CN219899996U - 一种汽车螺母成型设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车螺母成型设备，包括底座，所述底座的底部固定连接有机箱，所述机箱的内腔固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹管，所述螺纹管的一端固定连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有卡块，所述底座的顶部设置有下模，所述下模的底部设置有顶料机构。本实用新型通过双轴电机、螺纹杆、螺纹管、移动板、卡块、顶料机构和卡槽的配合，双轴电机的输出轴通过螺纹杆和螺纹管带动移动板移动，移动板带动卡块移动，使其与对应的卡槽进行卡合，顶料机构可以在加工完成后将物料顶出，从而达到实用性高的效果，解决了现有装置实用性低的问题。

Description

一种汽车螺母成型设备

技术领域

本实用新型涉及汽车螺母加工技术领域，具体为一种汽车螺母成型设备。

背景技术

螺母又称为螺帽，是一种固定用工具，其中心有孔，孔的内侧有螺纹，螺母经常与大小相合的螺丝共用，以固定有关的接合部分，如果震动等环境因素令螺母松脱，可使用胶水或别针等工具进一步为有关部份加固，螺母多呈六角形，其次为正方形，现有的汽车螺母成型设备不方便出料，而且模具固定效果较差，降低装置的实用性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车螺母成型设备，具备实用性高的优点，解决了现有装置实用性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车螺母成型设备，包括底座，所述底座的底部固定连接有机箱，所述机箱的内腔固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹管，所述螺纹管的一端固定连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有卡块，所述底座的顶部设置有下模，所述下模的底部设置有顶料机构，所述顶料机构包括伺服电机，所述下模的左右两侧均设置有卡槽。

优选的，所述螺纹杆的数量为两个，且两个螺纹杆表面的螺纹方向相反。

优选的，所述螺纹管的表面固定连接有限位块，所述限位块的另一侧滑动连接有限位槽。

优选的，所述伺服电机的输出轴固定连接有转盘，所述转盘的表面固定连接有导柱，所述导柱的表面滑动连接有滑动框，所述滑动框的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有顶板。

优选的，所述底座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的输出端固定连接有上模。

优选的，所述底座的顶部设置有通槽，所述机箱的正面设置有控制面板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过双轴电机、螺纹杆、螺纹管、移动板、卡块、顶料机构和卡槽的配合，双轴电机的输出轴通过螺纹杆和螺纹管带动移动板移动，移动板带动卡块移动，使其与对应的卡槽进行卡合，顶料机构可以在加工完成后将物料顶出，从而达到实用性高的效果，解决了现有装置实用性低的问题。

2、本实用新型通过设计两个螺纹杆表面的螺纹方向相反，便于使两个螺纹管相向移动，通过限位块和限位槽的配合，便于对螺纹管进行限位，提高装置的安全性，通过伺服电机、转盘、导柱、滑动框、固定杆和顶板的配合，伺服电机的输出轴通过转盘带动导柱旋转，导柱通过滑动框和固定杆带动顶板上下移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处局部放大图；

图3为本实用新型机箱结构主视剖面图。

图中：1、底座；2、机箱；3、双轴电机；4、螺纹杆；5、螺纹管；6、移动板；7、卡块；8、下模；9、顶料机构；91、伺服电机；92、转盘；93、导柱；94、滑动框；95、固定杆；96、顶板；10、卡槽；11、限位块；12、限位槽；13、支撑架；14、液压伸缩缸；15、上模；16、通槽；17、控制面板。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车螺母成型设备，包括底座1，底座1的顶部固定连接有支撑架13，支撑架13的底部固定连接有液压伸缩缸14，液压伸缩缸14的输出端固定连接有上模15，底座1的顶部设置有通槽16，机箱2的正面设置有控制面板17，通过设计两个螺纹杆4表面的螺纹方向相反，便于使两个螺纹管5相向移动，通过限位块11和限位槽12的配合，便于对螺纹管5进行限位，提高装置的安全性，通过伺服电机91、转盘92、导柱93、滑动框94、固定杆95和顶板96的配合，伺服电机91的输出轴通过转盘92带动导柱93旋转，导柱93通过滑动框94和固定杆95带动顶板96上下移动，底座1的底部固定连接有机箱2，机箱2的内腔固定连接有双轴电机3，双轴电机3的输出轴固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的数量为两个，且两个螺纹杆4表面的螺纹方向相反，螺纹杆4的表面套设有螺纹管5，螺纹管5的表面固定连接有限位块11，限位块11的另一侧滑动连接有限位槽12，螺纹管5的一端固定连接有移动板6，移动板6的一侧固定连接有卡块7，底座1的顶部设置有下模8，下模8的底部设置有顶料机构9，顶料机构9包括伺服电机91，伺服电机91的输出轴固定连接有转盘92，转盘92的表面固定连接有导柱93，导柱93的表面滑动连接有滑动框94，滑动框94的顶部固定连接有固定杆95，固定杆95的顶部固定连接有顶板96，下模8的左右两侧均设置有卡槽10，通过双轴电机3、螺纹杆4、螺纹管5、移动板6、卡块7、顶料机构9和卡槽10的配合，双轴电机3的输出轴通过螺纹杆4和螺纹管5带动移动板6移动，移动板6带动卡块7移动，使其与对应的卡槽10进行卡合，顶料机构9可以在加工完成后将物料顶出，从而达到实用性高的效果，解决了现有装置实用性低的问题。

使用时，双轴电机3的输出轴通过螺纹杆4和螺纹管5带动移动板6移动，移动板6带动卡块7移动，使其与对应的卡槽10进行卡合，伺服电机91的输出轴通过转盘92带动导柱93旋转，导柱93通过滑动框94和固定杆95带动顶板96上下移动，可以在加工完成后将物料顶出，从而达到实用性高的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车螺母成型设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部固定连接有机箱（2），所述机箱（2）的内腔固定连接有双轴电机（3），所述双轴电机（3）的输出轴固定连接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的表面套设有螺纹管（5），所述螺纹管（5）的一端固定连接有移动板（6），所述移动板（6）的一侧固定连接有卡块（7），所述底座（1）的顶部设置有下模（8），所述下模（8）的底部设置有顶料机构（9），所述顶料机构（9）包括伺服电机（91），所述下模（8）的左右两侧均设置有卡槽（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车螺母成型设备，其特征在于：所述螺纹杆（4）的数量为两个，且两个螺纹杆（4）表面的螺纹方向相反。

3.根据权利要求1所述的一种汽车螺母成型设备，其特征在于：所述螺纹管（5）的表面固定连接有限位块（11），所述限位块（11）的另一侧滑动连接有限位槽（12）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车螺母成型设备，其特征在于：所述伺服电机（91）的输出轴固定连接有转盘（92），所述转盘（92）的表面固定连接有导柱（93），所述导柱（93）的表面滑动连接有滑动框（94），所述滑动框（94）的顶部固定连接有固定杆（95），所述固定杆（95）的顶部固定连接有顶板（96）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车螺母成型设备，其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有支撑架（13），所述支撑架（13）的底部固定连接有液压伸缩缸（14），所述液压伸缩缸（14）的输出端固定连接有上模（15）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车螺母成型设备，其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有通槽（16），所述机箱（2）的正面设置有控制面板（17）。