CN219927565U - 一种车辆碰撞预警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆碰撞预警装置，包括安装座，安装座的中部安装有内箱，内箱一侧连接有连接线，连接线的一侧连接有警报蜂鸣器，内箱内壁的底部一侧安装有控制器，内箱的一侧安装有测距雷达，内箱内壁的另一侧安装有距离传感器，安装座一侧的底部固定连接有横壳，横壳的内部转动连接有丝杆，丝杆的表面螺纹连接有套筒，套筒的顶部固定连接有固定杆，固定杆靠近安装座的一侧设有清灰软毛刷，横壳的一侧固定连接有机盒，机盒的内部安装有驱动马达，本实用新型一种车辆碰撞预警装置，能将测距雷达与距离传感器检测端粘接的灰尘清扫掉，从而完成自动清灰工作，避免灰尘在检测器件上的覆盖，从而保证了检测工作的精确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆领域，具体为一种车辆碰撞预警装置。
背景技术
汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，随着时代的发展，我们在出行的时候会更多地用到车辆，同样的道路上行驶的车辆越来越多，随之交通事故也越来越高发，所以出现了车辆碰撞预警设备。
车辆碰撞预警是高精密仪器，通常会采用测距雷达、传感器等进行距离的检测工作，但是这些检测器件裸露在外界时容易积附灰尘，从而灰尘覆盖较多会降低检测器件的精准度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆碰撞预警装置，以解决上述背景技术中提出的车辆碰撞预警是高精密仪器，通常会采用测距雷达、传感器等进行距离的检测工作，但是这些检测器件裸露在外界时容易积附灰尘，从而灰尘覆盖较多会降低检测器件的精准度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆碰撞预警装置，包括安装座，所述安装座的中部安装有内箱，所述内箱一侧连接有连接线，所述连接线的一侧连接有警报蜂鸣器，所述内箱内壁的底部一侧安装有控制器，所述内箱的一侧安装有测距雷达，所述内箱内壁的另一侧安装有距离传感器，所述安装座一侧的底部固定连接有横壳，所述横壳的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有套筒，所述套筒的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆靠近安装座的一侧设有清灰软毛刷，所述横壳的一侧固定连接有机盒，所述机盒的内部安装有驱动马达。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述测距雷达、距离传感器、驱动马达和警报蜂鸣器均与控制器电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装座的正面开设有便于散热的排气口，所述排气口延伸至内箱的内部，排气口用于内箱内部热量的外排。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内箱的一侧开设有第一检测端口，所述测距雷达的检测端延伸至第一检测端口内部，所述内箱的另一侧开设有第二检测端口，所述距离传感器的检测端延伸至第二检测端口的内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动马达的输出端与丝杆的一端连接，所述固定杆与横壳的顶部滑动连接，所述清灰软毛刷与安装座的表面相接触，且所述安装座的一侧与内箱的一侧处于同一平面，清灰软毛刷能够刷掉测距雷达、距离传感器检测端的灰尘。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装座的顶部固定连接有对固定杆限位的限位板，所述固定杆的顶部与限位板滑动连接，所述安装座的两边角均固定连接有便于装置安装的固定板，所述固定板的中部开设有固定孔，固定板和固定孔便于装置端侧的固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
装置使用过程中测距雷达以及距离传感器的检测端暴露在外部容易积累灰尘，隔一段时间通过启动驱动马达工作带动丝杆转动，丝杆转动的同时使得套筒能够水平移动，套筒能够拉动固定杆水平移动，从而固定杆一侧的清灰软毛刷能够刷动内箱、安装座的表面，同时将测距雷达与距离传感器检测端粘接的灰尘清扫掉，从而完成自动清灰工作，避免灰尘在检测器件上的覆盖，从而保证了检测工作的精确性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型内箱的内部结构图；
图3为本实用新型横壳的内部结构图；
图4为本实用新型A的放大结构图。
图中：1、安装座；2、内箱；3、连接线；4、警报蜂鸣器；5、固定板；6、固定孔；7、排气口；8、横壳；9、控制器；10、测距雷达；11、距离传感器；12、第一检测端口；13、第二检测端口；14、丝杆；15、套筒；16、固定杆；17、机盒；18、驱动马达；19、清灰软毛刷；20、限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种车辆碰撞预警装置，包括安装座1，安装座1的中部安装有内箱2，内箱2一侧连接有连接线3，连接线3的一侧连接有警报蜂鸣器4，内箱2内壁的底部一侧安装有控制器9，内箱2的一侧安装有测距雷达10，内箱2内壁的另一侧安装有距离传感器11，安装座1一侧的底部固定连接有横壳8，横壳8的内部转动连接有丝杆14，丝杆14的表面螺纹连接有套筒15，套筒15的顶部固定连接有固定杆16，固定杆16靠近安装座1的一侧设有清灰软毛刷19，横壳8的一侧固定连接有机盒17，机盒17的内部安装有驱动马达18，本实施例中测距雷达10以及距离传感器11的检测端暴露在外部容易积累灰尘，隔一段时间通过启动驱动马达18工作带动丝杆14转动，丝杆14转动的同时使得套筒15能够水平移动，套筒15能够拉动固定杆16水平移动，从而固定杆16一侧的清灰软毛刷19能够刷动内箱2、安装座1的表面，同时能将测距雷达10与距离传感器11检测端粘接的灰尘清扫掉。
