CN219910222U - 一种无接触式充电车库装置及控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无接触式充电车库装置及控制系统，包括，升降组件，包括升降平台、载车板、滚轮、滚轮槽、支撑柱，所述升降平台上平面两端设置有滚轮槽，所述滚轮槽里设有所述滚轮，所述滚轮安装在所述载车板底面，所述载车板在所述升降平台上面；充电组件，包括无线充电部件、取电插座、送电插头，所述载车板上平面前端设置无线充电部件，所述无线充电部件旁设有所述取电插座，所述送电插头设在支撑柱旁与所述取电插相对应。本实用新型所述无接触式充电车库装置及控制系统解决了立体多层车库对车辆停车无接触式充电和多空间停放的问题。

Description

一种无接触式充电车库装置及控制系统

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域，尤其是一种无接触式充电车库装置及控制系统。

背景技术

随着新能源电动汽车的大力发展，市场上面新能源汽车越来越受到关注，如何让电动汽车在停入机械车库时也能很好地给车辆进行充电，已成为立体机械车库业内十分关注的课题。无线充电技术，源于无线电力输送技术。无线充电，又称作感应充电、非接触式感应充电，是利用近场感应，也就是电感耦合技术。无线充电装置由供电设备(充电器)将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电。由于充电器与用电装置之间以电感耦合传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。目前在立体车库行业这种技术还没有有效开展。目前用到的充电桩技术或者无线充电技术，只能在路面或者一定的平面上进行，有一定的局限性。不能给机械车库上停的新能源汽车进行充电。由于目前充电桩或者无线充电存在的局限性，难以解决立体式机械车库上面的新能源汽车的充电需求。

因此，有必要提供一种无接触式充电移动车库装置解决上述移动车库不好充电的问题。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有技术移动车库车辆不方便充电的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的技术问题提高移动车库车辆无接触式充电的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种无接触式充电车库装置，其特征在于：包括，升降组件，包括升降平台、载车板、滚轮、滚轮槽、支撑柱，所述升降平台上平面两端设置有滚轮槽，所述滚轮槽里设有所述滚轮，所述滚轮安装在所述载车板底面，所述载车板在升降平台上面；

充电组件，包括无线充电部件、取电插座、送电插头，所述载车板上平面前端设置无线充电部件，所述无线充电部件旁设有所述取电插座，所述送电插头设在支撑柱旁与所述取电插座相对应。

作为本实用新型所述无接触式充电移动车库装置的一种优选方案，所述支撑柱为钢架结构，通过螺栓连接而成，安装在地面上。

作为本实用新型所述无接触式充电移动车库装置的一种优选方案，所述滚轮槽的两端设有定位止挡件。

作为本实用新型所述无接触式充电移动车库装置的一种优选方案，所述升降平台设有升降电机和提升链条。

作为本实用新型所述无接触式充电移动车库装置的一种优选方案，所述升降平台驱动系统通过升降电机驱动带动提升链条可将升降平台升降至所需位置的装置。

作为本实用新型所述无接触式充电移动车库装置的一种优选方案，所述升降平台为焊接件，设置在升降平台上的滚轮与泊位上的结构型式相同固定在升降平台上，用于停放载车板。

作为本实用新型所述无接触式充电移动车库装置的一种优选方案，所述送电插头固定在钢结构上，其位置与载车板上的取电插座对应，送电插头与外接电源连接。

作为本实用新型所述无接触式充电移动车库装置的一种优选方案，所述取电插座固定在载车板上，其位置方便载车板移动时与送电插头接触。

作为本实用新型所述无接触式充电移动车库装置的一种优选方案，所述无线充电部件采用插入感应方式供电时，所述取电插座与所述送电插头之间的充电间隙呈水平设置。

本实用性的有益效果：通过设置的升降组件和充电组件，可以对车辆升降能力运行的提升，同时通过设置无线充电部件采用感应方式供电，不用接触可以适应不同车辆的充电需求。无线连接，避免空间之间的相互干扰和错位，而在两个空间内分别采用有线连接确保其设置的灵活性和使用的便捷性，避免了传统无线充电方法中需要多次移动车辆以确定最佳充电车位的缺陷，保证了稳定的传输效率和充电效果。

鉴于无接触式充电车库装置问题生产效率还能进一步提高的问题，提出了一种控制系统。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供如下技术方案：一种控制系统，其包括上述实施例任一所述的无接触式充电车库装置，以及，控制组件，包括控制箱、控制器、减速箱、制动器、变频控制电机、继电器、接触器、激光传感器、用电设备，所述控制器通过信号线与减速箱、制动器及变频控制电机电连接，所述继电器通过信号线与接触器、激光传感器电连接到控制器，所述控制器与用电设备电连接控制箱，形成一个完整的控制系统。

