CN219856808U - 自动启闭式油盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了自动启闭式油盖，涉及汽车配件技术领域，解决了对汽车进行加油时需要工作人员手动将油箱旋盖拧开效率较低的问题，包括车体，还包括构造在所述车体表面上的安装槽，安装槽开口边缘通过铰链铰接有油盖，所述油盖靠近安装槽的表面从上至下依次旋转连接有相互啮合的齿轮A和齿轮B，所述齿轮B的外缘表面中央固定看连接有油箱旋盖，所述安装槽表面槽口内安装有驱动电机，本实用新型在进行加油的整个过程中，无需加油站的工作人员手动对油盖以及油箱旋盖进行操作，节约了工作人员的时间，提高了加油的效率，无须担心油箱旋盖拧入较紧不好打开的问题出现，具有较佳的使用效果，能够满足使用需求。

Description

自动启闭式油盖

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为自动启闭式油盖。

背景技术

油箱是指汽车上的用于储备汽油的箱子。形状是方形的，用不锈钢做成，密封性很好。只有一个小小的园形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存，油箱盖是封闭油箱的必要配件。

目前，在对汽车进行加油时，需要加油站的工作人员手动地拧开油箱盖，然后加油完成后再将其闭合，这要会导致对一辆车的加油的时间稍长，且在遇到上一次加油时油箱盖拧得较紧的情况下，工作人员就不会很容易将其打开，更加浪费时间，在加油高峰时刻容易造成加油站的堵塞，且在对汽车进行加油后，一些新手司机会忘记将汽车油箱盖关闭，或是未能将油箱盖闭合到位，这样就会导致在行驶过程中，油箱内的油通过未闭合的油箱口向外挥发，这样遇到明火后就容易产生较大的安全隐患，因此，设计出一种自动启闭式油盖很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够自动开启闭合的汽车油盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：自动启闭式油盖，包括车体，还包括构造在所述车体表面上的安装槽，安装槽开口边缘通过铰链铰接有油盖，所述油盖靠近安装槽的表面从上至下依次旋转连接有相互啮合的齿轮A和齿轮B，所述齿轮B的外缘表面中央固定连接有油箱旋盖，所述安装槽表面槽口内安装有驱动电机，且驱动电机的动力输出端连接有旋转接头A的动力输入端，所述旋转接头A远离驱动电机的一侧表面通过伸缩柱活动连接有插块，所述齿轮A一侧中央构造有与插块相适配的插孔。

优选的，所述安装槽表面上活动连接有旋转接头B，且所述旋转接头B通过传动皮带与旋转接头A配合连接，所述旋转接头B一侧端口中央固定连接有收束辊，在驱动电机启动旋转时，其通过使收束辊旋转，从而可以将弹性拉绳缠绕在收束辊上或是使弹性拉绳被从收束辊上释放出来。

优选的，所述收束辊上缠绕有弹性拉绳，且所述弹性拉绳远离收束辊的一侧端口固定连接在油盖靠近安装槽的一侧表面上，通过使收束辊旋转，从而将其表面缠绕的弹性拉绳被释放出来，这样就可以使弹性拉绳不再牵拉油盖，可以使得此时的油盖被打开。

优选的，所述油盖一侧表面上固定连接有连接轴，且所述连接轴一端通过通孔插接至安装槽内，所述安装槽内部空腔的内壁表面上固定连接有弹簧，所述弹簧一侧端口上固定连接有活动块，所述连接轴一端抵触在活动块的表面上，油箱旋盖在注油口内反向旋转直到其被从注油口内拧出后，弹簧恢复形变，将连接轴弹出，从而使得油盖向外翻转被打开。

优选的所述插块和插孔的大小相互适配，且所述插块和插孔均为六面体构型，通过使得六面体构型的插块插入至与其相适配的插孔内，就能够使插块在旋转时通过插孔带动齿轮A旋转，进而通过齿轮B带动油箱旋盖旋转，以方便将油箱旋盖拧入至注油口中或是将其从注油口中拧出。

优选的，所述连接轴、弹簧和活动块均设置有若干组，且若干组所述连接轴弹簧和活动块以盖板水平方向的中轴线为中此呈对称设置，可以通过设置的若干组的弹簧提升对油盖弹出时的力，防止出现弹簧弹力不足以使油盖从安装槽弹出的问题，能够满足使用需求。

