CN219947083U - 一种汽车点火开关加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及点火开关加工设备技术领域，公开了一种汽车点火开关加工模具，包括底模，所述底模上部转动连接有上模，所述底模中部设置有内模，所述内模中部设置有模槽，所述模槽中部滑动连接有金属板所述底模内部滑动连接有连接杆，所述连接杆上端固定连接有磁铁一，所述连接杆的下端固定连接有金属块，所述连接杆外侧固定连接有弹簧。本实用新型中，通过磁铁二、金属块、连接杆、金属块、磁铁一、金属板等结构的相互配合下，可在开关铸件卡在内模内部时，对铸件进行脱模操作，进而提高开关生产的效率，通过压杆、夹杆、压簧、卡槽等结构的相互配合下，对内模进行更换，从而降低更换模具的成本，使用更加方便。

Description

一种汽车点火开关加工模具

技术领域

本实用新型涉及点火开关加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车点火开关加工模具。

背景技术

汽车点火开关是汽车上自由开启或关闭点火线圈的主要电路，将钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电气设备通电的声音，然后再进入下一个挡位即可完成汽车的点火操作，现有的大多汽车还搭载一键启动功能，此结构也算汽车点火开关的一部分。

现有的在对汽车的点火开关大多通过注塑的方式进行制造，而在汽车开关注塑完成后，开关件容易嵌入在模具的内部，导致脱模较不方便，从而影响到点火开关的生产效率，使用较不方便，同时因为各个汽车所搭载的开关结构形状大不相同，当完成单批次的生产后，需要对模具整体进行更换，容易导致资源的浪费，增加使用成本，为此提出一种汽车点火开关加工模具来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车点火开关加工模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车点火开关加工模具，包括底模，所述底模上部转动连接有上模，所述底模中部设置有内模，所述内模中部设置有模槽，所述模槽中部滑动连接有金属板所述底模内部滑动连接有连接杆，所述连接杆上端固定连接有磁铁一，所述连接杆的下端固定连接有金属块，所述连接杆外侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在底模内部，所述底模内底部固定连接有滑槽，所述滑槽中部滑动连接有磁铁二，所述磁铁二和金属块相互对齐。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底模一侧固定连接有固定块，所述固定块中部滑动连接有压杆，所述底模内部固定连接有夹杆，所述内模一侧设置有夹杆，所述夹杆的一端设置在卡槽中部，所述夹杆的另一端中部通过压簧相连接，且该端外侧与压杆相接触。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底模内侧固定连接有多个限位块，所述内模外侧设置有多个限位槽，所述限位块设置在限位槽中部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块远离底模的一侧固定连接有把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述模槽形状和尺寸与需要进行加工的点火开关尺寸相匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上模底部设置有与模槽相匹配的压块，且连接方式与内模相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述磁铁二的磁力大于弹簧的弹力。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过磁铁二、金属块、连接杆、金属块、磁铁一、金属板等结构的相互配合下，可在开关铸件卡在内模内部时，对铸件进行脱模操作，进而提高开关生产的效率。

2、本实用新型中，通过压杆、夹杆、压簧、卡槽等结构的相互配合下，可在完成同一批次的开关生产后，对内模进行更换，从而降低更换模具的成本，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车点火开关加工模具的立体示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车点火开关加工模具的内模的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车点火开关加工模具的磁铁的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车点火开关加工模具的夹杆的结构示意图。

图例说明：

1、底模；2、上模；3、内模；4、模槽；5、连接杆；6、金属块；7、磁铁一；8、弹簧；9、滑槽；10、磁铁二；11、金属板；12、固定块；13、压杆；14、夹杆；15、压簧；16、卡槽；17、限位块；18、限位槽；19、把手。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车点火开关加工模具，包括底模1，底模1上部转动连接有上模2，通过将底模1和上模2进行连接后完成模具的拼接，即可通过上模2上部的注塑孔向底模1内部进行注塑操作，底模1中部设置有内模3，内模3中部设置有模槽4，模槽4形状与需要进行注塑的开关形状相匹配，模槽4中部滑动连接有金属板11，通过金属板11对注入的塑料进行阻挡，底模1内部滑动连接有连接杆5，连接杆5上端固定连接有磁铁一7，金属板11与磁铁一7相接触，可通过磁铁一7对金属板11进行吸附，从而确保对内模3的正常工作，连接杆5的下端固定连接有金属块6，连接杆5外侧固定连接有弹簧8，弹簧8的另一端固定连接在底模1内部，底模1内底部固定连接有滑槽9，滑槽9中部滑动连接有磁铁二10，磁铁二10和金属块6相互对齐，当模槽4内部的塑料冷却后，可将底模1整体移动到强磁区域，底模1内部的磁铁二10会受到强磁的吸引，从而从金属块6底部脱离，连接杆5在弹簧8的作用下向上移动，从而带动磁铁一7向上移动，对金属板11进行挤压，使得金属板11位置发生移动，从而对模槽4内部的开关铸件推动，以此完成对开关铸件的脱模操作，避免开关铸件卡在模槽4内部，从而提高对开关铸件的生产效率，使用更加方便。

