CN219911521U - 一种带磁性橡胶的端盖与密封圈的组合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带磁性橡胶的端盖与密封圈的组合结构，包括金属端盖和密封圈组件，法兰盘外装配有内圈和外圈，法兰盘的端面设有金属端盖，金属端盖的边缘包裹有磁性橡胶，外圈的内径上设有密封圈组件，密封圈组件在金属端盖的内侧。本实用新型有益的效果是：本实用新型结构将磁性橡胶集成在金属端盖上，并与密封圈组件配合。防止轴承密封空间、内圈配合处、法兰卷边处的腐蚀，保证了轴承内部的密封性能。金属端盖外表面包裹磁性橡胶，保证了较强的磁性信号传递，金属端盖受内圈贴合面Ⅰ限制，避免端盖在运行过程中产生轴向位移，保证了磁性号的稳定输出及避免了轴承因端盖与磁性圈的干涉导致的卡滞。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封盖结构，尤其是一种带磁性橡胶的端盖与密封圈的组合结构。
背景技术
在现有技术方案中，如图1所示，带橡胶的金属端盖中橡胶凸起依附于端盖密封口径处，金属端盖外径安装在轮毂外圈上，与外圈密封口径处过盈配合。磁性圈位于金属端盖内侧，金属端盖与磁性圈保持较小的间隙。金属端盖压装后，由于与外圈配合处较大的过盈量，与磁性圈平行的平面受力后易侵斜，产生较大的平面度，轴承受力后易与磁性圈产生干涉问题。金属端盖在受到外部较大压力时，也会产生平移并与磁性圈产生干涉，导致轴承卡滞问题。同时，所述金属端盖因遮蔽磁性圈，会减弱磁性圈的磁性号，导致用于识别磁性号的传感器位置布置受限。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，在确保密封性能的前提下，提供一种无干涉问题的带磁性橡胶的端盖与密封圈的组合结构。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种带磁性橡胶的端盖与密封圈的组合结构，包括金属端盖和密封圈，法兰盘外装配有内圈和外圈，法兰盘的端面设有金属端盖，金属端盖的边缘包裹有磁性橡胶，外圈的内径上设有密封圈，密封圈在金属端盖的内侧。
所述密封圈包括密封圈骨架和密封圈橡胶，密封圈橡胶包裹在密封圈骨架上，密封圈骨架与外圈在外圈密封贴合处过盈配合。
所述密封圈橡胶上设有密封圈接触主唇、密封圈非接触唇Ⅰ和密封圈非接触唇Ⅱ，密封圈接触主唇与金属端盖折弯处Ⅱ过盈配合，密封圈非接触唇Ⅰ与金属端盖折弯处Ⅰ相配合形成囤水空间及细长的迷宫通道，密封圈非接触唇Ⅱ接近内圈的外径，密封圈非接触唇Ⅱ与内圈的外径之间有间隙。
所述金属端盖折弯处Ⅲ在内圈外径上的内圈贴合面Ⅱ处压装过盈配合，金属端盖折弯处Ⅱ与内圈的端面在内圈贴合面Ⅰ处贴合，金属端盖、内圈和法兰盘形成密封空间Ⅰ。
所述密封圈、外圈和内圈形成密封空间Ⅱ。
所述金属端盖折弯处Ⅰ与密封圈橡胶形成细长的通道。
所述磁性橡胶包裹在金属端盖折弯处Ⅰ和金属端盖折弯处Ⅱ的平面上。
本实用新型有益的效果是：本实用新型结构将磁性橡胶集成在金属端盖上，并与密封圈配合。防止轴承密封空间、内圈配合处、法兰卷边处的腐蚀，保证了轴承内部的密封性能。金属端盖外表面包裹磁性橡胶，保证了较强的磁性信号传递，金属端盖受内圈贴合面Ⅰ限制，避免端盖在运行过程中产生轴向位移，保证了磁性号的稳定输出及避免了轴承因端盖与磁性圈的干涉导致的卡滞。
附图说明
图1是本现有技术结构示意图；
图2是本实用新型结构示意图；
图3是局部放大示意图。
附图标记说明：密封圈骨架1，密封圈橡胶2，磁性橡胶3，金属端盖4，密封空间Ⅰ5，密封空间Ⅱ6，外圈密封贴合处7，内圈贴合面Ⅰ8，内圈贴合面Ⅱ9，金属端盖折弯处Ⅰ10，金属端盖折弯处Ⅱ11，金属端盖折弯处Ⅲ12，密封圈接触主唇13，密封圈非接触唇Ⅰ14，密封圈非接触唇Ⅱ15，通道16，囤水空间17，外圈18，内圈19，法兰盘20，磁性圈21。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图2、3所示，这种带磁性橡胶的端盖与密封圈的组合结构，包括金属端盖4和密封圈，法兰盘20外装配有内圈19和外圈18，法兰盘20的端面设有金属端盖4，金属端盖4的边缘包裹有磁性橡胶3，外圈18的内径上设有密封圈，密封圈在金属端盖4的内侧。密封圈包括密封圈骨架1和密封圈橡胶2，密封圈橡胶2包裹在密封圈骨架1上，密封圈骨架1与外圈18在外圈密封贴合处7过盈配合。磁性橡胶3包裹在金属端盖折弯处Ⅰ10和金属端盖折弯处Ⅱ11的平面上，磁性橡胶3无遮蔽，保证了磁性橡胶3较强的信号传递。