优选的，所述安装槽表面上构造有与油箱相连通的注油口，且注油口与油箱旋盖螺纹连接，通过注油口可以向汽车油箱内加注汽油，然后通过油箱旋盖就可以将油箱的注油口打开或是闭合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在进行加油的整个过程中，无需加油站的工作人员手动对油盖以及油箱旋盖进行操作，节约了工作人员的时间，提高了加油的效率，无须担心油箱旋盖拧入较紧不好打开的问题出现，具有较佳的使用效果，能够满足使用需求。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体另一角度结构示意图；

图3为图1中A处放大图；

图4为本实用新型俯视图的结构示意图。

图中：1、车体；2、连接轴；3、弹性拉绳；4、插孔；5、齿轮A；6、齿轮B；7、油盖；8、油箱旋盖；9、注油口；10、安装槽；11、驱动电机；12、旋转接头A；13、传动皮带；14、旋转接头B；15、收束辊；16、伸缩柱；17、插块；18、活动块；19、弹簧。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参阅图1～图4，图示中的自动启闭式油盖，包括车体1，还包括构造在所述车体1表面上的安装槽10，安装槽10开口边缘通过铰链铰接有油盖7，所述油盖7靠近安装槽10的表面从上至下依次旋转连接有相互啮合的齿轮A5和齿轮B6，所述齿轮B6的外缘表面中央固定连接有油箱旋盖8，所述安装槽10表面槽口内安装有驱动电机11，且驱动电机11的动力输出端连接有旋转接头A12的动力输入端，所述旋转接头A12远离驱动电机11的一侧表面通过伸缩柱16活动连接有插块17，所述齿轮A5一侧中央构造有与插块17相适配的插孔4。

需要说明的是：本方案中，车体1安装槽10内的驱动电机11与汽车控制台的油盖7控制终端电性连接，在需要将油盖7打开对汽车油箱进行加油时，通过汽车驱动控制打开驱动电机11，驱动电机11通过旋转接头A12带动伸缩柱16和插块17旋转，而在插块17旋转时，插入至插孔4内的插块17就会带动齿轮A5旋转，而后通过齿轮A5与齿轮B6的啮合结构使齿轮A5旋转，进而使油箱旋盖8旋转，这样通过控制驱动电机11的启停就可以控制油箱旋盖8旋转或是停止旋转。

其中，请参阅图1～图4，图示中的安装槽10表面上活动连接有旋转接头B14，且所述旋转接头B14通过传动皮带13与旋转接头A12配合连接，所述旋转接头B14一侧端口中央固定连接有收束辊15，所述收束辊15上缠绕有弹性拉绳3，且所述弹性拉绳3远离收束辊15的一侧端口固定连接在油盖7靠近安装槽10的一侧表面上，所述油盖7一侧表面上固定连接有连接轴2，且所述连接轴2一端通过通孔插接至安装槽10内，所述安装槽10内部空腔的内壁表面上固定连接有弹簧19，所述弹簧19一侧端口上固定连接有活动块18，所述连接轴2一端抵触在活动块18的表面上。

需要说明的是：在驱动电机11启动旋转时，其通过旋转接头A12和传动皮带13就可以使旋转接头B14旋转，这样就可以使收束辊15旋转，从而可以将弹性拉绳3缠绕在收束辊15上或是使弹性拉绳3被从收束辊15上释放出来；

值得注意的是：在加油完成后需要对油盖7和油箱旋盖8闭合时，启动驱动电机11，使驱动电机11带动收束辊15和插块17旋转，在收束辊15旋转时，其会将弹性拉绳3缠绕在其的表面上，此时外部游离的弹性拉绳3长度缩短，从而拉动油盖7向着靠近安装槽10的方向闭合，直到旋转的插块17插入至插孔4内后，旋转的插块17通过齿轮A5和齿轮B6的啮合结构带动油箱旋盖8旋转，这样就能够在通过弹性拉绳3持续拉动油盖7向安装槽10靠近的同时，使旋转的油箱旋盖8拧入至注油口9内，这样就能够自动的对油盖7以及油箱旋盖8进行闭合，而在需要将油盖7以及油箱旋盖8打开进行加油时，控制驱动电机11反向旋转，这样就可以使收束辊15将其表面缠绕的弹性拉绳3被释放出来，且此时插入至插孔4内的插块17带动齿轮A5反向旋转，从而使得油箱旋盖8在注油口9内反向旋转直到其被从注油口9内拧出，此时弹簧19恢复形变，将连接轴2向外弹出，这样就能够在弹性拉绳3被逐渐释放的过程中使油盖7逐渐被打开，且使得油箱旋盖8与注油口9分离，在进行加油的整个过程中，无需加油站的工作人员手动对油盖7以及油箱旋盖8进行操作，节约了工作人员的时间，提高了加油的效率，无须担心油箱旋盖8拧入较紧不好打开的问题出现，具有较佳的使用效果，能够满足使用需求。

