘器5、放料软管6、罐车7、集尘罩8、流化管9、流化气孔10、滤布11、下料管12。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1-4所示的一种库底放料的散装水泥装车系统，包括水泥储库1、库底下料溜管2、气力输送管3、压缩气源4以及除尘器5；

气力输送管3为两端封闭的结构，在气力输送管3的一端开设有进气口，进气口与压缩气源4的出气口连通；气力输送管3固定设于基础上。

在靠近压缩气源4的气力输送管3的顶部开设有进料口，在靠近封闭端的气力输送管3的底部开设有放料口；

水泥储库1的库底放料口与库底下料溜管2的进料端连通，库底下料溜管2的出料端与气力输送管3的进料口连通，气力输送管3的出料口与放料软管6的一端连通，放料软管6的另一端穿过罐车7顶部的一个装料口置于罐车7内部；

除尘器5的进风口通过吸风软管与集尘罩8顶部的出风口连通，集尘罩8罩设在罐车7顶部的一个装料口上。

在气力输送管3内沿气力输送管3的底壁设有流化管9，流化管9的一端贯穿气力输送管3的端部置于气力输送管3的外部并与压缩气源4的出气端连通，流化管9的另一端延伸至气力输送管3的出料口处；在流化管9的侧壁上均匀开设有若干流化气孔10，在流化管9的外壁上套设有滤布11。

在靠近封闭端的气力输送管3的顶部开设有除尘器5下料口，除尘器5的下料管12的出料端与除尘器5下料口通过管道连通。气力输送管3的管径为300-400mm，防止管径太小，水泥输送不畅造成堵塞。气力输送管3与水平方向的夹角为4-15°，由于通常来说水泥储库1的库底放料口均低于罐车7顶部的装料口，因此，可通过将气力输送管3沿进料端向出料端的方向向上倾斜来弥补高度差，同时，可将水泥的最终出料位置引至水泥储库1的侧边，无需加高水泥储库1的设置高度，无需对现有基础进行改建。

使用说明：

在使用本实施例时，开启除尘器5后方可开始放料。水泥储库1内的水泥由水泥储库1的库底放料口进入库底下料溜管2内，再重力的作用下溜至气力输送管3内，在压缩气源4的作用下，气力输送至气力输送管3的末端并由出料口经放料软管6进入罐车7内。由于罐车7的顶部一般至少有两个装料口，当一个装料口进料时，可由集尘罩8将其他装料口盖住，使放料过程中罐车7内部产生的粉尘由集尘罩8收集后进入除尘器5内除尘，除尘器5产生的粉体送至气力输送管3内，可以对该部分水泥粉体进行回收。本实施例中，由于进料和收尘不是在同一个装料口出进行，使集尘罩8与落料点有一定距离，可以降低将密度低的物料吸走的概率，有利于水泥质量的稳定。

通过设置流化管9，通入压缩空气后能够均匀将压缩空气喷入周边粉体物料中，使物料呈流化状态，可以避免水泥粉料的气力输送管3的底壁发生沉积。通过设置滤布11，既能保证压缩空气正常喷入，又能避免水泥粉体进入流化管9内。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种库底放料的散装水泥装车系统，其特征在于，包括水泥储库、库底下料溜管、气力输送管、压缩气源以及除尘器；

所述气力输送管为两端封闭的结构，在所述气力输送管的一端开设有进气口，所述进气口与所述压缩气源的出气口连通；

在靠近所述压缩气源的所述气力输送管的顶部开设有进料口，在靠近封闭端的所述气力输送管的底部开设有放料口；

所述水泥储库的库底放料口与所述库底下料溜管的进料端连通，所述库底下料溜管的出料端与所述气力输送管的进料口连通，所述气力输送管的出料口与放料软管的一端连通；

所述除尘器的进风口通过吸风软管与集尘罩顶部的出风口连通。

2.根据权利要求1所述的一种库底放料的散装水泥装车系统，其特征在于，在所述气力输送管内沿气力输送管的底壁固定设有流化管，所述流化管的一端贯穿所述气力输送管的端部置于所述气力输送管的外部并与所述压缩气源的出气端连通，所述流化管的另一端延伸至所述气力输送管的出料口处；

在所述流化管的侧壁上均匀开设有若干流化气孔。

3.根据权利要求2所述的一种库底放料的散装水泥装车系统，其特征在于，在所述流化管的外壁上套设有滤布。

4.根据权利要求1所述的一种库底放料的散装水泥装车系统，其特征在于，在靠近封闭端的所述气力输送管的顶部开设有除尘器下料口，所述除尘器的下料管的出料端与所述除尘器下料口通过管道连通。

5.根据权利要求1所述的一种库底放料的散装水泥装车系统，其特征在于，所述气力输送管的管径为300-400mm。

6.根据权利要求1所述的一种库底放料的散装水泥装车系统，其特征在于，所述气力输送管沿进料端向出料端的方向向上倾斜。

7.根据权利要求6所述的一种库底放料的散装水泥装车系统，其特征在于，所述气力输送管与水平方向的夹角为4-15°。