CN210127416U - 一种便于滑动的挂篮 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁施工装置的技术领域，公开了一种便于滑动的挂篮，其技术方案要点是包括工字钢轨和反扣轮，所述工字钢轨顶端的两翼上成对开设有定位孔，所述定位孔内设有支撑块，所述支撑块沿竖直方向滑动设置在定位孔内，支撑块的下表面与反扣轮相抵，上表面则接有定位千斤顶，所述定位千斤顶架设在工字钢轨上，具有无需设置锚固筋，也能将挂篮固定，保证其在施工过程中的稳定性，从而简化操作，提高施工效率的效果。

Description

一种便于滑动的挂篮

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工装置的技术领域，特别涉及一种便于滑动的挂篮。

背景技术

挂篮是大跨度铁路和公路预应力混凝土桥梁采用悬臂浇筑方式完成梁体施工的一种重要设备，较为常见的有三角挂篮、菱形挂篮、弓弦式挂篮以及混合式挂篮等。采用挂篮建造大跨度预应力混凝土桥梁时，直接从墩顶悬臂伸出，逐段向跨径方向延伸施工。这种施工方法不受桥墩高、河水深等桥下环境因素影响，可以在不中断交通、不中断航运的情况下，完成桥梁的施工建设。不仅简化了大跨度桥梁的施工难度，而且可大大节省搭设满堂支架等施工临时设施的工期和费用，在大跨度预应力混凝土桥梁施工过程中普遍采用。

公告号为CN104631343B的中国专利公开了一种自走行菱形销结桁架式挂篮结构及挂篮走行和施工方法，其中，挂篮主要由主桁系统、横向连接系统、内模系统、外模系统、底模平台系统、吊挂系统、锚固系统和走行系统组成。主桁架系统由两片主桁及横向平联组成，单片主桁由下弦杆、上弦杆、斜杆和立柱构成，由单孔销栓通过节点箱将各杆件连接成一体。两片主桁之间通过可调节间距的横向平联连接而成。主桁架下弦杆后方连接后锚固系统。走行系统包括位于主桁下方的分段式轨道、反扣轮、滚轴和走行顶推千斤顶等装置。

这种自走行菱形销结桁架式挂篮结构安装快捷，在满足承重的基础上，可以根据不同箱梁截面形式调整主桁架间距及吊杆位置，形成最佳受力状态，通用性强，大大增加了挂篮的周转率。

在实际使用过程中，这类挂篮的混凝土浇筑状态和挂篮行走状态所受力模式相似。为保证挂篮在施工过程中的稳定性，在已浇筑梁体上必须预埋精轧螺纹钢作为后锚或是加载平衡重。而挂篮行走前后，对锚固筋的拆除与安装需要大量的人力物力，操作复杂，操作时间长，导致施工效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于滑动的挂篮，具有无需设置锚固筋，也能将挂篮固定，保证其在施工过程中的稳定性，从而简化操作，提高施工效率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于滑动的挂篮，包括工字钢轨和反扣轮，所述工字钢轨顶端的两翼上成对开设有定位孔，所述定位孔内设有支撑块，所述支撑块沿竖直方向滑动设置在定位孔内，支撑块的下表面与反扣轮相抵，上表面则接有定位千斤顶，所述定位千斤顶架设在工字钢轨上。

通过采用上述技术方案，支撑块的下表面与反扣轮相抵，将主桁尾端压下，进而对内模、外模和底模等进行支撑；当定位千斤顶缩回时，支撑块上移，反扣轮失去支撑，主桁尾端向上翘起，直至反扣轮再次与支撑块相抵，此时反扣轮陷入定位孔，无法在工字钢轨上滚动，从而起到将主桁锚固的效果，便于浇注下一段梁体；当定位千斤顶顶出时，支撑块压迫反扣轮下移，直至反扣轮脱离定位孔，其顶端与工字钢轨两翼的下表面齐平，此时反扣轮可在工字钢轨上移动，即走行千斤顶可驱动主桁前行，直至反扣轮陷入下一定位孔；无需设置锚固筋，也能将挂篮固定，保证其在施工过程中的稳定性，从而简化操作，提高施工效率。

进一步的，所述定位孔的内壁上设有引导斜面，所述引导斜面位于反扣轮背向自身行进方向的一侧。

通过采用上述技术方案，主桁行进过程中，下一定位孔处的定位千斤顶处于回缩的状态，在下一段梁体铺设完成前无需对其进行操控，反扣轮则沿引导斜面滑至与支撑块相抵，在此过程中，主桁尾端逐渐翘起，且较为平缓，反扣轮与支撑块之间不会出现剧烈冲击。

进一步的，所述定位孔的内壁上设有弹性缓冲层，所述弹性缓冲层与引导斜面相对设置。

通过采用上述技术方案，反扣轮由引导斜面滑至与支撑块相抵后，撞击在定位孔与引导斜面相对的内壁上才可停止运动，故在该内壁上设置弹性缓冲层，以减缓反扣轮与定位孔内壁之间的冲击。

