CN219936439U - 一种智能检测线自动车牌识别装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种智能检测线自动车牌识别装置，属于识别装置技术领域，包括呈平行设置的第一圆板和第二圆板，所述第一圆板的底端固定安装有多个呈阵列分布的自锁式万向滑轮，所述第一圆板和第二圆板之间固定安装有三个限位杆，两个所述限位杆之间滑动滑动安装有L型架，所述L型架的水平段转动安装有转台，所述转台的顶端固定安装有车牌识别机，所述L型架的水平段设置有凹槽，所述L型架的凹槽内固定安装有轴承，所述轴承与转台的轴体相匹配，所述转台的圆周侧壁固定安装有齿环。本实用新型具有对竖直方向信息采集高度的调节功能，具有水平方向180度的信息采集范围，扩大了信息采集的视野范围，便于调节，适宜推广。

Description

一种智能检测线自动车牌识别装置

技术领域

本申请涉及识别装置技术领域，更具体地说，涉及一种智能检测线自动车牌识别装置。

背景技术

随着生活水平的提高，机动车的销量逐渐增多，相应的，机动车的检验检测服务也在逐渐完善，机动车检测服务公司一般在出入口设置有车牌识别装置对出入车辆进行识别和登记。

现有的车牌识别装置一般通过紧固件固定安装于墙面或者其它载体上，不方便调节位置，且信息采集范围固定，信息采集视野不便根据实际安装位置需求进行调节，使用不够便捷，因此，为了解决此类问题，我们提出一种智能检测线自动车牌识别装置。

实用新型内容

为了解决上述的问题，本申请提供一种智能检测线自动车牌识别装置，采用如下的技术方案：

一种智能检测线自动车牌识别装置，包括呈平行设置的第一圆板和第二圆板，所述第一圆板的底端固定安装有多个呈阵列分布的自锁式万向滑轮，所述第一圆板和第二圆板之间固定安装有三个限位杆，两个所述限位杆之间滑动安装有L型架，所述L型架的水平段转动安装有转台，所述转台的顶端固定安装有车牌识别机，所述L型架的水平段设置有凹槽，所述L型架的凹槽内固定安装有轴承，所述轴承与转台的轴体相匹配，所述转台的圆周侧壁固定安装有齿环，所述L型架的水平段设置有用于驱动转台转动的传动机构，所述第一圆板和第二圆板之间设置有用于驱动L型架升降的驱动机构。

优选的，三个所述限位杆的截面呈等腰三角形分布，所述L型架位于短边上的两个限位杆之间。

优选的，位于三角形两个长边交点的所述限位杆的轴体上设置有防滑套，所述防滑套用于手持。

优选的，所述传动机构包括伺服电机，所述伺服电机固定安装于L型架的水平段底端，所述伺服电机的输出轴顶部固定安装有齿条，所述齿条与齿环呈啮合设置。

优选的，所述驱动机构包括螺杆，所述螺杆转动安装于第一圆板和第二圆板之间，所述L型架的竖直段侧壁设置有凸块，所述螺杆与凸块呈螺纹连接，所述第二圆板的顶端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器与螺杆呈固定连接。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

通过对第一圆板和第二圆板的安装，手持其中一个限位杆配合自锁式万向滑轮将该识别装置移动到工位，便于移动，驱动机构驱动L型架和车牌识别机同步滑动，完成对高度的调节，具有对竖直方向信息采集高度的调节功能，传动机构配合齿环驱动转台和车牌识别机同步转动，具有水平方向度的信息采集范围，扩大了信息采集的视野范围。

附图说明

图1为本申请的结构示意图；

图2为本申请的伺服电机的安装结构图；

图3为本申请的传动机构的安装结构图。

图中标号说明：

1、第一圆板；2、第二圆板；3、自锁式万向滑轮；4、限位杆；5、L型架；6、转台；7、车牌识别机；8、轴承；9、齿环；10、伺服电机；11、齿条；12、螺杆；13、驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

