CN219862427U - 一种山区高墩大跨度条件下的钢箱梁推顶系统 - Google Patents

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邓小峰
万巧叶
张玉涛
陈帅
周瑞
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Abstract

本实用新型涉及桥梁顶推施工技术领域,尤其涉及一种山区高墩大跨度条件下的钢箱梁推顶系统,包括用于连接待推顶钢箱梁的导梁组件,以及设置在墩柱上的顶推装置,所述导梁组件包括顺次连接且长度递增的箱梁连接部、第一阶梯部和第二阶梯部,箱梁连接部、第一阶梯部和第二阶梯部顶面平齐且竖直向高度递减以组成台阶式结构,箱梁连接部远离第一阶梯部的端面与待推顶的钢箱梁截面相同并可拆卸连接。本实用新型结合钢箱梁自身的刚度及截面特点,采用底面呈台阶状的矩型箱体结构作为导梁,可以在将自身长度缩减至顶推跨度0.09倍的基础上,保证钢箱梁的推顶稳定性。

Description

一种山区高墩大跨度条件下的钢箱梁推顶系统
技术领域
本实用新型涉及桥梁顶推施工技术领域,尤其涉及一种山区高墩大跨度条件下的钢箱梁推顶系统。
背景技术
桥梁推顶施工工艺中,导梁与箱梁端部连接并随着箱梁的推动而同步移动,可以在箱梁尚未达到前方墩柱上时,率先接触并临时架设在前方墩柱上的临时支撑上,进而对箱梁起到降低纵向倾覆风险的作用。现有技术中的导梁呈钢桁梁或加强板梁结构,整体强度较差,所以对其长度具有一定要求,一般取顶推跨度的0.6-0.7倍,但是该类导梁使用后利用率较低,完工后无其他用途,施工投入成本较大。同时在山区高墩大跨度施工环境下,拆卸困难,导致经济效果较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种山区高墩大跨度条件下的钢箱梁推顶系统,本实用新型结合钢箱梁自身的刚度及截面特点,采用底面呈台阶状的矩型箱体结构作为导梁,可以在将自身长度缩减至顶推跨度0.09倍的基础上,保证钢箱梁的推顶稳定性。
一种山区高墩大跨度条件下的钢箱梁推顶系统,包括用于连接待推顶钢箱梁的导梁组件,以及设置在墩柱上的顶推装置,所述导梁组件包括顺次连接且长度递增的箱梁连接部、第一阶梯部和第二阶梯部,箱梁连接部、第一阶梯部和第二阶梯部顶面平齐且竖直向高度递减以组成台阶式结构,箱梁连接部远离第一阶梯部的端面与待推顶的钢箱梁截面相同并可拆卸连接。
优选的,所述导梁组件呈截面为矩形的中空结构,导梁组件内壁设有数块开设有通孔的加强板。
通过理论模型计算及理论分析,利用钢箱梁自身的刚度及截面特点,将导梁设计成底面呈台阶式导梁箱体结构,在保证整体结构强度的同时,还可以使其长度大幅度下降,可以达到顶推跨度的0.09倍,远小于现有技术中导梁长度(顶推跨度的0.6-0.7倍),在降低造价的同时,保证顶推施工的顺利进行,且本实用新型中的由于导梁组件本身长度缩短,从而对于不同跨度的高墩均适用,而且拆卸安装时因其底面的台阶结构可以提供较大的操作空间。
优选的,所述顶推装置包括沿推顶方向延伸且固设在墩柱上的滑道,水平千斤顶的输出端与滑道上滑动配合的滑块连接,滑块顶部设有竖向千斤顶,竖向千斤顶的输出端间歇顶抬所述钢箱梁或导梁组件。
优选的,所述竖向千斤顶的输出端设有防滑橡胶垫。
优选的,所述顶推装置还包括设置在滑道远离水平千斤顶一端处的钢垫块,所述钢垫块上设有搁置梁。
所述顶推装置设置在每个墩柱上,并可以按照钢箱梁推顶的进度实现对钢箱梁或导梁组件的顶抬。
与相关技术相比较,本实用新型提供的山区高墩大跨度条件下的钢箱梁推顶系统具有如下有益效果:
