CN219910926U - 一种便于更换的汽车消声器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车消声器，尤其涉及一种便于更换的汽车消声器。本实用新型提供一种便于更换的汽车消声器，该汽车消声器通过空心旋钮的设置，以此来达到便于对汽车消声器进行更换的目的。本实用新型提供了这样一种便于更换的汽车消声器，包括有消音器、进气管和限位块，消音器中部前侧连接并连通有进气管，进气管前部上下两侧均左右对称连接有限位块。通过转动空心旋钮使夹块固定至排气管内，对消音器进行安装，同时反向转动空心旋钮并向后拉动消音器，使消音器带动夹块向后移动，进而使散热板不再与汽车排气管接触，从而对消音器进行快速更换的目的。

Description

一种便于更换的汽车消声器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车消声器，尤其涉及一种便于更换的汽车消声器。

背景技术

汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，将声音减小。

专利授权公告号为CN200968226Y的专利，公开了一种汽车消音器，包括外壳、端盖、进气管、出气管、分流管和隔板，所述端盖、隔板与壳体组成若干个扩张消音室，所述进气管和出气管为孔状管，两管不在同一直线上，互相交错，分别与前几个扩张消音室和后几个扩张消音室连通，与出气管连通的最后一个扩张消音室内填塞有吸音物质，上述专利中虽然能够通过消音室对汽车进行降噪，但上述专利在对消音器进行安装时，需要通过焊接的方式进行固定，导致在后期需要对消音器进行维修或清洗时，不便于将其拆卸，且焊接的方式存在一定的危险性，进而容易对汽车零部件造成损坏。

因此亟需提供一种便于更换的汽车消声器，该汽车消声器通过空心旋钮的设置，以此来达到便于对汽车消声器进行更换的目的。

实用新型内容

为了克服上述专利在对消音器进行安装时，需要通过焊接的方式进行固定，导致在后期需要对消音器进行维修或清洗时，不便于将其拆卸，且焊接的方式存在一定的危险性，进而容易对汽车排气管造成损坏的缺点，本实用新型提供一种便于更换的汽车消声器，该汽车消声器通过空心旋钮的设置，以此来达到便于对汽车消声器进行更换的目的。

本实用新型通过以下技术途径实现：一种便于更换的汽车消声器，包括有消音器、进气管、出气管、夹块和限位块，消音器中部前侧连接并连通有进气管，消音器中部后侧连接并连通有出气管，进气管前部上下两侧均左右对称连接有限位块，左右两块限位块之间滑动式设置有夹块，夹块能够与进气管接触，限位块能够卡入夹块内，还包括有空心旋钮，两块夹块后部之间转动式设置有空心旋钮。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括有隔热套和导热管，消音器外部前后两侧之间连接有隔热套，消音器外部中侧连接有导热管，导热管位于隔热套内。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括有连接块和垫圈，进气管内前部连接有连接块，进气管内前部连接有垫圈，连接块位于垫圈内。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括有储液盒和U型管，消音器后上部设置有储液盒，储液盒左右两侧之间连接并连通有U型管，U型管位于消音器内。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括有通气板，消音器前后两侧均设置有用于防护作用的通气板。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括有散热板，两块夹块内部前侧均连接有用于散热作用的散热板。

采用了上述对本实用新型结构的描述可知，本实用新型的设计出发点、理念及优点是：1、通过转动空心旋钮使夹块固定至排气管内，对消音器进行安装，同时反向转动空心旋钮并向后拉动消音器，使消音器带动夹块向后移动，进而使散热板不再与汽车排气管接触，从而对消音器进行快速更换的目的。

2、通过将进气管与汽车排气管连接，进而使垫圈与汽车排气管接触，从而对消音器进行密封，避免在使用过程中漏音。

3、通过启动导热管，进而使导热管对消音器外部热气通过隔热套进行排放，从而防止温度过高对消音器内部零件造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型消音器、出气管和夹块的立体剖视结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处的放大图。

图4为本实用新型进气管、隔热套和导热管的立体剖视结构示意图。

图5为本实用新型垫圈、储液盒和U型管的立体剖视结构示意图。

附图中各零部件的标记如下：1、消音器，2、进气管，201、出气管，3、夹块，4、限位块，5、空心旋钮，6、隔热套，7、导热管，8、连接块，9、垫圈，10、储液盒，11、U型管，12、通气板，13、散热板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种便于更换的汽车消声器，参阅图1-图3所示，包括有消音器1、进气管2、出气管201、夹块3和限位块4，消音器1中部前侧连接并连通有进气管2，消音器1中部后侧连接并连通有出气管201，进气管2前部上下两侧均左右对称焊接有限位块4，左右两块限位块4之间滑动式设置有夹块3，夹块3能够与进气管2接触，限位块4能够卡入夹块3内，还包括有空心旋钮5，两块夹块3后部之间转动式设置有空心旋钮5。