进一步的，所述定位孔未设置引导斜面和弹性缓冲层的两内壁上成对开设有限位槽，所述限位槽沿竖直方向设置，限位槽内滑动设有限位块，所述限位块与支撑块固接。

通过采用上述技术方案，限位块与限位槽滑动配合，在不影响支撑块滑动的情况下，对其进行限位和支撑，使支撑块受力后不易在定位孔内倾斜。

进一步的，所述支撑块的下表面开设有轮槽，所述轮槽的槽底一端与引导斜面之间呈圆弧过渡，另一端水平设置。

通过采用上述技术方案，反扣轮陷入定位孔后，其顶端卡入轮槽内，受轮槽的侧壁限制，无法沿自身轴线方向移动或者倾斜，进而带动主桁保持稳定。

进一步的，所述轮槽的槽底设有防滑纹。

通过采用上述技术方案，在轮槽的槽底设置防滑纹，一方面在反扣轮进入轮槽时对其进行减速，另一方面能够使反扣轮不易在轮槽内滑动。

进一步的，已成梁段内预埋有下螺纹杆，所述下螺纹杆沿竖直方向设置，下螺纹杆顶端套设有下螺纹筒，所述下螺纹筒底部与下螺纹杆螺纹配合，顶部螺接有上螺纹杆，所述上螺纹杆穿设于工字钢轨上，上螺纹杆顶部套设有加强块和上螺纹筒，所述加强块与定位千斤顶固接，所述上螺纹筒与上螺纹杆螺纹配合，并与加强块的上表面相抵。

通过采用上述技术方案，下螺纹筒将预埋在梁体内的下螺纹杆与上螺纹杆连接起来，上螺纹筒与加强块的上表面相抵，用于压住加强块，进而增强定位千斤顶与梁体之间的连接，使其能够更加稳定地将反扣轮压住，从而使主桁保持平稳。

进一步的，所述上螺纹筒的侧壁上成对设有加强肋，所述加强肋底端与加强块相抵。

通过采用上述技术方案，设置加强肋与加强块相抵，增加加强块的受力面积，避免加强块受到来自上螺纹筒的压力过于集中后断裂。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.无需设置锚固筋，也能将挂篮固定，保证其在施工过程中的稳定性，从而简化操作，提高施工效率；

2.设置下螺纹杆、下螺纹筒、上螺纹杆、加强块和上螺纹筒，对定位千斤顶与梁体之间的连接强度进行加强，配合工字钢轨，更加稳定地对反扣轮进行支撑，从而增强主桁结构的稳定性。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是实施例中走行系统的结构示意图；

图3是实施例中定位孔的结构示意图；

图4是实施例中定位孔的剖面图；

图5是实施例中定位千斤顶、梁体之间连接关系示意图。

图中，1、反扣轮；2、工字钢轨；3、下螺纹杆；4、下螺纹筒；5、上螺纹杆；6、加强块；7、上螺纹筒；8、加强肋；9、滚轴；10、走行千斤顶；11、主桁；12、横向平联；13、走行系统；14、主桁系统；15、内模系统；16、侧模系统；17、底模系统；21、定位孔；22、支撑块；23、定位千斤顶；24、引导斜面；25、弹性缓冲层；26、限位槽；27、限位块；28、轮槽；29、防滑纹。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种便于滑动的挂篮，如图1和图2所示，包括走行系统13、主桁系统14、内模系统15、侧模系统16、底模系统17。其中，走行系统13包括成对设置的工字钢轨2、反扣轮1、滚轴9和走行千斤顶10，主桁系统14则包括两片主桁11和用于连接主桁11的横向平联12。

如图2和图3所示，主桁11底端与反扣轮1和滚轴9相连，与工字钢轨2滑动连接，由走行千斤顶10驱动。反扣轮1位于主桁11尾端，与工字钢轨2顶端两翼的下表面相抵，滚轴9则位于主桁11首端，与工字钢轨2的上表面相抵。

如图3和图4所示，工字钢轨2顶端的两翼上成对开设有定位孔21，其轴线竖直，与反扣轮1处于锚固状态下的位置相对应。支撑块22沿竖直滑动设置在定位孔21内，其侧壁与定位孔21的内壁贴合。此外，定位孔21与反扣轮1侧壁平行的两内壁上分别开设有限位槽26，且限位槽26沿定位孔21的轴线方向通长设置，支撑块22的侧壁上对应固设有限位块27，限位块27与限位槽26滑动配合。

如图3和图4所示，工字钢轨2的上表面架设有定位千斤顶23，定位千斤顶23向下伸出，与支撑块22的上表面固接，支撑块22的下表面则与反扣轮1相抵。支撑块22压住反扣轮1，从而将主桁11（参见图2）尾端压下，对悬挂在主桁11（参见图2）上的内模系统15（参见图1）、侧模系统16（参见图1）和底模系统17（参见图1）形成支撑。

