CN219870624U - 一种车载导航屏幕测试仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车载导航屏幕测试领域，尤其涉及一种车载导航屏幕测试仪。本实用新型提供一种具有清洁功能的车载导航屏幕测试仪，包括有壳体、滑动卡框、观察窗、导杆、承块和施压机构，壳体的前侧滑动式连接有滑动卡框，滑动卡框的内部连接有观察窗，壳体的内部下侧均匀间隔地连接有四个导杆，四个导杆之间左右对称式滑动连接有承块，壳体的上部设有施压机构，还包括有清理机构，壳体的内部下侧设有用于清理碎片的清理机构。通过把手将滑动清洁板向前拉动即可将壳体内底部的碎片一次性推出，以此能够实现快速且方便的清理碎片的效果，给工作人员带来了便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载导航屏幕测试领域，尤其涉及一种车载导航屏幕测试仪。
背景技术
车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成，其中屏幕在生产的过程中，通常需要对屏幕进行质量检测，以此来保证屏幕在安装使用过程中能够具有足够的抗压抗震效果。但是现有的检测仪器不具备清理功能，在检测的过程中，有质量较差的屏幕受到检测时，很容易损坏并被压碎，被压碎飞溅出的碎片会掉落在仪器内部，需要清理这些碎片时，只能通过工作人员手动一点一点的将碎片收集起来集中清理，不能快速且方便的一次性将碎片清理干净，给工作人员带来了不便，并且耗费时间。
为了解决上述现有技术中存在的问题，我们很有必要设计一种具有清洁功能的车载导航屏幕测试仪，从而达到能够方便且快速的对碎片进行清理的效果。
实用新型内容
为了克服目前的屏幕检测仪不具备清理功能的缺点，本实用新型要解决的技术问题为：提供一种具有清洁功能的车载导航屏幕测试仪。
技术方案：一种车载导航屏幕测试仪，包括有壳体、滑动卡框、观察窗、导杆、承块和施压机构，壳体的前侧滑动式连接有滑动卡框，滑动卡框的内部连接有观察窗，壳体的内部下侧均匀间隔地连接有四个导杆，四个导杆之间左右对称式滑动连接有承块，壳体的上部设有施压机构，还包括有清理机构，壳体的内部下侧设有用于清理碎片的清理机构。
在其中一个实施例中，施压机构包括有升降气缸和顶块，壳体的顶部安装有升降气缸，升降气缸贯穿壳体，升降气缸的伸缩杆上连接有顶块。
在其中一个实施例中，清理机构包括有滑动清洁板和把手，壳体的内底部开有滑槽，壳体的内底部滑动式连接有滑动清洁板，滑动清洁板通过滑槽与壳体滑动配合，滑动清洁板的前侧连接有把手。
在其中一个实施例中，还包括有固定框和防护网，壳体的内部前侧放置有固定框，固定框的内部连接有用于保护观察窗的防护网。
在其中一个实施例中，还包括有压板、限位块、卡轴、弹簧和滑动块，壳体的左右两侧均连接有限位块，限位块的底部连接有卡轴，卡轴上滑动式连接有压板，压板滑动式贯穿壳体，压板与限位块之间连接有弹簧，压板上滑动式连接有滑动块。
在其中一个实施例中，还包括有拉杆，两个滑动块之间连接有用于方便拉动滑动块的拉杆。
本实用新型具备以下有益效果：
1、通过把手将滑动清洁板向前拉动即可将壳体内底部的碎片一次性推出，以此能够实现快速且方便的清理碎片的效果，给工作人员带来了便利。
2、通过在弹簧和压板以及滑动块的配合下，能够使压板和滑动块向下将屏幕稳定的压住，由此起到固定屏幕的作用，避免屏幕测试的过程中随意位移。
附图说明
图1为本实用新型的部分立体结构示意图。
图2为本实用新型的壳体、承块等部件立体结构示意图。
图3为本实用新型的防护网、滑动清洁板等部件立体结构示意图。
图4为本实用新型的滑动块、压板等部件立体结构示意图。
图5为本实用新型的立体结构示意图。
图中标记为：1-壳体，2-滑动卡框，3-观察窗，4-升降气缸，41-顶块，5-导杆，6-承块，61-固定框，7-防护网，8-滑槽，9-滑动清洁板，91-把手，10-压板，11-限位块，12-卡轴，13-弹簧，14-滑动块，15-拉杆。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。
实施例1
一种车载导航屏幕测试仪，请参考图1-图4，包括有壳体1、滑动卡框2、观察窗3、导杆5、承块6、施压机构和清理机构，壳体1的前侧滑动式连接有滑动卡框2，滑动卡框2的内部连接有观察窗3，壳体1的内部下侧均匀间隔地连接有四个导杆5，四个导杆5之间左右对称式滑动连接有承块6，壳体1的上部设有施压机构，壳体1的内部下侧设有清理机构。
请参考图1-图4，施压机构包括有升降气缸4和顶块41，壳体1的顶部安装有升降气缸4，升降气缸4贯穿壳体1，升降气缸4的伸缩杆上连接有顶块41。
