CN219877479U - 雾化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雾化装置，雾化装置包括：雾化组件和储油组件，雾化组件设有雾化腔和连接接头；储油组件与雾化组件可拆卸连接且储油组件具有储油腔和与储油腔连通的输油通道，储油腔设于雾化腔的一侧，输油通道设于储油腔上且适于延伸至雾化腔上，储油组件还具有封堵件，连接接头与封堵件配合以使输油通道连通雾化腔。根据本实用新型实施例的雾化装置，通过在雾化组件上设置连接接头，在储油组件上设置封堵件，通过连接接头与封堵件的配合，实现储油组件和雾化组件的可拆卸连接，方便对雾化装置中的储油组件进行更换，提高雾化组件的使用次数，进而降低了消费者的使用成本；通过将储油腔布置在雾化腔的一侧，便于储油组件的拆卸。

Description

雾化装置

技术领域

本实用新型涉及液体雾化技术领域，尤其是涉及一种雾化装置。

背景技术

相关技术中，雾化器烟弹是烟油和雾化芯组件做成一体，但当烟油用尽后，整个雾化器烟弹将无法工作，导致了雾化芯组件的使用浪费，增加了消费者的使用成本，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种雾化装置，所述雾化装置可降低使用成本，提高用户体验。

根据本实用新型实施例的雾化装置，包括：雾化组件，所述雾化组件设有雾化腔和连接接头；储油组件，所述储油组件与所述雾化组件可拆卸连接且所述储油组件具有储油腔和与所述储油腔连通的输油通道，所述储油腔设于所述雾化腔的一侧，所述输油通道设于所述储油腔上且适于延伸至所述雾化腔上，所述储油组件还具有封堵件，所述连接接头与所述封堵件配合以使所述输油通道连通所述雾化腔。

根据本实用新型实施例的雾化装置，通过在雾化组件上设置连接接头，在储油组件上设置封堵件，通过连接接头与封堵件的配合，使得储油腔通过输油通道与雾化腔连通，实现储油组件和雾化组件的可拆卸连接，方便对雾化装置中的储油组件进行更换，提高雾化组件的使用次数，进而降低了消费者的使用成本；通过将储油腔布置在雾化腔的一侧，使得储油组件和雾化组件并排布置，储油腔内的油液可通过输油通道流入雾化腔，由此便于储油组件的拆卸，避免拆卸时发生干涉等，提高用户的使用体验。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接接头适于刺破所述封堵件以使所述输油通道连通所述雾化腔。

在一些示例中，所述储油组件包括油杯和油盖，所述油杯限定出所述储油腔和出油口，所述油盖设在所述油杯上，所述封堵件设于所述油盖内且与所述油杯和所述油盖配合，所述封堵件与所述油盖之间形成与所述出油口连通的所述输油通道，所述油杯或所述油盖上设有避让所述连接接头的避让口。

在一些示例中，所述油盖的靠近所述油杯的一侧和/或所述油杯的靠近所述油盖的一侧设有凸筋，所述封堵件、所述凸筋、所述油杯和所述油盖之间形成沿横向延伸的所述输油通道。

在一些示例中，所述封堵件为硅胶件。

根据本实用新型的一些实施例，所述储油组件还包括活塞组件，所述活塞组件设于所述储油腔的远离所述输油通道的一侧，所述活塞组件被配置为受驱时活动推动所述储油腔内的液体向靠近所述输油通道的方向运动。

根据本实用新型的一些实施例，所述输油通道的延伸方向与所述储油腔和所述雾化腔的排布方向相同。

在一些示例中，所述雾化组件包括：外壳，所述外壳具有出雾嘴和所述连接接头；雾化器，所述雾化器设于所述外壳内且限定有所述雾化腔，所述雾化器具有与所述外壳密封配合的第一密封件，所述第一密封件设有用于向所述雾化腔内通液的进油口，所述连接接头与所述进油口相连通。

