CN219946740U - 一种机场跑道施工的原料混合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机场跑道施工技术领域，公开了一种机场跑道施工的原料混合装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有搅拌桶，所述搅拌桶的顶端左侧固定连接有进水管，所述搅拌桶的顶端前侧固定连接有固定块，所述固定块的顶端固定连接有进料管，所述搅拌桶的前端固定连接有排料管，所述搅拌桶的内部转动连接有搅拌杆。本实用新型中，通过电机、搅拌杆等结构之间的配合使用，从而能够对混凝土进行双向搅拌，进而使得混凝土被搅拌的更加剧烈，从而使得融合效率更高，通过弹簧、限位块等结构之间的配合使用，从而能够对在搅拌时对漂浮的粉尘进行阻拦，进而不会对外界环境与工人的身体健康造成损伤。

Description

一种机场跑道施工的原料混合装置

技术领域

本实用新型涉及机场跑道施工技术领域，尤其涉及一种机场跑道施工的原料混合装置。

背景技术

机场跑道是指飞机场内用来供应航空飞行器起飞或降落的超长条形区域，其材质可以是沥青或混凝土，混凝土作为一种重要的建筑材料，因其粘结性好、强度高抗震性好而在机场跑道上得到广泛应用，机场混凝土跑道在使用过程中会出现凹坑，造成道路表面不平整，影响飞行的起落安全，需要对其进行及时维护，将凹坑重新用混凝土填充平整，因此，常常使用原料混合装置对混凝土原料进行混合搅拌。

然而现有技术中的原料混合装置大多是由电机、搅拌杆等结构组成，在使用时，通过启动电机，从而带动搅拌杆进行转动，进而对混凝土原料进行混合，然而在实际使用时，只能对混凝土原料进行单方向混合搅拌，进而使得混凝土原料融合时间较长，从而使得融合效率较低，为此，本领域技术人员现提出一种机场跑道施工的原料混合装置来解决上述问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种机场跑道施工的原料混合装置，旨在改善现有技术中对单方向混合搅拌，使得混凝土原料融合效率较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种机场跑道施工的原料混合装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有搅拌桶，所述搅拌桶的顶端左侧固定连接有进水管，所述搅拌桶的顶端前侧固定连接有固定块，所述固定块的顶端固定连接有进料管，所述搅拌桶的前端固定连接有排料管，所述搅拌桶的内部转动连接有搅拌杆，所述搅拌桶的顶端右侧转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的顶端固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端固定连接有电机，所述支撑架的底端固定连接有齿圈，所述齿圈的内部啮合连接有第二齿轮，所述齿圈的底端设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块的前端内部滑动连接有滤网，所述滤网的左端设置有卡槽，所述固定块的内部左侧设置有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的外部设置有弹簧，所述弹簧的右端固定连接有卡块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述搅拌杆的顶端与第二齿轮的底端固定连接，所述第二齿轮的外部右侧与第一齿轮的外部左侧啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑块的底端与搅拌桶的顶端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拉杆的右端与卡块的左端固定连接，所述卡块的外部与限位槽的内部滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹簧的左端与限位槽的内壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡块的右端贯穿固定块内部的通孔与卡槽的内部相卡合。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过电机、第一齿轮、第二齿轮、滑槽、滑块、搅拌杆等结构之间的配合使用，从而能够对混凝土进行双向搅拌，进而使得混凝土被搅拌的更加剧烈，从而使得混凝土原料之间融合的更快，进而使得融合效率更高。

2、本实用新型中，通过弹簧、限位块、卡块、拉杆、滤网、限位槽等结构之间的配合使用，从而能够对在搅拌时对漂浮的粉尘进行阻拦，进而使得粉尘不会漂浮到外界空气，从而不会对外界环境与工人的身体健康造成损伤。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种机场跑道施工的原料混合装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种机场跑道施工的原料混合装置的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种机场跑道施工的原料混合装置的搅拌杆结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种机场跑道施工的原料混合装置的齿圈结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种机场跑道施工的原料混合装置的滑槽结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种机场跑道施工的原料混合装置的弹簧结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、搅拌桶；3、进料管；4、进水管；5、排料管；6、搅拌杆；7、第一齿轮；8、支撑架；9、电机；10、齿圈；11、第二齿轮；12、滑槽；13、滑块；14、固定块；15、滤网；16、限位槽；17、拉杆；18、弹簧；19、卡块；20、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种机场跑道施工的原料混合装置，包括底座1，底座1的顶端固定连接有搅拌桶2，底座1对顶端的搅拌桶2起到支撑作用，搅拌桶2的顶端左侧固定连接有进水管4，通过进水管4，从而能够对搅拌桶2的内部添加水，搅拌桶2的顶端前侧固定连接有固定块14，搅拌桶2对顶端的固定块14起到支撑固定作用，使得固定块14的位置能够被固定，固定块14的顶端固定连接有进料管3，通过进料管3，从而能够对搅拌桶2的内部添加原料，搅拌桶2的前端固定连接有排料管5，通过打开排料管5，从而能够将搅拌桶2内部融合后的混凝土排出，搅拌桶2的内部转动连接有搅拌杆6，搅拌桶2对内部的搅拌杆6起到限位作用，使得搅拌桶2能够平稳的进行，搅拌桶2的顶端右侧转动连接有第一齿轮7，搅拌桶2对顶端的第一齿轮7起到支撑固定作用，使得第一齿轮7能够平稳的进行转动，第一齿轮7的顶端固定连接有支撑架8，从而使得第一齿轮7、支撑架8能够同时进行转动，支撑架8的顶端固定连接有电机9，通过启动电机9进行转动，从而能够带动支撑架8进行转动，支撑架8的底端固定连接有齿圈10，通过转动支撑架8，从而能够带动齿圈10与第一齿轮7进行转动，齿圈10的内部啮合连接有第二齿轮11，通过转动齿圈10，从而能够带动第二齿轮11进行转动，配合第一齿轮7使用，从而能够对混凝土原料进行双向搅拌，进而使得混凝土被搅拌的更加剧烈，从而使得混凝土原料之间融合的更快，进而使得融合效率更高，齿圈10的底端设置有滑槽12，滑槽12的内部滑动连接有滑块13，滑块13对顶端的齿圈10起到限位作用，从而使得齿圈10能够平稳的进行转动。