参阅图1-4，测距雷达10、距离传感器11、驱动马达18和警报蜂鸣器4均与控制器9电性连接，安装座1的正面开设有便于散热的排气口7，排气口7延伸至内箱2的内部，内箱2的一侧开设有第一检测端口12，测距雷达10的检测端延伸至第一检测端口12内部，内箱2的另一侧开设有第二检测端口13，距离传感器11的检测端延伸至第二检测端口13的内部，本实施例中使用过程中将整个装置安装在车辆的头部、尾部，当使用过程中前后将要与物体碰撞时，测距雷达10、以及测距雷达10能够检测到与物体的危险距离，控制器9控制警报蜂鸣器4进行报警，警报蜂鸣器4的位置根据实际需要安装在车辆上。
参阅图1-4，驱动马达18的输出端与丝杆14的一端连接，固定杆16与横壳8的顶部滑动连接，清灰软毛刷19与安装座1的表面相接触，且安装座1的一侧与内箱2的一侧处于同一平面，安装座1的顶部固定连接有对固定杆16限位的限位板20，固定杆16的顶部与限位板20滑动连接，安装座1的两边角均固定连接有便于装置安装的固定板5，固定板5的中部开设有固定孔6，驱动马达18工作带动丝杆14转动，丝杆14转动的同时使得套筒15能够水平移动，套筒15能够拉动固定杆16水平移动，且固定杆16移动过程中顶部能在限位板20底部滑动。
具体使用时，本实用新型一种车辆碰撞预警装置，控制器9与车辆的车机控制器电性连接，使用过程中将整个装置安装在车辆的头部、尾部，当使用过程中前后将要与物体碰撞时，测距雷达10、以及测距雷达10能够检测到与物体的危险距离，控制器9控制警报蜂鸣器4进行报警，且控制器9将信号传输至车机上，从而完成车辆碰撞预警，且使用过程中测距雷达10以及距离传感器11的检测端暴露在外部容易积累灰尘，隔一段时间通过启动驱动马达18工作带动丝杆14转动，丝杆14转动的同时使得套筒15能够水平移动，套筒15能够拉动固定杆16水平移动，从而固定杆16一侧的清灰软毛刷19能够刷动内箱2、安装座1的表面，同时经过第一检测端口12、第二检测端口13时，将测距雷达10与距离传感器11检测端粘接的灰尘清扫掉，从而完成自动清灰工作，避免灰尘的覆盖，保证检测的精确性。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车辆碰撞预警装置，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的中部安装有内箱（2），所述内箱（2）一侧连接有连接线（3），所述连接线（3）的一侧连接有警报蜂鸣器（4），所述内箱（2）内壁的底部一侧安装有控制器（9），所述内箱（2）的一侧安装有测距雷达（10），所述内箱（2）内壁的另一侧安装有距离传感器（11），所述安装座（1）一侧的底部固定连接有横壳（8），所述横壳（8）的内部转动连接有丝杆（14），所述丝杆（14）的表面螺纹连接有套筒（15），所述套筒（15）的顶部固定连接有固定杆（16），所述固定杆（16）靠近安装座（1）的一侧设有清灰软毛刷（19），所述横壳（8）的一侧固定连接有机盒（17），所述机盒（17）的内部安装有驱动马达（18）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞预警装置，其特征在于：所述测距雷达（10）、距离传感器（11）、驱动马达（18）和警报蜂鸣器（4）均与控制器（9）电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞预警装置，其特征在于：所述安装座（1）的正面开设有便于散热的排气口（7），所述排气口（7）延伸至内箱（2）的内部。
4.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞预警装置，其特征在于：所述内箱（2）的一侧开设有第一检测端口（12），所述测距雷达（10）的检测端延伸至第一检测端口（12）内部，所述内箱（2）的另一侧开设有第二检测端口（13），所述距离传感器（11）的检测端延伸至第二检测端口（13）的内部。
5.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞预警装置，其特征在于：所述驱动马达（18）的输出端与丝杆（14）的一端连接，所述固定杆（16）与横壳（8）的顶部滑动连接，所述清灰软毛刷（19）与安装座（1）的表面相接触，且所述安装座（1）的一侧与内箱（2）的一侧处于同一平面。
6.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞预警装置，其特征在于：所述安装座（1）的顶部固定连接有对固定杆（16）限位的限位板（20），所述固定杆（16）的顶部与限位板（20）滑动连接，所述安装座（1）的两边角均固定连接有便于装置安装的固定板（5），所述固定板（5）的中部开设有固定孔（6）。
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