在一些示例中，所述外壳与所述储油组件卡接配合。

在一些示例中，所述外壳设有所述出雾嘴的一侧表面具有向内凹陷的避让凹部，所述储油组件的一部分适于搭接至所述避让凹部且与所述避让凹部可拆卸地连接。

在一些示例中，所述雾化器包括底座、顶盖和雾化芯，所述顶盖与所述底座配合连接且限定出所述雾化腔，所述第一密封件设于所述顶盖和所述外壳之间，所述雾化芯设于所述雾化腔内，所述底座的外侧还设有第二密封件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一些实施例的雾化装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型一些实施例的雾化装置的爆炸图。

附图标记：

雾化装置100，

雾化组件10，雾化腔101，连接接头102，

外壳11，出雾嘴111，避让凹部112，

雾化器12，底座121，顶盖122，雾化芯123，

储油组件20，储油腔201，输油通道202，封堵件203，凸筋204，

油杯21，出油口211，

油盖22，活塞组件23，

第一密封件31，进油口301，第二密封件32。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1描述根据本实用新型实施例的雾化装置100。

如图1所示，根据本实用新型实施例的雾化装置100包括：雾化组件10和储油组件20，雾化组件10设置有雾化腔101和连接接头102，储油组件20与雾化组件10可拆卸地连接，且储油组件20具有储油腔201和输油通道202，输油通道202与储油腔201连通，储油腔201设置在雾化腔101的一侧(如图1所示的外侧)，输油通道202设置在储油腔201上，且输油通道202可以延伸至雾化腔101上，储油组件20还具有封堵件203，连接接头102与封堵件203配合，可使输油通道202与雾化腔101连通，进而使储油腔201可通过输油通道202与雾化腔101连通。

根据本实用新型实施例的雾化装置100，通过在雾化组件10上设置连接接头102，在储油组件20上设置封堵件203，通过连接接头102与封堵件203的配合，使得储油腔201通过输油通道202与雾化腔101连通，实现储油组件20和雾化组件10的可拆卸连接，方便对雾化装置100中的储油组件20进行更换，提高雾化组件10的使用次数，进而降低了消费者的使用成本；通过将储油腔201布置在雾化腔101的一侧，使得储油组件20和雾化组件10并排布置，储油腔201内的油液可通过输油通道202流入雾化腔101，由此便于储油组件20的拆卸，避免拆卸时发生干涉等，提高用户的使用体验。

如图1所示，根据本实用新型的一些实施例，连接接头102可以通过刺破封堵件203，使输油通道202与雾化腔101连通，实现储油组件20与雾化组件10的配合使用，其中，连接接头102可以是针管，封堵件203可以是硅胶等柔性材料，便于连接接头102刺破封堵件203，易于储油组件20与雾化组件10的连接，且在连接接头102刺破并插入封堵件203后，封堵件203与连接接头102接触的部分可与连接接头102紧密贴合，避免储油腔101内的液体从连接处流出，同时封堵件203可起到对连接接头102外壁面的吸附作用，提高了储油组件20与雾化组件10连接的稳定性，可防止储油组件20在使用过程中与雾化组件10脱离。

可以理解的是，用户对储油组件20施加远离雾化组件10方向(如图1所示的由下至上的方向)上的力，或用户对雾化组件10施加远离储油组件20方向(如图1所示的由上至下的方向)上的力，且在该力的大小大于封堵件203对连接接头102的吸附力时，可使储油组件20与雾化组件10分离，便于用户更换新的储油组件20或装载有另一种类型油液的储油组件20，有利于提升雾化组件10的使用次数，降低了用户的使用成本，同时提高了产品档次，提高了用户的使用体验。

当然，连接接头102也可以通过驱动封堵件203活动，使输油通道202与雾化腔101连通，进而实现储油腔201与雾化腔101的连通。

在一些示例中，封堵件203可以是钢珠或塑料珠等结构件，且封堵件203与避让口过盈配合，用以堵塞避让口，可防止储油腔201内的油液渗漏；在将储油组件20安装至雾化组件10的过程中，连接接头102可将封堵件203推入输油通道202内，实现了储油腔201与雾化腔101的连通。

