CN219883782U - 车载式隐藏型多朝向投影机构及汽车 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种车载式隐藏型多朝向投影机构及汽车，其中的车载式隐藏型多朝向投影机构包括预留槽、投影仪本体和转动驱动构件；预留槽开设在座间储物箱盖上；投影仪本体的一端转动连接在预留槽内，另一端适于摆动至预留槽外；转动驱动构件设置在预留槽内，与投影仪本体相连。在投影仪本体处于预留槽内时，其上表面与座间储物箱盖的上表面共面，且其上边缘与开口边缘重合。汽车包括前述投影机构，且二者的有益效果相同。本申请提供的车载式隐藏型多朝向投影机构及汽车，投影仪本体的空间位置和投影朝向可调，解决了由于投影仪本体和车身固定所导致的车内空间占用、影响美观度，以及无法满足乘客于不同坐姿或躺姿下的需求的技术问题。

Description

车载式隐藏型多朝向投影机构及汽车

技术领域

本申请属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种车载式隐藏型多朝向投影机构及汽车。

背景技术

投影是一种将图像或视频投射到平面上的技术，而车载式隐藏型多朝向投影机构是将投影仪预装于车辆内部，以用于将投影内容展示于车内空间的构造。

相关技术中，现有的车载投影机构基于投影仪改装而成，通常是直接固定在位于主驾驶位和副驾驶位之间的座间储物箱的箱盖上，且投影面朝向前仪表板设置。

发明人发现，由于投影仪本体与车身固定连接，因此在现有的车载投影机构处于闲置状态时，不仅会占用大量的车内空间，而且还会影响车内空间的美观性；并且，在现有的车载投影机构处于使用状态时，存在投影范围固定的技术缺陷，无法满足乘客于不同坐姿或躺姿的需求。

实用新型内容

本申请实施例提供一种车载式隐藏型多朝向投影机构及汽车，旨在使投影仪本体的空间位置和朝向可调化，从而解决由于投影仪本体和车身固定导致的车内空间占用、影响美观度，以及无法满足乘客于不同坐姿或躺姿下的需求的技术问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：

提供一种车载式隐藏型多朝向投影机构，包括：

预留槽，用于开设在座间储物箱盖的上表面；

投影仪本体，定义其两端分别为第一端和第二端；所述第一端处于所述预留槽内，且与所述预留槽的内壁沿车身的左右方向转动连接；以及

转动驱动构件，设置在所述预留槽内，与所述投影仪本体相连，用于带动所述投影仪本体摆动和定位；

其中，在所述转动驱动构件的传动作用下，所述投影仪本体适于摆动至所述第二端收纳于所述预留槽内，还适于摆动至所述第二端处于所述预留槽外，以使其用于朝向车内空间投影；在所述第二端处于所述预留槽内时，所述投影仪本体朝向上方的一侧适于与座间储物箱盖的上表面共面，同时所述投影仪本体的上边缘与所述预留槽的开口边缘重合。

在一种可能的实现方式中，所述转动驱动构件包括：

转动电机，固定连接在所述预留槽的内壁上，其动力输出轴向与车身的左右方向平行，其动力输出端固定连接有主动齿轮；以及

从动齿条，固定连接在所述投影仪本体上，与所述主动齿轮啮合，且其环绕于所述第一端的转动轴呈弧状延伸；

其中，在所述转动电机启动时，所述主动齿轮带动所述从动齿条环绕于所述第一端的转动轴运动，以带动所述投影仪本体摆动。

在一种可能的实现方式中，所述预留槽朝向车身左右方向的一侧内壁上开设有下沉槽，所述转动电机固定嵌接在所述下沉槽内。

在一种可能的实现方式中，所述预留槽的槽底固定连接有限位块；在所述投影仪本体摆动至所述第二端处于所述预留槽内、且所述投影仪本体朝向上方的一侧与座间储物箱盖的上表面共面时，所述限位块与所述投影仪本体朝向下方的一侧抵接，以限制所述第二端朝下摆动。