本实用新型的另一有益效果：通过控制组件可以做到防止车辆碰撞，通过控制组件里的若干个传感器之间的配合加制动器、减速箱以及变频控制电机对升降平台的自动化控制，做到车辆安全平稳的进出，缩减了依靠人工对升降平台的操作，同时也减少了对车辆及人员的伤害，大大提高了车库的运行效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型提供的一种实施例所述无接触式车库装置及控制系统的主视截面结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种实施例所述无接触式车库装置及控制系统的主视结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种实施例所述无接触式车库装置及控制系统的滚轮槽里止挡件局部放大图；

图4为本实用新型提供的一种实施例所述无接触式车库装置及控制系统的a处无接触式充电放大图；

图5为本实用新型提供的一种实施例所述无接触式车库装置及控制系统的控制组件结构示意图；

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

再其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1-4，本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种无接触式充电车库装置，包括，升降组件100以及充电组件200。

升降组件100用于将汽车停放好，用升降组件100把车子送到合适位置，以使汽车在车库停发时合理利用车库空间。具体的，升降组件100，包括升降平台101、载车板102、滚轮103、滚轮槽105、支撑柱104，其中升降平台101上平面两端分别设置有滚轮槽105，滚轮槽105在升降平台101的上表面左右两侧，在滚轮槽105的前后两端设置有定位止挡件106，同时还设有激光感应器1100，以防止滚轮103滚出滚轮槽105，造成事故的发生。滚轮槽105里设有所述滚轮103，滚轮103在滚轮槽105里，滚轮103安装在所述载车板102底面，在载车板102的下平面安装有若干个滚轮103，载车板102安装升降平台101上面与支撑柱104连接。因为支撑柱104为钢架结构，整个升降平台101都是通过螺栓连接而成，混凝土倒灌安装在地面上。

其中，在升降平台101上设有升降电机201和提升链条，升降平台101的一端设有齿轮，支撑柱104的一端设有齿轮，齿轮通过提升链条活动连接。升降平台101的操作由设置在升降平101台侧壁的驱动系统来控制，通过升降电机201驱动带动提升链条可将升降平台(101)升降至所需位置的装置。升降平台(101)为钢架结构焊接件，设置在载车板102的滚轮103与结构型式相同固定在升降平台101上，用于停放载车板102。当车子停到载车板102上时，升降平台101可以随着需要到指定的位置。

充电组件200，包括无线充电部件a、取电插座203、送电插头202，所述载车板102上平面前端设置无线充电部件a，所述无线充电部件a旁设有所述取电插座203，所述送电插头202设在支撑柱104旁与所述取电插座203相对应。具体的，无线充电部件a采用插入感应方式供电时，所述取电插座203与所述送电插头202之间的充电间隙呈水平设置。因为在载车板102上设有取电插座203，当车辆停放到载车板102上时，通过取电插座203连接到车子充电口，因为载车板102上平面前端设有无线充电部件a，升降平台101的每一层支撑柱104上设有感应供电部件a，供电部件隐藏安装在支撑件104里，电线隐藏在支撑件104里，可以根据需要对电线进行放量。在载车板上的位置为，当电动汽车停放在载车板上时，电动汽车用无线充电装置与电动汽车上的无线充电接收器对准，固定在载车板上的取电插座与安装在钢结构上的送电插头对接。连接送电插头的外部电源通电，通过安装在钢结构上的送电插头传递到固定在载车板上取电插座，再通过送电电缆把电能传输到固定在载车板上的无线充电装置，通过无线充电装置(系统)实现电动汽车在井筒多向式垂直升降类停车设备载车板上进行充电。可防止升降平台在上升或下降时，电线缠绕在一起，造成损坏短路。在钢架结构每一层每个车位支撑柱104位置都设有感应供电部件a，无论当载车板102上升到哪一层位置时，感应供电部件a就可以接受到信号，然后对车辆进行充电。方便快捷，当车辆离开时不需要对供电部件a进行插拔，直接离开即可。存放并且充电的电动汽车工作结束。