需要说明的是，钢珠的外径要小于输油通道202的内径，有利于油液顺利通过输油通道202，提高用户的使用体验。

在一些示例中，封堵件203与输油通道202的上壁面之间可设置弹性件，弹性件可以是弹簧，弹簧沿着上下方向延伸，弹簧的一端与封堵件203连接，弹簧的另一端与输油通道202连接，在无外力作用下，弹簧可向封堵件203施加弹性力以使封堵件203挤压避让口，用以堵塞避让口，可防止储油腔201内的油液渗漏；在将储油组件20安装至雾化组件10的过程中，连接接头102活动可带动封堵件203向上活动并挤压弹簧，实现了储油腔201与雾化腔101的连通。

其中，上述封堵避让口的方案，有利于储油组件20的重复使用，便于回收，进一步降低了消费者的使用成本。

如图1所示，在一些示例中，储油组件20包括油杯21和油盖22，油杯21限定出储油腔201和出油口211，油盖22设置在油杯21上，封堵件203设置在油盖22内，且封堵件203可分别与油杯21和油盖22配合，实现封堵件203的安装，其中，封堵件203可以与油盖22之间形成输油通道202，输油通道202与出油口211连通，使得储油腔201内的油液可通过出油口211进入输油通道202，进而油液可沿着输油通道202流动，并通过连接接头102进入雾化腔101。

此外，为了便于连接接头102与封堵件203的配合，可在油杯21或油盖22上设置避让口，避让口可避让连接接头102，连接接头102穿过避让口后可刺破封堵件203，避让口可以对连接接头102起到导向作用，便于操作，封堵件203在避让口处可以做减薄设计，便于连接接头102的刺破，避让口处也可以设置挡纸，挡纸可以对储油组件20内的液体起到进一步封堵的作用，同时挡纸无法复原，也可以作为开封标签等。

在一些具体的示例中，封堵件203内可形成有凹槽，由于封堵件203分别与油杯21和油盖22配合，可使凹槽形成输油通道202，凹槽可与出油口211连通，在连接接头102刺破封堵件203后，连接接头102可伸入凹槽内，由此无需使封堵件203与油盖22间隔布置，降低油液渗漏的概率，提高雾化装置100的可靠性。

在一些示例中，封堵件203可为硅胶件，封堵件203与油盖22的内壁面紧密贴合，同时封堵件203与油杯21的上表面紧密贴合，可起到对储油组件20的密封作用，且密封效果好，可防止油液渗漏，提高了用户的使用体验，当然，封堵件203也可以为橡胶件等其他柔性结构件。

可以理解的是，在连接接头102刺破封堵件203后，封堵件203可紧密贴合连接接头102的外壁面，可防止油液沿着连接接头102的边沿渗出储油组件20，且在连接接头102脱离封堵件203的过程中，封堵件203可防止连接接头102外壁面吸附的油液随着连接接头102活动至外界，可保证连接接头102表面洁净，降低雾化装置100在多次更换储油组件20后连接接头102外表面油污难以清理的概率，提高了用户的使用体验。

如图1所示，根据本实用新型的一些实施例，储油组件20还包括活塞组件23，活塞组件23设置在储油腔201的远离输油通道202的一侧(如图1所示的下侧)，活塞组件23受驱可沿着储油腔201的延伸方向(如图1所示的上下方向)活动，在活塞组件23活动时，活塞组件23可推动储油腔201内的液体向靠近输油通道202的方向(如图1所示的上方)运动，以使油液通过输油通道202稳定地输送至雾化腔101，供雾化组件10雾化使用，例如，输油通道202位于储油腔201和雾化腔101的上方，活塞组件23从下向上活动，油液通过输油通道202从雾化腔101的上方进入雾化腔101内，油液可以在重力的作用下，自动向下流至雾化腔101内，进行雾化作用，提高了雾化装置100的稳定性，提高了用户的使用体验。

如图1所示，在一些示例中，储油腔201通过封堵件与外界连通，由于储油腔201内的油液依靠活塞组件23推动而流出避让口，导致储油组件20外的大气压强要大于储油腔201内的气压强度，在将油液未用尽的储油组件20与雾化组件10分离后，储油腔201内的油液难以渗出，便于保管，提高了用户的使用体验。