当定位千斤顶23缩回时，支撑块22上移，主桁11尾端翘起，反扣轮1顶端嵌入定位孔21内，无法在工字钢轨2上移动。当定位千斤顶23伸出时，支撑块22将反扣轮1压下，直至反扣轮1顶端与工字钢轨2两翼的下表面齐平，此时反扣轮1可以在工字钢轨2上滑动。

如图3和图4所示，为使反扣轮1在定位孔21内保持稳定，支撑块22的下表面开设有轮槽28。轮槽28的宽度等于反扣轮1的厚度，其槽底还设有防滑纹29。

如图4所示，定位孔21未开设限位槽26的两侧壁上分别设有引导斜面24和弹性缓冲层25，且引导斜面24位于反扣轮1背向自身行进方向的一侧，橡胶制成的弹性缓冲层25则设置在另一侧。

如图4所示，当定位千斤顶23回缩时，轮槽28的槽底与引导斜面24之间呈圆弧过渡。当定位千斤顶23伸出时，轮槽28的槽底背向引导斜面24一端水平，与工字钢轨2两翼的下表面齐平。

如图5所示，下螺纹杆3、下螺纹筒4和上螺纹杆5均竖直，且由下至上依次设置。下螺纹杆3预埋在梁体内，下螺纹筒4底部与下螺纹杆3螺纹配合，顶部与上螺纹杆5螺纹配合，将下螺纹杆3与上螺纹杆5连接。

如图5所示，上螺纹杆5穿设于工字钢轨2上，其顶部还套设有加强块6和上螺纹筒7。加强块6中部与上螺纹杆5滑动配合，两端则分别与两个定位千斤顶23固接。上螺纹筒7与上螺纹杆5螺纹配合，压于加强块6的上表面。

如图5所示，为使加强块6受力均匀，上螺纹筒7的侧壁上成对固设有加强肋8。加强肋8呈直角梯形，上窄下宽，底端与加强块6相抵。

具体实施过程：

当定位千斤顶23缩回时，支撑块22上移，主桁11尾端向上翘起，此时反扣轮1陷入定位孔21，无法在工字钢轨2上滚动，从而起到将主桁11锚固的效果。当定位千斤顶23顶出时，支撑块22压迫反扣轮1下移，直至反扣轮1脱离定位孔21，其顶端与工字钢轨2两翼的下表面齐平，此时反扣轮1可在工字钢轨2上移动，走行千斤顶10可驱动主桁11前行。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种便于滑动的挂篮，包括工字钢轨（2）和反扣轮（1），其特征在于：所述工字钢轨（2）顶端的两翼上成对开设有定位孔（21），所述定位孔（21）内设有支撑块（22），所述支撑块（22）沿竖直方向滑动设置在定位孔（21）内，支撑块（22）的下表面与反扣轮（1）相抵，上表面则接有定位千斤顶（23），所述定位千斤顶（23）架设在工字钢轨（2）上。

2.根据权利要求1所述的一种便于滑动的挂篮，其特征在于：所述定位孔（21）的内壁上设有引导斜面（24），所述引导斜面（24）位于反扣轮（1）背向自身行进方向的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种便于滑动的挂篮，其特征在于：所述定位孔（21）的内壁上设有弹性缓冲层（25），所述弹性缓冲层（25）与引导斜面（24）相对设置。

4.根据权利要求3所述的一种便于滑动的挂篮，其特征在于：所述定位孔（21）未设置引导斜面（24）和弹性缓冲层（25）的两内壁上成对开设有限位槽（26），所述限位槽（26）沿竖直方向设置，限位槽（26）内滑动设有限位块（27），所述限位块（27）与支撑块（22）固接。

5.根据权利要求2所述的一种便于滑动的挂篮，其特征在于：所述支撑块（22）的下表面开设有轮槽（28），所述轮槽（28）的槽底一端与引导斜面（24）之间呈圆弧过渡，另一端水平设置。

6.根据权利要求5所述的一种便于滑动的挂篮，其特征在于：所述轮槽（28）的槽底设有防滑纹（29）。

7.根据权利要求1所述的一种便于滑动的挂篮，其特征在于：已成梁段内预埋有下螺纹杆（3），所述下螺纹杆（3）沿竖直方向设置，下螺纹杆（3）顶端套设有下螺纹筒（4），所述下螺纹筒（4）底部与下螺纹杆（3）螺纹配合，顶部螺接有上螺纹杆（5），所述上螺纹杆（5）穿设于工字钢轨（2）上，上螺纹杆（5）顶部套设有加强块（6）和上螺纹筒（7），所述加强块（6）与定位千斤顶（23）固接，所述上螺纹筒（7）与上螺纹杆（5）螺纹配合，并与加强块（6）的上表面相抵。

8.根据权利要求7所述的一种便于滑动的挂篮，其特征在于：所述上螺纹筒（7）的侧壁上成对设有加强肋（8），所述加强肋（8）底端与加强块（6）相抵。

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