固定块14的前端内部滑动连接有滤网15，滤网15能够在搅拌时对漂浮的粉尘进行阻拦，进而使得粉尘不会漂浮到外界空气，从而不会对外界环境与工人的身体健康造成损伤，滤网15的左端设置有卡槽20，固定块14的内部左侧设置有限位槽16，限位槽16对内部的弹簧18等结构起到限位作用，使得限位槽16能够平稳的进行滑动，限位槽16的内部滑动连接有拉杆17，限位槽16对内部的拉杆17起到限位作用，使得拉杆17在滑动时不会发生偏移，拉杆17的外部设置有弹簧18，拉杆17对外部的弹簧18起到限位作用，使得弹簧18在被挤压或做复位运动时不会发生偏移，弹簧18的右端固定连接有卡块19，通过向左移动卡块19，从而能够挤压弹簧18产生弹性形变，配合卡槽20使用，从而能够便利的对滤网15进行安装与更换，搅拌杆6的顶端与第二齿轮11的底端固定连接，通过转动第二齿轮11，从而能够带动搅拌杆6进行转动，第二齿轮11的外部右侧与第一齿轮7的外部左侧啮合连接，通过转动第二齿轮11，从而能够带动第一齿轮7进行转动，滑块13的底端与搅拌桶2的顶端固定连接，从而使得滑块13的位置能够被固定，拉杆17的右端与卡块19的左端固定连接，通过拉动拉杆17，从而能够带动卡块19进行移动，卡块19的外部与限位槽16的内部滑动连接，限位槽16对内部的卡块19起到限位作用，使得卡块19能够平稳的进行滑动，弹簧18的左端与限位槽16的内壁固定连接，通过向左移动卡块19，从而能够挤压弹簧18产生弹性形变，卡块19的右端贯穿固定块14内部的通孔与卡槽20的内部相卡合，从而使得滤网15的位置能够被固定。

工作原理：当需要对混凝土原料进行搅拌时，通过启动电机9运转，从而带动第一齿轮7与支撑架8同时进行转动，当第一齿轮7与第二齿轮11啮合连接时，能够带动第二齿轮11顺时针转动，当齿圈10与固定块14啮合连接时，能够带动第二齿轮11逆时针转动，进而能够带动搅拌杆6向两个方向进行转动，从而能够对混凝土原料进行双向搅拌，进而使得混凝土被搅拌的更加剧烈，从而使得混凝土原料之间融合的更快，进而使得融合效率更高，当需要对原料粉尘进行过滤时，通过向左拉动拉杆17，从而能够带动卡块19向左移动，进而能够挤压弹簧18产生弹性形变，从而将滤网15滑入固定块14的内部，此时松开拉杆17，从而使得弹簧18得以做复位运动，进而能够推动卡块19向右移动，从而能够贯穿固定块14内部的通孔与滤网15的内部相卡合，从而能够对在搅拌时对漂浮的粉尘进行阻拦，进而使得粉尘不会漂浮到外界空气，从而不会对外界环境与工人的身体健康造成损伤。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种机场跑道施工的原料混合装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有搅拌桶(2)，所述搅拌桶(2)的顶端左侧固定连接有进水管(4)，所述搅拌桶(2)的顶端前侧固定连接有固定块(14)，所述固定块(14)的顶端固定连接有进料管(3)，所述搅拌桶(2)的前端固定连接有排料管(5)，所述搅拌桶(2)的内部转动连接有搅拌杆(6)，所述搅拌桶(2)的顶端右侧转动连接有第一齿轮(7)，所述第一齿轮(7)的顶端固定连接有支撑架(8)，所述支撑架(8)的顶端固定连接有电机(9)，所述支撑架(8)的底端固定连接有齿圈(10)，所述齿圈(10)的内部啮合连接有第二齿轮(11)，所述齿圈(10)的底端设置有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内部滑动连接有滑块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种机场跑道施工的原料混合装置，其特征在于：所述固定块(14)的前端内部滑动连接有滤网(15)，所述滤网(15)的左端设置有卡槽(20)，所述固定块(14)的内部左侧设置有限位槽(16)，所述限位槽(16)的内部滑动连接有拉杆(17)，所述拉杆(17)的外部设置有弹簧(18)，所述弹簧(18)的右端固定连接有卡块(19)。

3.根据权利要求1所述的一种机场跑道施工的原料混合装置，其特征在于：所述搅拌杆(6)的顶端与第二齿轮(11)的底端固定连接，所述第二齿轮(11)的外部右侧与第一齿轮(7)的外部左侧啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种机场跑道施工的原料混合装置，其特征在于：所述滑块(13)的底端与搅拌桶(2)的顶端固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种机场跑道施工的原料混合装置，其特征在于：所述拉杆(17)的右端与卡块(19)的左端固定连接，所述卡块(19)的外部与限位槽(16)的内部滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种机场跑道施工的原料混合装置，其特征在于：所述弹簧(18)的左端与限位槽(16)的内壁固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种机场跑道施工的原料混合装置，其特征在于：所述卡块(19)的右端贯穿固定块(14)内部的通孔与卡槽(20)的内部相卡合。