CN219903276U - 汽车门框密封条热成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车门框密封条热成型装置，属于汽车零件生产技术领域，包括挤塑机，还包括冷却箱，挤塑机的出料端从冷却箱的一端伸入至冷却箱的内部，冷却箱的内部安装有传送带主体，传送带主体由靠近挤塑机的水平段和从冷却箱一端伸出的倾斜端构成，冷却箱的内腔底部安装有沿着传送带主体运动方向进行延伸的转轴，转轴的周侧面安装有若干搅拌叶，它可以实现通过冷却箱内的水可对密封条进行冷却，转轴转动时能够带动搅拌叶旋转，将冷却箱内腔底部的水推向上方，冷却水通过连通孔能够与密封条的底部相接触，使得冷却水能够充分作用于密封条，提高了对密封条的冷却效果。

Description

汽车门框密封条热成型装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，更具体地说，涉及汽车门框密封条热成型装置。

背景技术

汽车门框密封条的制作过程需要使用到安全注塑系统，安全注塑系统包括多个结构，其中包括注塑装置、输送装置、冷却装置、烘干装置等，通过安全注塑系统可以快速安全的进行汽车门框密封条的注塑成形。

公告号为CN210552848U的专利公开了汽车门框密封条的安全注塑系统，可以连续快速的进行密封条的冷却，工作效率高，劳动量小，使用起来更加方便快捷，而且还可以将使用后的冷却水回收冷却后再次利用，增加冷却水的使用效果，并且可以减少冷却水的使用消耗，减少成本，但是，由于冷却水从出水管流出，并从喷头雾化喷出洒落在密封条上进行冷却工作，导致密封条的底部难以与冷却水充分接触，未经充分冷却的密封条可能会产生尺寸变形或收缩，导致其无法正确安装或使用，且会导致密封条的物理性能如拉伸强度下降，降低了密封条的质量。

针对上述问题，有必要提出汽车门框密封条热成型装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种光伏组件折叠架生产用打孔装置，它可以通过冷却箱内的水可对密封条进行冷却，转轴转动时能够带动搅拌叶旋转，将冷却箱内腔底部的水推向上方，冷却水通过连通孔能够与密封条的底部相接触，使得冷却水能够充分作用于密封条，提高了对密封条的冷却效果。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种光伏组件折叠架生产用打孔装置，汽车门框密封条热成型装置，包括挤塑机，还包括冷却箱，所述挤塑机的出料端从所述冷却箱的一端伸入至冷却箱的内部，所述冷却箱的内部安装有传送带主体，所述传送带主体由靠近所述挤塑机的水平段和从所述冷却箱一端伸出的倾斜端构成，所述冷却箱的内腔底部安装有沿着传送带主体运动方向进行延伸的转轴，所述转轴的周侧面安装有若干搅拌叶，在冷却箱内添加浸没传送带主体的冷却水，密封条从挤塑机的出料端挤出时，密封条可落至传送带主体的顶部，驱动传送带主体的传送速度与密封条的挤出速度相同并带动密封条移动，冷却箱内的水可对密封条进行充分冷却，由于密封条附近的水温度较高，而转轴转动时能够带动搅拌叶旋转，将冷却箱内腔底部的水推向上方。

进一步的，所述挤塑机的内底壁安装有一对耳板，所述转轴转动连接在一对所述耳板之间，所述挤塑机的内部还安装有驱动转轴旋转的潜水马达，通过潜水马达即可驱动搅拌叶旋转。

进一步的，所述挤塑机的出料端设置有承接板，所述承接板的上端与所述挤塑机的一端相铰接，所述承接板的下端搭接在传送带主体的上表面，承接板可对从挤塑机挤出的密封条进行承接，以便密封条能够自然滑至传送带主体的表面，有效防止了密封条从高度掉落至传送带主体上而变形，提高了使用时的稳定性。

进一步的，所述传送带主体的传送皮带设置有若干连通孔，若干所述连通孔呈均匀分布，使得冷却水能够与密封条的底部相接触，使得冷却水能够充分作用于密封条，提高了对密封条的冷却效果。

进一步的，所述冷却箱的一侧设置有进水管阀和出水管阀，所述进水管阀和出水管阀分别靠近冷却箱的底部和顶部，可通过进水管阀向冷却箱内通入冷却水，而位于上方温度较高的水可从出水管阀排出。