在一种可能的实现方式中，所述限位块的上端面为自后向前朝下倾斜的倾斜面，所述投影仪本体上具有适于与所述倾斜面贴合的凸起部。

在一种可能的实现方式中，所述第二端的端面采用弧面。

在一种可能的实现方式中，所述车载式隐藏型多朝向投影机构还包括：

前投影板，用于连接在前仪表板上；

其中，所述投影仪本体适于摆动至用于朝向所述前投影板投影的位置。

在一种可能的实现方式中，所述车载式隐藏型多朝向投影机构还包括：

上投影板，用于连接在车顶内板上；

其中，所述投影仪本体适于摆动至用于朝向所述上投影板投影的位置。

本申请实施例中，由于投影仪本体的第一端转动连接在预留槽内，且其第二端同样适于摆动至预留槽内，因此投影仪本体可以隐藏于座间储物箱盖下的预留槽内，确保其本身处于闲置状态时不会占用座间储物箱盖上方的空间，还会避免影响车内美观度；同时，利用转动驱动构件带动投影仪本体的第二端向外摆动，可使其投影范围自座间储物箱盖的前方摆动至上方，从而适配于不同坐姿或躺姿状态下的使用人员的需求，确保使用者能够平视于投影面上，提高了本机构的通用性。

本实施例提供的车载式隐藏型多朝向投影机构，与现有技术相比，投影仪本体的空间位置和投影朝向可调，解决了由于投影仪本体和车身固定所导致的车内空间占用、影响美观度，以及无法满足乘客于不同坐姿或躺姿下的需求的技术问题。

本申请采用的技术方案还提供了一种汽车，包括前述任一项所提出的车载式隐藏型多朝向投影机构。

本实施例提供的汽车的有益效果与前述车载式隐藏型多朝向投影机构的有益效果相同，在此不再赘述。

附图说明

图1为本申请实施例提供的车载式隐藏型多朝向投影机构的立体结构示意图之一；

图2为图1上圆A处的局部放大示意图；

图3为本申请实施例提供的车载式隐藏型多朝向投影机构的立体结构示意图之二；

图4为沿图3中B-B线的剖视结构示意图；

图5为沿图3中C-C线的剖视结构示意图；

图6为本申请实施例提供的车载式隐藏型多朝向投影机构的剖视示意图；

附图标记说明：1、预留槽；11、下沉槽；2、投影仪本体；21、凸起部；3、转动驱动构件；31、转动电机；311、主动齿轮；32、从动齿条；4、限位块；5、前投影板；6、上投影板；100、座间储物箱盖。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

请一并参阅图1至图6，现对本申请提供的车载式隐藏型多朝向投影机构进行说明。本申请所提出的车载式隐藏型多朝向投影机构，包括预留槽1、投影仪本体2和转动驱动构件3。

预留槽1用于开设在座间储物箱盖100的上表面(具体是位于杯座后方的皮垫表面)，在本实施例中，预留槽1采用横截面为长方形的槽体结构，且此预留槽1沿车身的前后方向延伸。

投影仪本体2采用长条形结构，具体为现有技术中的超短焦投影仪，定义其两端分别为第一端和第二端，且其具备自第一端朝向第二端方向投影的功能。

在本实施例中，投影仪本体2的第一端处于预留槽1内，且与预留槽1的内壁沿车身的左右方向转动连接，具体的：投影仪本体2上预设有沿左右方向贯通的孔体，且此孔体接近于第一端设置；相应的，预留槽1的内部具有沿左右方向延伸的固定杆，且此固定杆插接于投影仪本体2预设的孔体结构设置，以实现预留槽1和投影仪本体2的摆动连接。

转动驱动构件3设置在预留槽1内，其传动端与投影仪本体2相连，用于带动投影仪本体2摆动和定位。也就是说，在转动驱动构件3的传动作用下，投影仪本体2适于摆动至第二端收纳于预留槽1内，还适于摆动至第二端处于预留槽1外，以使其用于朝向车内空间投影。并且，在第二端处于预留槽1内时，投影仪本体2朝向上方的一侧适于与座间储物箱盖100的上表面共面，同时投影仪本体2的上边缘与预留槽1的开口边缘重合，以避免外界杂质进入预留槽1内，提高了本机构在闲置状态下的防尘性能。