如图1所示，在一些示例中，活塞组件23包括连接部和密封部，连接部位于密封部的下侧，连接部上部具有向外凸出的凸部，密封部下部具有与凸部形状相匹配的凹槽，连接部可与密封部卡接，使得密封部可包裹至连接部的上部，进而连接部活动可带动密封部活动，其中，连接部可为塑料等硬质材料件，便于推动活塞组件23在储油腔201内的活动，且可提高活塞组件23活动的稳定性，密封部可为橡胶等软质材料件，在活塞组件23活动的过程中，密封部的外侧面与储油腔201的内壁面紧密贴合，可起到对储油腔201的密封作用，防止油液渗漏。

如图1所示，在一些示例中，雾化装置100可外接驱动组件，驱动组件包括驱动电机、扭杆和活动块，驱动电机的输出轴可与扭杆连接，活动块套设在扭杆上，并与扭杆螺纹配合，密封部下部具有敞开腔，敞开腔的敞开口向下敞开，活动块的一部分可插入敞开腔并与活塞组件23连接，其中，驱动电机驱动扭杆旋转，可使活动块沿着扭杆的延伸方向(如图1所示的上下方向)移动，进而活动块带动活塞组件23在储油腔201内活动，以将储油腔201的油液通过输油通道202推至雾化腔101，实现了油液的导通。

需要说明的是，用户可利用身体部分(例如手指头)推动活塞组件23活动，可降低制造成本，且可节省空间，有利于产品的小型化。

如图1所示，根据本实用新型的一些实施例，输油通道202的延伸方向(如图1所示的内外方向)与储油腔201和雾化腔101的排布方向相同，即储油组件20与雾化组件10侧向并列布置，相较于两个组件竖向布置而言，可节省空间，便于拆装。

如图1和图2所示，在一些示例中，油盖22的靠近油杯21的一侧(如图1所示的下侧)可设置有凸筋204，油杯21的靠近油盖22的一侧(如图1所示的上侧)也可设置有凸筋204，封堵件203安装后，可与凸筋204、油杯21和油盖22之间形成沿横向延伸的输油通道202，以使油液在水平方向(如图1所示的内外方向)上运输，可提高油液运输的稳定性；当然，油盖22以及油杯21相互靠近的一侧均可设置有凸筋204，进而两处凸筋204和油杯21、油盖22之间形成输油通道202，提高了输油通道202的密封性，降低了油液泄漏的概率。

如图1和图2所示，在一些示例中，油盖22的下侧和油杯21的上侧分别设置有凸筋204，两处凸筋204可相互配合，在与封堵件203组装完毕后，油盖22与油杯21之间可形成密封的输油通道202，可实现油液的横向运输，即油液在水平方向(如图1所示的内外方向)上运输，可提高油液运输的稳定性，进而通过输油通道202与活塞组件23相配合，可实现对雾化腔101供油的精准控制，提高了用户的使用体验。

如图1所示，在一些示例中，雾化组件10包括：外壳11和雾化器12，外壳11具有出雾嘴111和连接接头102，雾化器12设置在外壳11内，且雾化器12限定有雾化腔101；雾化器12具有第一密封件31，第一密封件31与外壳11密封配合，防止雾化腔101内的油液渗漏，第一密封件31设置有进油口301，进油口301用于向雾化腔101内通液，连接接头102与进油口301相连通，且进油口301与避让口的位置相对，便于连接接头102通过避让口刺破封堵件203，有利于储油组件20的安装。

在一些示例中，外壳11可具有卡扣，储油组件20可具有卡槽，在连接接头102刺破封堵件203后，外壳11可与储油组件20卡接配合，提高了储油组件20与雾化组件10的固定效果，提高了雾化装置100的稳定性；当然，储油组件20也可具有卡扣，外壳11也可具有卡槽。

如图1所示，在一些示例中，外壳11设置有出雾嘴111的一侧(如图1所示的上侧)表面向下凹陷形成避让凹部112，储油组件20的一部分可以搭接至避让凹部112上，储油组件20与避让凹部112可拆卸地连接，由此使得雾化装置100结构紧凑，可节省空间，缩小了产品的体积，且避免储油组件20的安装与出雾嘴111发生干涉，便于拆装。

