CN219901851U - 一种叉车轮辋生产用定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种叉车轮辋生产用定位工装，涉及定位工装技术领域，包括支撑结构，所述支撑结构的内壁插设有限位结构，所述支撑结构的一侧插设有伸缩结构。本实用新型在加工结束后通过第四弹簧的回弹力，可以起到带动承接板升高的效果，从而可以达到将加工后的轮辋抬起的作用，进而提高工作的效率，通过转动把手将螺旋柱在不动管的内部带动进行旋转，可以起到间接带动连接管向前移动的效果，从而可以达到带动连接板向前移动的作用，进而提高对物料夹持的效果，螺旋柱被把手被带动旋转时，通过卡位块外表壁套设的连接管，可以起到连接板不跟随其旋转的效果，从而可以间接达到夹持头对轮辋进行卡接的作用。

Description

一种叉车轮辋生产用定位工装

技术领域

本实用新型涉及定位工装技术领域，尤其涉及一种叉车轮辋生产用定位工装。

背景技术

轮辋也就是轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，轮辋有整体式的、永久连接式的和可拆卸式的，而定位工装主要用于将轮辋进行定位、夹紧,防止轮辋在加工生产的过程中发生位移，导致生产出的轮辋出现问题，可以对零轮辋加工的精度和一致性做出保证。

现有的轮辋的定位工装在使用过程中，因为定位工装需要将轮辋进行限位，在轮辋外围有超出其高度的限位结构，导致在轮辋在加工之后不易拿出，每次加工都需要手动伸入将其拿出，导致加工的工作效率降低，针对上述问题，提出一种叉车轮辋生产用定位工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中所提到现有的轮辋的定位工装在使用过程中，因为定位工装需要将轮辋进行限位，在轮辋外围有超出其高度的限位结构，导致在轮辋在加工之后不易拿出，每次加工都需要手动伸入将其拿出，导致加工的工作效率降低的问题，而提出的一种叉车轮辋生产用定位工装的技术。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种叉车轮辋生产用定位工装，包括支撑结构，所述支撑结构的内壁插设有限位结构，所述支撑结构的一侧插设有伸缩结构，所述伸缩结构的一端固定连接有夹持结构，所述支撑结构的顶端固定连接有升降结构；

所述升降结构包括承接板，所述承接板的底部固定焊接有连接柱，所述连接柱的内部设置有卡位头，所述卡位头的底部固定焊接有延伸柱，所述连接柱的外表壁套设有第三弹簧。

优选的，所述支撑结构包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑层，所述支撑层的顶部固定连接有连接外壳，所述连接外壳的底部开设有凹槽，所述凹槽的一侧开设有连接孔，所述延伸柱的底部与支撑层的顶部固定连接。

优选的，所述伸缩结构包括把手，所述把手的一端插设有螺旋柱，所述螺旋柱的外表壁螺纹连接有不动管，所述不动管设置在连接孔的内部，所述螺旋柱的一端固定连接有卡位块，所述卡位块的外表壁套设有连接管。

优选的，所述夹持结构包括连接板，所述连接板的背面固定连接有右连接块，所述右连接块的一端固定连接有第一弹簧，所述连接板的正面与连接管的外表壁固定连接。

优选的，所述第一弹簧的一端固定连接有左连接块，所述左连接块的背面固定连接有夹持头。

优选的，所述限位结构包括右连接柱，所述右连接柱的一端插设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有左连接柱，所述左连接柱的一端固定连接有限位头，所述右连接柱的另一端与连接外壳的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，在加工结束后通过第四弹簧的回弹力，可以起到带动承接板升高的效果，从而可以达到将加工后的轮辋抬起的作用，进而提高工作的效率；

2、本实用新型中，通过转动把手将螺旋柱在不动管的内部带动进行旋转，可以起到间接带动连接管向前移动的效果，从而可以达到带动连接板向前移动的作用，进而提高对物料夹持的效果；

3、本实用新型中，螺旋柱被把手被带动旋转时，通过卡位块外表壁套设的连接管，可以起到连接板不跟随其旋转的效果，从而可以间接达到夹持头对轮辋进行卡接的作用。

附图说明

图1为本实用新型提出一种叉车轮辋生产用定位工装的整体结构立体图；

图2为本实用新型提出一种叉车轮辋生产用定位工装的夹持结构立体图；

图3为本实用新型提出一种叉车轮辋生产用定位工装的伸缩结构立体图；

图4为本实用新型提出一种叉车轮辋生产用定位工装的限位结构立体图；

图5为本实用新型提出一种叉车轮辋生产用定位工装的升降结构立体图；

图6为本实用新型提出一种叉车轮辋生产用定位工装的支撑结构立体图。

图例说明：1、夹持结构；101、连接板；102、第一弹簧；103、夹持头；104、右连接块；105、左连接块；2、伸缩结构；201、把手；202、不动管；203、螺旋柱；204、卡位块；205、连接管；3、限位结构；301、限位头；302、左连接柱；303、右连接柱；304、第二弹簧；4、升降结构；401、承接板；402、连接柱；403、卡位头；404、延伸柱；405、第三弹簧；5、支撑结构；501、底座；502、支撑层；503、连接外壳；504、连接孔；505、凹槽。