进一步的，还包括储水器，所述挤塑机和冷却箱均安装在所述储水器的顶部，且所述进水管阀和出水管阀均与储水器相连通，储水器可以通过制冷设备进行制冷

进一步的，所述冷却箱的外部还安装有测温仪，所述测温仪的检测端位于所述挤塑机的内部，通过测温仪能够检测冷却箱内水的温度，可通过进水管阀和出水管阀控制通入和排出冷却箱的水量，以便冷却箱内保持合适的冷却水温。

进一步的，所述冷却箱靠近顶部的侧壁安装有安装架，所述安装架的底部安装有烘干端朝向传送带主体倾斜段的烘干机，密封条运动至传送带主体的倾斜端时，逐渐从冷却水浮出，而此时通过安装架可对密封条表面的水分进行烘干，以便后续对密封条进行卷绕等作业。

进一步的，还包括储水器，所述挤塑机和冷却箱均安装在所述储水器的顶部，且所述进水管阀和出水管阀均与储水器相连通，储水器内可以安装制冷设备，或将制冷设备的制冷端与储水器相连接，以便对储水器内的水进行制冷。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案打孔工作完成后，工作人员可选择性对打孔台的顶部进行清洁，清洁时，可通过总控制器来接通伺服电机的电源，通过伺服电机可间接带动L型夹持板上的清扫软刷进行往复移动，从而可很好的对工作台的顶部进行清洁，通过采用机械化方式代替人工对其进行清洁，可大大降低工作人员的劳动强度，便于进行使用。

(2)本方案打孔工作过程中产生的灰尘和废屑可通过吸尘风机的驱动落到集尘斗的内部，通过集尘斗内部设置的过滤网可对灰尘和废屑进行筛分，如此设置，可避免碎屑直接下落导致吸尘风机堵塞，筛分后，灰尘可进入到集尘箱的内部，通过如此设置，可方便工作人员开展后续工作。

(3)本方案的设备能够对不同规格的光伏组件折叠架用原料板进行固定，通过如此设置，有利于提高设备整体的实用性，方便进行使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的冷却箱的内部结构示意图；

图3为本实用新型的传送皮带的结构示意图；

图4为本实用新型的转轴和搅拌叶的结构示意图；

图5为本实用新型的图2中A处放大图。

图中标号说明：

1、挤塑机；11、承接板；2、冷却箱；21、进水管阀；22、出水管阀；3、测温仪；4、传送带主体；41、传送皮带；411、连通孔；5、转轴；51、搅拌叶；52、耳板；6、安装架；61、烘干机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，汽车门框密封条热成型装置，包括挤塑机1，还包括冷却箱2，挤塑机1的出料端从冷却箱2的一端伸入至冷却箱2的内部，冷却箱2的内部安装有传送带主体4，传送带主体4由靠近挤塑机1的水平段和从冷却箱2一端伸出的倾斜端构成，冷却箱2的内腔底部安装有沿着传送带主体4运动方向进行延伸的转轴5，转轴5的周侧面安装有若干搅拌叶51，在冷却箱2内添加浸没传送带主体4的冷却水，密封条从挤塑机1的出料端挤出时，密封条可落至传送带主体4的顶部，驱动传送带主体4的传送速度与密封条的挤出速度相同并带动密封条移动，冷却箱2内的水可对密封条进行充分冷却，由于密封条附近的水温度较高，而转轴5转动时能够带动搅拌叶51旋转，将冷却箱2内腔底部的水推向上方。

其中，挤塑机1的内底壁安装有一对耳板52，转轴5转动连接在一对耳板52之间，挤塑机1的内部还安装有驱动转轴5旋转的潜水马达，通过潜水马达即可驱动搅拌叶51旋转。传送带主体4的传送皮带41设置有若干连通孔411，若干连通孔411呈均匀分布，使得冷却水能够与密封条的底部相接触，使得冷却水能够充分作用于密封条，提高了对密封条的冷却效果。

另外，冷却箱2的一侧设置有进水管阀21和出水管阀22，进水管阀21和出水管阀22分别靠近冷却箱2的底部和顶部，可通过进水管阀21向冷却箱2内通入冷却水，而位于上方温度较高的水可从出水管阀22排出。冷却箱2的外部还安装有测温仪3，测温仪3的检测端位于挤塑机1的内部，通过测温仪3能够检测冷却箱2内水的温度，可通过进水管阀21和出水管阀22控制通入和排出冷却箱2的水量，以便冷却箱2内保持合适的冷却水温，还包括储水器，所述挤塑机1和冷却箱2均安装在所述储水器的顶部，且所述进水管阀21和出水管阀22均通过水泵与储水器相连通，储水器内可以安装制冷设备，或将制冷设备的制冷端与储水器相连接，以便对储水器内的水进行制冷。

