CN219945938U - 一种用于航空结构件生产制造的定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工业制造夹具技术领域，具体涉及一种用于航空结构件生产制造的定位工装，包括工装座，工装座包括预定位部和活动夹持部，活动夹持部相对于预定位部位于工件送进方向的前侧；预定位部至少包括两块侧板、固定连接在两块侧板之间的两块横板、竖杆、和转动连接在竖杆外侧的限位滑轮；活动夹持部至少包括基板、台体、与台体转动连接的两个底轮、位于两个底轮中部正上方的夹持轮、驱动组件；通过预定位部预先限缩了工件在横向和纵向上的可调的位置范围，在活动夹持部处能够精确的定位夹持，以使工件在送进加工过程中能够得到精确的定位效果，本实用新型结构简易，定位精确，适用于管状或柱状结构件的精准加工制造。

Description

一种用于航空结构件生产制造的定位工装

技术领域

本实用新型涉及工业制造夹具技术领域，具体涉及一种用于航空结构件生产制造的定位工装。

背景技术

航空结构件相比于一般的工件的加工标准更高，误差允许范围更小。对于管状或柱状的航空结构件的加工一般需要通过定位工装定位后再行送进加工。现有的定位工装在加工中仅通过夹具进行固定位置，活动加工能力差，并且难以在一定的误差范围内对工件进行精确的定位。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种用于航空结构件生产制造的定位工装，定位精确，可在一定误差范围内保证管状或柱状结构件的精准加工制造。

二、技术方案

本实用新型的通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种用于航空结构件生产制造的定位工装，包括工装座，所述工装座包括预定位部和活动夹持部，所述活动夹持部相对于预定位部位于工件送进方向的前侧；所述预定位部至少包括两块侧板、固定连接在两块侧板之间的两块横板、固定在两块横板之间的竖杆、和转动连接在竖杆外侧的限位滑轮；所述活动夹持部至少包括基板、固定于基板上方的台体、横置于台体上并与台体转动连接的两个底轮、位于两个底轮中部正上方的夹持轮、用以驱动夹持轮上下移动的驱动组件。

进一步而言，所述工装座还包括位于预定位部和活动夹持部之间下方的连接板，所述连接板上开设有方便固定的安装槽。

进一步而言，所述驱动组件包括固定在基板上方、且分别位于台体两侧的两根导向杆、滑动连接在导向杆上滑动套，所述滑动套之间固定连接有活动板，所述活动板下方固定有两块短板，所述夹持轮转动连接在两块短板之间；两根所述导向杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的中央开设有螺纹孔，所述螺纹孔内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端同轴固定连接有转轮、靠近下端处开设有环形槽，所述活动板上表面上固定连接有连接块，所述连接块上表面中央开设有倒T形槽，所述螺纹杆的下端伸入至倒T形槽内、且其表面的环形槽嵌合在倒T形槽的上边缘处。

进一步而言，所述限位滑轮、底轮和夹持轮的外径均由两端向中部逐渐变小。

进一步而言，所述预定位部还包括两个转动连接在两块侧板之间的横轴，两根所述横轴分别位于限位滑轮的前后两侧、且分别位于限位滑轮的上方和下方，所述夹持轮和底轮之间的竖直向相对间距限缩于两个横轴的竖直向的间距内。

三、有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型提到的一种用于航空结构件生产制造的定位工装，夹持轮和底轮之间的竖直向相对间距限缩于两个横轴的竖直向的间距内，并通过预定位部预先限缩了工件在横向和纵向上的可调的位置范围，在活动夹持部处能够精确的定位夹持，以使工件在送进加工过程中能够在一定误差范围内得到精确的定位效果，本实用新型结构简易，定位精确，适用于管状或柱状结构件的精准加工制造。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是驱动组件和活动夹持部的结构示意图；

图3是图2中A部分的局部放大图；

1-工装座；2-预定位部；201-侧板；202-横板；203-竖杆；204-限位滑轮；205-横轴；3-活动夹持部；301-基板；302-台体；303-底轮；304-夹持轮；4-驱动组件；401-导向杆；402-滑动套；403-活动板；404-短板；405-顶板；406-螺纹孔；407-螺纹杆；408-转轮；409-环形槽；410-连接块；411-倒T形槽；5-连接板；501-安装槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，本实用新型提到的一种用于航空结构件生产制造的定位工装，主要用于对管状的工件送进定位夹持，其包括工装座1，该工装部至少由预定位部2和活动夹持部3组成，其中，预定位部2用以对工件进行预限位其移动范围，保证工件位置在误差范围内限缩性可调，活动夹持部3相对于预定位部2位于工件送进方向的前侧，活动夹持部3用以对工件进行精确定位。