请参考图3和图4，清理机构包括有滑动清洁板9和把手91，壳体1的内底部开有滑槽8，壳体1的内底部滑动式连接有滑动清洁板9，滑动清洁板9通过滑槽8与壳体1滑动配合，滑动清洁板9的前侧连接有把手91。
需要使用本检测仪时，将滑动卡框2和观察窗3向上拉起，再将两个承块6左右移动至合适放置屏幕的位置，之后将屏幕放在两个承块6上，再将滑动卡框2和观察窗3向下放回原位，接着控制升降气缸4的伸缩杆伸长，使得顶块41向下移动对屏幕施压，待施加的压力足够后关闭升降气缸4，此时若屏幕的质量差，则屏幕会因顶块41施加的压力而损坏，屏幕的损坏时飞溅的碎片会掉了至壳体1内底部，反之，若屏幕未损坏则代表屏幕的质量好，检测完成后，控制升降气缸4的伸缩杆收缩，使得顶块41向上移动复位，之后将滑动卡框2和观察窗3向上拉起，把屏幕取走即可，当需要清理壳体1内的碎片时，通过把手91将滑动清洁板9向前拉动，随之滑动清洁板9会将壳体1内底部的碎片一次性推出，待碎片均被推出后，通过把手91将滑动清洁板9向后移动复位即可，以此能够实现快速且方便的清理碎片的效果，给工作人员带来了便利。
实施例2
在实施例1的基础之上，请参考图3，还包括有固定框61和防护网7，壳体1的内部前侧放置有固定框61，固定框61的内部连接有防护网7。
请参考图4，还包括有压板10、限位块11、卡轴12、弹簧13和滑动块14，壳体1的左右两侧均连接有限位块11，限位块11的底部连接有卡轴12，卡轴12上滑动式连接有压板10，压板10滑动式贯穿壳体1，压板10与限位块11之间连接有弹簧13，压板10上滑动式连接有滑动块14。
请参考图5，还包括有拉杆15，两个滑动块14之间连接有用于方便拉动滑动块14的拉杆15。
需要取放屏幕时，将滑动卡框2和观察窗3向上拉起，把固定框61和防护网7向前取出，再将滑动块14左右移动至合适压住屏幕的位置，接着通过拉杆15将两个压板10和滑动块14向上拉起，弹簧13进行压缩，接着将屏幕放在两个承块6上，再松开拉杆15，弹簧13进行复位并带动压板10和滑动块14向下移动将屏幕稳定的压住，由此起到固定屏幕的作用，避免屏幕测试的过程中随意位移，接着将固定框61和防护网7放回壳体1内，并将滑动卡框2和观察窗3向下放回原位即可进行后续的测试操作，在屏幕测试的过程中，飞溅的碎片会被防护网7挡住，以此能够避免碎片飞溅至观察窗3上后将观察窗3刮坏，之后需要取出屏幕时，将滑动卡框2和观察窗3向上拉起，把固定框61和防护网7向前取出，再通过拉杆15将两个压板10和滑动块14向上拉起，弹簧13进行压缩，接着将屏幕取走，再松开拉杆15，弹簧13进行复位并带动压板10和滑动块14向下移动复位，将固定框61和防护网7放回壳体1内，并将滑动卡框2和观察窗3向下放回原位即可。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载导航屏幕测试仪，包括有壳体(1)、滑动卡框(2)、观察窗(3)、导杆(5)、承块(6)和施压机构，壳体(1)的前侧滑动式连接有滑动卡框(2)，滑动卡框(2)的内部连接有观察窗(3)，壳体(1)的内部下侧均匀间隔地连接有四个导杆(5)，四个导杆(5)之间左右对称式滑动连接有承块(6)，壳体(1)的上部设有施压机构，其特征是，还包括有清理机构，壳体(1)的内部下侧设有用于清理碎片的清理机构。
2.如权利要求1所述的一种车载导航屏幕测试仪，其特征是，施压机构包括有升降气缸(4)和顶块(41)，壳体(1)的顶部安装有升降气缸(4)，升降气缸(4)贯穿壳体(1)，升降气缸(4)的伸缩杆上连接有顶块(41)。
3.如权利要求2所述的一种车载导航屏幕测试仪，其特征是，清理机构包括有滑动清洁板(9)和把手(91)，壳体(1)的内底部开有滑槽(8)，壳体(1)的内底部滑动式连接有滑动清洁板(9)，滑动清洁板(9)通过滑槽(8)与壳体(1)滑动配合，滑动清洁板(9)的前侧连接有把手(91)。
4.如权利要求3所述的一种车载导航屏幕测试仪，其特征是，还包括有固定框(61)和防护网(7)，壳体(1)的内部前侧放置有固定框(61)，固定框(61)的内部连接有用于保护观察窗(3)的防护网(7)。
5.如权利要求4所述的一种车载导航屏幕测试仪，其特征是，还包括有压板(10)、限位块(11)、卡轴(12)、弹簧(13)和滑动块(14)，壳体(1)的左右两侧均连接有限位块(11)，限位块(11)的底部连接有卡轴(12)，卡轴(12)上滑动式连接有压板(10)，压板(10)滑动式贯穿壳体(1)，压板(10)与限位块(11)之间连接有弹簧(13)，压板(10)上滑动式连接有滑动块(14)。
6.如权利要求5所述的一种车载导航屏幕测试仪，其特征是，还包括有拉杆(15)，两个滑动块(14)之间连接有用于方便拉动滑动块(14)的拉杆(15)。
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