CN219947090U - 一种汽车灯罩的成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车灯罩的成型模具，包括上模块和下模块，上模块上形成有成型块，下模块上形成有注塑槽，其特征在于：所述成型块内形成有安装腔，成型块的底部开设有开口，开口内设置有推动块，在成型块内位于开口的两侧设置有固定柱，推动块上形成有用于安装于固定柱上的安装部，在固定柱上套设有压紧弹簧，在成型块的安装腔内设置有气囊，气囊和推动块相抵，在导柱的顶部设置有安装板，安装板上设置有气体发生器，气体发生器和气囊之间设置有进气管和出气管，在进气管上设置有进气阀，在出气管上设置有出气阀。本实用新型提供了一种汽车灯罩的成型模具，便于灯罩脱模，同时，提高脱模效率，避免灯罩发生损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具领域，尤其涉及一种汽车灯罩的成型模具。
背景技术
灯罩，设在灯焰外围或灯泡上用以聚光或防风雨的罩。灯罩不仅仅是罩在灯上为了使光聚集在一起的作用，还可以防止触电，对保护眼睛也有作用。灯罩不仅仅是罩在灯上为了使光聚集在一起的作用，还可以防止触电，对保护眼睛也有作用，所以大多数灯上都会有灯罩。现有的汽车大灯塑料灯罩的生产是通过注塑模具对热塑料进行注塑成型的。
然而现有的注塑模具在注塑成型完成后上模块脱离下模块的过程中，由于汽车大灯灯罩为弧形面，所以汽车大灯灯罩可能会在摩擦力和气压的作用吸附在上模块底部，不仅影响脱模速率，而且还很容易出现汽车大灯灯罩脱离上模块而损坏的情况。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种汽车灯罩的成型模具，便于灯罩脱模，同时，提高脱模效率，避免灯罩发生损坏。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车灯罩的成型模具，包括上模块和下模块，下模块上设置有导柱，上模块滑动设置于导柱上，上模块上形成有成型块，下模块上形成有与成型块相适配的注塑槽，其特征在于：所述成型块内形成有安装腔，成型块的底部开设有与安装腔连通的开口，开口内设置有推动块，推动块的外壁和成型块外壁相适配，在成型块内位于开口的两侧设置有固定柱，推动块上形成有用于安装于固定柱上的安装部，在固定柱上套设有压紧弹簧，压紧弹簧的上端和安装部相抵，压紧弹簧的下端和成型块内侧壁相抵，在成型块的安装腔内设置有气囊，气囊和推动块相抵，在导柱的顶部设置有安装板，安装板上设置有气体发生器，气体发生器和气囊之间设置有进气管和出气管，在进气管上设置有进气阀，在出气管上设置有出气阀。
作为改进，所述上模块包括上模板，成型块安装于上模板上，气囊相抵于上模板和推动块之间。
再改进，所述进气管上连通一吹气管，吹气管上连接有气嘴，气嘴指向成型块的开口，在吹气管上设置有吹气阀。
再改进，所述下模块的下方设置有顶板，顶板上设置有至少一根推杆，推杆的顶部形成有适配块，适配块顶面和注塑槽内侧壁相适配。
再改进，所述顶板上倒立设置有伸缩缸，伸缩缸的输出端设置有伸缩杆，在下模块内位于注塑槽的底部设置有推槽，在下模块的侧壁上形成有与推槽相通的进气通道，在推槽内滑动设置有密封块，密封块顶面和注塑槽内壁相适配，伸缩杆伸入下模块内并和密封块相连，在下模块的外部设置有充气泵，充气泵和进气通道连通。
