CN219899921U - 一种新型汽车顶棚成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车顶棚成型模具，属于汽车加工技术领域，其中包括安装板，所述安装板的上表面固定连接有支撑框，所述支撑框的侧面固定连接有调节仓，所述调节仓的内部固定连接有正反电机，所述正反电机的输出轴固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面套接有螺纹帽，所述螺纹柱的顶端固定连接有转轴，所述调节仓的内部固定连接有轴承，所述转轴穿设在轴承的内部，其有益效果是，该新型汽车顶棚成型模具，通过设置正反电机，当工作人员使用该装置对汽车顶棚进行冲压成型的过程中，工作人员只需通过控制开关启动正反电机，能够使夹持机构带动上模具移动至下模具的内部，从而达到了对汽车顶棚进行冲压的效果。

Description

一种新型汽车顶棚成型模具

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，更具体地说，它涉及一种新型汽车顶棚成型模具。

背景技术

汽车是由动力驱动且具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，目前在对汽车配件进行制造的过程中需要使用模具对汽车顶棚进行冲压成型，而现有的模具不便于工作人员进行安装和更换，在更换和安装的过程中会浪费工作人员的工作时间。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型汽车顶棚成型模具，其具有便于工作人员进行安装和更换的特点。

(2)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型汽车顶棚成型模具，包括安装板，所述安装板的上表面固定连接有支撑框，所述支撑框的侧面固定连接有调节仓，所述调节仓的内部固定连接有正反电机，所述正反电机的输出轴固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面套接有螺纹帽，所述螺纹柱的顶端固定连接有转轴，所述调节仓的内部固定连接有轴承，所述转轴穿设在轴承的内部，所述螺纹帽的侧面固定连接有连接板，所述调节仓的表面开设有限位槽，所述连接板穿设在限位槽的内部，所述连接板的另一端固定连接有夹持机构，所述夹持机构的内部设置有上模具，所述夹持机构共有两组，且另一组所述夹持机构固定连接在安装板的上表面，另一组所述夹持机构的内部设置有下模具，所述上模具设置在下模具的正上方，所述上模具和下模具的侧面均开设有定位槽。

使用本技术方案的新型汽车顶棚成型模具时，通过控制开关启动正反电机，能够使夹持机构带动上模具移动至下模具的内部，即可对汽车顶棚进行冲压，并且通过控制开关控制电动推杆伸长，能够使活动杆通过限位板带动定位柱移动至定位槽的内部，便于对上模具和下模具进行安装和更换。

进一步地，所述夹持机构包括安装框，所述安装框的侧面固定连接有电动推杆，所述电动推杆侧面固定连接有活动板，所述活动板的表面固定连接有活动杆，所述安装框的表面固定连接有套筒。

进一步地，所述活动杆穿设在套筒的内部，所述活动杆的另一端固定连接有限位板，所述限位板的表面固定连接有定位柱，所述定位柱和定位槽相匹配。

进一步地，所述安装板的侧面固定连接有固定块，所述固定块共有两组，且对称排列在安装板的两侧，所述固定块的表面开设有螺纹孔以使其内部穿设有固定螺栓。

进一步地，所述安装板的内部开设有储能仓，所述储能仓的内部固定连接有蓄电池，所述支撑框的表面固定连接有控制开关，所述控制开关的内部设置有微处理器。

(3)有益效果

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、该新型汽车顶棚成型模具，通过设置正反电机，当工作人员使用该装置对汽车顶棚进行冲压成型的过程中，工作人员只需通过控制开关启动正反电机，能够使夹持机构带动上模具移动至下模具的内部，从而达到了对汽车顶棚进行冲压的效果；

2、该新型汽车顶棚成型模具，通过设置夹持机构，当工作人员使用该装置对汽车顶棚进行冲压成型的过程中，工作人员只需通过控制开关控制电动推杆伸长，能够使活动杆通过限位板带动定位柱移动至定位槽的内部，从而便于对上模具和下模具进行安装和更换。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型立体剖面的结构示意图；

图3为本实用新型中夹持机构立体的结构示意图。

附图中的标记为：

1、安装板；2、支撑框；3、调节仓；4、正反电机；5、螺纹柱；6、螺纹帽；7、转轴；8、连接板；9、夹持机构；10、限位槽；11、轴承；12、上模具；13、下模具；14、定位槽；15、固定块；16、固定螺栓；17、储能仓；18、蓄电池；19、控制开关；901、安装框；902、电动推杆；903、活动板；904、活动杆；905、套筒；906、限位板；907、定位柱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。