本实用新型结合钢箱梁自身的刚度及截面特点,采用底面呈台阶状的矩型箱体结构作为导梁,可以在将自身长度缩减至顶推跨度0.09倍的基础上,保证钢箱梁的推顶稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提供的山区高墩大跨度条件下的钢箱梁推顶系统的一种较佳实施例的结构示意图;
图2为图1所示A-A处的剖视的结构示意图;
图3为图1所示导梁组件的立体图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
请参阅图1至图3,本实用新型实施例提供的一种山区高墩大跨度条件下的钢箱梁推顶系统,包括用于连接待推顶钢箱梁1的导梁组件,以及设置在墩柱4上的顶推装置:
所述导梁组件包括顺次连接且长度递增的箱梁连接部11、第一阶梯部12和第二阶梯部13,箱梁连接部11、第一阶梯部12和第二阶梯部13顶面平齐且竖直向高度递减以组成台阶式结构,所述导梁组件呈截面为矩形的中空结构,导梁组件内壁设有数块开设有通孔的加强板3。箱梁连接部11远离第一阶梯部12的端面与待推顶的钢箱梁截面相同并通过预埋件实现连接。
所述顶推装置包括沿推顶方向延伸且固设在墩柱4上的滑道51,滑道51一端处设有水平千斤顶5,另一端设有钢垫块7,所述钢垫块7上设有搁置梁8。水平千斤顶5的输出端与滑道51上滑动配合的滑块52连接,滑块52顶部设有竖向千斤顶6,竖向千斤顶6的输出端设有防滑橡胶垫,且间歇顶抬所述钢箱梁1。
本实用新型工作过程如下,首先将箱梁连接部11与钢箱梁1(即主梁)的端部连接,然后进行推顶工作:
首先开启钢箱梁1下方的竖向千斤顶6,其输出端将钢箱梁1连带导梁组件抬高至搁置梁8上方,然后开启水平千斤顶5,水平千斤顶5的输出端推动滑块52在滑道52上移动,进而将钢箱梁1连带导梁组件向前推动一定行程;
然后竖向千斤顶6的输出端下移,使得钢箱梁1和导梁组件回落至被搁置梁8支撑,在使得水平千斤顶5带动滑块52和竖向千斤顶6回程,然后再次相同作业顶抬即可。
当导梁组件移动至前方墩柱4处时,利用该墩柱4上的推顶装置对导梁组件进行同步支撑调节,直至钢箱梁1移动在该墩柱4上并受到推顶装置的推顶。
本实施例已经保密实施于云南某标段桥梁推顶施工中,整体施工效果良好。
需要说明的是:
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种山区高墩大跨度条件下的钢箱梁推顶系统,包括用于连接待推顶钢箱梁(1)的导梁组件,以及设置在墩柱(4)上的顶推装置,其特征在于,所述导梁组件包括顺次连接且长度递增的箱梁连接部(11)、第一阶梯部(12)和第二阶梯部(13),箱梁连接部(11)、第一阶梯部(12)和第二阶梯部(13)顶面平齐且竖直向高度递减以组成台阶式结构,箱梁连接部(11)远离第一阶梯部(12)的端面与待推顶的钢箱梁截面相同并可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的山区高墩大跨度条件下的钢箱梁推顶系统,其特征在于,所述导梁组件呈截面为矩形的中空结构,导梁组件内壁设有数块开设有通孔的加强板(3)。
3.根据权利要求2所述的山区高墩大跨度条件下的钢箱梁推顶系统,其特征在于,所述顶推装置包括沿推顶方向延伸且固设在墩柱(4)上的滑道,水平千斤顶(5)的输出端与滑道(51)上滑动配合的滑块(52)连接,滑块(52)顶部设有竖向千斤顶(6),竖向千斤顶(6)的输出端间歇顶抬所述钢箱梁(1)或导梁组件。
4.根据权利要求3所述的山区高墩大跨度条件下的钢箱梁推顶系统,其特征在于,所述竖向千斤顶(6)的输出端设有防滑橡胶垫。
5.根据权利要求3所述的山区高墩大跨度条件下的钢箱梁推顶系统,其特征在于,所述顶推装置还包括设置在滑道(51)远离水平千斤顶(5)一端处的钢垫块(7),所述钢垫块(7)上设有搁置梁(8)。
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