实施例2

参照图5，本实用新型第二个实施例，该实施例提供了一种控制系统，包括，控制组件

具体的，控制组件(300)，包括控制箱(400)、控制器500、减速箱600、制动器700、变频控制电机800、继电器900、接触器1000、激光感应器1100、用电设备1200，所述控制器500通过信号线与减速箱600电连接，在升降平台101工作过程中可以通过减速箱600对升降平台101的上升或下降速度进行控制，以致升降平台101在工作中的平稳。由于制动器700及变频控制电机800电连接用来控制升降平台101，当升降平台101上升到一定位置时，激光感应器1100会感应到升降平台101然后对升降平台101进行制动，防止升降平台101继续上升对车辆或设备造成损坏，变频控制电机800可以控制提升链条的速度和稳定效果给升降平台101上提供安全保障，所述继电器900通过信号线与接触器1000、激光感应器1100电连接到控制器500，当升降平台左右移动时，如果有行人或者其他物品干涉，激光感应器1100会触发制动器700对升降平台101紧急制动，以保证升降平台101和其他干涉物的安全，所述控制器500与用电设备1200电连接到控制箱400，形成一个完整安全的控制系统。

综上，通过控制系统可以大大节省车辆进出的时间，提高了车库装置的效率，减少了工作人员的人数和操作，为车主们对车辆充电提供了安全便利，同时避免了人工操作不当造成的安全隐患。能够充分利用升降车库空间，提高土地的使用率，保证汽车开进开出设备，提高存取车效率。并且能够充分利用在带充电升降类机械式停车设备备停放车辆时给停放的电动汽车充电，从而不但压缩电动汽车充电时间，提高电动汽车使用效率，还可以缓解城市电动汽车停车、充电难的问题。

综上，控制系统通过控制组件里的若干个传感器之间的配合加制动器、减速箱以及变频控制电机对升降平台的自动化控制，做到车辆安全平稳的进出，缩减了依靠人工对升降平台的操作，同时也减少了对车辆及人员的伤害，大大提高了车库的运行效率。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本实用新型的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本实用新型的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本实用新型不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本实用新型的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本实用新型不相关的那些特征)。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种无接触式充电车库装置，其特征在于：包括，

升降组件(100)，包括升降平台(101)、载车板(102)、滚轮(103)、滚轮槽(105)、支撑柱(104)，所述升降平台(101)上平面两端设置有滚轮槽(105)，所述滚轮槽(105)里设有所述滚轮(103)，所述滚轮(103)安装在所述载车板(102)底面，所述载车板(102)在所述升降平台(101)上面；

充电组件(200)，包括无线充电部件(a)、取电插座(203)、送电插头(202)，所述载车板(102)上平面前端设置无线充电部件(a)，所述无线充电部件(a)旁设有所述取电插座(203)，所述送电插头(202)设在支撑柱(104)旁与所述取电插座(203)相对应。

2.根据权利要求1所述的无接触式充电车库装置，其特征在于：所述支撑柱(104)为钢架结构，通过螺栓连接而成，安装在地面上。

3.根据权利要求1所述的无接触式充电车库装置，其特征在于：所述滚轮槽(105)的两端设有定位止挡件(106)。

4.根据权利要求1所述的无接触式充电车库装置，其特征在于：所述升降平台(101)设有升降电机(201)和提升链条。

5.根据权利要求1所述的无接触式充电车库装置，其特征在于：所述升降平台驱动系统通过升降电机(201)驱动带动提升链条可将升降平台(101)升降至所需位置的装置。

6.根据权利要求1所述的无接触式充电车库装置，其特征在于：所述升降平台(101)为焊接件，设置在升降平台上的所述滚轮(103)与结构型式相同固定在所述升降平台(101)上，用于停放所述载车板(102)。

7.根据权利要求1所述的无接触式充电车库装置，其特征在于：所述送电插头(202)固定在钢结构上，其位置与所述载车板(102)上的取电插座(203)对应，送电插头(202)与外接电源连接。

8.根据权利要求1所述的无接触式充电车库装置，其特征在于：所述取电插座(203)固定在载车板(102)上，其位置方便载车板(102)移动时与送电插头(202)接触。

9.根据权利要求1所述的无接触式充电车库装置，其特征在于：所述无线充电部件(a)采用插入感应方式供电时，所述取电插座(203)与所述送电插头(202)之间的充电间隙呈水平设置。

10.一种控制系统，其特征在于：包括权利要求1-9任一所述的无接触式充电车库装置，以及，

控制组件(300)，包括控制箱(400)、控制器(500)、减速箱(600)、制动器(700)、变频控制电机(800)、继电器(900)、接触器(1000)、激光感应器(1100)、用电设备(1200)，所述控制器(500)通过信号线与减速箱(600)、制动器(700)及变频控制电机(800)电连接，所述继电器(900)通过信号线与接触器(1000)、激光感应器(1100)电连接到控制器(500)，所述控制器(500)与用电设备(1200)电连接控制箱(400)，形成一个整体的控制系统。