实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

如图1-图6所示，本实用新型提供了一种叉车轮辋生产用定位工装，包括支撑结构5，可对其他的结构进行支撑，支撑结构5的内壁插设有限位结构3，支撑结构5的一侧插设有伸缩结构2，伸缩结构2的一端固定连接有夹持结构1，支撑结构5的顶端固定连接有升降结构4，可使加工后的轮辋向上抬起；

升降结构4包括承接板401，可对物料进行承接，承接板401的底部固定焊接有连接柱402，连接柱402的内部设置有卡位头403，防止延伸柱404从连接柱402中脱落，卡位头403的底部固定焊接有延伸柱404，连接柱402的外表壁套设有第三弹簧405，可提供弹力。

如图6所示，支撑结构5包括底座501，底座501的顶部固定连接有支撑层502，支撑层502的顶部固定连接有连接外壳503，连接外壳503的底部开设有凹槽505，凹槽505的一侧开设有连接孔504，可供不动管202通过，延伸柱404的底部与支撑层502的顶部固定连接。

如图3所示，伸缩结构2包括把手201，可通过转动把手201将螺旋柱203带动旋转，把手201的一端插设有螺旋柱203，螺旋柱203的外表壁螺纹连接有不动管202，不动管202设置在连接孔504的内部，螺旋柱203的一端固定连接有卡位块204，卡位块204的外表壁套设有连接管205，在螺旋柱203被把手201带动旋转时，卡位块204会跟随其旋转，但是卡位块204的外表壁套设的连接管205可保证连接板101不跟随其旋转。

如图2所示，夹持结构1包括连接板101，连接板101的背面固定连接有右连接块104，右连接块104的一端固定连接有第一弹簧102，可提供弹力，连接板101的正面与连接管205的外表壁固定连接。

如图2所示，第一弹簧102的一端固定连接有左连接块105，左连接块105的背面固定连接有夹持头103，可对物料进行夹持。

如图4所示，限位结构3包括右连接柱303，右连接柱303的一端插设有第二弹簧304，第二弹簧304的一端固定连接有左连接柱302，左连接柱302的一端固定连接有限位头301，可对物料起到限位作用，右连接柱303的另一端与连接外壳503的内壁固定连接。

工作原理：首先将物料放在承接板401的顶部，然后因为第二弹簧304的作用，限位头301会对物料进行限位，再通过转动把手201将螺旋柱203在不动管202的内部带动进行旋转，可以起到间接带动连接管205向前移动的效果，从而可以达到带动连接板101向前移动的作用，连接板101会带动夹持头103向前进行移动，从而起到对物料夹持的效果，在螺旋柱203被把手201带动旋转时，卡位块204会跟随其旋转，但是卡位块204的外表壁套设的连接管205可保证连接板101不跟随其旋转，导致夹持结构1不会跟随其进行旋转，在开始加工时，加工头向承接板401顶部的物料施加压力，因为第三弹簧405的作用，升降结构4会被加工头向下进行压缩，在加工头工作结束之后，第三弹簧405会将升降结构4进行回弹，连接柱402内部的卡位头403会防止延伸柱404脱落，承接板401在回弹的作用下将加工结束的轮辋抬起，方便进行拿取，至此，整个工作流程结束。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种叉车轮辋生产用定位工装，其特征在于：包括支撑结构（5），所述支撑结构（5）的内壁插设有限位结构（3），所述支撑结构（5）的一侧插设有伸缩结构（2），所述伸缩结构（2）的一端固定连接有夹持结构（1），所述支撑结构（5）的顶端固定连接有升降结构（4）；

所述升降结构（4）包括承接板（401），所述承接板（401）的底部固定焊接有连接柱（402），所述连接柱（402）的内部设置有卡位头（403），所述卡位头（403）的底部固定焊接有延伸柱（404），所述连接柱（402）的外表壁套设有第三弹簧（405）。

2.根据权利要求1所述的一种叉车轮辋生产用定位工装，其特征在于：所述支撑结构（5）包括底座（501），所述底座（501）的顶部固定连接有支撑层（502），所述支撑层（502）的顶部固定连接有连接外壳（503），所述连接外壳（503）的底部开设有凹槽（505），所述凹槽（505）的一侧开设有连接孔（504），所述延伸柱（404）的底部与支撑层（502）的顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种叉车轮辋生产用定位工装，其特征在于：所述伸缩结构（2）包括把手（201），所述把手（201）的一端插设有螺旋柱（203），所述螺旋柱（203）的外表壁螺纹连接有不动管（202），所述不动管（202）设置在连接孔（504）的内部，所述螺旋柱（203）的一端固定连接有卡位块（204），所述卡位块（204）的外表壁套设有连接管（205）。

4.根据权利要求3所述的一种叉车轮辋生产用定位工装，其特征在于：所述夹持结构（1）包括连接板（101），所述连接板（101）的背面固定连接有右连接块（104），所述右连接块（104）的一端固定连接有第一弹簧（102），所述连接板（101）的正面与连接管（205）的外表壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种叉车轮辋生产用定位工装，其特征在于：所述第一弹簧（102）的一端固定连接有左连接块（105），所述左连接块（105）的背面固定连接有夹持头（103）。

6.根据权利要求2所述的一种叉车轮辋生产用定位工装，其特征在于：所述限位结构（3）包括右连接柱（303），所述右连接柱（303）的一端插设有第二弹簧（304），所述第二弹簧（304）的一端固定连接有左连接柱（302），所述左连接柱（302）的一端固定连接有限位头（301），所述右连接柱（303）的另一端与连接外壳（503）的内壁固定连接。