实施例2

请参阅图1、图2和图3，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中的插块17和插孔4的大小相互适配，且所述插块17和插孔4均为六面体构型。

需要说明的是：通过使得六面体构型的插块17插入至与其相适配的插孔4内，就能够使插块17在旋转时通过插孔4带动齿轮A5旋转，进而通过齿轮B6带动油箱旋盖8旋转，以方便将油箱旋盖8拧入至注油口9中或是将其从注油口9中拧出。

另外，请参阅图1，图示中的安装槽10表面上构造有与油箱相连通的注油口9，且注油口9与油箱旋盖8螺纹连接。

需要说明的是：通过注油口9可以向汽车油箱内加注汽油，然后通过油箱旋盖8就可以将油箱的注油口9打开或是闭合。

值得注意的时，为了防止出现弹簧19弹力不足以使油盖7从安装槽10弹出的问题，连接轴2、弹簧19和活动块18均设置有若干组，且若干组所述连接轴2弹簧19和活动块18以盖板水平方向的中轴线为中此呈对称设置，可以通过设置的若干组的弹簧19提升对油盖7弹出时的力，能够满足使用需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.自动启闭式油盖，包括；

车体(1)；

其特征在于，还包括；

构造在所述车体(1)表面上的安装槽(10)，安装槽(10)开口边缘通过铰链铰接有油盖(7)，所述油盖(7)靠近安装槽(10)的表面从上至下依次旋转连接有相互啮合的齿轮A(5)和齿轮B(6)，所述齿轮B(6)的外缘表面中央固定连接有油箱旋盖(8)，所述安装槽(10)表面槽口内安装有驱动电机(11)，且驱动电机(11)的动力输出端连接有旋转接头A(12)的动力输入端，所述旋转接头A(12)远离驱动电机(11)的一侧表面通过伸缩柱(16)活动连接有插块(17)，所述齿轮A(5)一侧中央构造有与插块(17)相适配的插孔(4)。

2.根据权利要求1所述的自动启闭式油盖，其特征在于：所述安装槽(10)表面上活动连接有旋转接头B(14)，且所述旋转接头B(14)通过传动皮带(13)与旋转接头A(12)配合连接，所述旋转接头B(14)一侧端口中央固定连接有收束辊(15)。

3.根据权利要求2所述的自动启闭式油盖，其特征在于：所述收束辊(15)上缠绕有弹性拉绳(3)，且所述弹性拉绳(3)远离收束辊(15)的一侧端口固定连接在油盖(7)靠近安装槽(10)的一侧表面上。

4.根据权利要求3所述的自动启闭式油盖，其特征在于：所述油盖(7)一侧表面上固定连接有连接轴(2)，且所述连接轴(2)一端通过通孔插接至安装槽(10)内，所述安装槽(10)内部空腔的内壁表面上固定连接有弹簧(19)，所述弹簧(19)一侧端口上固定连接有活动块(18)，所述连接轴(2)一端抵触在活动块(18)的表面上。

5.根据权利要求1所述的自动启闭式油盖，其特征在于：所述插块(17)和插孔(4)的大小相互适配，且所述插块(17)和插孔(4)均为六面体构型。

6.根据权利要求4所述的自动启闭式油盖，其特征在于：所述连接轴(2)、弹簧(19)和活动块(18)均设置有若干组，且若干组所述连接轴(2)弹簧(19)和活动块(18)以盖板水平方向的中轴线为中此呈对称设置。

7.根据权利要求6所述的自动启闭式油盖，其特征在于：所述安装槽(10)表面上构造有与油箱相连通的注油口(9)，且注油口(9)与油箱旋盖(8)螺纹连接。