底模1一侧固定连接有固定块12，固定块12中部滑动连接有压杆13，底模1内部固定连接有夹杆14，内模3一侧设置有夹杆14，夹杆14的一端设置在卡槽16中部，在完成同一批次的开关铸件生产后，可通过向中部压动压杆13，使得压杆13对夹杆14进行挤压，夹杆14的另一端因此向中部进行移动，从卡槽16中部脱离，内模3因此可从底模1内部取出，进而可对内模3进行更换，可将新批次中的内模3安装在底模1中部，即可继续进行生产，无须对整个模具进行更换，从而减少对资源的浪费，夹杆14的另一端中部通过压簧15相连接，且该端外侧与压杆13相接触，在更换新的内模3时，夹杆14在压簧15的作用下重新进入到卡槽16内部，从而完成对内模3的连接，底模1内侧固定连接有多个限位块17，内模3外侧设置有多个限位槽18，限位块17设置在限位槽18中部，通过限位块17和限位槽18对内模3进行限制，从而使得内模3移动更加平稳，固定块12远离底模1的一侧固定连接有把手19，可通过把手19对整个模具进行拿取，模槽4形状和尺寸与需要进行加工的点火开关尺寸相匹配，以此完成对开关的生产，上模2底部设置有与模槽4相匹配的压块，且连接方式与内模3相同，在对内模3进行更换的同时，可通过相同的方式对上模2内部的压块进行更换，从而便于与内模3相匹配，磁铁二10的磁力大于弹簧8的弹力，在磁铁二10对金属块6进行吸附时，可使得弹簧8进行收缩，然后在磁铁二10脱离弹簧8后，弹簧8将连接杆5向上推动，从而完成对开关铸件的脱模操作。

工作原理：在使用时，将底模1和上模2进行拼合，然后通过上模2上部的注塑孔向底模1内部进行注塑操作，塑料会进入到模槽4内部，对其进行冷却后，即可完成对汽车开关的制造，当模槽4内部的塑料冷却后，可将底模1整体移动到强磁区域，底模1内部的磁铁二10会受到强磁的吸引，从而从金属块6底部脱离，连接杆5在弹簧8的作用下向上移动，从而带动磁铁一7向上移动，对金属板11进行挤压，使得金属板11位置发生移动，从而对模槽4内部的开关铸件推动，以此完成对开关铸件的脱模操作，避免开关铸件卡在模槽4内部，从而提高对开关铸件的生产效率，使用更加方便，同时在完成同一批次的开关铸件生产后，可通过向中部压动压杆13，使得压杆13对夹杆14进行挤压，使得压簧15收缩，夹杆14的另一端因此向中部进行移动，从卡槽16中部脱离，内模3因此可从底模1内部取出，进而可对内模3进行更换，可将新批次中的内模3安装在底模1中部，即可继续进行生产，无须对整个模具进行更换，从而减少对资源的浪费。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车点火开关加工模具，包括底模（1），其特征在于：所述底模（1）上部转动连接有上模（2），所述底模（1）中部设置有内模（3），所述内模（3）中部设置有模槽（4），所述模槽（4）中部滑动连接有金属板（11）所述底模（1）内部滑动连接有连接杆（5），所述连接杆（5）上端固定连接有磁铁一（7），所述连接杆（5）的下端固定连接有金属块（6），所述连接杆（5）外侧固定连接有弹簧（8），所述弹簧（8）的另一端固定连接在底模（1）内部，所述底模（1）内底部固定连接有滑槽（9），所述滑槽（9）中部滑动连接有磁铁二（10），所述磁铁二（10）和金属块（6）相互对齐。

2.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关加工模具，其特征在于：所述底模（1）一侧固定连接有固定块（12），所述固定块（12）中部滑动连接有压杆（13），所述底模（1）内部固定连接有夹杆（14），所述内模（3）一侧设置有夹杆（14），所述夹杆（14）的一端设置在卡槽（16）中部，所述夹杆（14）的另一端中部通过压簧（15）相连接，且该端外侧与压杆（13）相接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关加工模具，其特征在于：所述底模（1）内侧固定连接有多个限位块（17），所述内模（3）外侧设置有多个限位槽（18），所述限位块（17）设置在限位槽（18）中部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车点火开关加工模具，其特征在于：所述固定块（12）远离底模（1）的一侧固定连接有把手（19）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关加工模具，其特征在于：所述模槽（4）形状和尺寸与需要进行加工的点火开关尺寸相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关加工模具，其特征在于：所述上模（2）底部设置有与模槽（4）相匹配的压块，且连接方式与内模（3）相同。

7.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关加工模具，其特征在于：所述磁铁二（10）的磁力大于弹簧（8）的弹力。