本申请实施例中，由于投影仪本体2的第一端转动连接在预留槽1内，且其第二端同样适于摆动至预留槽1内，因此投影仪本体2可以隐藏于座间储物箱盖100下的预留槽1内，确保其本身处于闲置状态时不会占用座间储物箱盖100上方的空间，还会避免影响车内美观度；同时，利用转动驱动构件3带动投影仪本体2的第二端向外摆动，可使其投影范围自座间储物箱盖100的前方摆动至上方，从而适配于不同坐姿或躺姿状态下的使用人员的需求，确保使用者能够平视于投影面上，提高了本机构的通用性。

本实施例提供的车载式隐藏型多朝向投影机构，与现有技术相比，投影仪本体2的空间位置和投影朝向可调，解决了由于投影仪本体2和车身固定所导致的车内空间占用、影响美观度，以及无法满足乘客于不同坐姿或躺姿下的需求的技术问题。

在一些实施例中，如图4至图6所示，转动驱动构件3包括转动电机31和从动齿条32。

转动电机31固定连接在预留槽1的内壁上，其动力输出轴向与车身的左右方向平行，其动力输出端同轴固定连接有主动齿轮311。

从动齿条32固定连接在投影仪本体2上，与上述的主动齿轮311啮合，且其环绕于投影仪本体2第一端的转动轴呈弧状延伸。

通过采用上述技术方案，在转动电机31启动时，主动齿轮311带动从动齿条32环绕于第一端的转动轴运动，以带动投影仪本体2摆动；通过预设转动电机31的控制模块可以预定其若干个停止位置，以通过驱动投影仪本体2摆动的方式，实现投影仪本体2于几个不同朝向的定位。

在一些实施例中，如图5所示，预留槽1朝向车身左右方向的一侧内壁上开设有下沉槽11，转动电机31固定嵌接在下沉槽11内，以避免其机体结构影响预留槽1沿左右方向的宽度，提高了本机构的结构合理性；此外，在本实施例中，下沉槽11的纵截面与转动电机31的纵截面相适配，以实现对处于下沉槽11中的转动电机31进行限位，提高了转动电机31在实际使用过程中的稳定性。

在一些实施例中，如图4和图6所示，预留槽1的槽底固定连接有限位块4；在投影仪本体2摆动至第二端处于预留槽1内、且投影仪本体2朝向上方的一侧与座间储物箱盖100的上表面共面时，限位块4与投影仪本体2朝向下方的一侧抵接，以限制第二端继续朝下摆动，提高了本机构的结构稳定性。也就是说，在常规状态下，投影仪本体2处于水平状态(即其第二端处于预留槽1内)时，投影仪本体2朝下的一侧与预留槽1的槽底具有一定间距，此时限位块4能够限制(在外侧发生的人力压动作用下)投影仪本体2向下摆动，从而避免座间储物箱盖100的上表面处形成下陷结构，造成本机构的构造稳定性降低的问题。

在一些实施例中，如图4和图6所示，限位块4的上端面为自后向前朝下倾斜的倾斜面，投影仪本体2上具有适于与倾斜面贴合的凸起部21，通过凸起部21能够加强投影仪本体2和限位块4之间连接结构的稳定性，提高了本机构的结构强度。

在一些实施例中，如图4和图6所示，第二端的端面采用弧面，以使第二端能够自预留槽1内(且与预留槽1的前端抵接)稳定的摆动至预留槽1外，提高了本机构的结构稳定性。

在一些实施例中，如图1所示，车载式隐藏型多朝向投影机构还包括前投影板5，该前投影板5采用菲涅尔超短焦抗光幕搭配硬质支架构成，由于菲涅尔超短焦抗光幕具备能够抵抗光源的能力，并且其能够有效的提升画面对比度，确保投影画面的视觉效果，减轻环境光的干扰，适用于车内空间。

前投影板5用于连接在前仪表板上，投影仪本体2适于摆动至用于朝向前投影板5投影的位置，以使投影内容落在前投影板5上。

需要补充说明的是，在本实施例中，前投影板5和前仪表板之间的具体连接方式选用可拆卸连接方式；在需要投影时，将前投影板5安装在前仪表板上，令投影面更加清楚；在不需要投影时，将前投影板5自前仪表板拆除并存放于车内的其他空间内。