再改进，所述密封块的两侧壁上形成有导向部，在推槽的上部形成有用于对导向部进行阻挡的限位部，当导向部和限位部相抵时，密封块顶部和注塑槽的槽壁相适配。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：注塑过程中，将热塑料注入注塑槽内部，向下移动上模块使得注塑成型块对注塑槽内部的热塑料进行挤压，当温度降低至常温时，注塑完全完成，灯罩为常温固体状态，在灯罩脱模过程中，上模块上行的同时，气体发生器向气囊内充入气体，进气阀打开，出气阀关闭，气囊膨胀，气囊挤压推动块，推动块压缩压紧弹簧，推动块将灯罩顶开，与此同时，吹气阀打开，气体通过吹气管进入成型块外周壁上，气体进一步分离灯罩和成型块，从而便于灯罩脱模，同时，由于减少了负压作用，提高了脱模效率，也避免灯罩发生损坏。
附图说明
图1是本实用新型实施例中汽车灯罩的成型模具的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例中汽车灯罩的成型模具的剖视图；
图3是本实用新型实施例中下模块的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1至3所示，本实施中的涉及到的汽车灯罩的成型模具，包括上模块1、下模块2、导柱3、成型块11、推动块5、固定柱53、压缩弹簧52、气囊6、安装板4、气体发生器41、进气管61、进气阀611、出气管62、出气阀621、吹气管63、吹气阀631、气嘴、顶板7、顶杆71、适配块711、伸缩缸72、伸缩杆721、密封块8和充气泵9。
其中，下模块2上设置有导柱3，上模块1滑动设置于导柱3上，上模块1上形成有成型块11，下模块2上形成有与成型块11相适配的注塑槽21，成型块11内形成有安装腔111，成型块11的底部开设有与安装腔111连通的开口，开口内设置有推动块5，推动块5的外壁和成型块11外壁相适配，在成型块11内位于开口的两侧设置有固定柱53，推动块5上形成有用于安装于固定柱53上的安装部51，在固定柱53上套设有压紧弹簧52，压紧弹簧52的上端和安装部51相抵，压紧弹簧52的下端和成型块11内侧壁相抵，在成型块11的安装腔内设置有气囊6，气囊6和推动块5相抵，在导柱3的顶部设置有安装板4，安装板4上设置有气体发生器41，气体发生器41和气囊6之间设置有进气管61和出气管62，在进气管61上设置有进气阀611，在出气管62上设置有出气阀621。利用气囊6进排气实现对推动块5进行压缩释放，在气囊6进气过程中，进气阀611打开，出气阀621关闭；在气囊6排气过程中，进气阀611关闭，出气阀621打开。
进一步地，在本实用新型实施例中，上模块1包括上模板12，成型块11安装于上模板12上，气囊6相抵于上模板12和推动块5之间，这样，便于气囊6和成型块11的设计和安装。
更进一步地，在灯罩脱模过程中，为了降低灯罩和成型块11外周壁之间的负压作用，在本实用新型实施例中，在进气管61上连通一吹气管63，吹气管63上连接有气嘴，气嘴指向成型块11的开口，在吹气管63上设置有吹气阀631。这样，在气囊6充气过程中，吹气阀631同时打开，可以从气嘴内喷出气体，气体通过成型块11的开口位置，涌入成型块11和灯罩之间的缝隙内，从而减小了负压影响。
另外，为了便于灯罩和下模块2分离，在本实用新型实施例中，在下模块2的下方设置有顶板7，顶板7上设置有至少一根推杆71，推杆71的顶部形成有适配块711，适配块711顶面和注塑槽21内侧壁相适配。这样，顶板7通过推杆71即可推动灯罩上行。
此外，还可以在顶板7上倒立设置有伸缩缸72，伸缩缸72的输出端设置有伸缩杆721，在下模块2内位于注塑槽21的底部设置有推槽22，在下模块2的侧壁上形成有与推槽22相通的进气通道23，在推槽22内滑动设置有密封块8，密封块8顶面和注塑槽21内壁相适配，伸缩杆721伸入下模块2内并和密封块8相连，在下模块2的外部设置有充气泵9，充气泵9和进气通道23连通。同时，密封块8的两侧壁上形成有导向部81，在推槽22的上部形成有用于对导向部81进行阻挡的限位部211，当导向部81和限位部211相抵时，密封块8顶部和注塑槽21的槽壁相适配。在顶板7将灯罩顶出的过程中，伸缩缸72缩回，密封块8下行进入推槽22槽底，推槽22和进气通道23连通，充气泵9可以通过进气通道23向注塑槽21内充入气体，从而减小了灯罩和下模块2之间的负压作用。