此外，工装座1还包括位于预定位部2和活动夹持部3之间下方的连接板5，连接板5上开设有安装槽501，安装槽501处通过螺栓螺母可将本工装进行固定。

预定位部2至少包括两块侧板201，在两块侧板201之间固定连接有两块横板202，在两块横板202之间固定连接有根竖杆203，竖杆203外侧转动连接有限位滑轮204；在两块侧板201之间转动连接有两根横轴205，两根横轴205分别位于限位滑轮204的前后两侧、且分别位于限位滑轮204的上方和下方；工件在送进过程中，两个限位滑轮204对工件在水平向上的可活动位置进行限缩，两根横轴205对工件在竖直方向上的可活动位置进行限缩，限位滑轮204和横轴205共同限制工件的自由活动度，保证工件位置在误差范围内限缩性可调，便于工件在送进至活动夹持部3时能够在微小的误差范围内进一步进行精确的定位调整和夹持。

活动夹持部3至少包括基板301，在基板301上方固定连接有台体302，在台体302上横置有两个底轮303，底轮303于台体302之间转动连接，在两个底轮303中部正上方处设置有夹持轮304，在夹持轮304上方设置有驱动组件4，驱动组件4用于带动夹持轮304上下移动，而使工件能够在夹持轮304和底轮303之间被夹持定位。

本实施例中的限位滑轮204、底轮303和夹持轮304的外径均由两端向中部逐渐变小，工件被限位滑轮204、底轮303和夹持轮304限制，保证了良好稳定的夹持效果。

其中，夹持轮304和底轮303之间的竖直向相对间距限缩于两个横轴205的竖直向的间距内，以使工件在送进至活动夹持部3前受到预定位部2的限制作用而预先限缩了可调的位置范围，在活动夹持部3处能够得到进一步的精确的定位夹持。

驱动组件4的结构请参阅图2-3，驱动组件4包括两根固定在基板301上方的导向杆401，两根导向杆401分别位于台体302两侧，导向杆401上滑动连接有滑动套402，滑动套402之间固定连接有活动板403，活动板403下方固定有两块短板404，夹持轮304转动连接在两块短板404之间；两根导向杆401的顶端固定连接有顶板405，顶板405的中央开设有螺纹孔406，螺纹孔406内转动连接有螺纹杆407，螺纹杆407的上端同轴固定连接有转轮408、靠近下端处开设有环形槽409，活动板403上表面上固定连接有连接块410，连接块410上表面中央开设有倒T形槽411，螺纹杆407的下端伸入至倒T形槽411内、且其表面的环形槽409嵌合在倒T形槽411的上边缘处。

使用时，将工件从预定位部2一侧插入至横轴205和限位滑轮204之间，将工件继续向前推进，工件的搁置在底轮303上方，转动转轮408，转轮408带动螺纹杆407转动并下移，螺纹杆407带动连接块410、活动板403和滑动套402沿着导向杆401下移，夹持轮304随活动板403下移而使工件被夹紧固定。本实施例中，预定位部2预先限缩了工件在横向和纵向上的可调的位置范围，在活动夹持部3处能够精确的定位夹持，以使工件在送进加工过程中能够得到精确的定位效果。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (5)

1.一种用于航空结构件生产制造的定位工装，其特征在于，包括工装座，所述工装座包括预定位部和活动夹持部，所述活动夹持部相对于预定位部位于工件送进方向的前侧；所述预定位部至少包括两块侧板、固定连接在两块侧板之间的两块横板、固定在两块横板之间的竖杆、和转动连接在竖杆外侧的限位滑轮；所述活动夹持部至少包括基板、固定于基板上方的台体、横置于台体上并与台体转动连接的两个底轮、位于两个底轮中部正上方的夹持轮、用以驱动夹持轮上下移动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于航空结构件生产制造的定位工装，其特征在于，所述工装座还包括位于预定位部和活动夹持部之间下方的连接板，所述连接板上开设有方便固定的安装槽。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于航空结构件生产制造的定位工装，其特征在于，所述驱动组件包括固定在基板上方、且分别位于台体两侧的两根导向杆、滑动连接在导向杆上滑动套，所述滑动套之间固定连接有活动板，所述活动板下方固定有两块短板，所述夹持轮转动连接在两块短板之间；两根所述导向杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的中央开设有螺纹孔，所述螺纹孔内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端同轴固定连接有转轮、靠近下端处开设有环形槽，所述活动板上表面上固定连接有连接块，所述连接块上表面中央开设有倒T形槽，所述螺纹杆的下端伸入至倒T形槽内、且其表面的环形槽嵌合在倒T形槽的上边缘处。

4.根据权利要求3所述的一种用于航空结构件生产制造的定位工装，其特征在于，所述限位滑轮、底轮和夹持轮的外径均由两端向中部逐渐变小。

5.根据权利要求3所述的一种用于航空结构件生产制造的定位工装，其特征在于，所述预定位部还包括两个转动连接在两块侧板之间的横轴，两根所述横轴分别位于限位滑轮的前后两侧、且分别位于限位滑轮的上方和下方，所述夹持轮和底轮之间的竖直向相对间距限缩于两个横轴的竖直向的间距内。