实施例2

请参阅图2，与实施例1的不同时添加了用于承接从挤塑机1挤出的密封条的结构，挤塑机1的出料端设置有承接板11，承接板11的上端与挤塑机1的一端相铰接，承接板11的下端搭接在传送带主体4的上表面，承接板11位于挤塑机1出料端的下方，承接板11可对从挤塑机1挤出的密封条进行承接，以便密封条能够自然滑至传送带主体4的表面，有效防止了密封条从高度掉落至传送带主体4上而变形，提高了使用时的稳定性。

实施例3

请参阅图2，与实施例1的区别在于新增了对从冷却水中伸出的密封条进行烘干的结构，冷却箱2靠近顶部的侧壁安装有安装架6，安装架6的底部安装有烘干端朝向传送带主体4倾斜段的烘干机61，密封条运动至传送带主体4的倾斜端时，逐渐从冷却水浮出，而此时通过安装架6可对密封条表面的水分进行烘干，以便后续对密封条进行卷绕等作业。

工作原理：密封条从挤塑机1的出料端挤出时，密封条可从承接板11滑至传送带主体4的顶部，并通过传送带主体4带动密封条移动，驱动转轴5转动能够带动搅拌叶51旋转，将冷却箱2内腔底部的水推向上方，冷却水通过连通孔411能够与密封条的底部相接触，使得冷却水能够充分作用于密封条，提高了对密封条的冷却效果，通过进水管阀21向冷却箱2内通入冷却水，位于上方温度较高的水可从出水管阀22排出，测温仪3能够检测冷却箱2内水的温度，以便冷却箱2内保持合适的冷却水温，密封条运动至传送带主体4的倾斜端时，逐渐从冷却水浮出，而此时通过安装架6可对密封条表面的水分进行烘干，便于对密封条进行收卷等后续作业。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.汽车门框密封条热成型装置，包括挤塑机(1)，其特征在于：还包括冷却箱(2)，所述挤塑机(1)的出料端从所述冷却箱(2)的一端伸入至冷却箱(2)的内部，所述冷却箱(2)的内部安装有传送带主体(4)，所述传送带主体(4)由靠近所述挤塑机(1)的水平段和从所述冷却箱(2)一端伸出的倾斜端构成，所述冷却箱(2)的内腔底部安装有沿着传送带主体(4)运动方向进行延伸的转轴(5)，所述转轴(5)的周侧面安装有若干搅拌叶(51)。

2.根据权利要求1所述的汽车门框密封条热成型装置，其特征在于：所述挤塑机(1)的内底壁安装有一对耳板(52)，所述转轴(5)转动连接在一对所述耳板(52)之间，所述挤塑机(1)的内部还安装有驱动所述转轴(5)旋转的潜水马达。

3.根据权利要求1所述的汽车门框密封条热成型装置，其特征在于：所述挤塑机(1)的出料端设置有承接板(11)，所述承接板(11)的上端与所述挤塑机(1)的一端相铰接，所述承接板(11)的下端搭接在传送带主体(4)的上表面。

4.根据权利要求1所述的汽车门框密封条热成型装置，其特征在于：所述传送带主体(4)的传送皮带(41)设置有若干连通孔(411)，若干所述连通孔(411)呈均匀分布。

5.根据权利要求1所述的汽车门框密封条热成型装置，其特征在于：所述冷却箱(2)的一侧设置有进水管阀(21)和出水管阀(22)，所述进水管阀(21)和出水管阀(22)分别靠近冷却箱(2)的底部和顶部。

6.根据权利要求1或5所述的汽车门框密封条热成型装置，其特征在于：所述冷却箱(2)的外部还安装有测温仪(3)，所述测温仪(3)的检测端位于所述挤塑机(1)的内部。

7.根据权利要求1所述的汽车门框密封条热成型装置，其特征在于：所述冷却箱(2)靠近顶部的侧壁安装有安装架(6)，所述安装架(6)的底部安装有烘干端朝向传送带主体(4)倾斜段的烘干机(61)。

8.根据权利要求5所述的汽车门框密封条热成型装置，其特征在于：还包括储水器，所述挤塑机(1)和冷却箱(2)均安装在所述储水器的顶部，且所述进水管阀(21)和出水管阀(22)均与储水器相连通。