CN219881850U - 一种用于压铸车身构件机加工分体式快换夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于压铸车身构件机加工的分体式快换夹具，包括夹具母体和定位连接在其上的连接模块；在所述连接模块上设有多个夹具子体；所述夹具母体为框架结构，其中部呈矩形框架、两端呈梯形框架，在两端的梯形框架的端部设有转台连接构件，在中部的矩形框架的四角分别设有吊耳；所述连接模块为一矩形框，定位连接在夹具母体中部的矩形框架上，多个所述夹具子体并排定置在所述连接模块上。其能够配合机器人实现夹具自动化快速更换，节约换型时间和投资成本。

Description

一种用于压铸车身构件机加工分体式快换夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车构件机械加工，具体涉及一种用于压铸车身构件机加工的分体式快换夹具，特别是一种用于新能源汽车一体化压铸车身结构件机加工的分体式快换夹具。

背景技术

随着汽车轻量化、电动化的发展，一体化压铸车身件越来越受到市场的青睐。一体化压铸车身件多为大型、异形、难加工的薄壁类结构件，机加工过程中所用夹具往往较大、较重。传统机加工夹具多采用整体结构，少数采用子母分体结构。若一体化压铸车身件沿用传统夹具结构，因工件尺寸大，夹具的尺寸和重量将大大提高，普遍尺寸达到3000mm×2000mm以上，重量达到1000Kg以上，这就导致产品换型时，夹具的更换成了一大挑战。当前，行业内普遍采用行车进行人工吊装的整体切换方式，换型时间长、投资成本高（需单独配置行车），且无法做到自动化切换。因此，亟待开发一种新型夹具。

CN 203679584U公开了“一种用于汽车车身焊接夹具中的快换夹具底座”，包括长方形腔室支座，长方形腔室支座上部通过法兰贯穿设有两个气缸，两个气缸活塞的顶端设有夹具转换接头；长方形腔室支座上部的平面上设有双向气缸，双向气缸的两端分别设有限位块，限位块对应在夹具转换接头的下部；长方形腔室支座的一端设有夹具支座，另一端设有夹紧器控制三个气缸的工作。主要是应用于机器人工作站中的焊装夹具之间的快速切换，利用气缸是夹具定位并限位；减少人工辅助安装时间及难度，提高了工作效率以及定位精度，是难度强度大的工作变得相对轻松而简单。

CN 214237248U公开了“一种多种类产品加工快换夹具”，包括母板底座和子板底座，母板底座上设有压紧油缸组件，压紧油缸组件上安装快换压头，压紧油缸组件上通过管路连接进油块；所述子板底座安装在母板底座的中心处，并由第一侧面定位块和第二侧面定位块限位后通过定位插销固定在母板底座上；所述子板底座的两侧设有手柄，子板底座的上端面用于放置工件，工件端面的四周通过设有的支撑块限位后由定位销固定。其将液压元器件总成于母板底座上，子板底座拆换无漏油风险，在母板底座上采用定位插销和侧面定位块相结合的方式，定位快速方便，且更换成产品只需更换子板底座，不需要更换液压元件，成本大大降低。

上述两份专利文献公开的技术方案都不失为所属技术领域的一种有益的尝试。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于压铸车身构件机加工的分体式快换夹具，其能够配合机器人实现夹具自动化快速更换，节约换型时间和投资成本。

本实用新型所述的一种用于压铸车身构件机加工的分体式快换夹具，包括夹具母体和定位连接在其上的连接模块；在所述连接模块上设有多个夹具子体；所述夹具母体为框架结构，其中部呈矩形框架、两端呈梯形框架，在两端的梯形框架的端部设有转台连接构件，在中部的矩形框架的四角分别设有吊耳；所述连接模块为一矩形框，定位连接在夹具母体中部的矩形框架上，多个所述夹具子体并排定置在所述连接模块上。

