CN219944657U - 一种组合式可拆卸车削刀具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车削技术领域，具体为一种组合式可拆卸车削刀具，包括：车削刀体、可拆卸刀杆头与车削刀杆，车削刀杆与可拆卸刀杆头分体设置，车削刀杆整体为圆柱型结构，至少部分车削刀杆呈半封闭开口设置，用于连接可拆卸刀杆头，可拆卸刀杆头包括位于其一端用于连接车削刀体的连接部，连接部的中心处开设有不贯通的限位孔，本实用新型通过半封闭开口的车削刀杆，可将不同结构的可拆卸刀杆头与其进行螺栓连接，当需要更换使用不同车削刀时，无需更换车削刀体，仅更换可拆卸刀杆头即可实现车削刀的切换，防止更换车削刀体过程中对车削刀体造成损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及车削技术领域，具体为一种组合式可拆卸车削刀具。
背景技术
现有的车削刀体，一般为采用车刀专用装配件进行车刀更换，或采用车刀、车刀杆一体式的设计，但这种方式无法针对不同的车刀进行调整，当车刀形状更变时，或需要不同的车刀进行操作时，不易于操作，且刀杆结构简易，与车刀无法良好配合，容易导致车削操作出现误差；
公开号为CN215698060U的中国专利公开了一种用于厚工件装配孔内表面车削刀杆架工装；本实用新型提供的用于厚工件装配孔内表面车削刀杆架工装具有将长刀杆深入200mm-400mm厚工件装配孔内表面，不仅有效的解决了200mm-400mm厚工件装配孔内表面机械加工困难问题，还能够提高内表面加工精度的优点；本实用新型公开了车刀装配件，但并未公开具体的车刀装配件内部结构，以及其如何实现适配不同的车刀；
公开号为CN215239211U的中国专利公开了一种螺栓车削铣切合并加工装置，本实用新型能够实现一体化的自动车削加工和铣切加工，提高生产效率，提升产品质量；但并未公开当需要不断进行车刀更换的工作场景中如何便捷地实现连续工作；
综上所述，如何研制一种操作简便，刀杆结构与车刀相配合，并且可进行拆卸更换的车削刀具，成为目前待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种组合式可拆卸车削刀具，以解决车刀更换不便，刀杆结构无法与车刀配合，导致车削操作出现误差的问题。
为达到以上目的，提供以下技术方案：
一种组合式可拆卸车削刀具，用于车削操作，包括：车削刀体、可拆卸刀杆头与车削刀杆，所述车削刀杆与可拆卸刀杆头分体设置，所述车削刀杆整体为圆柱型结构，至少部分所述车削刀杆呈半封闭开口设置，用于连接可拆卸刀杆头，所述可拆卸刀杆头包括位于其一端用于连接车削刀体的连接部，所述连接部的中心处开设有不贯通的限位孔，所述连接部的限位孔处向外连通开设有车刀槽，至少部分所述车削刀体无缝贴合地螺栓固定于车刀槽上，且所述车削刀体的一端对应位于限位孔中。
优选地，所述车削刀体位于限位孔中的一端与限位孔的侧壁不相接触设置，进而所述车削刀体可在限位孔中运动。
优选地，所述连接部位于车刀槽底部的位置还向远离车削刀体的方向延伸设置有固定块，用于支撑车削刀体，所述连接部靠近车削刀体的一端向固定块的方向凹陷设置有排屑槽，所述排屑槽的槽底呈圆弧状设置，用于降低车削过程中车削碎屑的运动速度。
优选地，所述可拆卸刀杆头远离连接部的一端通过车削刀杆的开口处与其螺栓连接。
本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型通过半封闭开口的车削刀杆，可将不同结构的可拆卸刀杆头与其进行螺栓连接，当需要更换使用不同车削刀时，无需更换车削刀体，仅更换可拆卸刀杆头即可实现车削刀的切换，防止更换车削刀体过程中对车削刀体造成损伤；
2.本实用新型通过与刀型相匹配的车刀槽设置与限位孔的设置，限制车刀一定方向的运动，使车刀在车刀槽上稳固固定的同时，通过预先在可拆卸刀杆头上开设限位孔，并将车刀的一端头伸入限位孔中，使其具有一定向限位孔内运动的自由度，防止因车刀与刀杆紧密贴合，在震动状态下车刀与刀杆碰撞发生损坏；
3.本实用新型通过圆弧设置的排屑槽，使加工过程中产生的碎屑飞入朝向不断改变，并向排屑槽中心部汇集，最大程度降低碎屑飞溅速度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型拆卸车削刀体后的结构示意图；