如图1所示，在一些示例中，雾化器12包括底座121、顶盖122和雾化芯123，顶盖122与底座121配合连接，可限定出雾化腔101；第一密封件31设置在顶盖122和外壳11之间，可防止雾化腔101内的油液沿着顶盖122与外壳11之间的缝隙渗出雾化组件10；雾化芯123设置在雾化腔101内，可与雾化腔101内的油液接触，以使油液雾化成油烟；底座121的外侧还设置有第二密封件32，第二密封件32位于底座121和外壳11之间，可防止雾化腔101内的油液沿着底座121与外壳11之间的缝隙渗出雾化组件10，提高了产品质量，提高用户使用体验。

其中，密封件可以是橡胶和硅胶等柔性材料件，密封性能好。

如图1所示，在一些示例中，出雾嘴111位于雾化芯123的上方，且出雾嘴111的延伸方向(如图1所示的上下)垂直于储油腔201和雾化腔101的排布方向(如图1所示的内外方向)，可使油烟的排出与油液的供给互不干扰，提升了雾化装置100的稳定性。

根据本实用新型实施例的雾化装置100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。其中，上下方向、左右方向和前后方向以图示的上下方向、左右方向和前后方向为准。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (11)

1.一种雾化装置，其特征在于，包括：

雾化组件，所述雾化组件设有雾化腔和连接接头；

储油组件，所述储油组件与所述雾化组件可拆卸连接且所述储油组件具有储油腔和与所述储油腔连通的输油通道，所述储油腔设于所述雾化腔的一侧，所述输油通道设于所述储油腔上且适于延伸至所述雾化腔上，所述储油组件还具有封堵件，所述连接接头与所述封堵件配合以使所述输油通道连通所述雾化腔。

2.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述连接接头适于刺破所述封堵件以使所述输油通道连通所述雾化腔。

3.根据权利要求2所述的雾化装置，其特征在于，所述储油组件包括油杯和油盖，所述油杯限定出所述储油腔和出油口，所述油盖设在所述油杯上，所述封堵件设于所述油盖内且与所述油杯和所述油盖配合，所述封堵件与所述油盖之间形成与所述出油口连通的所述输油通道，所述油杯或所述油盖上设有避让所述连接接头的避让口。

4.根据权利要求3所述的雾化装置，其特征在于，所述油盖的靠近所述油杯的一侧和/或所述油杯的靠近所述油盖的一侧设有凸筋，所述封堵件、所述凸筋、所述油杯和所述油盖之间形成沿横向延伸的所述输油通道。

5.根据权利要求2所述的雾化装置，其特征在于，所述封堵件为硅胶件。

6.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述储油组件还包括活塞组件，所述活塞组件设于所述储油腔的远离所述输油通道的一侧，所述活塞组件被配置为受驱时活动推动所述储油腔内的液体向靠近所述输油通道的方向运动。

7.根据权利要求1所述的雾化装置，其特征在于，所述输油通道的延伸方向与所述储油腔和所述雾化腔的排布方向相同。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的雾化装置，其特征在于，所述雾化组件包括：

外壳，所述外壳具有出雾嘴和所述连接接头；

雾化器，所述雾化器设于所述外壳内且限定有所述雾化腔，所述雾化器具有与所述外壳密封配合的第一密封件，所述第一密封件设有用于向所述雾化腔内通液的进油口，所述连接接头与所述进油口相连通。

9.根据权利要求8所述的雾化装置，其特征在于，所述外壳与所述储油组件卡接配合。

10.根据权利要求8所述的雾化装置，其特征在于，所述外壳设有所述出雾嘴的一侧表面具有向内凹陷的避让凹部，所述储油组件的一部分适于搭接至所述避让凹部且与所述避让凹部可拆卸地连接。

11.根据权利要求8所述的雾化装置，其特征在于，所述雾化器包括底座、顶盖和雾化芯，所述顶盖与所述底座配合连接且限定出所述雾化腔，所述第一密封件设于所述顶盖和所述外壳之间，所述雾化芯设于所述雾化腔内，所述底座的外侧还设有第二密封件。