金属端盖折弯处Ⅲ12在内圈19外径上的内圈贴合面Ⅱ9处压装过盈配合，金属端盖折弯处Ⅱ11与内圈19的端面在内圈贴合面Ⅰ8处贴合，内圈贴合面Ⅰ8对金属端盖折弯处Ⅱ11有限位作用，使金属端盖4在受到轴向外力时，也不会产生移位，保证了磁信号的读取，避免了现有技术中金属端盖与磁性圈干涉后产生的轴承卡滞问题。金属端盖4、内圈19和法兰盘20形成密封空间Ⅰ5，这样的结构保证了密封空间Ⅰ5的密封性能，防止泥水从外部侵入，防止了泥水对内圈配合面及法兰卷边的腐蚀。
密封圈、外圈18和内圈19形成密封空间Ⅱ6，密封圈骨架1在外圈密封贴合处7的压装配合，防止了泥水从外圈密封贴合处7进入轴承密封空间Ⅱ6。
金属端盖折弯处Ⅰ10与密封圈橡胶2形成细长的通道16，阻挡了大部分泥水侵入轴承密封空间Ⅱ6。密封圈橡胶2上设有密封圈接触主唇13、密封圈非接触唇Ⅰ14和密封圈非接触唇Ⅱ15，密封圈非接触唇Ⅰ14与金属端盖折弯处Ⅰ10相配合形成囤水空间17及细长的迷宫通道，防止大部分泥水进入密封空间，密封圈接触主唇13与金属端盖折弯处Ⅱ11过盈配合，阻挡泥水进一步进入轴承。密封圈非接触唇Ⅱ15接近内圈19的外径，密封圈非接触唇Ⅱ15阻挡了大部分油脂从滚道处泄露到密封圈处，密封圈非接触唇Ⅱ15与内圈19的外径之间有间隙，防止产生摩擦力矩。仅有的一唇接触，也使金属端盖4与密封圈产生较小的摩擦力矩。
本实用新型将磁性橡胶3包裹在金属端盖4外表面，消除了金属端盖对磁性圈的遮蔽，相比现有技术，增强了磁性圈的信号传递，防止传感器位置受限。带磁性橡胶的金属端盖压装在内圈上，与压装在外圈上的密封圈过盈配合，共同防止了泥水侵入轴承密封空间，小内圈及法兰卷边处，保证了轴承密封性。同时，内圈贴合面Ⅰ将所述金属端盖限位，防止金属端盖受到较大轴向力后产生位移，保证了磁性号的稳定输出。解决了现有技术中端盖与磁性圈在受力状态下干涉问题，以及干涉导致的轴承卡滞。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种带磁性橡胶的端盖与密封圈的组合结构，包括金属端盖(4)和密封圈，其特征是：法兰盘(20)外装配有内圈(19)和外圈(18)，法兰盘(20)的端面设有金属端盖(4)，金属端盖(4)的边缘包裹有磁性橡胶(3)，外圈(18)的内径上设有密封圈，密封圈在金属端盖(4)的内侧。
2.根据权利要求1所述的带磁性橡胶的端盖与密封圈的组合结构，其特征是：所述密封圈包括密封圈骨架(1)和密封圈橡胶(2)，密封圈橡胶(2)包裹在密封圈骨架(1)上，密封圈骨架(1)与外圈(18)在外圈密封贴合处(7)过盈配合。
3.根据权利要求1或2所述的带磁性橡胶的端盖与密封圈的组合结构，其特征是：密封圈橡胶(2)上设有密封圈接触主唇(13)、密封圈非接触唇Ⅰ(14)和密封圈非接触唇Ⅱ(15)，密封圈接触主唇(13)与金属端盖折弯处Ⅱ(11)过盈配合，密封圈非接触唇Ⅰ(14)与金属端盖折弯处Ⅰ(10)相配合形成囤水空间(17)及细长的迷宫通道，密封圈非接触唇Ⅱ(15)接近内圈(19)的外径，密封圈非接触唇Ⅱ(15)与内圈(19)的外径之间有间隙。
4.根据权利要求3所述的带磁性橡胶的端盖与密封圈的组合结构，其特征是：所述金属端盖折弯处Ⅲ(12)在内圈(19)外径上的内圈贴合面Ⅱ(9)处压装过盈配合，金属端盖折弯处Ⅱ(11)与内圈(19)的端面在内圈贴合面Ⅰ(8)处贴合，金属端盖(4)、内圈(19)和法兰盘(20)形成密封空间Ⅰ(5)。
5.根据权利要求4所述的带磁性橡胶的端盖与密封圈的组合结构，其特征是：所述密封圈、外圈(18)和内圈(19)形成密封空间Ⅱ(6)。
6.根据权利要求5所述的带磁性橡胶的端盖与密封圈的组合结构，其特征是：所述金属端盖折弯处Ⅰ(10)与密封圈橡胶(2)形成细长的通道(16)。
7.根据权利要求1所述的带磁性橡胶的端盖与密封圈的组合结构，其特征是：所述磁性橡胶(3)包裹在金属端盖折弯处Ⅰ(10)和金属端盖折弯处Ⅱ(11)的平面上。
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