在一些实施例中，如图1所示，车载式隐藏型多朝向投影机构还包括上投影板6，该上投影板6采用与上述前投影板5相同的材质和结构制成，且同样具备显示自投影仪本体2所投影的内容的能力。

上投影板6用于连接在车顶内板上，投影仪本体2适于摆动至用于朝向上投影板6投影的位置，以使投影内容落在上投影板6上。

需要补充说明的是，在本实施例中，上投影板6和车顶内板之间的具体连接方式选用滑动连接方式；在需要投影时，通过手动或自动的方式将上投影板6滑动至相应的位置，令其能够稳定的接收投影至中心位置；在不需要投影时，通过手动或自动的方式将上投影板6滑动至天窗板的内侧(或者预设在天窗板一侧的腔体内)，以实现上投影板6的隐藏。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供一种汽车，包括前述任一项所提出的车载式隐藏型多朝向投影机构。

本实施例提供的汽车的有益效果与前述车载式隐藏型多朝向投影机构的有益效果相同，在此不再赘述。

以上内容仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.车载式隐藏型多朝向投影机构，其特征在于，包括：

预留槽，用于开设在座间储物箱盖的上表面；

投影仪本体，定义其两端分别为第一端和第二端；所述第一端处于所述预留槽内，且与所述预留槽的内壁沿车身的左右方向转动连接；以及

转动驱动构件，设置在所述预留槽内，与所述投影仪本体相连，用于带动所述投影仪本体摆动和定位；

其中，在所述转动驱动构件的传动作用下，所述投影仪本体适于摆动至所述第二端收纳于所述预留槽内，还适于摆动至所述第二端处于所述预留槽外，以使其用于朝向车内空间投影；在所述第二端处于所述预留槽内时，所述投影仪本体朝向上方的一侧适于与座间储物箱盖的上表面共面，同时所述投影仪本体的上边缘与所述预留槽的开口边缘重合。

2.如权利要求1所述的车载式隐藏型多朝向投影机构，其特征在于，所述转动驱动构件包括：

转动电机，固定连接在所述预留槽的内壁上，其动力输出轴向与车身的左右方向平行，其动力输出端固定连接有主动齿轮；以及

从动齿条，固定连接在所述投影仪本体上，与所述主动齿轮啮合，且其环绕于所述第一端的转动轴呈弧状延伸；

其中，在所述转动电机启动时，所述主动齿轮带动所述从动齿条环绕于所述第一端的转动轴运动，以带动所述投影仪本体摆动。

3.如权利要求2所述的车载式隐藏型多朝向投影机构，其特征在于，所述预留槽朝向车身左右方向的一侧内壁上开设有下沉槽，所述转动电机固定嵌接在所述下沉槽内。

4.如权利要求1所述的车载式隐藏型多朝向投影机构，其特征在于，所述预留槽的槽底固定连接有限位块；在所述投影仪本体摆动至所述第二端处于所述预留槽内、且所述投影仪本体朝向上方的一侧与座间储物箱盖的上表面共面时，所述限位块与所述投影仪本体朝向下方的一侧抵接，以限制所述第二端朝下摆动。

5.如权利要求4所述的车载式隐藏型多朝向投影机构，其特征在于，所述限位块的上端面为自后向前朝下倾斜的倾斜面，所述投影仪本体上具有适于与所述倾斜面贴合的凸起部。

6.如权利要求1所述的车载式隐藏型多朝向投影机构，其特征在于，所述第二端的端面采用弧面。

7.如权利要求1所述的车载式隐藏型多朝向投影机构，其特征在于，所述车载式隐藏型多朝向投影机构还包括：

前投影板，用于连接在前仪表板上；

其中，所述投影仪本体适于摆动至用于朝向所述前投影板投影的位置。

8.如权利要求1所述的车载式隐藏型多朝向投影机构，其特征在于，所述车载式隐藏型多朝向投影机构还包括：

上投影板，用于连接在车顶内板上；

其中，所述投影仪本体适于摆动至用于朝向所述上投影板投影的位置。

9.汽车，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的车载式隐藏型多朝向投影机构。