进一步，所述夹具子体为一矩形板，在矩形板的两短边的中部分别设有一个机械手定位构件，在矩形板的中部至少设有一个避让窗口，在靠近所述避让窗口的边缘至少设有一个主定位压紧组件和一个次定位压紧组件，所述主定位压紧组件和次定位压紧组件均由定位构件和压紧构件组成。

进一步，所述连接模块上设有多个用于定置夹具子体的矩形工位，每个矩形工位的四角分别设有零点定位构件，每个矩形工位的一短边上设有油/气/水路连接构件。

进一步，一个所述夹具子体定置在所述连接模块的一个矩形工位上，并与设在矩形工位上的油/气/水路连接构件连接相通，并通过设在所述连接模块上的四个零点定位构件定位锁紧。

进一步，设在矩形工位上的所述油/气/水路连接构件与夹具母体上的油/气/水路连接相通。

进一步，所述夹具母体为夹具刚性承载体，通过其上的转台连接构件与机床连接。

进一步，所述连接模块上设有三个用于定置夹具子体的矩形工位。

进一步，在所述连接模块上设有三个夹具子体，三个所述夹具子体并排定置在所述连接模块上的三个矩形工位上。

进一步，在所述夹具子体的中部设有一个避让窗口，在靠近该避让窗口的边缘设有两个主定位压紧组件和三个次定位压紧组件。

进一步，在所述夹具子体的中部设有两个避让窗口，在靠近一个避让窗口的边缘设有一个主定位压紧组件和一个次定位压紧组件，在靠近另一个避让窗口的边缘设有一个主定位压紧组件和两个次定位压紧组件。

本实用新型有益的技术效果：

由于采取了分体式结构，解决了尺寸和重量的压铸车身构件机加工夹具切换的难题；

由于能够与配合机器配合，实现了夹具自动化快速更换，节约了换型时间和投资成本。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸示意图；

图2是本实用新型的夹具子体结构示意图。

图中（标记指代的技术特征）：

1—夹具母体，11—转台连接构件，12—吊耳；

2—连接模块，21—零点定位构件，22—油/气/水路连接构件；

3—夹具子体，31—机械手定位构件，32—避让窗口，33—定位构件，34—压紧构件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作详细说明。

参见图1和图2所示的一种用于压铸车身构件机加工的分体式快换夹具，包括夹具母体1和定位连接在其上的连接模块2；在所述连接模块2上设有多个夹具子体3；

所述夹具母体1为框架结构，其中部呈矩形框架、两端呈梯形框架，在两端的梯形框架的端部设有转台连接构件11，在中部的矩形框架的四角分别设有吊耳12；所述连接模块2为一矩形框，定位连接在夹具母体1中部的矩形框架上，多个所述夹具子体3并排定置在所述连接模块2上。

所述夹具子体3为一矩形板，在矩形板的两短边的中部分别设有一个机械手定位构件31，在矩形板的中部至少设有一个避让窗口32，在靠近所述避让窗口32的边缘至少设有一个主定位压紧组件和一个次定位压紧组件，所述主定位压紧组件和次定位压紧组件均由定位构件33和压紧构件34组成。各夹具子体根据产品需要进行不同的设计。

所述连接模块2上设有多个用于定置夹具子体3的矩形工位，每个矩形工位的四角分别设有零点定位构件21，每个矩形工位的一短边上设有油/气/水路连接构件22。

一个所述夹具子体3定置在所述连接模块2的一个矩形工位上，并与设在矩形工位上的油/气/水路连接构件22连接相通，并通过设在所述连接模块2上的四个零点定位构件21定位锁紧。零点定位构件的母接口定位环和油/气/水路的母接口均集成在夹具子体上。