实施例：

以下结合附图1-3对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车顶棚成型模具，包括安装板1，安装板1的上表面固定连接有支撑框2，支撑框2的侧面固定连接有调节仓3，调节仓3的内部固定连接有正反电机4，通过设置正反电机4，只需通过控制开关19启动正反电机4，能够使夹持机构9带动上模具12移动至下模具13的内部，达到对汽车顶棚进行冲压的效果，正反电机4的输出轴固定连接有螺纹柱5，螺纹柱5的表面套接有螺纹帽6，螺纹柱5的顶端固定连接有转轴7，调节仓3的内部固定连接有轴承11，转轴7穿设在轴承11的内部，螺纹帽6的侧面固定连接有连接板8，调节仓3的表面开设有限位槽10，连接板8穿设在限位槽10的内部，连接板8的另一端固定连接有夹持机构9，通过设置夹持机构9，只需通过控制开关19控制电动推杆902伸长，能够使活动杆904通过限位板906带动定位柱907移动至定位槽14的内部，便于对上模具12和下模具13进行安装和更换，夹持机构9的内部设置有上模具12，夹持机构9共有两组，且另一组夹持机构9固定连接在安装板1的上表面，另一组夹持机构9的内部设置有下模具13，上模具12设置在下模具13的正上方，上模具12和下模具13的侧面均开设有定位槽14。

具体的，夹持机构9包括安装框901，安装框901的侧面固定连接有电动推杆902，电动推杆902侧面固定连接有活动板903，活动板903的表面固定连接有活动杆904，安装框901的表面固定连接有套筒905。

具体的，活动杆904穿设在套筒905的内部，活动杆904的另一端固定连接有限位板906，限位板906的表面固定连接有定位柱907，定位柱907和定位槽14相匹配。

通过采用上述技术方案，在定位柱907和定位槽14的配合下，能够使上模具12和下模具13固定安装在安装框901的内部，避免了上模具12和下模具13在使用的过程中发生偏移。

具体的，安装板1的侧面固定连接有固定块15，固定块15共有两组，且对称排列在安装板1的两侧，固定块15的表面开设有螺纹孔以使其内部穿设有固定螺栓16。

具体的，安装板1的内部开设有储能仓17，储能仓17的内部固定连接有蓄电池18，支撑框2的表面固定连接有控制开关19，控制开关19的内部设置有微处理器。

本实用新型的工作原理为：本实用新型在使用时，首先将该装置移动至合适的位置，然后通过固定螺栓16将安装板1的位置进行固定，从而避免了该装置在使用的过程中发生偏移，当工作人员使用该装置对汽车顶棚进行冲压成型时，首先工作人员将上模具12和下模具13分别放置在安装框901的内部，并且工作人员通过控制开关19控制电动推杆902伸长，同时电动推杆902通过活动板903带动活动杆904进行移动，然后活动杆904通过限位板906带动定位柱907移动至定位槽14的内部，从而将上模具12和下模具13固定在安装框901的内部，便于对上模具12和下模具13进行安装和更换，然后工作人员将待冲压的板材放置在下模具13的表面，并且工作人员通过控制开关19启动正反电机4，同时正反电机4带动螺纹柱5进行转动，然后螺纹柱5通过螺纹帽6带动连接板8向下移动，并且连接板8通过安装框901带动限位板906侧面的上模具12向下移动，从而开始对汽车顶棚进行冲压成型。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种新型汽车顶棚成型模具，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面固定连接有支撑框(2)，所述支撑框(2)的侧面固定连接有调节仓(3)，所述调节仓(3)的内部固定连接有正反电机(4)，所述正反电机(4)的输出轴固定连接有螺纹柱(5)，所述螺纹柱(5)的表面套接有螺纹帽(6)，所述螺纹柱(5)的顶端固定连接有转轴(7)，所述调节仓(3)的内部固定连接有轴承(11)，所述转轴(7)穿设在轴承(11)的内部，所述螺纹帽(6)的侧面固定连接有连接板(8)，所述调节仓(3)的表面开设有限位槽(10)，所述连接板(8)穿设在限位槽(10)的内部，所述连接板(8)的另一端固定连接有夹持机构(9)，所述夹持机构(9)的内部设置有上模具(12)，所述夹持机构(9)共有两组，且另一组所述夹持机构(9)固定连接在安装板(1)的上表面，另一组所述夹持机构(9)的内部设置有下模具(13)，所述上模具(12)设置在下模具(13)的正上方，所述上模具(12)和下模具(13)的侧面均开设有定位槽(14)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车顶棚成型模具，其特征在于：所述夹持机构(9)包括安装框(901)，所述安装框(901)的侧面固定连接有电动推杆(902)，所述电动推杆(902)侧面固定连接有活动板(903)，所述活动板(903)的表面固定连接有活动杆(904)，所述安装框(901)的表面固定连接有套筒(905)。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车顶棚成型模具，其特征在于：所述活动杆(904)穿设在套筒(905)的内部，所述活动杆(904)的另一端固定连接有限位板(906)，所述限位板(906)的表面固定连接有定位柱(907)，所述定位柱(907)和定位槽(14)相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车顶棚成型模具，其特征在于：所述安装板(1)的侧面固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)共有两组，且对称排列在安装板(1)的两侧，所述固定块(15)的表面开设有螺纹孔以使其内部穿设有固定螺栓(16)。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车顶棚成型模具，其特征在于：所述安装板(1)的内部开设有储能仓(17)，所述储能仓(17)的内部固定连接有蓄电池(18)，所述支撑框(2)的表面固定连接有控制开关(19)，所述控制开关(19)的内部设置有微处理器。