CN219908632U - 一种独柱墩桥梁的加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种独柱墩桥梁的加固结构，包括水泥基座、工字钢立柱、工字钢横梁、支撑机构和限位机构，所述工字钢立柱的底端固定插入在水泥基座中，所述工字钢横梁的中部固定连接在工字钢立柱的顶端，桥梁设置在工字钢横梁的顶面上，所述支撑机构接设在工字钢立柱和工字钢横梁之间，所述限位机构安装在工字钢横梁上用以对桥梁的两侧进行限位。本实用新型中底座采用水泥基座，横向稳定性和侧向抗弯性能更佳，其他各部件均采用工字钢材料，抗弯抗压性能好，同时有效的弥补独柱墩桥梁的横向稳定性不足的缺点，显著提高独柱墩桥梁抗倾覆性能，且该主要承压结构在独柱墩上部，结构下部占地少，符合独柱墩桥梁减少占地、节省空间的初衷。
Description
技术领域
本实用新型属于公路桥梁建设技术领域，具体涉及一种独柱墩桥梁的加固结构。
背景技术
独柱墩桥梁因其占地少，节省空间、造价低等优点，在我国高速公路、国道及城市交通中常常使用。我国目前有大量的辅道、连接车道桥梁采用独柱墩形式，但由单根墩柱进行支撑的独柱墩桥梁，在受到超出设计极限荷载的作用下，常发生桥面倾覆，造成严重的安全事故和经济损失。因此亟需探索出一种牢固耐用、结构简单、造价低廉、易于施工的独柱墩桥梁加固结构。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种独柱墩桥梁的加固结构，能够在独柱墩桥梁承受超过设计极限荷载时，桥面结构发生倾斜，工字钢限位杆首先对桥面结构反向作用，防止桥面发生倾覆，同时通过工字钢横梁和工字钢斜撑、工字钢立柱将桥面荷载向下传递至水泥底座，通过反向作用力进一步提高了桥梁抗倾覆稳定性，提高了独柱墩桥梁的极限荷载承受能力。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种独柱墩桥梁的加固结构，包括水泥基座、工字钢立柱、工字钢横梁、支撑机构和限位机构，所述工字钢立柱的底端固定插入在水泥基座中，所述工字钢横梁的中部固定连接在工字钢立柱的顶端，桥梁设置在工字钢横梁的顶面上，所述支撑机构接设在工字钢立柱和工字钢横梁之间，所述限位机构安装在工字钢横梁上用以对桥梁的两侧进行限位。
优选的，所述工字钢立柱有两根且分设于独柱墩的两侧，所述工字钢横梁有两根且均呈水平状态分别固定于两根工字钢立柱的顶端。
优选的，两根所述工字钢横梁之间接设有若干工字钢连杆，所述工字钢连杆的顶面上设置有橡胶垫块，桥梁架设在橡胶垫块上。
优选的，所述支撑机构包括两组支撑组件，所述支撑组件包括两根工字钢斜撑，两根所述工字钢斜撑的一端均固定连接在同一根工字钢立柱上且其另一端均固定连接在工字钢横梁的同一侧。
优选的，所述工字钢斜撑与工字钢立柱之间的夹角为60°≥α≥45°，所述工字钢斜撑与工字钢立柱及工字钢横梁的连接处均通过螺栓固定连接有翼板。
优选的，所述限位机构包括两组限位组件，所述限位组件包括两根工字钢限位杆，两根所述工字钢限位杆分别固定连接在同一根工字钢横梁的两端。
优选的，所述工字钢限位杆与工字钢横梁之间的夹角为55°≥β≥40°。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型中底座采用水泥基座，横向稳定性和侧向抗弯性能更佳，同时其他各部件均采用工字钢材料，抗弯抗压性能好，且以螺栓相连接，操作简单，稳定性强；
2、本实用新型能够有效的弥补独柱墩桥梁的横向稳定性不足的缺点，显著提高独柱墩桥梁抗倾覆性能，且该主要承压结构在独柱墩上部，结构下部占地少，符合独柱墩桥梁减少占地、节省空间的初衷。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型整体结构主视示意图。
图2是本实用新型整体结构侧视示意图。
图3是本实用整体结构俯视示意图。
附图标记说明：