请参阅图1-3，一种智能检测线自动车牌识别装置，包括呈平行设置的第一圆板1和第二圆板2，在第一圆板1的底端固定安装有多个呈阵列分布的自锁式万向滑轮3，具有移动作用，在第一圆板1和第二圆板2之间固定安装有三个限位杆4，具有支撑作用，在两个限位杆4之间滑动安装有L型架5，具有支撑作用，三个限位杆4的截面呈等腰三角形分布，L型架5位于短边上的两个限位杆4之间，在位于三角形两个长边交点的限位杆4的轴体上设置有防滑套，防滑套用于手持，在L型架5的水平段转动安装有转台6，具有支撑作用，在转台6的顶端固定安装有车牌识别机7，具有对车牌的识别作用，在L型架5的水平段设置有凹槽，L型架5的凹槽内固定安装有轴承8，轴承8与转台6的轴体相匹配，在转台6的圆周侧壁固定安装有齿环9，具有传动作用，L型架5的水平段设置有用于驱动转台6转动的传动机构，传动机构包括伺服电机10，将伺服电机10固定安装于L型架5的水平段底端，具有驱动作用，在伺服电机10的输出轴顶部固定安装有齿条11，齿条11与齿环9呈啮合设置，具有啮合作用，第一圆板1和第二圆板2之间设置有用于驱动L型架5升降的驱动机构，驱动机构包括螺杆12，将螺杆12转动安装于第一圆板1和第二圆板2之间，L型架5的竖直段侧壁设置有凸块，螺杆12与凸块呈螺纹连接，具有传动作用，在第二圆板2的顶端固定安装有驱动电机13，驱动电机13的输出轴通过联轴器与螺杆12呈固定连接，具有驱动作用。

本申请实施例的实施原理为：手持其中一个限位杆4上的防滑套，配合自锁式万向滑轮3将该识别装置移动到工位，接着驱动电机13驱动螺杆12转动，带动L型架5和车牌识别机7同步滑动，完成对高度的调节，车牌识别机7使用的过程中，伺服电机10驱动齿条11和齿环9啮合传动，带动转台6和车牌识别机7同步转动，具有水平方向180度的信息采集范围，扩大了信息采集的视野范围。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种智能检测线自动车牌识别装置，包括呈平行设置的第一圆板(1)和第二圆板(2)，其特征在于：所述第一圆板(1)的底端固定安装有多个呈阵列分布的自锁式万向滑轮(3)，所述第一圆板(1)和第二圆板(2)之间固定安装有三个限位杆(4)，两个所述限位杆(4)之间滑动滑动安装有L型架(5)，所述L型架(5)的水平段转动安装有转台(6)，所述转台(6)的顶端固定安装有车牌识别机(7)，所述L型架(5)的水平段设置有凹槽，所述L型架(5)的凹槽内固定安装有轴承(8)，所述轴承(8)与转台(6)的轴体相匹配，所述转台(6)的圆周侧壁固定安装有齿环(9)，所述L型架(5)的水平段设置有用于驱动转台(6)转动的传动机构，所述第一圆板(1)和第二圆板(2)之间设置有用于驱动L型架(5)升降的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种智能检测线自动车牌识别装置，其特征在于：三个所述限位杆(4)的截面呈等腰三角形分布，所述L型架(5)位于短边上的两个限位杆(4)之间。

3.根据权利要求2所述的一种智能检测线自动车牌识别装置，其特征在于：位于三角形两个长边交点的所述限位杆(4)的轴体上设置有防滑套，所述防滑套用于手持。

4.根据权利要求1所述的一种智能检测线自动车牌识别装置，其特征在于：所述传动机构包括伺服电机(10)，所述伺服电机(10)固定安装于L型架(5)的水平段底端，所述伺服电机(10)的输出轴顶部固定安装有齿条(11)，所述齿条(11)与齿环(9)呈啮合设置。

5.根据权利要求1所述的一种智能检测线自动车牌识别装置，其特征在于：所述驱动机构包括螺杆(12)，所述螺杆(12)转动安装于第一圆板(1)和第二圆板(2)之间，所述L型架(5)的竖直段侧壁设置有凸块，所述螺杆(12)与凸块呈螺纹连接，所述第二圆板(2)的顶端固定安装有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出轴通过联轴器与螺杆(12)呈固定连接。