综上，注塑过程中，将热塑料注入注塑槽21内部，向下移动上模块1使得注塑成型块11对注塑槽21内部的热塑料进行挤压，当温度降低至常温时，注塑完全完成，灯罩为常温固体状态，在灯罩脱模过程中，上模块1上行的同时，气体发生器41向气囊6内充入气体，进气阀611打开，出气阀621关闭，气囊6膨胀，气囊6挤压推动块5，推动块5压缩压紧弹簧52，推动块5将灯罩顶开，与此同时，吹气阀631打开，气体通过吹气管63进入成型块11外周壁上，气体进一步分离灯罩和成型块1，从而便于灯罩脱模，同时，由于减少了负压作用，提高了脱模效率，也避免灯罩发生损坏。
Claims (6)
1.一种汽车灯罩的成型模具，包括上模块(1)和下模块(2)，下模块(2)上设置有导柱(3)，上模块(1)滑动设置于导柱(3)上，上模块(1)上形成有成型块(11)，下模块(2)上形成有与成型块(11)相适配的注塑槽(21)，其特征在于：所述成型块(11)内形成有安装腔(111)，成型块(11)的底部开设有与安装腔(111)连通的开口，开口内设置有推动块(5)，推动块(5)的外壁和成型块(11)外壁相适配，在成型块(11)内位于开口的两侧设置有固定柱(53)，推动块(5)上形成有用于安装于固定柱(53)上的安装部(51)，在固定柱(53)上套设有压紧弹簧(52)，压紧弹簧(52)的上端和安装部(51)相抵，压紧弹簧(52)的下端和成型块(11)内侧壁相抵，在成型块(11)的安装腔(111)内设置有气囊(6)，气囊(6)和推动块(5)相抵，在导柱(3)的顶部设置有安装板(4)，安装板(4)上设置有气体发生器(41)，气体发生器(41)和气囊(6)之间设置有进气管(61)和出气管(62)，在进气管(61)上设置有进气阀(611)，在出气管(62)上设置有出气阀(621)。
2.根据权利要求1所述的汽车灯罩的成型模具，其特征在于：所述上模块(1)包括上模板(12)，成型块(11)安装于上模板(12)上，气囊(6)相抵于上模板(12)和推动块(5)之间。
3.根据权利要求1所述的汽车灯罩的成型模具，其特征在于：所述进气管(61)上连通一吹气管(63)，吹气管(63)上连接有气嘴，气嘴指向成型块的开口，在吹气管(63)上设置有吹气阀(631)。
4.根据权利要求1所述的汽车灯罩的成型模具，其特征在于：所述下模块(2)的下方设置有顶板(7)，顶板(7)上设置有至少一根推杆(71)，推杆(71)的顶部形成有适配块(711)，适配块(711)顶面和注塑槽(21)内侧壁相适配。
5.根据权利要求4所述的汽车灯罩的成型模具，其特征在于：所述顶板(7)上倒立设置有伸缩缸(72)，伸缩缸(72)的输出端设置有伸缩杆(721)，在下模块(2)内位于注塑槽(21)的底部设置有推槽(22)，在下模块(2)的侧壁上形成有与推槽(22)相通的进气通道(23)，在推槽(22)内滑动设置有密封块(8)，密封块(8)顶面和注塑槽(21)内壁相适配，伸缩杆(721)伸入下模块(2)内并和密封块(8)相连，在下模块(2)的外部设置有充气泵(9)，充气泵(9)和进气通道(23)连通。
6.根据权利要求5所述的汽车灯罩的成型模具，其特征在于：所述密封块(8)的两侧壁上形成有导向部(81)，在推槽(22)的上部形成有用于对导向部(81)进行阻挡的限位部(211)，当导向部(81)和限位部(211)相抵时，密封块(8)顶部和注塑槽(21)的槽壁相适配。
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