设在矩形工位上的所述油/气/水路连接构件22与夹具母体1上的油/气/水路连接相通。以实现油/气/水路的接通或断开。

所述夹具母体1为夹具刚性承载体，通过其上的转台连接构件11与机床连接。

所述连接模块2上设有三个用于定置夹具子体3的矩形工位。

在所述连接模块2上设有三个夹具子体3，三个所述夹具子体3并排定置在所述连接模块2上的三个矩形工位上。

在所述夹具子体3的中部设有一个避让窗口32，在靠近该避让窗口32的边缘设有两个主定位压紧组件和三个次定位压紧组件。

在所述夹具子体3的中部设有两个避让窗口32，在靠近一个避让窗口32的边缘设有一个主定位压紧组件和一个次定位压紧组件，在靠近另一个避让窗口32的边缘设有一个主定位压紧组件和两个次定位压紧组件。

夹具更换步骤：

（1）松开零点定位构件21；

（2）下料机械手抓住夹具子体3；

（3）下料机械手取出夹具子体3；

（4）上料机械手抓取新的夹具子体3并放入夹具母体1；

（5）锁紧零点定位构件21，完成夹具更换。

Claims (10)

1.一种用于压铸车身构件机加工分体式快换夹具，包括夹具母体（1）和定位连接在其上的连接模块（2），其特征是：在所述连接模块（2）上设有多个夹具子体（3）；所述夹具母体（1）为框架结构，其中部呈矩形框架、两端呈梯形框架，在两端的梯形框架的端部设有转台连接构件（11），在中部的矩形框架的四角分别设有吊耳（12）；所述连接模块（2）为一矩形框，定位连接在夹具母体（1）中部的矩形框架上，多个所述夹具子体（3）并排定置在所述连接模块（2）上。

2.根据权利要求1所述的用于压铸车身构件机加工分体式快换夹具，其特征是：所述夹具子体（3）为一矩形板，在矩形板的两短边的中部分别设有一个机械手定位构件（31），在矩形板的中部至少设有一个避让窗口（32），在靠近所述避让窗口（32）的边缘至少设有一个主定位压紧组件和一个次定位压紧组件，所述主定位压紧组件和次定位压紧组件均由定位构件（33）和压紧构件（34）组成。

3.根据权利要求2所述的用于压铸车身构件机加工分体式快换夹具，其特征是：所述连接模块（2）上设有多个用于定置夹具子体（3）的矩形工位，每个矩形工位的四角分别设有零点定位构件（21），每个矩形工位的一短边上设有油/气/水路连接构件（22）。

4.根据权利要求3所述的用于压铸车身构件机加工分体式快换夹具，其特征是：一个所述夹具子体（3）定置在所述连接模块（2）的一个矩形工位上，并与设在矩形工位上的油/气/水路连接构件（22）连接相通，并通过设在所述连接模块（2）上的四个零点定位构件（21）定位锁紧。

5.根据权利要求4所述的用于压铸车身构件机加工分体式快换夹具，其特征是：设在矩形工位上的所述油/气/水路连接构件（22）与夹具母体（1）上的油/气/水路连接相通。

6.根据权利要求1所述的用于压铸车身构件机加工分体式快换夹具，其特征是：所述夹具母体（1）为夹具刚性承载体，通过其上的转台连接构件（11）与机床连接。

7.根据权利要求3所述的用于压铸车身构件机加工分体式快换夹具，其特征是：所述连接模块（2）上设有三个用于定置夹具子体（3）的矩形工位。

8.根据权利要求7所述的用于压铸车身构件机加工分体式快换夹具，其特征是：在所述连接模块（2）上设有三个夹具子体（3），三个所述夹具子体（3）并排定置在所述连接模块（2）上的三个矩形工位上。

9.根据权利要求2所述的用于压铸车身构件机加工分体式快换夹具，其特征是：在所述夹具子体（3）的中部设有一个避让窗口（32），在靠近该避让窗口（32）的边缘设有两个主定位压紧组件和三个次定位压紧组件。

10.根据权利要求2所述的用于压铸车身构件机加工分体式快换夹具，其特征是：在所述夹具子体（3）的中部设有两个避让窗口（32），在靠近一个避让窗口（32）的边缘设有一个主定位压紧组件和一个次定位压紧组件，在靠近另一个避让窗口（32）的边缘设有一个主定位压紧组件和两个次定位压紧组件。