1-水泥基座；2-工字钢立柱；3-工字钢横梁；4-工字钢连杆；5-橡胶垫块；6-工字钢斜撑；7-翼板；8-工字钢限位杆；9-桥梁；10-独柱墩。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本实用新型提供一种独柱墩桥梁的加固结构，包括水泥基座1、工字钢立柱2、工字钢横梁3、支撑机构和限位机构，其中水泥基座1由钢筋混凝土浇筑而成，具有较强的横向稳定性和侧向稳定性，工字钢立柱2的底端固定插入在水泥基座1中，工字钢横梁3的中部固定连接在工字钢立柱2的顶端，桥梁9设置在工字钢横梁3的顶面上，支撑机构接设在工字钢立柱2和工字钢横梁3之间，能够将工字钢横梁3所承载压力传递至工字钢立柱2，进而对工字钢横梁3进行支撑，保证整体结构的稳固性，限位机构安装在工字钢横梁3上用以对桥梁9的两侧进行限位，能够在桥梁9发生倾斜时，在侧边对桥梁9进行支撑，避免桥梁9完全倾覆，同时将倾斜桥梁9的压力通过工字钢横梁3传递至支撑机构和工字钢立柱2上，进一步提高整体结构的抗倾覆稳定性。
具体的，在本实用新型中，工字钢立柱2有两根且分设于独柱墩10的两侧，工字钢横梁3有两根且均呈水平状态分别固定于两根工字钢立柱2的顶端，两根工字钢横梁3之间接设有若干工字钢连杆4，增强结构稳定性，工字钢连杆4的顶面上设置有橡胶垫块5，桥梁9架设在橡胶垫块5上，橡胶垫块5能够起到缓冲防护的作用，避免桥梁9、工字钢横梁3或者工字钢连杆4受损。
具体的，在本实用新型中，支撑机构包括两组支撑组件，支撑组件包括两根工字钢斜撑6，两根工字钢斜撑6的一端均固定连接在同一根工字钢立柱2上且其另一端均固定连接在工字钢横梁3的同一侧，工字钢斜撑6与工字钢立柱2之间的夹角为60°≥α≥45°，夹角过大或者过小均易导致工字钢立柱2弯折，工字钢斜撑6与工字钢立柱2及工字钢横梁3的连接处均通过螺栓固定连接有翼板7，通过翼板7能够对其连接处进行加固，避免发生连接错位或者偏移的问题。
具体的，在本实用新型中，限位机构包括两组限位组件，限位组件包括两根工字钢限位杆8，两根工字钢限位杆8分别固定连接在同一根工字钢横梁3的两端，工字钢限位杆8正好能够对桥梁9的两侧进行限位，工字钢限位杆8与工字钢横梁3之间的夹角为55°≥β≥40°，从而在保证工字钢限位杆8自身连接稳定的前提下对桥梁9提供支撑，当桥梁9发生倾斜时，工字钢限位杆8能够在第一时间对即将倾覆的桥梁9进行支撑，同时将桥梁9的压力传递至工字钢横梁3，再通过工字钢斜撑6传递至工字钢立柱2和水泥基座1，利用底部结构较强的横向稳定性和侧向抗弯性避免桥梁9进完全侧翻倾覆，保障安全。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制。凡是根据实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (7)
1.一种独柱墩桥梁的加固结构，其特征在于：包括水泥基座、工字钢立柱、工字钢横梁、支撑机构和限位机构，所述工字钢立柱的底端固定插入在水泥基座中，所述工字钢横梁的中部固定连接在工字钢立柱的顶端，桥梁设置在工字钢横梁的顶面上，所述支撑机构接设在工字钢立柱和工字钢横梁之间，所述限位机构安装在工字钢横梁上用以对桥梁的两侧进行限位。
2.根据权利要求1所述的一种独柱墩桥梁的加固结构，其特征在于：所述工字钢立柱有两根且分设于独柱墩的两侧，所述工字钢横梁有两根且均呈水平状态分别固定于两根工字钢立柱的顶端。
3.根据权利要求2所述的一种独柱墩桥梁的加固结构，其特征在于：两根所述工字钢横梁之间接设有若干工字钢连杆，所述工字钢连杆的顶面上设置有橡胶垫块，桥梁架设在橡胶垫块上。
4.根据权利要求2所述的一种独柱墩桥梁的加固结构，其特征在于：所述支撑机构包括两组支撑组件，所述支撑组件包括两根工字钢斜撑，两根所述工字钢斜撑的一端均固定连接在同一根工字钢立柱上且其另一端均固定连接在工字钢横梁的同一侧。
5.根据权利要求4所述的一种独柱墩桥梁的加固结构，其特征在于：所述工字钢斜撑与工字钢立柱之间的夹角为60°≥α≥45°，所述工字钢斜撑与工字钢立柱及工字钢横梁的连接处均通过螺栓固定连接有翼板。
6.根据权利要求2所述的一种独柱墩桥梁的加固结构，其特征在于：所述限位机构包括两组限位组件，所述限位组件包括两根工字钢限位杆，两根所述工字钢限位杆分别固定连接在同一根工字钢横梁的两端。
7.根据权利要求6所述的一种独柱墩桥梁的加固结构，其特征在于：所述工字钢限位杆与工字钢横梁之间的夹角为55°≥β≥40°。
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