图3为可拆卸刀杆头连接部的局部示意图；
图中：10-车削刀体，20-可拆卸刀杆头，201-连接部，202-限位孔，203-车刀槽，204-固定块，205-排屑槽，30-车削刀杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中结构示意图的技术方案进行清楚，完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，一种组合式可拆卸车削刀具，用于车削操作，包括：车削刀体10、可拆卸刀杆头20与车削刀杆30，车削刀杆30与可拆卸刀杆头20分体设置，车削刀杆30整体为圆柱型结构，至少部分车削刀杆30呈半封闭开口设置，用于连接可拆卸刀杆头20，可拆卸刀杆头20包括位于其一端用于连接车削刀体10的连接部201，连接部201的中心处开设有不贯通的限位孔202，连接部201的限位孔202处向外连通开设有车刀槽203，至少部分车削刀体10无缝贴合地螺栓固定于车刀槽203上，且车削刀体10的一端对应位于限位孔202中；通过半封闭开口的车削刀杆30，可将不同结构的可拆卸刀杆头20与其进行螺栓连接，当需要更换使用不同车削刀时，无需更换车削刀体10，仅更换可拆卸刀杆头20即可实现车削刀的切换，防止更换车削刀体10过程中对车削刀体10造成损伤；
在一些实施例中，车削刀体10位于限位孔202中的一端与限位孔202的侧壁不相接触设置，进而车削刀体10可在限位孔202中运动；通过与刀型相匹配的车刀槽203设置与限位孔202的设置，限制车刀一定方向的运动，使车刀在车刀槽203上稳固固定的同时，通过预先在可拆卸刀杆头20上开设限位孔202，并将车刀的一端头伸入限位孔202中，使其具有一定向限位孔202内运动的自由度，防止因车刀与刀杆紧密贴合，在震动状态下车刀与刀杆碰撞发生损坏；
在一些实施例中，连接部201位于车刀槽203底部的位置还向远离车削刀体10的方向延伸设置有固定块204，用于支撑车削刀体10，连接部201靠近车削刀体10的一端向固定块204的方向凹陷设置有排屑槽205，排屑槽205的槽底呈圆弧状设置，用于降低车削过程中车削碎屑的运动速度；通过圆弧设置的排屑槽205，使加工过程中产生的碎屑飞入朝向不断改变，并向排屑槽205中心部汇集，最大程度降低碎屑飞溅速度；
在一些实施例中，可拆卸刀杆头20远离连接部201的一端通过车削刀杆30的开口处与其螺栓连接。
Claims (4)
1.一种组合式可拆卸车削刀具，用于车削操作，其特征在于：包括：车削刀体、可拆卸刀杆头与车削刀杆，所述车削刀杆与可拆卸刀杆头分体设置，所述车削刀杆整体为圆柱型结构，至少部分所述车削刀杆呈半封闭开口设置，用于连接可拆卸刀杆头，所述可拆卸刀杆头包括位于其一端用于连接车削刀体的连接部，所述连接部的中心处开设有不贯通的限位孔，所述连接部的限位孔处向外连通开设有车刀槽，至少部分所述车削刀体无缝贴合地螺栓固定于车刀槽上，且所述车削刀体的一端对应位于限位孔中。
2.根据权利要求1所述的组合式可拆卸车削刀具，其特征在于：所述车削刀体位于限位孔中的一端与限位孔的侧壁不相接触设置，进而所述车削刀体可在限位孔中运动。
3.根据权利要求2所述的组合式可拆卸车削刀具，其特征在于：所述连接部位于车刀槽底部的位置还向远离车削刀体的方向延伸设置有固定块，用于支撑车削刀体，所述连接部靠近车削刀体的一端向固定块的方向凹陷设置有排屑槽，所述排屑槽的槽底呈圆弧状设置，用于降低车削过程中车削碎屑的运动速度。
4.根据权利要求3所述的组合式可拆卸车削刀具，其特征在于：所述可拆卸刀杆头远离连接部的一端通过车削刀杆的开口处与其螺栓连接。
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2023
- 2023-09-25 CN CN202322590607.7U patent/CN219944657U/zh active Active
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