参阅图5所示，还包括有散热板13，两块夹块3内部前侧均焊接有用于散热作用的散热板13。

当工作人员需要使用本装置时，工作人员将本装置移动至合适位置，随后工作人员将进气管2与汽车排气管对齐，同时工作人员向前拉动进气管2，进气管2带动夹块3向前移动并卡入汽车排气管外部，届时工作人员向上转动空心旋钮5，空心旋钮5在夹块3内转动并对其进行挤压，夹块3带动散热板13向内移动并与汽车排气管接触，同时夹块3带动限位块4向外移动并卡入夹块3内，空心旋钮5向上转动至合适位置时，工作人员向前拉动空心旋钮5使其卡入夹块3内，进而使夹块3进行固定，从而达到便于安装固定的目的，当工作人员需要对消音器1进行更换时，工作人员向后推动空心旋钮5并反向转动脱离夹块3内，使夹块3不再固定至汽车排气管对齐外部，届时工作人员向后拉动消音器1，消音器1带动夹块3向后移动，夹块3带动散热板13向后移动，进而使散热板13不再与汽车排气管接触，从而对消音器1进行快速更换的目的。

实施例2

在实施例1的基础之上，参阅图4所示，还包括有隔热套6和导热管7，消音器1外部前后两侧之间连接有隔热套6，消音器1外部中侧连接有导热管7，导热管7位于隔热套6内。

参阅图5所示，还包括有储液盒10和U型管11，消音器1后上部通过螺栓设置有储液盒10，储液盒10左右两侧之间连接并连通有U型管11，U型管11位于消音器1内。

当工作人员需要将消音器1安装至汽车排气管内时，工作人员将进气管2与汽车排气管连接，进而使垫圈9与汽车排气管接触，从而对消音器1进行密封，避免在使用过程中漏音，安装完毕后，工作人员启动导热管7，进而使导热管7对消音器1外部热气通过隔热套6进行排放，从而防止温度过高对消音器1内部零件造成损坏，降温完毕后，工作人员关闭导热管7，随后工作人员将储液盒10内注满冷凝液，使冷凝液通过U型管11左部流出，经过消音器1内部，进而使冷凝液对消音器1内部尾气进行降温，从而避免消音器1内外两部之间的温度差较大，减少消音器1使用周期。

参阅图5所示，还包括有连接块8和垫圈9，进气管2内前部焊接有连接块8，进气管2内前部连接有垫圈9，连接块8位于垫圈9内。

参阅图5所示，还包括有通气板12，消音器1前后两侧均通过螺栓设置有用于防护作用的通气板12。

通气板12用于防护作用，防止在消音器1使用过程中外界杂质进入其内部，进而对消音器1造成堵塞，同时外界空气通过通气板12孔进入消音器1内，对其进行通风换气。

本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种便于更换的汽车消声器，包括有消音器(1)、进气管(2)、出气管(201)、夹块(3)和限位块(4)，消音器(1)中部前侧连接并连通有进气管(2)，消音器(1)中部后侧连接并连通有出气管(201)，进气管(2)前部上下两侧均左右对称连接有限位块(4)，左右两块限位块(4)之间滑动式设置有夹块(3)，夹块(3)能够与进气管(2)接触，限位块(4)能够卡入夹块(3)内，其特征是，还包括有空心旋钮(5)，两块夹块(3)后部之间转动式设置有空心旋钮(5)。

2.按照权利要求1所述的一种便于更换的汽车消声器，其特征是，还包括有隔热套(6)和导热管(7)，消音器(1)外部前后两侧之间连接有隔热套(6)，消音器(1)外部中侧连接有导热管(7)，导热管(7)位于隔热套(6)内。

3.按照权利要求2所述的一种便于更换的汽车消声器，其特征是，还包括有连接块(8)和垫圈(9)，进气管(2)内前部连接有连接块(8)，进气管(2)内前部连接有垫圈(9)，连接块(8)位于垫圈(9)内。

4.按照权利要求3所述的一种便于更换的汽车消声器，其特征是，还包括有储液盒(10)和U型管(11)，消音器(1)后上部设置有储液盒(10)，储液盒(10)左右两侧之间连接并连通有U型管(11)，U型管(11)位于消音器(1)内。

5.按照权利要求4所述的一种便于更换的汽车消声器，其特征是，还包括有通气板(12)，消音器(1)前后两侧均设置有用于防护作用的通气板(12)。

6.按照权利要求5所述的一种便于更换的汽车消声器，其特征是，还包括有散热板(13)，两块夹块(3)内部前侧均连接有用于散热作用的散热板(13)。